Monociclo - Unicycle

Um monociclo é um veículo que toca o solo com apenas uma roda . A variação mais comum tem um quadro com uma sela e um acionamento direto acionado por pedal . Um hub de duas velocidades está disponível comercialmente para um monociclo mais rápido. O monociclo é praticado profissionalmente em circos , por artistas de rua , em festivais e como hobby . Os monociclos também foram usados ​​para criar novos esportes , como o hóquei em monociclo . Nos últimos anos, os monociclos também têm sido usados ​​no monociclo de montanha, uma atividade semelhante ao mountain bike ou ensaios .

Um monociclo

História

"Se eu tivesse um pneu de bicicleta Continental." Cartaz de propaganda de pneus Continental mostrando um vagabundo em um monociclo com seu cachorro correndo ao lado (c. 1900).

As patentes americanas para 'velocípedes' de uma roda foram publicadas em 1869 por Frederick Myers e em 1881 por Battista Scuri.

O design do monociclo foi desenvolvido desde o Penny Farthing e mais tarde o advento do primeiro monociclo em muitas variações, incluindo: o monociclo sem assento (" roda final ") e o monociclo alto ("girafa"). Durante a década de 1980 alguns desportistas extremos tomou um interesse no monociclo e monociclos modificados para que possam se envolver em off-road ou unicycling da montanha , ensaios Monociclismo e unicycling rua .

Monociclos comparados a outros veículos movidos a pedal

Bicicletas , triciclos e quadracíclicos compartilham (com pequenas variações) várias partes básicas, incluindo rodas, pedais, manivelas, garfos e o selim com monociclos. Sem um ciclista, os monociclos perdem estabilidade - no entanto, um monociclista proficiente é geralmente mais estável do que um ciclista com proficiência semelhante em uma bicicleta, pois a roda não é restringida pelo eixo linear de um quadro. Os monociclos geralmente, mas nem sempre, não têm freios, marchas e a capacidade de giro livre . Dadas essas diferenças, as lesões que podem ocorrer com o uso de monociclo tendem a ser diferentes daquelas com o uso de bicicleta. Em particular, lesões na cabeça são significativamente menos prováveis ​​entre o uso de monociclo em comparação com o uso de bicicleta.

Construção

Um centro de monociclo

Os monociclos têm algumas partes principais:

  • A roda (que inclui o pneu , câmara, aro, raios, cubo e eixo)
  • As manivelas (que prendem os pedais ao cubo da roda)
  • O cubo (conecta os raios a um ponto central e também transfere a força de pedalada para a roda)
  • Pedais
  • Quadro em forma de garfo
  • Espigão de selim
  • Selim (assento do monociclo)

A roda é geralmente semelhante a uma roda de bicicleta com um cubo especial projetado para que o eixo seja uma parte fixa do cubo. Isso significa que a rotação das manivelas controla diretamente a rotação da roda (chamado de acionamento direto ). A estrutura fica no topo dos rolamentos do eixo, enquanto as manivelas se prendem às extremidades do eixo e o espigão do selim desliza para dentro da estrutura para permitir que o selim seja ajustado em altura.

Tipos de monociclos

Monociclos off-road.
Monociclo de teste

Os tipos de monociclo incluem:

Cada tipo tem várias combinações de resistência do chassi, diâmetro da roda e comprimento da manivela.

Monociclos estilo livre

Geralmente usados ​​para habilidades em planícies e rotinas de estilo livre, os monociclos de estilo livre normalmente têm um espigão de selim relativamente alto, uma sela estreita e um garfo quadrado (usado para manobras com um pé). Esses monociclos são usados ​​de forma semelhante às bicicletas planas. O tamanho da roda é geralmente de 20 polegadas (510 mm), mas os passageiros menores podem usar monociclos de 16 ou 12 polegadas (410 ou 300 mm). Algumas pessoas preferem rodas de 610 mm (24 polegadas).

Monociclos de teste

Projetados para testes de monociclo , esses monociclos são mais fortes do que os monociclos convencionais para suportar as tensões causadas por saltos, quedas e suportando o peso do monociclo e do piloto em componentes como pedais e manivelas. Muitos monociclos de teste também têm pneus largos com saliências de 19 ou 20 polegadas (510 mm) para absorver parte do impacto em quedas.

