USS Germantown (LSD-42) -USS Germantown (LSD-42)
.jpg) USS Germantown passando pela ponte Coronado na baía de San Diego em agosto de 2003.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Germantown |
| Homônimo | Batalha de Germantown |
| Ordenado | 26 de março de 1982 |
| Deitado | 5 de agosto de 1982 |
| Lançado | 29 de junho de 1984 |
| Comissionado | 8 de fevereiro de 1986 |
| Homeport | Sasebo, Japão |
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| Status | em serviço ativo |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Whidbey Island - doca navio de desembarque de classe |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 610 pés (190 m) |
| Feixe | 84 pés (26 m) |
| Esboço, projeto | 21 pés (6,4 m) |
| Propulsão | 4 Colt Industries, motores a diesel de 16 cilindros, 2 eixos, 33.000 shp (25.000 kW) |
| Velocidade | mais de 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Barcos e embarcações de desembarque transportados |
5 LCACs |
| Tropas | Destacamento marítimo: surto 402 + 102 |
| Complemento | 22 oficiais, 391 alistados |
| Armamento |
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O USS Germantown (LSD-42) é o segundo navio de desembarque da classe Whidbey Island da Marinha dos Estados Unidos . É o segundo navio da marinha com o nome da Batalha de Guerra Revolucionária de Germantown .
Germantown foi o primeiro navio da classe a servir no Pacífico. A missão do navio anfíbio é projetar energia em terra transportando e lançando embarcações anfíbias e veículos carregados com fuzileiros navais embarcados em apoio a um ataque anfíbio. O navio foi projetado especificamente para operar com embarcações Landing Craft Air Cushion (LCAC). Ela tem a maior capacidade para essas embarcações de desembarque (quatro a cinco) de qualquer plataforma anfíbia da Marinha dos Estados Unidos.
Construção e carreira
A marinha encomendou o USS Germantown em 26 de março de 1982. Quatro anos depois, em 8 de fevereiro de 1986, o navio foi comissionado . Em 1990–1991, ela desempenhou um papel significativo durante as operações Desert Shield e Desert Storm . O navio participou de simulações de ataques anfíbios em Omã após o início da guerra aérea em preparação para um possível ataque anfíbio.
Em 16 de agosto de 2002, Harpers Ferry substituiu Germantown como uma unidade naval avançada em Sasebo , Japão. Germantown voltou para San Diego , Califórnia, onde passou por uma reforma de US $ 25 milhões. Um ano depois, o navio foi implantado no Golfo Pérsico como parte do Expeditionary Strike Group One. Germantown apoiou a Operação Iraqi Freedom desembarcando fuzileiros navais e equipamentos da 13ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais .
Em setembro de 2003, Germantown foi implantado com o primeiro Grupo de Ataque Expedicionário para apoiar a Operação Liberdade do Iraque , fornecendo apoio aos fuzileiros navais no Iraque e Kuwait enquanto patrulhava o Golfo Pérsico.
Em fevereiro de 2006, Germantown foi implantado no Golfo Pérsico em apoio à Operação Enduring Freedom , levando a 11ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais ao Kuwait . Ela ajudou o Iraque no Golfo Pérsico do Norte respondendo a um incêndio de petróleo no Terminal Petrolífero Khwar Al Amaya e questionando os navios antes de entrarem nas águas iraquianas. Germantown conduziu "Operações de Presença" em todo o Golfo Pérsico antes de retornar a San Diego , Califórnia, em agosto de 2006.
Germantown partiu para o Golfo Pérsico em 5 de novembro de 2007 para apoiar a Operação Liberdade Duradoura , transportando membros da 11ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais ao Kuwait para exercícios de campo. Ela então conduziu operações de segurança marítima em todo o Golfo Pérsico e mais tarde foi encarregada de conduzir a defesa da plataforma de petróleo na estreita via navegável Shatt-Al-Arab na fronteira Irã-Iraque . Ela voltou para casa em San Diego em 3 de junho de 2008 e começou os preparativos para uma reforma estendida de meia-idade a começar no inverno de 2008.
Em janeiro de 2011, Germantown reverteu a troca de casco de 2002 com Harpers Ferry , para retornar a Sasebo, e imediatamente passou a se juntar ao Essex Amphibious Ready Group para Cobra Gold 2011, um exercício multinacional organizado anualmente pelo Reino da Tailândia .
Germantown foi um dos vários navios que participaram da ajuda humanitária após o terremoto e tsunami Tōhoku em 2011 . O navio partiu de Sasebo em setembro de 2011 para uma patrulha do Pacífico ocidental. Acompanhando o navio estavam Denver e Essex . Em novembro de 2013, Germantown e Ashland apoiaram operações de socorro após o tufão Haiyan .
Em março de 2014, o comandante do navio, Comandante Jason Leach, foi dispensado do cargo pelo chefe da unidade anfíbia da 7ª Frota "devido à perda de confiança em sua capacidade de comando". Notícias indicaram que "O alívio não foi relacionado a um único incidente, mas foi o resultado de um clima de comando ruim a bordo do navio e da falha do comandante em usar o bom senso esperado dos líderes da marinha e em manter os padrões." Em janeiro de 2015, o comandante-chefe do navio, Jesus Galura, se confessou culpado de uma série de acusações decorrentes de uma investigação sobre uma rede de contratos de prostituição entre ele e quatro outros suboficiais a bordo do navio.
Em dezembro de 2020, o Relatório da Marinha dos EUA ao Congresso sobre o Plano Anual de Longo Alcance para a Construção de Embarcações Navais afirmou que o navio foi planejado para ser colocado fora de comissão na reserva em 2023.
Notas
Referências
- O conteúdo acima é baseado na [1] descrição do site oficial, que é de domínio público .