USS Fanning (DD-37) -USS Fanning (DD-37)

USS Fanning (DD-37), no porto, provavelmente em Queenstown, Irlanda, após sua luta de 17 de novembro de 1917 com o submarino alemão U-58.  Ela é pintada com um padrão de camuflagem.
USS Fanning (DD-37), no porto, provavelmente em Queenstown, Irlanda, após sua luta em 17 de novembro de 1917 com o submarino alemão U-58. Ela é pintada com um padrão de camuflagem.
História
Estados Unidos
Nome Fanning
Homônimo Tenente Nathaniel Fanning
Construtor Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virgínia
Custo $ 639.526,91
Deitado 29 de abril de 1911
Lançado 11 de janeiro de 1912
Patrocinado por Sra. Kenneth McAlpine
Comissionado 21 de junho de 1912
Descomissionado 24 de novembro de 1919
Identificação
Destino transferido para a Guarda Costeira dos Estados Unidos , 7 de junho de 1924
Status vendido para demolição, 2 de maio de 1934, demolido em 1934 de acordo com os termos do Tratado de Londres para a Limitação e Redução de Armamentos Navais
Notas Ação de 17 de novembro de 1917
Fanning no serviço da Guarda Costeira
Fanning no serviço da Guarda Costeira
Estados Unidos
Nome USCG Fanning (CG-11)
Adquirido 7 de junho de 1924
Comissionado 30 de maio de 1925
Descomissionado 1 de abril de 1930
Identificação Símbolo do casco : CG-11
Destino transferido de volta para a Marinha dos Estados Unidos, 24 de novembro de 1930
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Paulding
Deslocamento
  • 742 toneladas longas (754 t) normal
  • 887 toneladas longas (901 t) em plena carga
Comprimento 293 pés e 10 pol. (89,56 m)
Feixe 27 pés (8,2 m)
Rascunho 2,54 m (8 pés 4 pol.) (Média)
Poder instalado 12.000 ihp (8.900 kW)
Propulsão
Velocidade
  • 29,5 kn (33,9 mph; 54,6 km / h)
  • 29,99 kn (34,51 mph; 55,54 km / h) (velocidade em teste )
Complemento 4 oficiais 87 alistados
Armamento

O primeiro USS Fanning (DD-37) foi um contratorpedeiro da classe Paulding modificado na Marinha dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial e mais tarde na Guarda Costeira dos Estados Unidos , designado como CG-11 . Seu homônimo era Nathaniel Fanning .

Fanning foi lançado em 11 de janeiro de 1912 pela Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virginia ; patrocinado pela Sra. Kenneth McAlpine; e comissionado em 21 de junho de 1912, o tenente W. N. Jeffers no comando. Ela foi classificada como DD-37 em 17 de julho de 1920.

Pré-Primeira Guerra Mundial

Nos anos que antecederam a Primeira Guerra Mundial, Fanning participou da programação de treinamento da Frota do Atlântico , navegando para o Caribe para manobras de inverno e se exercitando na costa da Nova Inglaterra nos verões. Com base em Norfolk, Virginia, durante a maior parte de cada ano, ela ingressou na prática de artilharia nesta área.

Enquanto a guerra grassava na Europa, Fanning intensificou seus preparativos para qualquer eventualidade. Quando dois alemães auxiliares cruzadores visitou Norfolk, em setembro de 1916, Fanning agiu como parte de sua escolta, enquanto eles navegavam em águas territoriais dos Estados Unidos. Em 8 de outubro, Fanning saiu de Newport, Rhode Island , para procurar as tripulações dos navios afundados não muito longe do Navio Leve de Nantucket pelo submarino alemão U-58 . O destruidor recuperou seis sobreviventes e pousou-os em Newport, Rhode Island no dia seguinte. A presença do U-58 levou à especulação de que uma base secreta de submarinos alemães poderia existir na área de Long Island Sound - Block Island Sound ; Fanning procurou de 12 a 14 de outubro em busca de evidências de tal base, mas não encontrou nada e voltou ao seu horário normal de operação.

