USS William P. Lawrence -USS William P. Lawrence

Para navios com nomes semelhantes, consulte USS Lawrence .

USS William P. Lawrence
USS William P. Lawrence em 2015
USS William P. Lawrence em 2015
História
Estados Unidos
Nome William P. Lawrence
Homônimo William P. Lawrence
Ordenado 13 de setembro de 2002
Construtor Northrop Grumman Shipbuilding
Deitado 16 de setembro de 2008
Lançado 15 de dezembro de 2009
Batizado 17 de abril de 2010
Comissionado 4 de junho de 2011
Homeport Pearl Harbor
Identificação
Lema Nunca desista!
Apelido (s)
  • The William P.
  • WPL
Status em serviço ativo
Distintivo USS William P. Lawrence.png
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Arleigh Burke
Deslocamento 9.200 toneladas
Comprimento 155,30 m (509 pés 6 pol.)
Feixe 66 pés (20 m)
Esboço, projeto 31 pés (9,4 m)
Propulsão
Velocidade excede 30 nós (56 km / h; 35 mph)
Complemento 380 oficiais e alistados
Armamento
Aeronave transportada 2 x SH-60 Seahawk helicópteros

USS William P. Lawrence (DDG-110) é um destruidor de mísseis guiados classe Arleigh Burke construído pela Northrop Grumman Shipbuilding . Ela é o 60º navio de sua classe. O navio é nomeado para vice-almirante William P. Lawrence (1930-2005), um aviador naval , piloto de caça, piloto de teste, Mercúrio astronauta finalista, Guerra do Vietnã prisioneiro de guerra , um US terceira frota comandante, um chefe da Naval Pessoal e um Superintendente da Academia Naval dos EUA . Sua quilha foi baixada em 16 de setembro de 2008, no estaleiro Ingalls Shipbuilding , em Pascagoula, Mississippi . William P. Lawrence foi lançado em 15 de dezembro de 2009, e ela foi batizada em 17 de abril de 2010, patrocinada pela viúva do vice-almirante Lawrence, Diane Lawrence, e suas filhas, Dr. Laurie Lawrence e capitão Wendy Lawrence (USN Ret e ex- astronauta do ônibus espacial ) O navio foi comissionado no Porto de Mobile, Alabama, em 4 de junho de 2011.

História do navio

William P. Lawrence partiu da Naval Station San Diego , Califórnia, em 14 de janeiro de 2013 para sua primeira implantação no exterior como parte de um grupo de ação de superfície de quatro navios do Carrier Strike Group 11 .

Em 1 de março de 2013, William P. Lawrence entrou no Golfo Pérsico para operações com o Carrier Strike Group 3 . Em 11 de março de 2013, o navio prestou assistência a um navio em chamas enquanto operava no Estreito de Ormuz . Em abril de 2013, em duas ocasiões distintas, William P. Lawrence juntou-se à fragata francesa Montcalm prestando assistência a marinheiros civis em perigo enquanto operava no Golfo de Omã como parte da Força Tarefa Combinada 150 . A partir de 2 de setembro de 2013, William P. Lawrence começou a operar no Mar Vermelho como parte do Carrier Strike Group 11.

Em 22 de setembro de 2013, uma grande onda atingiu um helicóptero e o empurrou para o Mar Vermelho logo após pousar em William P. Lawrence , resultando na morte de dois pilotos. A embarcação estava se movendo em velocidades de flanco para aliviar outra nave de escolta em uma tela de defesa em torno do Grupo 3 de Carrier Strike no Comando Central dos EUA . A onda veio por estibordo do convés de vôo e atingiu o helicóptero menos de dez minutos após o pouso e foi calçada e acorrentada (convés vermelho), com os rotores ainda girando. Os outros três membros da tripulação foram resgatados.

Em 10 de maio de 2016, a Marinha dos EUA relatou que o navio navegou perto do Fiery Cross Reef como parte de uma série planejada de operações de liberdade de navegação (também conhecidas como FONOPs) na área. A operação levou a RPC a expressar "insatisfação e oposição"; um porta-voz do Pentágono disse que a operação foi realizada para desafiar as "excessivas reivindicações marítimas da China, Taiwan e Vietnã, que buscavam restringir os direitos de navegação no Mar da China Meridional".

Em 2016, o navio fazia parte do Destroyer Squadron 21 .

Em outubro de 2020, o navio foi designado para a Quarta Frota dos Estados Unidos, apoiando a Joint Interagency Task Force South . Em novembro de 2020, ela serviu como uma base off-shore para MH-60R Seahawk helicópteros de HSM-37 operações de socorro condutores no rescaldo do furacão Eta .

Notas

Referências

Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público .

links externos