US Route 54 - U.S. Route 54

US Route 54
US Route 54
Informação de rota
Comprimento	1.197 mi (1.926 km)
Existia	1926-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul	Loop 375 em El Paso, TX
Extremidade leste	I-72 / US 36 em Griggsville, IL
Localização
Estados	Texas , Novo México , Oklahoma , Kansas , Missouri , Illinois
Sistema rodoviário
	Sistema de rodovias numeradas dos Estados Unidos; Lista; Especial; Dividido;

A US Route 54 ( US 54 ) é uma rodovia leste-oeste dos Estados Unidos que vai de nordeste a sudoeste por 1.197 milhas (1.926 km) de El Paso, Texas , a Griggsville, Illinois . A Linha Tucumcari da Union Pacific Railroad (antiga Southern Pacific e Rock Island Lines "Golden State Route") corre paralela à US 54 de El Paso a Pratt, Kansas , que compreende cerca de dois terços da rota.

O terminal oeste (e sul) da rodovia fica na cidade de El Paso, perto da fronteira mexicana, e o terminal leste fica na Interestadual 72 (I-72) em Griggsville.

Descrição da rota

Comprimentos
	mi	km
TX (El Paso)	20	32
NM	355	571
TX (Panhandle)	92	148
OK	56	90
KS	380	612
MO	279	449
IL	24	38
Total	1206	1940

Texas (El Paso)

US 54 começa em El Paso no Loop 375 no centro da cidade. (US 54 / Patriot Freeway) A rodovia serve como uma importante rodovia para a rede da área metropolitana, correndo de norte a sul ao longo da encosta leste da cidade nas montanhas Franklin . A rodovia atravessa a cidade por aproximadamente 20 milhas (32 km) antes de chegar à divisa do estado do Novo México . Dentro da rede, é um conector militar para Fort Bliss e Holloman Air Force Base .

Novo México

US Route 54 pelo Novo México

A US 54 entra no Novo México em Chaparral como parte da rede de área metropolitana de El Paso, Texas . Também serve como uma rodovia militar para conectar Fort Bliss em El Paso à Base Aérea Holloman em Alamogordo, Novo México (via US Route 70 ). O limite de velocidade é de 70 mph no trecho dividido da rodovia ao entrar no estado para aproximadamente 10 milhas (16 km) ao sul de Alamogordo, com uma zona de 35 mph em Orogrande . Ao entrar em Alamogordo, a US 54 torna-se concorrente com a US Route 70 . A US 54 / US 70 então cruza o início da US Route 82 na extremidade norte de Alamogordo (perto de La Luz ). O limite é de 60 mph de Alamogordo a Tularosa e 55 mph ao norte de Tularosa, onde termina a concorrência com a US 70, e a rodovia volta a ter duas faixas de largura e não dividida. A rodovia segue para o norte através da porção central do estado, passando por Carrizozo e cruzando a US Route 380 . A rota então vira para o nordeste antes de passar por Vaughn . Ao entrar em Vaughn, a rota é brevemente simultânea com a US Route 60 e US Route 285 . Em Vaughn, a US 285 se divide ao sul. Saindo de Vaughn, a US 60 se divide para sudeste e a rota continua a nordeste até Santa Rosa, onde se torna concorrente com a Interestadual 40 . A concorrência I-40 dura 59 milhas (95 km) até Tucumcari . A rodovia então sai do estado de volta ao Texas em Nara Visa . A rodovia percorre 354 milhas (570 km) no Novo México e é sinalizada como uma rota norte-sul através do estado.

Texas (Panhandle)

A rodovia entra novamente no Texas Panhandle logo após Nara Visa, Novo México, e continua a nordeste por 92 milhas (148 km) até a fronteira de Oklahoma. As principais cidades do Texas ao longo da US 54 no panhandle são Dalhart e Stratford .

Oklahoma

O US-54 atravessa o Oklahoma Panhandle de sudoeste a nordeste. Ele entra em Texhoma , então continua a nordeste através de Goodwell antes de entrar em Guymon . Em Guymon, ele cruza o US-412 e inicia uma concorrência com o US-64 . Ele segue para nordeste através de Optima e Hooker , onde a US-64 vira para leste. Depois de seguir para nordeste através de Tyrone , ele entra no Kansas pouco antes de entrar no Liberal, Kansas.

Kansas

US 54 cruza US 69 / K-7 em Fort Scott, KS

O US 54 entra no estado vindo de Oklahoma, no condado de Seward , e viaja pelas cidades de Liberal e Plains , onde opera simultaneamente com o US 160 no condado de Meade . A leste da cidade de Meade , o US 54 se separa do US 160 e continua na direção nordeste através dos condados de Meade e Ford antes de iniciar uma longa concorrência com o US 400 em Mullinville no condado de Kiowa .

A rodovia então passa pela cidade de Greensburg e continua como uma estrada de duas pistas através de Pratt , Cunningham e Kingman . Em Pratt, os trilhos da ferrovia Union Pacific paralelos à rodovia por mais de 600 milhas (970 km) de El Paso viram para o nordeste (em direção a Topeka) e saem da US 54. A estrada se torna uma rodovia dividida no leste do condado de Kingman . De Kingman a Garden Plain no condado de Sedgwick , é uma rodovia, mas se torna uma via expressa de nível ao passar por Goddard e se aproximar de Wichita.

