USS Dale (1839) - USS Dale (1839)

USS Dale
História
Nome: USS Dale
Homônimo: Richard Dale, Commodore da Marinha dos EUA
Construtor: Philadelphia Navy Yard
Lançado: 8 de novembro de 1839
Comissionado: 11 de dezembro de 1839
Desativado: Maio de 1859
Recomissionado: 30 de junho de 1861
Desativado: 20 de julho de 1865
Recomissionado: 29 de maio de 1867
Renomeado: Oriole , 30 de novembro de 1904
Destino: Transferido para a Guarda Costeira, 23 de julho de 1906
Características gerais
Modelo: Sloop-of-war
Deslocamento: 566 toneladas longas (575 t)
Comprimento: 117 pés (36 m)
Feixe: 32 pés (9,8 m)
Rascunho: 4,78 m (15 pés 8 pol.)
Propulsão: Velejar
Velocidade: 13  kn (24  km / h ; 15  mph )
Complemento: 150 oficiais e alistados
Armamento: Armas 14 × 32 libras, armas 2 × 12 libras

USS Dale (1839) (mais tarde Oriole ) foi um saveiro de guerra da Marinha dos Estados Unidos comissionado em 11 de dezembro de 1839. Dale esteve envolvido na Guerra Mexicano-Americana , na Guerra Civil Americana , em operações ao longo da África para reprimir o comércio de escravos e foi usado na Guarda Costeira dos EUA, entre outras atividades. Dale foi colocado na reserva naval comum várias vezes.

Construção e comissionamento

Dale foi um dos seis navios de guerra autorizados a serem construídos pelo Ato do Congresso de 3 de abril de 1837. O primeiro desse grupo foi o Princeton , o primeiro navio a vapor da Marinha. Os outros cinco tornaram-se os 'Terceira Classe Sloops' Dale, Yorktown , Preble , Marion e Decatur e foram construídos com o projeto de John Lenthall . Dale foi o único dos cinco construídos no Philadelphia Naval Yard e foi o mais rápido dos cinco. Ela foi construída sob a supervisão de Charles Stewart , Comandante , do estaleiro da marinha na época

Dale foi lançado em 8 de novembro de 1839, comissionado em 11 de dezembro de 1839 com o comandante John Gwinn no comando e foi levado para o estaleiro naval de Norfolk para ser preparado para o mar. Ela foi nomeada em homenagem a Richard Dale (6 de novembro de 1756 - 26 de fevereiro de 1826), que foi prisioneiro de guerra três vezes durante a Guerra da Independência Americana , um oficial após a fundação da Marinha dos Estados Unidos e Comodoro do bloqueio de Trípoli durante a Primeira Guerra da Barbária no Norte da África. Até o momento, o USS Dale foi o primeiro de cinco navios homenageados após Richard Dale.

Primeiro e segundo cruzeiro

Dale ' primeiro cruzeiro s, que ela partiu de Norfolk em 13 de Dezembro de 1840, levou-a ao redor de Cabo Horn à Estação do Pacífico . Baseada em Valparaíso , Chile, ela patrulhou as águas orientais do Oceano Pacífico para proteger o comércio americano e a indústria baleeira. Durante o final do verão de 1842, Dale comandado por Dornin fazia parte da frota do Pacífico sob o comando do Comodoro Thomas Jones. O Comodoro Jones, enquanto estacionado com sua frota em Callao , Peru , entendeu, incorretamente, pelos jornais locais que a guerra estourou entre o México e os Estados Unidos, levando o Comodoro Jones a capturar a cidade mexicana de Monterey, Califórnia . Dale não estava presente para a captura de Monterey, pois Dornin havia sido encaminhado por Thomas para o Panamá com um despacho para Washington, DC declarando sua intenção de capturar cidades mexicanas ao longo da costa do Pacífico. Pouco depois de capturar Monterey, Thomas percebeu que não existia um estado de guerra e regrediu de Monterey.

Após a Dale ' retorno s para a costa leste, em outubro de 1843, ela foi em comum em Nova York até o início em 1846, quando ela foi reformado para um segundo cruzeiro no Pacífico. Partindo de Nova York em 6 de junho de 1846, Dale chegou a Valparaiso em 8 de setembro e cruzou a costa da América do Sul.

Guerra Mexicano-Americana

USS Dale ao largo da costa de Jose del Cabo, México

Com a eclosão da guerra mexicana-americana, Dale , sob o comando do comandante Thomas O. Selfridge , recebeu ordens para o norte. O saveiro chegou ao largo de Monterey, Califórnia , em janeiro de 1847 e, durante o ano restante da guerra, cruzou as costas do México e da Califórnia. Ela não apenas capturou vários corsários e mercantes mexicanos, mas os desembarques que enviou em terra ergueram a bandeira dos EUA sobre as cidades de Guaymas no continente e Mulege na Península de Baja Califórnia .

Dale chegou a San José del Cabo em 19 de setembro de 1847 com o Congresso USS  . Dale foi designado para prevenir o tráfego entre Guaymas e Mulege. Em 27 de setembro, Dale parou em Loreto enquanto se dirigia para o norte e foi informado que aproximadamente 200 homens desembarcaram em Mulege vindos de Guaymas. Em 30 de setembro, ela chegou ao porto de Mulege sob uma bandeira de trégua. O partido liderado pelo tenente Tunis AM Craven pede ao governo local que prometa apoio aos Estados Unidos, já que os Estados Unidos consideram a área como parte dos Estados Unidos. O pirata mexicano Magdelina foi confiscado no porto. Em 2 de outubro, após a recusa dos líderes locais, cinquenta marinheiros e fuzileiros navais desembarcaram em Mulege, mas foram confrontados com artilharia e oposição significativa. Usando a desculpa de invadir o anoitecer em uma data posterior para justificar sua saída repentina, na verdade a Batalha de Mulege foi uma vitória substancial para as forças mexicanas, daí a denominação oficial atual para a cidade, ou seja, "Heroica Mulege".

