USS Princeton (1843) -USS Princeton (1843)

USS Princeton
USS Princeton, litografia de N. Currier, New York, 1844.
História
Estados Unidos da America
Nome Princeton
Homônimo Princeton , um bairro em Nova Jersey
Ordenado 18 de novembro de 1841
Deitado 20 de outubro de 1842
Lançado 5 de setembro de 1843
Comissionado 9 de setembro de 1843
Destino Separado, outubro de 1849
Características gerais
Deslocamento 954 toneladas longas (969 t)
Comprimento 164 pés (50 m)
Feixe 30 pés 6 pol. (9,30 m)
Esboço, projeto 17 pés (5,2 m)
Propulsão Vela e vapor
Velocidade kn (8,1 mph; 13 km / h)
Complemento 166 oficiais e alistados
Armamento Pistolas de cano liso 2 × 12 pol. (300 mm), carronadas 12 × 42  pdr (19  kg )

O primeiro USS Princeton era um parafuso vapor navio de guerra da Marinha dos Estados Unidos . Comandado pelo Capitão Robert F. Stockton , Princeton foi lançado em 5 de setembro de 1843.

Em 28 de fevereiro de 1844, durante um cruzeiro de lazer pelo Rio Potomac para dignitários, uma arma explodiu, matando o secretário de Estado Abel P. Upshur e o secretário da Marinha Thomas Walker Gilmer , e ferindo outras pessoas, incluindo um senador dos Estados Unidos e o capitão Stockton. O desastre a bordo do Princeton matou mais altos funcionários do governo dos Estados Unidos em um único dia do que qualquer outra tragédia da história americana. O presidente John Tyler , que estava a bordo, mas abaixo do convés, não ficou ferido. A reputação do navio na Marinha nunca se recuperou.

História antiga

Princeton foi estabelecido em 20 de outubro de 1842, no Philadelphia Navy Yard como uma corveta de 700 toneladas longas (710 t) . O projetista do navio e principal supervisor de construção foi o inventor sueco John Ericsson , que mais tarde projetou o USS  Monitor . A construção foi parcialmente supervisionada pelo Capitão Stockton, que garantiu o apoio político para a construção do navio. O navio recebeu o nome de Princeton , New Jersey , local da vitória americana na Guerra Revolucionária e cidade natal da proeminente família Stockton. O navio foi lançado em 5 de setembro de 1843 e comissionado em 9 de setembro de 1843, com o comandante do Capitão Stockton.

Princeton fez uma viagem experimental no rio Delaware em 12 de outubro de 1843. Ela partiu da Filadélfia em 17 de outubro para um teste no mar , seguiu para Nova York , onde correu e derrotou facilmente o navio britânico SS  Great Western , e voltou para a Filadélfia em outubro 20 para terminar de vestir. Em 22 de novembro, o capitão Stockton relatou: " Princeton estará pronto para o mar em uma semana." Em 28 de novembro, ele vestiu o navio e recebeu visitantes a bordo para inspeção. Em 30 de novembro, ela rebocou o USS  Raritan pelo Delaware e depois voltou para o Estaleiro da Marinha da Filadélfia. Princeton partiu em 1º de janeiro de 1844 para Nova York, onde recebeu seus dois grandes canhões, chamados "Peacemaker" e "Oregon". Princeton navegou para Washington em 13 de fevereiro. Os habitantes de Washington demonstraram grande interesse no navio e em suas armas. Ela fez viagens de teste com passageiros a bordo do rio Potomac em 16, 18 e 20 de fevereiro, durante as quais "Peacemaker" foi disparado várias vezes. O governo Tyler promoveu o navio como parte de sua campanha para a expansão naval e o Congresso foi suspenso para 20 de fevereiro para que os membros pudessem visitar o navio. O ex-presidente John Quincy Adams , agora deputado e cético tanto quanto à expansão territorial quanto aos armamentos necessários para apoiá-la, disse que a Marinha dá as boas-vindas aos políticos "para disparar suas almas com ardor patriótico por uma guerra naval".

Projeto

Maquinário

Princeton foi o primeiro navio com as primeiras hélices de parafuso movidas por um motor montado inteiramente abaixo da linha de água para protegê-los de tiros. Seus dois motores de alavanca vibratória , projetados por Ericsson, foram construídos por Merrick & Towne . Eles queimaram carvão duro e acionaram um parafuso de seis lâminas de 14 pés (4,3 m). Ericsson também projetou o funil dobrável do navio , um telêmetro aprimorado e sistemas de recuo para os canhões principais.

