USS Sam Houston (SSBN-609) -USS Sam Houston (SSBN-609)
 USS Sam Houston (SSBN-609)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Homônimo | Sam Houston (1793-1863), Presidente (1836-1838, 1841-1844) da República do Texas |
| Ordenado | 1 de julho de 1959 |
| Construtor | Empresa de construção naval e doca seca Newport News |
| Deitado | 28 de dezembro de 1959 |
| Lançado | 2 de fevereiro de 1961 |
| Patrocinado por | Sra. John B. Connally |
| Comissionado | 6 de março de 1962 |
| Descomissionado | 6 de setembro de 1991 |
| Reclassificado | SSN-609 10 de novembro de 1980 |
| Acometido | 6 de setembro de 1991 |
| Destino | Reciclado via Programa de Reciclagem de Navios e Submarinos ; completado em 3 de fevereiro de 1992 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino da classe Ethan Allen |
| Modelo | Submarino de mísseis balísticos |
| Deslocamento | Aproximadamente. 7.900 toneladas submersas |
| Comprimento | 125,07 m (410 pés e 4 polegadas) |
| Feixe | 33,1 pés (10,1 m) |
| Esboço, projeto | 8,36 m (27 pés e 5 polegadas) |
| Propulsão | Reator S5W - duas turbinas a vapor com engrenagem - um eixo |
| Velocidade | 16 nós à superfície, 21 nós (24 mph; 39 km / h) submerso |
| Profundidade de teste | 1.300 pés (400 m) |
| Complemento | 12 Oficiais e 128 Alistados (duas tripulações Azul e Ouro) |
| Armamento | 16 mísseis balísticos de frota, tubos de torpedo 4 x 21 polegadas (530 mm) |
USS Sam Houston (SSBN-609 / SSN-609) , um submarino da classe Ethan Allen , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome de Sam Houston (1793-1863), presidente da República do Texas (1836- 1838, 1841-1844). Sam Houston foi o sétimo submarino de mísseis balísticos da Marinha dos Estados Unidos .
História do navio
Sua quilha foi baixada em 28 de dezembro de 1959 pela Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company de Newport News, Virgínia . Ela foi lançada em 2 de fevereiro de 1961, patrocinada por Nellie Connally e comissionada em 6 de março de 1962, com o capitão WP Willis Jr. comandando a tripulação azul e o comandante Jack H. Hawkins comandando a tripulação dourada.
Após testes no mar , Sam Houston ' s azul tripulação disparou seu primeiro míssil Polaris em 25 de abril de 1962 off Cape Canaveral, Florida . O Gold Crew então assumiu, completou seu primeiro disparo de míssil em 11 de maio de 1962, e então partiu de Cabo Canaveral para seu próprio treinamento de shakedown.
Em sua primeira patrulha, Sam Houston , tripulado pelo Blue Crew, operou continuamente submerso por 48 dias e duas horas, então atracou ao lado do submarino USS Proteus (AS-19) em Holy Loch , Escócia. Após a manutenção, a Gold Crew iniciou sua primeira patrulha em 25 de dezembro de 1962, retornando a Holy Loch em fevereiro de 1963. As tripulações foram novamente alternadas e Sam Houston partiu em sua terceira patrulha em março de 1963. Nesta patrulha, ela foi a primeira frota submarino de mísseis balísticos para entrar no Mar Mediterrâneo , onde se juntou às forças da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN). Com as duas tripulações se alternando a cada 90 dias, Sam Houston completou seis patrulhas de dissuasão bem-sucedidas no final de 1963.
