Força Aérea dos Estados Unidos - United States Air Force


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Força Aérea dos Estados Unidos
marca de serviço militar dos Estados Unidos Air Force.svg
Emblema da Força Aérea dos Estados Unidos
Fundado 01 de agosto de 1907
(111 anos, 4 meses)
( primeiro antecedente )
18 de setembro de 1947
(71 anos, 2 meses)
(como serviço independente)
País Estados Unidos Estados Unidos da America
Tipo Air e força espacial
Função Ar , espaço e guerra ciberespaço
Tamanho 318,415 pessoal ativo
140,169 empregados em tempo integral
pessoal 69.200 reserva
pessoal da Guarda 105.700 ar
5.047 aeronaves tripuladas
406 ICBMs
170 satélites
Parte de Departamento de Defesa
Quartel general O Pentágono
Arlington County, Virginia , EUA
Lema (s) "Alvo alto ... Fly-luta-Win"
"Integridade em primeiro lugar, antes de si, excelência em tudo que fazemos"
cores Azul ultramarino , amarelo dourado
         
Março A Força Aérea dos Estados Unidos ReproduçãoSobre este som 
aniversários 18 de setembro
acoplamentos
Local na rede Internet www .af .mil
www .airforce .com
comandantes
Comandante-em-Chefe Presidente Donald Trump
secretário de Defesa James Mattis
Secretário da Força Aérea Heather Wilson
Chefe de Gabinete Gen David L. Goldfein
Vice-Chefe do Estado Maior Gen Stephen W. Wilson
Sargento mestre principal da Força Aérea CMSAF Kaleth O. Wright
Insígnia
Bandeira Bandeira dos Estados Unidos Air Force.svg
Selo do departamento da Força Aérea Selo do departamento da Force.svg Aérea dos Estados Unidos
medalhão Roundel do USAF.svg
USAF "Hap" Símbolo Arnold US Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg
Símbolo Força Aérea dos EUA Logo Sólidos Colour.svg
aeronave pilotada
Ataque A-10 , AC-130 , MQ-9
Bombardeiro B-1B , B-2 , B-52H
eletrônico
guerra
E-3 , E-8 , CE-130
Lutador F-15C , F-15E , F-16 , F-22 , F-35A
Helicóptero HH-60 , UH-1N
Reconhecimento MC-12 , RC-135 , RQ-4 , RQ-170 , L-2 , L-28
Treinador T-1 , T-6 , T-38 , T-41 , T-51 , T-53 , TG-16
Transporte C-5 M , C-12 , C-17 , C-21 , C-32 , C-37 , C-130 , C-40 , VC-22 , VC-25
petroleiro KC-10 , KC-135

A Força Aérea dos EUA ( USAF ) é o aéreo e guerra espacial ramo de serviço das Forças Armadas dos Estados Unidos . É um dos cinco ramos das Forças Armadas dos Estados Unidos, e um dos sete serviços uniformizados americanos . Inicialmente criado como parte do Exército dos Estados Unidos em 01 de agosto de 1907, a USAF foi formada como um ramo separado das Forças Armadas dos EUA em 18 de Setembro de 1947 com a aprovação da Lei de Segurança Nacional de 1947 . É o ramo mais jovem das Forças Armadas dos EUA, ea quarta em ordem de precedência. A USAF é o maior e mais avançado tecnologicamente força aérea no mundo. A Força Aérea articula suas missões essenciais como ar e espaço superioridade , ISR integrado mundial , mobilidade global rápida , ataque global , e de comando e controle .

A Força Aérea dos EUA é um ramo de serviço militar organizado no âmbito do Departamento da Força Aérea , um dos três departamentos militares do Departamento de Defesa . A Força Aérea, através do Departamento da Força Aérea, é chefiada pelo civil secretário da Força Aérea , que se reporta ao Secretário de Defesa , e é nomeado pelo Presidente da República com o Senado confirmação . O oficial militar de mais alta patente da Força Aérea é o Chefe do Estado Maior da Força Aérea , que exerce a supervisão sobre unidades da Força Aérea e serve como um dos Joint Chiefs of Staff . Componentes da Força Aérea são atribuídos, conforme indicado pelo secretário de Defesa, aos comandantes combatentes , e nem o secretário da Força Aérea nem o Chefe do Estado Maior da Força Aérea tem autoridade de comando operacional sobre eles.

Junto com a realização de operações aéreas e espaciais independentes, a Força Aérea dos EUA fornece apoio aéreo para as forças terrestres e navais e auxilia na recuperação de tropas no campo. A partir de 2017, o serviço opera mais de 5.369 aeronaves militares , 406 ICBMs e 170 satélites militares . Tem um orçamento de US $ 161 bilhões e é o segundo maior ramo de serviço, com 318,415 pessoal ativo dever , 140,169 pessoal civil, 69.200 Reserva da Força Aérea pessoal e 105,700 Guarda Nacional Aérea pessoal.

Missão, visão e funções

missões

De acordo com a Lei de Segurança Nacional, de 1947 (61 Stat 502.), Que criou o USAF:

Em geral, a Força Aérea dos Estados Unidos deve incluir forças de aviação ambos combate e serviço de outra forma não atribuídos. Deve ser organizada, treinada e equipada principalmente para operações aéreas ofensivas e defensivas imediatas e sustentadas. A Força Aérea será responsável pela preparação das forças aéreas necessárias para a acusação eficaz de guerra salvo disposição em contrário atribuído e, de acordo com os planos de mobilização articular integrados, para a expansão dos componentes em tempo de paz da Força Aérea para atender às necessidades de guerra.