Armas

US Steam Ship Princeton e "US Ship Raritan

Doze carronadas de 42 libras (19 kg) foram montadas dentro do casco de ferro do navio .

Além disso, Ericsson projetou o navio para montar um canhão longo .

A arma, um carregador de boca lisa feito de ferro forjado , foi construído pela Mersey Iron Works em Liverpool, Inglaterra. Ele poderia disparar um tiro de 225 libras (102 kg) e 12 pol. (300 mm) de 5 mi (8,0 km) usando uma carga de 50 lb (23 kg). Seu design revolucionário usava a " construção construída " de colocar aros de ferro em brasa ao redor da culatra da arma, que pré-tensionava a arma e aumentava muito a carga que a culatra podia suportar. Originalmente chamado de "The Orator" por Ericsson, Stockton rebatizou-o de "Oregon gun". Ele foi enviado para os Estados Unidos em 1841, onde foi testado, reforçado para evitar rachaduras e testado mais de 150 vezes.

O capitão Stockton queria que seu navio carregasse duas armas longas. Assim, ele projetou e dirigiu a construção do "Peacemaker", outro carregador de focinho de 12 pol. (300 mm), de Hogg e DeLamater da cidade de Nova York. O "Peacemaker" foi construído com tecnologia de forjamento mais antiga , criando uma arma maior de aparência mais impressionante, mas de menor resistência. Stockton correu "Peacemaker" e montou-o sem muitos testes. De acordo com Kilner, "Peacemaker" foi "disparado apenas cinco vezes antes de ser certificado como preciso e totalmente comprovado".

Tentando copiar a "arma Oregon", mas não entendendo a importância da construção do arco de Ericsson, Stockton a reforçou pesadamente na culatra simplesmente tornando o metal da arma mais grosso, resultando em um peso de mais de 12.000 kg ), mais da metade mais pesado do que a arma Oregon. Isso produziu uma arma que tinha a fraqueza típica de uma arma de ferro forjado, a culatra sendo incapaz de suportar as forças transversais da carga. Isso significava que era quase certo que explodiria em algum momento.

Acidente do pacificador de 1844

Litografia contemporânea de Currier e Ives retratando a explosão

O presidente Tyler ofereceu uma recepção pública para Stockton na Casa Branca em 27 de fevereiro de 1844. Em 28 de fevereiro, o USS Princeton partiu de Alexandria, Virgínia , em um cruzeiro de demonstração pelo Potomac com Tyler, membros de seu gabinete, a ex-primeira-dama Dolley Madison , O senador Thomas Hart Benton, do Missouri, e cerca de 400 convidados. O capitão Stockton decidiu disparar o maior dos dois canhões longos do navio, Peacemaker, para impressionar seus convidados. O Peacemaker foi disparado três vezes na viagem rio abaixo e foi encarregado de disparar uma saudação a George Washington quando o navio passou por Mount Vernon na viagem de volta. Os convidados a bordo viram o primeiro conjunto de disparos e, em seguida, retiraram-se para o convés para almoçar e tomar um lanche.

O secretário Gilmer exortou os que estavam a bordo a ver uma cena final com o Peacemaker. Quando o capitão Stockton puxou o cordão de disparo, a arma explodiu. Seu lado esquerdo havia falhado, espalhando metal quente pelo convés e fragmentando a multidão.

Seis homens morreram instantaneamente:

Outras 16 a 20 pessoas ficaram feridas, incluindo vários membros da tripulação do navio, o senador Benton e o capitão Stockton. O presidente estava abaixo do convés e não se feriu.

Rescaldo

Em vez de atribuir a responsabilidade pela explosão a indivíduos, Tyler escreveu ao Congresso no dia seguinte que o desastre "deve ser declarado como uma das vítimas que, em maior ou menor grau, atendem a todos os serviços e que são invariavelmente incidentes a os assuntos temporais da humanidade ". Ele disse que isso não deve afetar a avaliação positiva dos legisladores sobre Stockton e suas melhorias na construção de navios.