Durante a segunda metade de outubro de 1916, Fanning e o navio-combustível Jason conduziram experimentos para desenvolver métodos de lubrificação no mar, uma técnica que desde então deu à Marinha dos Estados Unidos mobilidade ilimitada e qualidades de manutenção no mar. As práticas de torpedo e artilharia e manobras da frota durante os oito meses seguintes aguçaram a prontidão de Fanning para a guerra, de modo que ela foi capaz de navegar para o serviço distante quando convocada em junho de 1917.

Primeira Guerra Mundial

Com base em Queenstown, Irlanda , Fanning e sua irmã destróieres patrulharam o Atlântico oriental, escoltando comboios e resgatando sobreviventes de mercadores afundados. Em 1615 em 17 de novembro de 1917, o Coxswain Daniel David Loomis avistou o periscópio do U-58 , e o oficial do convés, tenente Walter Owen Henry, ordenou que o destróier atacasse. Abanando ' s primeira carga de profundidade padrão marcou, e como destruidor Nicholson entrou para a ação, o submarino rompeu a superfície, sua tripulação derramando no convés, com as mãos levantadas em sinal de rendição. A carga de profundidade atingiu perto dos aviões de mergulho dos submarinos , forçando o submarino a subir à superfície, e também derrubou o gerador principal a bordo do Fanning . Fanning manobrou para pegar os prisioneiros enquanto o submarino danificado afundava, o primeiro de dois U-boats a ser vítima de contratorpedeiros da Marinha dos EUA na Primeira Guerra Mundial. O coxswain Daniel David Loomis e o tenente Walter Owen Henry receberam a Cruz da Marinha por esta ação.

Fanning continuou a escoltar e patrulhar durante a guerra. Embora ela tenha feito vários contatos submarinos, todos os seus ataques foram inconclusivos. Em muitas ocasiões, ela foi ajudar navios torpedeados, resgatando sobreviventes e transportando-os para o porto. Em 8 de outubro de 1918, ela resgatou um total de 103 sobreviventes, 25 de um mercador e 78 de Dupetit-Thouars .

Fanning passou em revista perante o presidente Woodrow Wilson a bordo do transporte George Washington em Brest Harbor em 13 de dezembro, então permaneceu em Brest até março do ano seguinte. Depois de uma rápida viagem a Plymouth , Inglaterra, Fanning partiu de Brest para os Estados Unidos, passando por Lisboa, Portugal , e Ponta Delgada , Açores , em companhia de vários outros contratorpedeiros, e escoltando um grande grupo de caçadores de submarinos. Fanning foi posto fora de serviço na Filadélfia em 24 de novembro de 1919.

Período entre guerras

Em 7 de junho de 1924, Fanning foi transferida para a Guarda Costeira, com a qual serviu até 24 de novembro de 1930. Ela foi vendida como sucata em 2 de maio de 1934.

Tripulação notável

Robert Carney serviu a bordo do Fanning como oficial de artilharia e torpedeiro, e contribuiu para o naufrágio do submarino alemão U-58 . Em 29 de julho de 1943, ele foi promovido a contra-almirante e tornou-se chefe do Estado-Maior do almirante William Halsey, Jr. , comandante da Força do Pacífico Sul, que incluía todas as forças terrestres, marítimas e aéreas da área do Pacífico Sul. Carney escreveu mais tarde que "o almirante Halsey infalivelmente deu crédito a seus subordinados pelos sucessos alcançados e assumiu toda a culpa pelos fracassos em seus próprios ombros."

Durante a Primeira Guerra Mundial, Fanning foi comandado pelo Tenente Arthur S. Carpender , mais tarde vice-almirante responsável por toda a frota do Atlantic Destroyer durante a Segunda Guerra Mundial .

De 1925 a 1926, Fanning foi comandado pelo Tenente Comandante James Pine , posteriormente Vice-Almirante e Superintendente da Academia da Guarda Costeira dos Estados Unidos .

Referências

links externos