USS Princeton (CVL-23) -USS Princeton (CVL-23)

Coordenadas : 15 ° 21′N 123 ° 31′E / 15.350°N 123.517°E / 15.350; 123.517

USS Princeton (CVL-23) underway in Puget Sound on 3 January 1944 (NH 95651).jpg
USS Princeton na costa de Seattle, Washington
História
Estados Unidos
Nome USS Princeton
Homônimo Batalha de Princeton
Construtor Corporação de construção naval de Nova York
Deitado 2 de junho de 1941
Lançado 18 de outubro de 1942
Comissionado 25 de fevereiro de 1943
Destino Afundado após ser severamente danificado por ataque aéreo japonês em 24 de outubro de 1944 na Batalha do Golfo de Leyte
Características gerais
Classe e tipo Porta-aviões da classe Independence
Deslocamento 13.000 toneladas
Comprimento 622,5 pés (189,7 m)
Feixe
  • 71,5 pés (21,8 m) (linha d'água)
  • 109,2 pés (33,3 m) (extremo)
Esboço, projeto 26 pés (7,9 m)
Velocidade 31 nós
Complemento 1.569 oficiais e homens
Armamento
Aeronave transportada 45

O quarto USS Princeton (CVL-23) foi um porta-aviões leve classe Independence da Marinha dos Estados Unidos ativo no Oceano Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi lançada em 1942 e perdida na Batalha do Golfo de Leyte em 1944.

Construção e implantação

O navio foi estabelecido como o cruzador leve classe Cleveland Tallahassee (CL-61) pela New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nova Jersey , 2 de junho de 1941. Ele foi reclassificado como o porta-aviões leve classe Independence CV-23 em 16 Fevereiro de 1942, renomeado Princeton 31 de março de 1942, lançado em 18 de outubro de 1942, patrocinado por Margaret Dodds (esposa do presidente da Universidade de Princeton , Harold Dodds ), e comissionado na Filadélfia em 25 de fevereiro de 1943, o capitão George R. Henderson no comando.

Após o shakedown no Caribe e a reclassificação para CVL-23 em 15 de julho de 1943, Princeton , com o Air Group 23 embarcado, partiu para o Pacífico . Chegando a Pearl Harbor em 9 de agosto, ela fez uma surtida com a TF 11 em 25 de agosto e rumou para a Ilha Baker . Lá ela serviu como capitânia , TG 11.2 e forneceu cobertura aérea durante a ocupação da ilha e a construção de um campo de aviação lá, de 1 a 14 de setembro. Durante esse tempo, seus aviões abateram os aviões de reconhecimento japoneses Emily e, mais importante, forneceram à frota fotos deles.

Concluindo essa missão, Princeton se encontrou com o TF 15, conduziu ataques contra instalações inimigas em Makin e Tarawa e , em seguida, voltou para Pearl Harbor. Em meados de outubro, ela partiu para o Espírito Santo, onde se juntou ao USS  Saratoga para formar a TF 38 em 20 de outubro. Com essa força, ela enviou seus aviões contra os campos de aviação em Buka e Bonis em Bougainville (1–2 de novembro) para diminuir a resistência aérea japonesa durante os pousos na Baía da Imperatriz Augusta . Em 5 e 11 de novembro, seus aviões junto com os de Saratoga empreenderam um arriscado ataque aéreo para neutralizar um esquadrão de cruzadores pesados ​​japoneses enquanto atacavam Rabaul e no dia 19, com o TF 50, ajudaram a neutralizar o campo de aviação de Nauru . Princeton então navegou para o nordeste, cobriu os grupos de guarnição a caminho de Makin e Tarawa e, após trocar aeronaves operacionais por aviões danificados de outros porta-aviões, partiu para Pearl Harbor e a costa oeste.

Em 3 de janeiro de 1944, Princeton navegou para o oeste novamente para Pearl Harbor, onde se juntou aos porta-aviões TF 50, agora designados TF 58. Em 19 de janeiro, ela fez uma surtida com TG 58.4 para ataques em Wotje e Taroa (29-31 de janeiro) para apoiar operações anfíbias contra Kwajalein e Majuro . Seus aviões fotografaram o próximo alvo de ataque, Eniwetok , em 2 de fevereiro e em 3 de fevereiro voltou para uma missão mais destrutiva - a demolição do campo de aviação de Engebi . Por três dias, o atol foi bombardeado e metralhado. Em 7 de fevereiro, Princeton retirou-se para Kwajalein apenas para retornar a Eniwetok em 10-13 e 16-28 de fevereiro, quando seus aviões suavizaram as praias para a força de invasão e forneceram cobertura aérea durante o assalto e a luta que se seguiu.