RFStockton.jpg
Capitão Robert Stockton
Johntyler.jpg
Presidente John Tyler
Julia Tyler.gif
Primeira Dama Julia Tyler

Planos para construir mais navios modelados em Princeton foram prontamente descartados, mas Tyler obteve a aprovação do Congresso para a construção de uma única arma nas dimensões do Peacemaker , que foi disparada uma vez e nunca montada. Um Tribunal de Inquérito investigou a causa da explosão e concluiu que todos os envolvidos tomaram as devidas precauções. A pedido de Stockton, o Comitê de Ciência e Artes do Franklin Institute conduziu sua própria investigação, que criticou muitos detalhes do processo de fabricação, bem como o uso de banda soldada para reforço em vez da técnica de encolhimento usada no Oregon . Ericsson, a quem Stockton havia pago originalmente US $ 1.150 para projetar e equipar Princeton , buscou outros US $ 15.000 por seus esforços e experiência adicionais. Ele processou Stockton para pagamento e venceu no tribunal, mas os fundos nunca foram apropriados. Stockton passou a servir como governador militar da Califórnia e senador dos Estados Unidos por Nova Jersey . Ericsson teve uma carreira distinta em design naval e é mais conhecido por seu trabalho no USS Monitor , o primeiro navio de guerra blindado da Marinha dos Estados Unidos .

Para suceder Gilmer como Secretário da Marinha, Tyler nomeou John Y. Mason , outro da Virgínia; John C. Calhoun foi o substituto de Tyler para Secretário de Estado Upshur. Upshur estava prestes a obter a aprovação do Senado para um tratado de anexação do Texas quando morreu. Sob Calhoun, a anexação foi adiada e se tornou a questão principal na eleição presidencial de 1844 .

Julia Gardiner , que estava abaixo do convés em Princeton quando seu pai David morreu na explosão do Peacemaker , tornou-se a primeira-dama dos Estados Unidos quatro meses depois. Ela recusou a proposta de casamento do presidente Tyler um ano antes e, em algum momento de 1843, eles concordaram que se casariam, mas não marcaram data. O presidente perdera sua primeira esposa em setembro de 1842 e, na época da explosão, tinha quase 54 anos. Julia ainda não tinha 24 anos. Mais tarde, ela explicou que a morte de seu pai mudou seus sentimentos pelo presidente: "Depois que perdi meu pai, sentia-se diferente em relação ao presidente. Ele parecia preencher o lugar e ser mais agradável em todos os sentidos do que qualquer homem mais jovem jamais seria ou poderia ser. " Como ele ficou viúvo há menos de dois anos e o pai dela morreu recentemente, eles se casaram na presença de apenas alguns membros da família na cidade de Nova York em 26 de junho de 1844. Um anúncio público se seguiu à cerimônia. Eles tiveram sete filhos antes da morte de Tyler em 1862, e sua esposa nunca se casou novamente. Em 1888, Julia Gardiner disse à jornalista Nellie Bly que, no momento da explosão do Peacemaker , "desmaiei e não revivi até que alguém me carregasse para fora do barco, e lutei tanto que quase nos joguei para fora da prancha". Ela disse que mais tarde soube que o presidente Tyler foi seu salvador. Alguns historiadores questionam seu relato.

O desastre do Peacemaker levou a um reexame do processo usado para fabricar canhões. Isso levou ao desenvolvimento de novas técnicas que produziram canhões mais fortes e estruturalmente sólidos, como os sistemas desenvolvidos por Thomas Rodman e John A. Dahlgren .

História posterior

Durante a construção e nos anos seguintes, Stockton tentou reivindicar o crédito total pelo projeto e construção de Princeton .

USS Princeton Bell em Stockton St. e Bayard Ln. em Princeton, NJ

Princeton foi contratada pelo Home Squadron de 1845 a 1847. Mais tarde, ela serviu no Mediterrâneo de 17 de agosto de 1847 a 24 de junho de 1849. Ao retornar da Europa , ela foi pesquisada e exigiu $ 68.000 ($ 2,12 milhões no presente) dias) para substituir a madeira em decomposição e fazer outros reparos. O preço foi considerado inaceitável e uma segunda pesquisa foi solicitada. Ela se separou no Boston Navy Yard em outubro e novembro.

Legado

Em 1851, seus motores de design "semicilindro Ericsson" e algumas madeiras utilizáveis ​​foram incorporados na construção do segundo Princeton .

A arma Oregon está em exibição dentro do portão principal da Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis, Maryland .

O sino do navio foi exibido durante a Exposição Jamestown de 1907 . Posteriormente, foi instalado no pórtico do Thomson Hall da Universidade de Princeton , que foi construído como residência privada em 1825 pelo pai de Robert Stockton, Richard . Agora está em exibição no Princeton Battle Monument , perto do borough hall de Princeton .

Notas

Referências

Leitura adicional

links externos

Coordenadas : 42,3746 ° N 71,0480 ° W 42 ° 22′29 ″ N 71 ° 02′53 ″ W /  / 42.3746; -71,0480