USS Fletcher (DD-445) -USS Fletcher (DD-445)

USS Fletcher (DDE-445) em andamento, c.  década de 1960.
Fletcher em andamento na década de 1960
História
Estados Unidos
Nome Fletcher
Homônimo Almirante Frank F. Fletcher
Construtor Federal Shipbuilding , Kearny, New Jersey
Deitado 2 de outubro de 1941
Lançado 3 de maio de 1942
Comissionado 30 de junho de 1942
Descomissionado 15 de janeiro de 1947
Reclassificado DDE-445 em 26 de março de 1949
Recomissionado 3 de outubro de 1949
Descomissionado 1 de outubro de 1969
Reclassificado DD-445 em 30 de junho de 1962
Acometido 1 de outubro de 1969
Identificação
Honras e
prêmios
Destino Vendido em 22 de fevereiro de 1972 e sucateado
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Fletcher
Deslocamento
  • 2.100 toneladas longas (2.100 t) (padrão)
  • 2.924 toneladas longas (2.971 t) (máx.)
Comprimento 376 pés 5 pol (114,73 m) oa
Feixe 39 pés 08 pol. (12,09 m)
Esboço, projeto 13 pés 9 pol. (4,19 m) (máx.)
Poder instalado 60.000 shp (45.000 kW)
Propulsão
Velocidade 36 nós (67 km / h; 41 mph)
Faixa 6.500 nmi (12.000 km) a 15 kn (17 mph; 28 km / h)
Complemento 273 oficiais e alistados
Armamento
Características gerais
Armamento

O USS Fletcher (DD / DDE-445) , nomeado em homenagem ao almirante Frank Friday Fletcher , foi o principal contratorpedeiro da classe Fletcher e serviu no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial . Ela recebeu quinze estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial e cinco pelo serviço na Guerra da Coréia .

Fletcher foi estabelecido pela Federal Shipbuilding and Dry Dock Company , Kearny , New Jersey , em 2 de outubro de 1941. Ela foi lançada em 3 de maio de 1942; patrocinado pela Sra. FF Fletcher, viúva do almirante Fletcher; e comissionado em 30 de junho de 1942.

História de serviço

Segunda Guerra Mundial

1942

Fletcher chegou a Nouméa , Nova Caledônia, em 5 de outubro de 1942, vindo da costa leste, e imediatamente começou a escoltar e patrulhar a operação Guadalcanal , bombardeando Lunga Point em 30 de outubro. Partindo de Espiritu Santo no dia 9 de novembro para cobrir o desembarque de reforços na ilha, ela se juntou à condução de um ataque aéreo inimigo aos transportes no dia 12 de novembro, alegando vários aviões inimigos abatidos. Esta foi a fase de abertura da Batalha Naval de Guadalcanal , uma ação aérea e de superfície de 3 dias. Fletcher desempenhou um papel importante na ação de superfície ao largo de Guadalcanal em 13 de novembro, disparando canhões e torpedos na confusão geral que afundou dois destróieres japoneses e danificou o rápido encouraçado Hiei , posteriormente afundado por porta-aviões e aeronaves da Marinha .

Fletcher retirou-se para reabastecer em Espírito Santo, chegando no dia seguinte à batalha, e depois de patrulhar submarinos ao largo de Nouméa, sorteada em 30 de novembro de 1942, com uma força de cruzadores e destróieres, para interceptar uma força de transportes inimigos e destruidores que deveriam tentar um reforço de Guadalcanal naquela noite. Fletcher liderou a força através do Canal Lengo e fez o primeiro contato de radar com o inimigo fora do Ponto Tassafaronga pouco antes da meia-noite. A Batalha de Tassafaronga resultante viu um contratorpedeiro japonês afundado e um ligeiramente danificado, e quatro cruzadores americanos seriamente danificados, embora todos, exceto um, tenham sido salvos pelo controle de danos imediato. Fletcher resgatou sobreviventes de Northampton , usando redes de carga com flutuação de cortiça para tirar grandes grupos deles da água.