No final de 1964, Sam Houston havia completado dez patrulhas. Durante 1965, ela completou quatro patrulhas de dissuasão adicionais. Durante 1966, ela completou mais três patrulhas, incluindo a mais longa, que durou 71 dias. Em 10 de agosto de 1966, ela voltou aos Estados Unidos pela primeira vez desde sua implantação em Holy Loch em 1962 e iniciou uma grande reforma no Estaleiro Naval de Portsmouth em Kittery , Maine. Em 30 de outubro de 1967, ela começou a fazer testes no mar e, um mês depois, seu Blue Crew começou o treinamento de shakedown. Em janeiro de 1968, o Gold Crew conduziu operações de shakedown. Após mais testes, ela deu início à sua 18ª patrulha de dissuasão e foi colocada em Holy Loch em 25 de maio de 1968. No final de 1968, ela estava em sua 21ª patrulha. Durante 1969, Sam Houston completou suas patrulhas da 22ª à 24ª. Em 1970, ela continuou a operar com o Submarine Squadron 14 até mudar para o Mediterrâneo em 9 de agosto de 1970 para se juntar ao Submarine Squadron 16.
Ela operou em sua base avançada em Rota, Espanha , até outubro de 1972. Em 27 de novembro, ela entrou no Estaleiro Naval de Charleston e iniciou um período prolongado no porto, que incluiu revisão regular e atualização de suas armas e sistemas de propulsão. Em maio de 1974, Sam Houston ainda estava no porto de Charleston, na Carolina do Sul .
Em fevereiro de 1975, o USS Sam Houston concluiu os testes de mar e revisão em Charleston NSY. Cerimônias de mudança de comando foram realizadas no USS Hunley na Estação de Armas Charleston SC e a tripulação azul assumiu o comando do navio. Depois que ambas as tripulações concluíram as inspeções pós-revisão, Sam Houston se dirigiu para sua missão no Pacífico no final de julho de 1975. A tripulação Gold sob o comando de JP Wiekert transitou pelo Canal do Panamá em agosto de 1975 com paradas em San Diego, Estação de Armas Bremerton chegando a Pearl Harbor no início de outubro 1975. A tripulação azul assumiu o comando em Pearl Harbor, no Havaí, e realizou a primeira patrulha de dissuasão no Pacífico nº 37 de Sam Houston, transitando o barco para Guam. Sam Houston realizou 14 patrulhas, No. 37 - No. 50, entre 1975 e 1979 operando fora de Guam. Durante essas patrulhas, Sam Houston fez paradas no meio da patrulha na Coreia do Sul e no Havaí.
Em 1981, em conformidade com o Tratado SALT I , Sam Houston ' seção míssil balístico s foi desativado. Blocos de concreto foram colocados nos tubos do míssil e o sistema de controle de disparo do míssil foi removido, assim como um de seus sistemas de navegação inercial . Sam Houston foi reclassificado como um submarino de ataque com o número de casco SSN-609 em 10 de novembro de 1980 e retido principalmente para treinamento, exercícios de guerra anti-submarino e outras tarefas secundárias.
De setembro de 1982 a setembro de 1985, Sam Houston , junto com seu navio irmão USS John Marshall (SSBN-611) , foi modificado no Estaleiro Naval de Puget Sound em Bremerton, Washington , como um transporte anfíbio para transportar homens - rãs ou comandos . Isso incluiu a instalação de atracação adicional de tropas, a remoção de algumas bases de tubos de mísseis balísticos e a conversão de outros tubos de mísseis balísticos em eclusas de ar e estiva para equipamentos. Ela foi equipada com dois abrigos de convés secos (DDSs) atrás de sua vela. Estes, que abrigavam os Swimmer Delivery Vehicles da equipe SEAL da Marinha dos Estados Unidos , permitiam que ela atuasse como uma nave-mãe SEAL.
Em 29 de abril de 1988, Sam Houston encalhou em Fox Island, Washington .
Desativado em 1 ° de março de 1991, enquanto ainda estava em serviço, Sam Houston iniciou o Programa de Reciclagem de Navios Nucleares e Submarinos no Estaleiro Naval de Puget Sound no mesmo dia. Ela foi formalmente desativada e excluída do Registro de Embarcações Navais em 6 de setembro de 1991 e terminou o programa de reciclagem em 3 de fevereiro de 1992, quando foi oficialmente listada como sucateada.
Referências
- Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Associação de Veteranos da USS Sam Houston