De Eniwetok, Princeton retirou-se para Majuro, daí para o Espírito Santo para reabastecimento. Em 23 de março, ela deu início a ataques contra instalações inimigas e navegação nas Carolinas . Depois de atingir o Palaus , Woleai e Yap , a força foi reabastecida em Majuro e sorteada novamente em 13 de abril. Partindo para a Nova Guiné , as transportadoras forneceram cobertura aérea para a operação Hollandia (21 a 29 de abril), depois cruzaram de volta a Linha Internacional de Data para atacar Truk (29-30 de abril) e Ponape (1º de maio).

Em 11 de maio, Princeton retornou a Pearl Harbor apenas para partir novamente em 29 de maio para Majuro. Lá ela se juntou aos carregadores rápidos e apontou seu arco em direção às Marianas para apoiar o ataque a Saipan . De 11 a 18 de junho, ela enviou seus aviões contra alvos em Guam , Rota , Tinian , Pagan e Saipan, depois navegou para o oeste para interceptar uma frota japonesa que supostamente estava a caminho das Filipinas para as Marianas. Na Batalha do Mar das Filipinas que se seguiu , os aviões de Princeton contribuíram com 30 mortes e seus canhões com mais três, mais uma assistência, para o devastador tributo infligido ao braço aéreo naval japonês.

Retornando às Marianas, Princeton novamente atingiu Pagan, Rota e Guam, então reabasteceu em Eniwetok. Em 14 de julho, ela começou novamente quando os porta-aviões retornaram seus esquadrões às Marianas para fornecer cobertura aérea para o ataque e ocupação de Guam e Tinian. Em 2 de agosto, a força voltou a Eniwetok, reabastecida e partiu para as Filipinas. No caminho, seus aviões atacaram o Palaus e, em seguida, em 9–10 de setembro, atingiram campos de aviação no norte de Mindanao . Em 11 de setembro, eles atacaram os Visayas . No meio do mês, a força voltou ao tabuleiro de xadrez do Pacífico para apoiar a ofensiva de Palau, depois voltou às Filipinas para atacar Luzon , concentrando-se nos campos de Clark e Nichols . A força então retirou-se para Ulithi e, no início de outubro, bombardeou e metralhou aeródromos inimigos, instalações e navegação na área de Nansei Shoto e Formosa em preparação para a invasão das Filipinas.

Perda

Birmingham tenta combater incêndios a bordo de Princeton

Em 20 de outubro, pousaram em Dulag e San Pedro Bay , Leyte . Princeton , no Grupo de Tarefa 38.3, cruzou Luzon e enviou seus aviões contra aeródromos lá para evitar ataques de aeronaves japonesas em terra contra navios Aliados concentrados no Golfo de Leyte .

Em 24 de outubro, entretanto, o grupo-tarefa foi encontrado por aviões inimigos dos campos de Clark e Nichols. Pouco antes das 10h00, Princeton foi atacado por uma solitária Yokosuka D4Y 'Judy'. O bombardeiro de mergulho lançou uma única bomba, que atingiu o porta-aviões entre os elevadores, perfurando a cabine de comando de madeira e o hangar antes de explodir. Embora os danos estruturais tenham sido menores, um incêndio eclodiu e se espalhou rapidamente devido à queima de gasolina, causando novas explosões.

USS Princeton em chamas a leste de Luzon, 24 de outubro de 1944

Cruzadores e contratorpedeiros vieram ao lado para prestar assistência. O USS  Irwin se aproximou e tentou combater o fogo na seção dianteira do convés do hangar. O cruzador USS  Birmingham , sendo o maior navio (e compartilhando o mesmo casco de cruzador leve do Princeton ), assumiu o papel principal no combate ao incêndio. Coincidentemente, Princeton (como CL-61 Tallahassee ) e Birmingham foram planejados como navios irmãos numerados consecutivamente. Durante a operação, Princeton colidiu e danificou os navios auxiliares.