1943

USS Fletcher

O destróier continuou a operar nas Ilhas Salomão , patrulhando, bombardeando alvos costeiros, afastando ataques aéreos japoneses, resgatando aviadores abatidos, afundando barcaças japonesas de desembarque e cobrindo novos desembarques na costa norte de Guadalcanal. Em patrulha em 11 de fevereiro de 1943, Fletcher foi alertado por um flutuador de fumaça lançado por um avião de Helena e acelerou para atacar e afundar o I-18 . Ela apoiou os desembarques nas Ilhas Russell em 21 de fevereiro, bombardeou o campo de aviação de Munda na Nova Geórgia durante a noite de 5/6 de março e continuou a vigiar o movimento dos transportes nas Solomons.

De 23 de abril a 4 de maio de 1943, Fletcher esteve em Sydney , Austrália, para uma reforma antes de mais um mês de serviço geral nas Ilhas Salomão. Ela deixou o Espírito Santo em 19 de junho para uma reforma nos Estados Unidos, retornando a Nouméa em 27 de setembro para retomar suas atividades anteriores até 31 de outubro. Em seguida, ela fez uma sortida com uma força-tarefa de porta-aviões para fornecer suporte aéreo para a invasão das Ilhas Gilbert , lutando contra um contra-ataque japonês do ar em 26 de novembro. Mais uma vez, Fletcher atirou em aeronaves japonesas em 4 de dezembro, quando a força-tarefa foi atacada por ar depois de ter feito um ataque na ilha de Kwajalein .

1944

A ponte de Fletcher no Museu da Marinha dos EUA

Fletcher retornou a Pearl Harbor em 9 de dezembro de 1943 e, após uma breve revisão e treinamento na costa oeste, estava pronto para o ataque às Ilhas Marshall . Ela examinou uma força de transporte de tropas de San Diego para Lahaina Roads de 13 a 21 de janeiro de 1944, depois se juntou a um grupo de bombardeio para atirar no Atol Wotje em 30 de janeiro. No dia seguinte, ela se encontrou com a principal força de ataque para o desembarque em Kwajalein , rastreando os transportes e patrulhando o atol até 4 de fevereiro. Depois de escoltar transportes vazios para Funafuti , Fletcher se apresentou em Majuro em 15 de fevereiro para fazer a triagem de navios de guerra em bombardeios de Taroa e Wotje em 20 de fevereiro e 21 de fevereiro, então patrulhou Eniwetok .

Depois de participar de exercícios de treinamento em Port Purvis, na Ilha da Flórida , nas Ilhas Solomons , Fletcher chegou a Cape Sudest , Nova Guiné, em 18 de abril de 1944. Esta foi sua base durante o mês seguinte, enquanto apoiava os desembarques de Humboldt Bay e cobrindo os desembarques de reforço em 30 de abril. Depois de escoltar um comboio até Nouméa, de onde ela patrulhou contra submarinos no final de maio, Fletcher chegou à baía de Humboldt em 5 de junho. Ela fez uma patrulha contra qualquer tentativa dos japoneses de reforçar sua guarnição de Biak , então cobriu e forneceu bombardeio em terra para as invasões de Noemfoor , Sansapor e Morotai , bem como patrulhamento e escolta de reforços para essas várias operações durante o verão.

Fletcher chegou a Manus em 9 de outubro de 1944, vindo da baía de Humboldt, para se preparar para a invasão de Leyte , para a qual ela fez uma sortida em 12 de outubro de transportes de triagem. Ela os cobriu enquanto eles mandavam seus barcos para terra no desembarque inicial em 20 de outubro, e no dia seguinte partiu para a Nova Guiné, limpando assim o Golfo de Leyte antes que a grande batalha pelo seu controle estourasse. Ela voltou a Leyte com transportes transportando reforços em 23 de novembro e, durante o mês seguinte, continuou a apoiar a primeira fase da libertação das Filipinas , escoltando comboios, disparando bombardeios de pré-aterrissagem em Ormoc Bay e Mindoro e disparando contra aeronaves japonesas em vários ataques.

