USS Housatonic (1861) -USS Housatonic (1861)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | USS Housatonic |
| Homônimo | O rio Housatonic |
| Construtor | Boston Navy Yard , Charlestown , Massachusetts |
| Lançado | 20 de novembro de 1861 |
| Patrocinado por | Srta. Jane Coffin Colby e Srta. Susan Paters Hudson |
| Comissionado | 29 de agosto de 1862 |
| Destino | Afundado em 17 de fevereiro de 1864 |
| Características gerais | |
| Modelo | Foda-se saveiro |
| Deslocamento | 1.240 toneladas longas (1.260 t) |
| Comprimento | 205 pés (62 m) |
| Feixe | 38 pés (12 m) |
| Rascunho | 2,62 m (8 pés 7 pol.) |
| Propulsão | Vela e vapor |
| Velocidade | 9 nós (17 km / h; 10 mph) |
| Complemento | 160 oficiais e alistados |
| Armamento |
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O USS Housatonic foi um parafuso de guerra da Marinha dos Estados Unidos , ganhando seu homônimo do rio Housatonic da Nova Inglaterra .
Housatonic foi lançado em 20 de novembro de 1861, pelo Boston Navy Yard em Charlestown , Massachusetts, patrocinado pela Srta. Jane Coffin Colby e Srta. Susan Paters Hudson; e comissionado lá em 29 de agosto de 1862, com o comandante William Rogers Taylor no comando. O Housatonic era um dos quatro navios irmãos que incluíam o USS Adirondack , o USS Ossipee e o USS Juniata . O Housatonic é reconhecido como o primeiro navio afundado em combate por um submarino quando foi atacado e afundado por HL Hunley no porto de Charleston, na Carolina do Sul.
Histórico de serviço
Blockading Charleston
Housatonic partiu de Boston em 11 de setembro e chegou a Charleston, Carolina do Sul , em 19 de setembro para se juntar ao Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul . Ela tomou posição fora do bar.
Captura da Princesa Real e contra-ataque dos Confederados
Em 29 de janeiro de 1863, seus barcos, auxiliados pelos USS Augusta , USS GW Blunt e USS America , embarcaram e reflutuaram no navio a vapor Princess Royal . A canhoneira Unadilla havia conduzido o corredor de bloqueio para terra enquanto ela tentava entrar em Charleston vindo da Inglaterra com uma carga consistindo de dois motores marítimos destinados aos couraçados confederados e uma grande quantidade de material bélico e munição. Essas importações tinham um valor potencial tão grande para o Sul que foram chamadas de "a carga individual mais importante de contrabando da guerra".
É possivelmente na esperança de recuperar este prêmio inestimável que os aríetes de couraça confederados CSS Chicora e CSS Palmetto State escaparam do canal do navio principal do porto de Charleston para atacar a frota de bloqueio da União na névoa da manhã, dois dias depois. Eles bateram em Mercedita , forçando-a a atacar suas cores "em uma condição de afundamento e perfeitamente indefesa", e mudaram para o estado de Keystone . O tiroteio dos aríetes também danificou a cidade Quaker e Augusta antes que os navios confederados se retirassem sob o fogo da Housatonic para a proteção das baterias costeiras.
Captura de georgiana
Em 19 de março de 1863, Housatonic e Wissahickon , respondendo a sinalizadores enviados pela América , perseguiram o corredor de bloqueio com casco de ferro de 407 toneladas SS Georgiana em terra em Long Island, Carolina do Sul . Georgiana ' carga de munições, remédios e mercadoria s foi então avaliada em mais de US $ 1.000.000. Georgiana foi descrita em despachos contemporâneos e relatos de jornais como mais poderosa do que os cruzadores Confederados Alabama , Shenandoah e Flórida . Este foi um golpe sério e muito importante para a Confederação. O naufrágio de Georgiana foi descoberto pelo pioneiro arqueólogo subaquático Lee Spence em 1965.
Outras capturas e ataques a Charleston
Housatonic capturou o saveiro Neptune em 19 de abril, quando ela tentava fugir de Charleston com um carregamento de algodão e terebintina . Ela foi considerada responsável pela captura do navio a vapor Seesh em 15 de maio. Obuses montado em Housatonic ' barcos s aderiram no ataque a Fort Wagner em 10 de Julho, que começou o bombardeio contínuo dos trabalhos do Sul em Charleston. Nos meses que se seguiram, sua tripulação implantou repetidamente barcos que bombardeavam a costa, patrulhavam perto da costa coletando informações valiosas e desembarcavam tropas para ataques contra as defesas externas de Charleston.
Afundado no primeiro ataque submarino
Pouco antes das 21h do dia 17 de fevereiro de 1864, a Housatonic , comandada por Charles Pickering , mantinha sua posição no bloqueio fora do bar. Robert F. Flemming, Jr. , um negro landsman , primeiro avistado um objeto na água 100 jardas, se aproximando do navio. “Parecia uma prancha se movendo na água”, relatou Pickering mais tarde. Embora a corrente tenha escorregado, o motor deu marcha a ré e todos os tripulantes foram chamados para as quartas, era tarde demais. Dentro de dois minutos do primeiro avistamento, o submarino confederado HL Hunley bateu seu torpedo longarina em Housatonic ' estibordo s, para a frente do mizzenmast, em primeiro submarino de ataque bem-sucedido da história em um navio de guerra. Antes que o navio afundasse rapidamente, a tripulação conseguiu abaixar dois barcos que levaram todos os homens que podiam conter; a maioria dos outros salvou-se subindo no cordame que permaneceu acima da água depois que o navio acidentado pousou no fundo. Dois oficiais e três homens em Housatonic morreram. O submarino confederado escapou, mas foi perdido com todas as mãos não muito depois dessa ação; novas evidências anunciadas por arqueólogos em 2013 indicam que o submarino pode ter estado muito mais perto do ponto de detonação do que se imaginava, causando danos ao submarino também. Em 2017, pesquisadores da Duke University estabeleceram por meio de simulação que a tripulação do Hunley provavelmente foi morta imediatamente em seus postos pela onda de pressão da explosão que danificou seus pulmões e cérebros.
Os destroços do Housatonic foram em grande parte desmantelados nas décadas de 1870 a 1890 e sua localização foi eventualmente removida das cartas de navegação costeira e perdida para a história. A âncora da Housatonic pode ser encontrada no escritório da Wild Dunes na Ilha de Palms .
Veja também
- Lista de fragatas à vela da Marinha dos Estados Unidos
- Bibliografia do início da história naval americana
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
Coordenadas : 32 ° 43′7 ″ N 79 ° 48′17 ″ W / 32,71861 ° N 79,80472 ° W