USS Florida (BM-9) -USS Florida (BM-9)
|
|
| História | |
|---|---|
 | |
| Nome |
|
| Homônimo | |
| Ordenado | 4 de maio de 1898 |
| Premiado | 11 de outubro de 1898 |
| Construtor | Estaleiro Crescent , Elizabeth, Nova Jersey |
| Custo | $ 1.508.881,84 |
| Deitado | 23 de janeiro de 1899 |
| Lançado | 30 de novembro de 1901 |
| Comissionado | 18 de junho de 1903 |
| Descomissionado | 24 de março de 1922 |
| Renomeado |
|
| Identificação |
|
| Destino | Vendido para demolição, 25 de julho de 1922 |
| Características gerais | |
| Modelo | Monitor de classe Arkansas |
| Deslocamento |
|
| Comprimento |
|
| Feixe | 50 pés (15 m) |
| Esboço, projeto | 12 pés 6 pol. (3,81 m) (média) |
| Poder instalado |
|
| Propulsão | |
| Velocidade | |
| Complemento | 13 oficiais 209 homens |
| Armamento | |
| armaduras |
|
O USS Florida (BM-9) era um monitor da classe Arkansas na Marinha dos Estados Unidos .
A Flórida foi encomendada em 4 de maio de 1898 e concedida ao Estaleiro Crescent , Elizabethport , Nova Jersey , em 11 de outubro de 1898. Ela foi deposta em 23 de janeiro de 1899 e lançada em 30 de novembro de 1901 por Lewis Nixon e Arthur Leopold Busch , um engenheiro naval que trabalhava no Estaleiro Crescent; patrocinado pela Srta. S. Wood; e comissionado em 18 de junho de 1903, com o comandante John Charles Frémont Jr. , no comando. O custo total do casco, maquinário, blindagem e armamento foi de $ 1.508.881,84.
Projeto
Os monitores da classe Arkansas foram projetados para combinar um forte poder de ataque com fácil ocultação e área-alvo insignificante. Eles tiveram um deslocamento de 3.225 toneladas longas (3.277 t ; 3.612 toneladas curtas ), medindo 255 pés e 1 polegada (77,75 m ) de comprimento total , com uma viga de 50 pés e 1 polegada (15,27 m) e um calado de 12 pés e 6 polegadas (3,81 m). Ela era tripulada por uma tripulação total de 13 oficiais e 209 homens.
A Flórida era movida por dois motores de expansão tripla vertical acionando duas hélices de parafuso com vapor gerado por quatro caldeiras Mosher. Os motores na Flórida foram projetados para produzir 2.400 cavalos de potência indicados (1.800 kW ) com uma velocidade máxima de 12,5 nós (23,2 km / h ; 14,4 mph ), no entanto, em testes de mar ela só foi capaz de produzir 2.336 ihp (1.742 kW) com uma velocidade máxima de 12,4 kn (23,0 km / h; 14,3 mph). A Flórida foi projetada para fornecer um alcance de 2.360 milhas náuticas (4.370 km ; 2.720 mi ) a 10 kn (19 km / h; 12 mph).
O navio estava armado com uma bateria principal de dois canhões de 12 polegadas (305 mm) / 40 calibre , Mark 3 ou Mark 4, em uma torre Mark 4. A bateria secundária consistia em quatro canhões de 4 polegadas (100 mm) / calibre 50 Mark 7 junto com três canhões de 6 libras de 57 mm (2,2 pol.) . A armadura de cinto principal era de 11 pol. (280 mm) no meio, afinando para 5 pol. (130 mm) nas extremidades. As torres de arma eram entre 10 e 9 em (250 e 230 mm), com 11-9 em (280 a 230 mm) barbettes . A Flórida também tinha um deck de 38 mm (1,5 pol.) .
História de serviço
Servindo com o Coast Squadron , a Flórida treinou aspirantes em cruzeiros de verão e operou ao longo da costa leste e nas águas do Caribe . Ela participou da Revisão Naval Presidencial em Oyster Bay , Long Island , realizada por Theodore Roosevelt em 3 de setembro de 1906, e quatro dias depois relatou à Academia Naval para o serviço regular como um navio de prática. Ela foi colocada na reserva em 11 de setembro de 1906, mas voltou à comissão completa entre 7 de junho e 30 de agosto de 1907, para um cruzeiro de aspirante , e entre 21 de maio e 19 de junho de 1908 para participação em experimentos com munições. Isso incluiu testar o então novo conceito de superfire, onde torres eram montadas em linha com uma torre elevada para disparar sobre a outra.
Em 1º de julho de 1908, a Flórida foi renomeada para USS Tallahassee para liberar o nome do estado para atribuição a um navio de guerra . Em 1o de agosto de 1910, ela foi colocada em comissão na reserva e começou um programa regular de experimentação de munições e tarefas ocasionais na Zona do Canal do Panamá e na área de Norfolk como um submarino . Durante a Primeira Guerra Mundial, ela serviu como submarino na Zona do Canal, nas Ilhas Virgens e nas áreas das Bermudas e, em 30 de setembro de 1919, entrou no pátio da Marinha de Charleston, onde foi desativada em 3 de dezembro de 1919. Tallahassee foi designada para o 6º Distrito Naval como navio de treinamento de reserva de 19 de fevereiro de 1920, servindo com status de comissionado de 3 de setembro de 1920 a 24 de março de 1922.
Tallahassee foi redesignado como IX-16 em 20 de julho de 1921 e desativado pela última vez em 24 de março de 1922. Ela foi vendida em 25 de julho de 1922, para a Ammunition Products Corporation , de Washington, DC .
Notas
Bibliografia
- Friedman, Norman (1985). EUA Battleships: An Illustrated Design History . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-1-59114-247-8.
- Ships 'Data, US Naval Vessels, 1911- . Departamento Naval dos EUA. 1 ° de janeiro de 1914 . Retirado em 29 de agosto de 2015 .
- Schmidt, Carl H. (1921). "Anuário da Marinha" . Documentos do Senado nº 302 . Washington, DC: US Government Printing Office. 11 : 744.
- Friedman, Norman (2011). Armas navais da Primeira Guerra Mundial . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7. OCLC 751804655 .
- DiGiulian, Tony (9 de maio de 2015). "United States of America 12" / 40 (30,5 cm) Mark 3 and Mark 4 " . Navweaps . Recuperado em 10 de maio de 2016 .
- DiGiulian, Tony (15 de junho de 2015). "United States of America 4" / 50 (10,2 cm) Marks 7, 8, 9 and 10 " . Navweaps . Página visitada em 9 de julho de 2016 .
- Wright, Christopher (2020). "Questão 14/56". Warship International . Organização Internacional de Pesquisa Naval . LVII (3): 226–250. ISSN 0043-0374 .
- Yarnall, Paul R. (23 de março de 2016). "M-8 USS Nevada" . NavSource . Retirado em 20 de julho de 2016 .
- DANFS (8 de julho de 2015). "Florida IV (Monitor No. 9)" . História Naval e Comando de Patrimônio . Retirado em 21 de julho de 2016 .
links externos
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Crescent Shipyard, Elizabeth, New Jersey.