US 54 / US 400 algumas milhas a oeste de Pratt, Kansas

A rodovia é retomada quando a estrada cruza os limites da cidade de Wichita, perto do Aeroporto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower . Em Wichita, a US 54 / US 400 é conhecida como Kellogg Avenue e tem junções com I-235 , I-135 e I-35 , a Kansas Turnpike , antes de uma junção com K-96 . A rodovia Kellogg Avenue tem seis pistas e se estende por 15 milhas (24 km) da 111th Street no lado oeste de Wichita até Zelta logo após o cruzamento da I-35 / Kansas Turnpike no lado leste. A renovação da Avenida Kellogg de uma via arterial superficial para uma via expressa está em andamento desde meados da década de 1980, com o mais recente projeto de intercâmbio inaugurado no final de 2019. A estrada recebe o nome de Milo Bailey Kellogg, um lojista e veterano da Guerra Civil que era o responsável pela cidade primeiro postmaster civil em 1870.

A simultaneidade de US 54 e US 400 continua por meio de Augusta no condado de Butler antes de US 400 rumo ao leste em direção à divisa do estado de Missouri , enquanto US 54 forma uma breve simultaneidade com US 77 por El Dorado . Em El Dorado, a US 54 continua seu curso para o leste através das áreas rurais nos condados de Greenwood e Woodson antes de passar pelas cidades de Iola e Fort Scott ; A US 77 segue para o norte até Junction City . A US 54 sai do Kansas em Bourbon County antes de chegar a Nevada, Missouri .

Missouri

No Missouri, a US 54 vai da parte sudoeste do estado ao nordeste. É um importante conduto através do Ozarks e é a principal via de acesso ao Lago Pomme de Terre e ao Lago do Ozarks . Depois de entrar no estado, ele passa por Nevada , El Dorado Springs , Hermitage , cruzando o Lago dos Ozarks pela primeira vez ao norte do Parque Estadual Ha Ha Tonka . Ele passa por Camdenton e cruza o lago uma segunda vez na Grand Glaize Bridge em Osage Beach antes de contornar Eldon e passar por Jefferson City , onde cruza o rio Missouri pela Jefferson City Bridge e se sobrepõe brevemente à US Route 63 . Ao norte da ponte, ele se divide passando por Fulton , cruzando a Interestadual 70 em Kingdom City , contornando o México , compartilhando uma simultaneidade com a Rodovia 19 por Laddonia , passando ao norte de Vandalia e, finalmente, cruzando o rio Mississippi pela Ponte Champ Clark para Illinois na Louisiana .

Jefferson City Bridge

Illinois

No estado de Illinois , a US 54 vai da ponte Champ Clark sobre o rio Mississippi até seu término na Interstate 72 a nordeste perto de Griggsville . Antes que o terminal oriental fosse reduzido para I-72, a US 54 continuou a nordeste por meio de várias estradas existentes, incluindo a atual Illinois Route 54, Illinois Route 50 e Governors 'Highway, no centro de Chicago , onde terminou na Michigan Avenue e Lake Shore Dirigir. É uma rua rural de duas pistas em toda a sua extensão em Illinois. No estado de Illinois, o US 54 tem 23,96 milhas (38,56 km) de comprimento.

História

Junção da antiga US 36 e rota existente para Kansas City, Missouri . Atualmente, a US 54 segue a antiga rota para Kansas City. A rota 106 de Illinois segue a antiga rota da US 36.

Illinois

Inicialmente, a US 54 terminou na junção da atual IL 106 (antiga parte da US 36). Em 1935, substituiu uma parte do IL 107 entre Louisiana, Missouri e New Hartford, Illinois. De 1942 a 1971, a US 54 chegou ao centro de Chicago . Em seguida, foi truncado de volta ao seu terminal norte anterior. Isso foi a favor de partes da US 36, Illinois Route 54 , US 45 , Illinois Route 50, Governors Highway, Wood Street, 127th Street, Halsted Street, Vincennes Avenue, State Street e Michigan Avenue. A seção de quatro pistas da US 36 a nordeste de Pittsfield agora também transporta a Interstate 72 para o leste até Springfield. Em 1992, o US 54 foi estendido para o nordeste para o US 36 e atual I-72 (saída 35). Naquele mesmo ano, o trecho da estrada que antes transportava a rota 54 de Illinois por Springfield não é mais designado como uma rodovia numerada. Agora, a rota 54 de Illinois começa na saída da Interstate 55 e vai para o nordeste até Onarga, onde termina na US Route 45. A US 54 já se juntou à US 45 para Kankakee, mas essa rodovia agora é designada como US 45 apenas para Gilman, depois US 45 e US 24 por Gilman, então US 45 sozinho novamente até uma interseção de quatro vias com US Route 52 e Illinois Route 49, e US 45 e US 52 por Kankakee. Entre Kankakee e Monee, a seção que antes transportava a US 54 agora está marcada como Illinois Route 50 .