Monociclos de montanha ("Munis")

Muni com freio a disco

O monociclo de montanha (abreviado para muni ou mUni) consiste em andar de monociclo especializado em trilhas de mountain bike ou fora de estrada. Os monociclos de montanha têm pneus mais grossos e largos para melhor tração. Os pilotos podem ocasionalmente diminuir a pressão do ar para aumentar a absorção de choque. Muitos pilotos optam por usar manivelas longas para aumentar a potência ao subir colinas e terrenos acidentados. Um freio a disco às vezes é usado para descidas; a alavanca do freio está presa na parte inferior da alavanca na frente do selim.

Monociclos de turismo / passageiros

36 "monociclo com equipamento Schlumpf

Usados ​​para longas distâncias, esses monociclos são feitos especialmente para cobrir distâncias. Eles têm um diâmetro de roda grande, entre 26 e 36 pol., Portanto, mais distância é coberta com menos rotação do pedal. Um monociclo de 36 "feito pela empresa Coker Tire deu início à tendência das rodas grandes. Algumas variações do monociclo de turismo tradicional incluem o Schlumpf" GUni "(monociclo com engrenagem), que usa um cubo de engrenagem fixa interna de duas velocidades. Maior transmissão direta as rodas tendem a ter manivelas mais curtas para permitir uma cadência mais fácil e mais velocidade. As rodas dentadas, com um diâmetro efetivo maior do que a própria roda, tendem a usar manivelas mais longas para aumentar o torque, uma vez que não são necessárias para atingir cadências altas como a transmissão direta rodas, mas exigem maior força por pedalada. Um monociclo Commuter de 36 "foi usado por Bob Mueller para completar uma jornada de monociclo cross-country de Cape Elizabeth, ME a Westport, WA em 8 de agosto de 2011.

Outras variações

Monociclo girafa
Monociclo de múltiplas rodas
  • Girafa , um monociclo movido a corrente. O uso de uma corrente ou de várias rodas em uma configuração semelhante a uma engrenagem pode tornar o monociclo muito mais alto do que os monociclos convencionais (observe que os monociclos com várias rodas podem ser descritos como girafas ). Os monociclos padrão não têm corrente, o que limita a altura do assento com base no comprimento das pernas do piloto, pois ali a manivela é fixada diretamente no eixo da roda. Os monociclos girafa podem variar em alturas de 3 a mais de 3 metros de altura.
  • Monociclo orientada , ou GUNI, um monociclo cuja roda mais rapidamente do que o pedal roda cadência . Eles são usados ​​para corridas e passeios de longa distância.
  • Monociclo de múltiplas rodas , um monociclo com mais de uma roda, empilhados uns sobre os outros de forma que apenas uma roda toque o solo (apelidados de pilhas ). As rodas estão ligadas entre si por correntes ou contato direto umas com as outras. Esses monociclos também podem ser chamados de girafas .
  • Monociclo canguru , um monociclo que tem ambas as manivelas voltadas na mesma direção. Recebem esse nome devido ao movimento saltitante das pernas do cavaleiro, supostamente parecido com o salto de um canguru .
  • Monociclo excêntrico , um monociclo que tem o cubo fora do centro na roda. Colocar uma roda excêntrica em um monociclo canguru pode tornar a pilotagem mais fácil, e o movimento do piloto parece mais semelhante ao de um canguru.
  • Roda final , um monociclo sem estrutura ou assento, apenas uma roda e pedais.
  • Roda impossível , ou roda BC, uma roda com pinos ou placas de metal conectadas ao eixo para o piloto se apoiar. Essas rodas são para acostar e pular. Uma forma purista de monociclo, sem manivelas.
  • Monociclo , ou mono-roda, uma grande roda dentro da qual o piloto se senta (como em uma roda de hamster ), seja motorizada ou acionada por pedal. Aspropriedades giroscópicas maiorese o centro de massa mais baixotornam mais fácil o equilíbrio do que um monociclo normal, mas menos manobrável.
  • Monociclo com autobalanceamento ou monociclo elétrico , um monociclo com autobalanceamento controlado por computador.
  • Monociclo de roda livre , um monociclo em que o cubo tem um mecanismo de roda livre , permitindo ao ciclista deslizar ou avançar sem pedalar, como uma bicicleta comum faz. Esses monociclos quase sempre têm freios porque eles não podem parar da maneira que os monociclos tradicionais fazem. A alavanca do freio é geralmente montada na parte inferior da sela . Esses monociclos também não podem andar para trás.
  • Tandem
  • Reclinado
  • Girafa hidráulica que pode mudar de altura enquanto é montada
  • Suiciclo , um monociclo sem assento, o piloto de pé sobre os pedais que estão localizados na extremidade do eixo vertical