1945

Em 4 de janeiro de 1945, Fletcher partiu da Baía de San Pedro para fornecer cobertura próxima à Força de Ataque Luzon enquanto ela navegava em direção ao seu objetivo. Ela espirrou em pelo menos um dos muitos aviões japoneses que atacaram em 8 de janeiro e, durante os pousos no Golfo de Lingayen no dia seguinte, patrulhou o Golfo. Depois de apoiar os desembarques na praia de San Antonio, Luzon, em 29 de janeiro, ela entrou na baía de Subic para cobrir a remoção de minas e, em 31 de janeiro, forneceu apoio de fogo para os desembarques na baía de Nasugbu. Fletcher começou quatro dias de operações na ocupação de Bataan e Corregidor em 13 de fevereiro, disparando um bombardeio preliminar, dando apoio de fogo de plantão e cobrindo caça-minas que abriam a baía de Manila . Em 14 de fevereiro, enquanto disparava contra baterias japonesas em Los Cochinos Point, Fletcher foi atingido por um tiro que matou oito pessoas e feriu três de seus tripulantes. Ela continuou a atirar enquanto controlava os danos, e meia hora depois acrescentou operações de resgate às suas atividades enquanto retirava os sobreviventes do YMS-48 , também atingido por fogo japonês. Concurso de Água de Segunda Classe Elmer C. Bigelow foi condecorado postumamente com a Medalha de Honra por sua "bravura e intrepidez conspícuas" enquanto lutava contra o fogo a bordo do destruidor. Fletcher ' disparo s em Manila Bay continuou até o dia 17.

Fletcher participou dos desembarques em Puerto Princesa , Palawan e Zamboanga , cobriu a remoção de minas e desembarques em Tarakan , e deu patrulha local e serviço de escolta nas Filipinas até 13 de maio de 1945, quando navegou para uma revisão na Costa Oeste . Após exercícios fora de San Diego e no Havaí , ela foi atracada em San Diego até ser colocada em comissão na reserva em 7 de agosto de 1946, e fora da reserva em 15 de janeiro de 1947.

1949-1969

Recomissionado em 3 de outubro de 1949 como um especialista em guerra anti-submarino (ASW) após a conversão em um contratorpedeiro de escolta ( DDE-445 ), Fletcher navegou para San Diego em 1 de maio de 1950 para uma viagem de serviço com a 7ª Frota no Pacífico ocidental . No início da Guerra da Coréia , ela estava em Hong Kong com Valley Forge e, em 3 de julho, chegou ao largo da Coreia com o grupo Valley Forge , acrescido de Triumph , para começar a lançar ataques aéreos contra a Coreia do Norte . Durante o verão, ela partiu da Coreia com essa missão, reabastecendo quando necessário em Buckner Bay , Okinawa , ou Sasebo , no Japão. Ela também participou da Batalha de Inchon de 13 a 17 de setembro e retornou a Pearl Harbor, seu porto de origem , em 11 de novembro.

Em 19 de novembro de 1951, Fletcher liberou Pearl Harbor para outra viagem de serviço, examinando os porta-aviões da 7ª Frota em operações coreanas. Ela também disparou bombardeios costeiros em duas ocasiões, participou de treinamento anti-submarino ao largo de Okinawa e patrulhou o Estreito de Taiwan . Retornando a Pearl Harbor em 20 de junho de 1952, ela estava no mar novamente de 5 de setembro a 24 de novembro para a Operação Ivy , depois completou outra viagem ao Extremo Oriente de 14 de maio a 30 de novembro de 1953.

Anualmente, de 1954 a 1962, Fletcher navegou para o Extremo Oriente para trabalhar com a 7ª Frota, em 1955 fornecendo rastreio anti-submarino para a evacuação das Ilhas Tachen . Em 1957 e 1958, ela fez sua passagem de ida passando por Samoa e Austrália. O treinamento anti-submarino intensivo era sua principal ocupação durante os períodos entre o desdobramento.

Fletcher foi desativado e retirado do Registro de Navios Navais em 1 de agosto de 1969 e vendido para sucata em 22 de fevereiro de 1972.

Prêmios

Fletcher recebeu quinze estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial e cinco pelo serviço na Guerra da Coréia, tornando-o um dos navios mais condecorados dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial .

No filme

Fletcher aparece no filme de comédia de 1960 The Wackiest Ship in the Army , estrelado por Jack Lemmon (aparece no porto quando o USS Echo é visitado pela primeira vez), e também no filme Down Periscope em stock footage como o navio que é visado e afundado acabar com os jogos de guerra do filme.

Referências

links externos