Às 15h24, uma segunda e maior explosão sacudiu o Princeton , possivelmente causada pela explosão de uma ou mais bombas no magazine. Birmingham sofreu grandes danos à sua superestrutura e vítimas consideráveis. Irwin também foi danificado, mas ficou por perto e lançou barcos para resgatar sobreviventes do mar. Irwin resgatou 646 tripulantes de Princeton ; o navio mais tarde recebeu um prêmio de Comenda de Unidade da Marinha por suas ações.

Os esforços para salvar o transportador continuaram, mas às 16:00, os incêndios estavam fora de controle. O pessoal restante foi evacuado e, pouco depois das 17h06, Irwin começou a disparar torpedos contra o casco em chamas. No entanto, Irwin abandonou este esforço devido a problemas de torpedo (seus tubos de torpedo possivelmente danificados na colisão com Princeton ) que fizeram com que seus torpedos girassem para trás e quase a atingiram. O USS  Reno , às 17:46, assumiu a tarefa de afundar Princeton . Três minutos depois, uma explosão ainda maior ocorreu em Princeton , destruindo toda a seção dianteira e enviando chamas e destroços a até 1.000–2.000 pés no ar. Princeton afundou aproximadamente às 17:50.

Rescaldo

USS Princeton explode após ser torpedeado pelo USS Reno

As baixas na própria Princeton foram relativamente leves, considerando a intensidade de seus incêndios; 108 homens (10 oficiais e 98 homens alistados) foram perdidos, enquanto 1.361 tripulantes foram resgatados. As vítimas foram muito mais pesadas a bordo do Birmingham, que foi devastado por explosões secundárias a bordo do Princeton durante o combate a incêndios, com 233 mortos e 426 feridos. Três outros navios foram danificados de forma mais leve durante a assistência a Princeton :

  • Birmingham : danos pesados ​​na superfície, dois canhões de 5 pol., Dois de 40 mm e dois de 20 mm perdidos.
  • Morrison : mastro frontal perdido, bombordo esmagado
  • Irwin : montagens de 5 pol. Para frente e direção para fora, lado de estibordo esmagado.
  • Reno : um 40 mm esmagado.

O capitão John M. Hoskins , que havia sido um candidato a comandante do CVL-23, também foi resgatado, mas perdeu o pé direito. Mais tarde, ele se tornaria o novo oficial comandante do quinto Princeton , lançado como substituto em 1945.

Birmingham ' s comandante Thomas Inglis disse: 'Eu deveria tomar a mesma ação -. Fornecendo os mesmos fatores estavam envolvidos e eu não tinha bola de cristal' No final de 1945, ele foi promovido a contra-almirante e chefe da Inteligência Naval. Birmingham recebeu uma Comenda de Unidade da Marinha por seu desempenho em 24 de outubro de 1944. De acordo com um relato de segunda mão contado por um sobrevivente de Birmingham , quando o cruzador voltou ao porto para reparos, os trabalhadores civis trouxeram para limpar o navio antes que os reparos se recusassem a fazer o trabalho devido ao fedor de carne podre, então os soldados navais assumiram o trabalho.

O tenente Robert G. Bradley foi condecorado postumamente com a Cruz da Marinha por suas ações em Princeton em 24 de outubro de 1944. Ele foi mais tarde o homônimo do USS  Robert G. Bradley  (FFG-49) . Princeton ' executive officer s CDR. Joseph Nathaniel Murphy, que assumiu o comando, foi posteriormente condecorado com a Cruz da Marinha por seu esforço incansável para salvar o navio e colocar a tripulação em segurança.

Legado

Princeton ganhou nove estrelas de batalha durante a Segunda Guerra Mundial.

Em novembro de 2004, a Capela da Universidade de Princeton rededicou uma bandeira de serviço que uma vez voou em Princeton .

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Bradshaw, TI e ML Clark. (1990). Carrier Down: A história do naufrágio do USS Princeton (CVL-23). Austin: Eakin Press. ISBN  978-0-89015-773-2 .
  • Thulesius, O. (2007). O homem que fez o monitor: uma biografia de John Ericsson . Jefferson, NC: McFarland & Company, Inc. ISBN  978-0-7864-2766-6 .

links externos