Materiais de treinamento

As ajudas de treinamento às vezes são usadas para tornar mais fácil se sentir confortável ao andar de monociclo. Um método de treinamento é usar um observador para tornar a pilotagem mais fácil. Outro método é encontrar um corredor estreito que pode ser usado para ajudar a aliviar o equilíbrio esquerdo e direito, permitindo que um iniciante se concentre no equilíbrio para frente e para trás. Da mesma forma, andar de um lado para outro entre duas cadeiras, de costas um para o outro, enquanto se segura nas costas da cadeira, permite ao usuário avaliar como se posicionar apropriadamente antes de partir. O uso de adereços como bastões ou bastões de esqui geralmente é desencorajado, pois eles atrapalham o equilíbrio e criam dependência. Uma queda sobre os adereços também pode causar ferimentos graves.

Estilo Livre

Estilos de equitação

Jess Riegel tritura um trilho, uma habilidade sem ciclismo de rua
Andar de bicicleta em um 36er no Five Boro Bike Tour

Tradicionalmente, o monociclo é visto como uma habilidade circense que tem sido realizada em eventos para entreter o público no circo ou durante desfiles, carnavais ou festivais de rua . Desenvolvimentos recentes na resistência e durabilidade de peças de bicicletas (e, conseqüentemente, monociclos) deram origem a muitas novas atividades, incluindo testes de monociclo e monociclo de montanha. Sem dúvida, andar de bicicleta é agora tanto um esporte competitivo e recreação quanto uma atividade de entretenimento.

Os principais tipos de monociclo são:

Estilo Livre
Talvez a forma mais antiga de monociclo, o estilo livre tradicional, seja baseado no desempenho. Os truques e movimentos do estilo livre são derivados de diferentes maneiras de andar de monociclo e conectar esses movimentos em uma longa linha fluida que é esteticamente agradável. As competições são muito semelhantes à patinação artística.
Comédia
Junto com o estilo livre, é um estilo de performance de monociclo. Freqüentemente empregado por palhaços e outros artistas de habilidades circenses. A comédia monociclo exagera a dificuldade percebida de andar de monociclo para criar uma atuação cômica.
Ensaios monociclo
Os ensaios em monociclo são especificamente voltados para a superação de obstáculos. Análogo ao ciclismo de teste.
Rua monociclo
O estilo monociclo de rua envolve os passageiros que usam uma combinação de objetos encontrados em ambientes urbanizados (como saliências, corrimãos e escadas) para realizar uma ampla variedade de truques. Muitos truques são semelhantes aos realizados em outros esportes radicais, como BMX e skate.
Todo-o-terreno ou monociclo de montanha (abreviado para 'MUni')
Muni está andando em terreno acidentado e se desenvolveu como uma forma de monociclo nos últimos anos.
Viajando ou viajando diariamente
Este estilo concentra-se na equitação à distância. Com uma roda de 29 ou 36 polegadas (740 ou 910 mm), velocidades de cruzeiro de 10 a 15 mph (24 km / h) ou mais podem ser facilmente alcançadas.
Flatland monociclo
Este estilo de monociclo é semelhante ao estilo livre, pois vários truques e movimentos são executados em terreno plano. Flatland, no entanto, não tem o elemento de desempenho do freestyle, mas sim truques semelhantes aos do BMX e do skateboard.

Esportes de equipe monociclo

O monociclo também é praticado como esporte de equipe.

