USS Cusk (SS-348) -USS Cusk (SS-348)

Cusk (SS-348) em andamento, final dos anos 1950.
História
Estados Unidos
Construtor Electric Boat Company , Groton, Connecticut
Deitado 25 de maio de 1944
Lançado 28 de julho de 1945
Comissionado 5 de fevereiro de 1946
Descomissionado 24 de setembro de 1969
Acometido 24 de setembro de 1969
Destino Vendido para sucata, 26 de junho de 1972
Características gerais
Classe e tipo Submarino diesel-elétrico classe Balao
Deslocamento
  • 1.526  toneladas (1.550  t ) à superfície
  • 2.424 toneladas (2.463 t) submerso
Comprimento 311 pés e 9 pol. (95,02 m)
Feixe 8,31 m (27 pés 3 pol.)
Rascunho 16 pés e 10 pol. (5,13 m) no máximo
Propulsão
Velocidade
  • 20,25 nós (38 km / h) à superfície
  • 8,75 nós (16 km / h) submerso
Alcance 11.000 milhas náuticas (20.000 km) surgiram a 10 nós (19 km / h)
Resistência
  • 48 horas a 2 nós (3,7 km / h) submerso
  • 75 dias em patrulha
Profundidade de teste 400 pés (120 m)
Complemento 10 oficiais, 70-71 alistados
Armamento
Cusk (SSG-348) disparando um míssil KGW-1 Loon (V-1), 1951.
Cusk (SSG-348) disparando um míssil KGW-1 Loon ( V-1 ), 1951.

USS Cusk (SS / SSG / SS-348) , um Balao de classe submarino , era um navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado para o cusk , um grande peixe alimentar em relação ao bacalhau .

História

Cusk foi lançado em 28 de julho de 1945 pela Electric Boat , Groton, Connecticut ; co-patrocinado pela Sra. CS Gillette e Sra. WG Reed; e comissionado em 5 de fevereiro de 1946, comandante do comandante Paul E. Summers.

Saindo de New London em 24 de abril de 1946, Cusk fez um longo cruzeiro pelo Mar do Caribe e chegou a San Diego em 6 de junho de 1946. Ela navegou para o Alasca e águas do norte entre 16 de julho e 20 de agosto, depois realizou operações locais fora de San Diego. Um pioneiro no campo de mísseis, Cusk foi equipado com um hangar de mísseis e rampa de lançamento logo atrás de sua vela em 1947. Ele foi designado SSG-348 em 20 de janeiro de 1948 e foi o primeiro submarino a lançar um míssil teleguiado (um Republic-Ford JB-2 Loon, derivado da bomba voadora alemã V-1 ) de seu próprio convés, um precursor dos mísseis de cruzeiro e submarinos de mísseis balísticos do futuro.

Ela entrou no Estaleiro Naval da Ilha Mare para uma conversão e modernização " Fleet Snorkel " em 1954, mas permaneceu no programa de mísseis Regulus por causa de seu equipamento de orientação especial, embora tenha sido redesignado SS-348 em 1 de julho de 1954.

Cusk chegou a Pearl Harbor , seu novo porto de origem, em 13 de maio de 1957. Continuando seus deveres de orientação de mísseis com os consortes Tunny  (SSG-282) e Carbonero  (SS-337), ela operou em águas havaianas com um cruzeiro para San Diego em 1957 e dever no Extremo Oriente em 1958 e 1960.

No outono de 1961, Cusk teve seu equipamento de orientação de mísseis Regulus removido e revertido para o perfil de submarino de ataque. Depois de atirar com sucesso um torpedo warshot MK 14 Mod 3 nas falésias alvo na ilha de Kahoolawe, ela partiu para WesPac em janeiro de 1962. Designada como a plataforma de mineração SubFlot 7 durante a implantação, Cusk descarregou todos os torpedos a vapor no Cubi Point NAS naquela primavera e recarregou 4 MK 27 minas de perfuração móveis e 18 minas de perfuração ancoradas MK 10. 12 dias após a partida de Subic Bay, Cusk entrou nas águas rasas de Buckner Bay Okinawa submerso, lançou as 4 minas móveis MK 27 e, em seguida, plantou um campo de 18 minas MK 10 ancoradas. após o sucesso da mina, Cusk voltou para Subic Bay RP e recuperou seus torpedos de guerra MK 14 Mod 3.

Em junho de 1969, o Secretário de Defesa ordenou que 100 dos navios mais antigos da Marinha fossem desativados; o Cusk estava nessa lista. Posteriormente, o Cusk foi redesignado como AGSS-348 e ele zarpou pela última vez em setembro de 1969 para o Estaleiro Naval Hunter's Point em San Francisco . Cusk foi desativado e simultaneamente eliminado do Registro Naval em 24 de setembro de 1969; ela foi vendida para sucata em 26 de junho de 1972.

Prêmios

Referências

Leitura adicional

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