Outro relato da Batalha de Mulege oferece uma perspectiva diferente. O USS Dale comandado por Selfridge a caminho de Guaymas soube das forças inimigas em Mulege com uma força estimada de 150 homens. Quatro barcos de Dale comandados pelo tenente Craven, sob a cobertura protetora de Dale, comandaram uma escuna mexicana sem resistência. No dia seguinte, 1º de outubro de 1847, o tenente Craven com 50 marinheiros e fuzileiros navais desembarcaram. Sob barragem de projéteis redondos e tiros de Dale, as forças mexicanas abandonaram a aldeia e foram perseguidas vale acima pelas forças do tenente Craven. As forças de Craven vasculharam o vale por uma distância de cerca de cinco quilômetros sofrendo ataques leves ocasionais de emboscada. Craven, temendo a possibilidade de seus homens estarem sendo conduzidos a uma emboscada, voltou com seus homens para Vale . O tenente Craven, ao patrulhar posteriormente ao largo de Mulege no Liberta, reuniu informações de que, na verdade, apenas 100 lutadores estavam na área de Mulege em 2 de outubro.

Dale chegou a Guaymas em 8 de novembro de 1847, livrando o USS  Portsmouth de guardar o porto. O comandante Selfridge, sob o fogo coberto de Dale , capturou a cidade de Guaymas. O único ferimento americano foi um tiro sério de mosquete no pé do comandante Selfridge. Dale permaneceu fora de Guaymas até 23 de dezembro, quando foi substituída pelo USS  Southampton . Após o fim da guerra em fevereiro de 1848, Dale continuou a patrulhar até o verão de 1849, quando navegou para a costa leste, chegando a Nova York em 22 de agosto de 1849. Dale foi colocado como ordinário em Nova York de agosto de 1849 a agosto 1850.

Antiescravidão africana

Dale fez três longos cruzeiros ao longo da costa africana como parte do Esquadrão da África e das Operações Antiescravistas do Atlântico dos Estados Unidos para suprimir o comércio de escravos. Em agosto de 1850 ela foi readmitida e partiu para as Ilhas de Cabo Verde para socorrer o USS Yorktown . Em 8 de outubro de 1850, ao chegar às ilhas de Cabo Verde, Dale resgatou os sobreviventes de Yorktown na ilha do Maio . O Yorktown afundou, sem perda de vidas, em um recife não marcado uma milha ao norte da Ilha do Maio 33 dias antes. O Yorktown ' tripulação s foram transportados por Dale para Porto Praya , onde o USS John Adams transportado de volta para os Estados Unidos. Perto do final desta viagem, Dale bombardeou o pequeno Reino de Johanna , em agosto de 1851. Enquanto fazia parte do Esquadrão Africano em 1851, ela navegou 28.313 milhas (45.565 km) e 252 dias em média 112 milhas (180 km) por dia. Dale teria capturado o navio negreiro WG Lewis em 6 de novembro de 1857 na costa do Congo . Dale saiu da comissão em maio de 1859

guerra civil Americana

USS Dale na Naval Academy, Annapolis, MD

Dale foi recomissionado em 30 de junho de 1861 no Estaleiro Naval de Portsmouth , Kittery, Maine, e navegou para se juntar ao Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul , capturando duas escunas em sua passagem para Port Royal, Carolina do Sul . Aqui, ela serviu como navio de armazenamento e guarda até navegar para o norte para reparos em 30 de setembro de 1862. Após os reparos, Dale chegou a Key West em 10 de dezembro para trabalhar como navio de armazenamento de munições até 3 de julho de 1865.

Fim da carreira na Marinha

USS Dale recebendo o navio Washington Naval Yard, Washington DC

Dale foi descomissionado novamente na Filadélfia em 20 de julho de 1865 e permaneceu normal em Norfolk até ser reabilitado em 29 de maio de 1867. Enquanto estava em Norfolk em 22 de janeiro de 1886, Landsman Joseph H. Davis resgatou um companheiro marinheiro de afogamento, pelo qual foi premiado Medalha de honra . Dale foi recomissionado para servir como navio de treinamento na Academia Naval dos Estados Unidos Annapolis , MD , até 1884. Depois de deixar Annapolis, Dale serviu como navio de recebimento no Washington Navy Yard até 1894.

Outro serviço

Dale foi transferido para a Milícia Naval de Maryland em 1895 e renomeado Oriole em 30 de novembro de 1904. Dale foi excluída da Lista da Marinha em 27 de fevereiro de 1906 e em 23 de julho de 1906 foi transferida para o Serviço de Corte de Receitas dos Estados Unidos em Baltimore, Maryland . Ela, junto com Salmon P. Chase , serviu como um navio dormitório para os cadetes na Escola de Instrução em Arundel Cove, Maryland . Devido às costuras abertas no casco, Oriole exigia operação quase constante de sua bomba de porão, ou ela afundaria no cais. Finalmente, em 17 de setembro de 1921, quase 82 anos desde seu lançamento, Oriole foi devolvido à Marinha dos Estados Unidos e vendido como um hulk para o Sr. William Mattson de Baltimore.

Referências