Basquete monociclo

O basquete monociclo usa uma bola de basquete regulamentar em uma quadra de basquete normal com as mesmas regras, por exemplo, deve-se driblar a bola durante a condução. Há uma série de regras que são específicas do basquete monociclo também, por exemplo, um jogador deve ser montado no monociclo ao entrar com a bola. O basquete monociclo é geralmente jogado com monociclos de 24 polegadas (610 mm) ou menores, e com pedais de plástico, tanto para preservar a quadra quanto as canelas dos jogadores. Na América do Norte, jogos regulares de basquete monociclo são organizados em Berkeley, San Luis Obispo, Detroit, Phoenix, Minneapolis e Toronto. Suíça, França, Alemanha e Porto Rico são equipes de campo. A equipe de basquete monociclo All Star de Porto Rico tem sido uma das equipes dominantes e ganhou vários campeonatos mundiais.

Hóquei monociclo

Hóquei em monociclo

O hóquei monociclo segue regras basicamente semelhantes ao hóquei em pista , usando uma bola de tênis e tacos de hóquei no gelo. O jogo é principalmente sem contato. O esporte tem ligas ativas na Alemanha, Suíça, Austrália e Reino Unido e torneios internacionais realizados pelo menos duas vezes por ano. Os torneios no Reino Unido são realizados por várias equipes em todo o país, geralmente em pavilhões esportivos, mas ocasionalmente fora. Cada torneio dura um dia e cerca de 8 equipes normalmente competem em uma liga round-robin, com o vencedor sendo aquele que tiver mais pontos. Se duas equipes tiverem o mesmo número de pontos, o vencedor pode ser decidido por diferença de gols ou disputa de pênaltis.

Monociclistas notáveis

Conhecidos como monociclistas

Indivíduos

  • Kris Holm e George Peck, pioneiros no monociclo de montanha
  • Rudy Horn , um malabarista alemão
  • Ernest Montego  [ de ] , um malabarista alemão
  • Jiang Yan Jing , acrobata chinês
  • Lucky Diamond Rich , um artista performático tatuado
  • Michael Goudeau , um malabarista americano
  • Amy Shields , uma monociclista americana de estilo livre
  • Dustin Kelm , artista de monociclo de variedade mundial
  • "Wobbling" Wally Watts, monociclista de volta ao mundo, abril de 1976 a outubro de 1978
  • Ed Pratt , monociclista de volta ao mundo, março de 2015 a julho de 2018
  • Mike Taylor, campeão mundial de salto em altura monociclo em 2014, 2016 e 2018

Grupos

Conhecido em outros campos

UNICON e campeonatos regionais

Início da prova de 100 km na UNICON 16 em Brixen 2012

UNICON, Eurocycle e APUC são convenções internacionais regulares de monociclo.

A UNICON (Convenção Internacional de Ciclismo) bienal , sancionada pela Federação Internacional de Ciclismo , compreende todas as principais disciplinas de ciclismo e é um evento importante no calendário internacional de ciclismo. Os eventos incluem: artístico (grupo, pares, individual, habilidade padrão , open-X), corrida em pista (100 metros, 400 metros, 800 metros, 30 metros andar a roda, 50 metros um pé), 10 quilômetros, maratona (42,195 km), muni (cross-country, subida, descida, descida de North Shore), provas, basquete e hóquei.

O Eurocycle (EUROpean uniCYCLE meeting) é uma convenção semelhante, mas com sede na Europa.

APUC , Campeonato de Monociclo da Ásia-Pacífico, é realizado semestralmente, alternadamente com a Unicon. O primeiro APUC, em 2007, foi em Cingapura. Posteriormente, o evento foi realizado em Hong Kong (2009), Seul (2011), Canberra (2013) e Cingapura (2015).

EUC, o Extreme Unicycle Championship, é a convenção para o monociclo urbano (Street, Trials e Flatland). O evento é realizado em duas edições: verão e inverno. A EUC de inverno é geralmente realizada em Colônia, Alemanha, enquanto os locais da edição de verão variam.

Corridas

Corrida de Monociclo 2013

A primeira corrida monociclo de várias etapas do mundo, Ride the Lobster , aconteceu na Nova Escócia em junho de 2008. Cerca de 35 equipes de 14 países competiram em uma distância total de 800 km. Cada equipe era composta por no máximo 3 pilotos e 1 pessoa de apoio.

Unicross, ou ciclocross monociclo, é um formato de corrida emergente no qual os monociclos correm em um percurso de ciclocross.

Fabricantes

Os fabricantes de monociclos incluem:

Veja também

Referências

links externos