§8062 do Título 10 Código dos EUA define o objectivo da USAF como:

  • para preservar a paz ea segurança, e prover a defesa, dos Estados Unidos, dos territórios, Commonwealths, e posses, e quaisquer áreas ocupadas pelos Estados Unidos;
  • para apoiar a política nacional;
  • para implementar os objectivos nacionais;
  • para superar as nações responsáveis ​​por atos agressivos que põem em perigo a paz ea segurança dos Estados Unidos.

A missão declarada da USAF hoje é a "voar, lutar e vencer no ar, espaço e ciberespaço".

Visão

"A Força Aérea dos Estados Unidos será um parceiro de joint seguro e confiável com os nossos serviços irmã conhecidos para a integridade em todas as nossas atividades, incluindo apoio à missão conjunta em primeiro lugar. Vamos fornecer ar convincente, espaço e recursos cibernéticos para uso por os comandantes combatentes. Vamos destacar como administradores de todos os recursos da Força Aérea em serviço para o povo americano, ao fornecer preciso e confiável Vigilância global, Alcance e Poder para a nação".

missões fundamentais

Os cinco principais missões da Força Aérea não mudaram dramaticamente desde a Força Aérea tornou-se independente em 1947, mas eles evoluíram, e agora estão articuladas como superioridade aérea e espacial, ISR integrado global (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento) mobilidade global rápida , greve global e de comando e controle. O objetivo de todas essas missões principais é fornecer, o que a Força Aérea dos Estados como, vigilância global, alcance global e poder global.

Superioridade aérea e espacial

A superioridade aérea é "aquele grau de domínio na batalha aérea de uma força sobre outro que permite a realização de operações pelo ex e seu relacionado terra, mar, ar e forças de operações especiais em um determinado tempo e lugar, sem interferência proibitiva pela força de oposição"(JP 02/01).

Operações ofensivas (OCA) é definida como "operações ofensivas para destruir, destruir ou neutralizar os aviões inimigos, mísseis, plataformas de lançamento, e as suas estruturas e sistemas de apoio, tanto antes como após o lançamento, mas tão perto de sua fonte quanto possível" (JP 1 -02). OCA é o método preferido de combater ameaças aéreas e de mísseis, uma vez que tenta derrotar o inimigo mais perto de sua fonte e normalmente goza da iniciativa. OCA compreende operações de ataque, varredura, escolta, e supressão / destruição de defesa aérea inimigo.

Defensiva ar Contador (DCA) é definida como "todas as medidas defensivas destinadas a detectar, identificar, interceptar e destruir ou negar as forças inimigas que tentam penetrar ou ataque através do espaço aéreo amigável" (JP 1-02). Um dos principais objetivos das operações DCA, em conjunto com operações OCA, é fornecer uma área da qual forças podem operar, seguro contra ameaças aéreas e de mísseis. A missão DCA compreende duas medidas de defesa ativa e passiva. Defesa ativa é "o emprego de ação e contra-ataques ofensivos limitado a negar uma área contestada ou a posição para o inimigo" (JP 1-02). Ele inclui tanto defesa defesa contra mísseis e respiração de ar ameaça balística, e engloba defesa ponto, defesa área, e de alto valor de defesa activo no ar. Defesa passiva é "medidas tomadas para reduzir a probabilidade de e para minimizar os efeitos dos danos causados por uma ação hostil, sem a intenção de tomar a iniciativa" (JP 1-02). Ele inclui a detecção e aviso; químicos, biológicos, radiológicos e de defesa nuclear; camuflagem, dissimulação e engano; endurecimento; reconstituição; dispersão; redundância; e mobilidade, contra-medidas, e furtividade.

controle do espaço aéreo é "um processo utilizado para aumentar a eficácia operacional através da promoção da utilização segura, eficiente e flexível do espaço aéreo" (JP 02/01). Ela promove o uso seguro, eficiente e flexível do espaço aéreo, atenua o risco de fratricídio, melhora operações tanto ofensivas e defensivas, e permite maior agilidade das operações aéreas como um todo. É ambos elimina conflitos e facilita a integração das operações aéreas conjuntas.

Lançamento de uma força aérea Delta IV foguete pesado carregando um DSP-23 satélites de alerta precoce

Espaço superioridade é "o grau de domínio no espaço de uma força sobre outro que permite a realização de operações pelo ex e seu relacionado terra, mar, ar, espaço e forças de operações especiais em um determinado tempo e lugar, sem interferência proibitiva pela força de oposição"(JP 02/01). Espaço superioridade pode ser localizada no tempo e no espaço, ou pode ser amplo e duradouro. Espaço superioridade proporciona liberdade de ação no espaço para forças amigas e, quando dirigidos, nega a mesma liberdade ao adversário.

. Force Space Enhancement é definido como "operações de apoio de combate e capacidades de multiplicação de força entregues a partir de sistemas espaciais para melhorar a eficácia das forças militares, bem como suporte outra inteligência, civil e usuários comerciais Esta área missão inclui: inteligência, vigilância e de reconhecimento; de comando, controle e comunicações;; posicionamento, navegação e cronometragem; aviso tático e avaliação de ataque integrado e monitoramento ambiental"(JP 1-02).

Espaço de aplicação de força é definido como "operações de combate em, através e a partir do espaço para influenciar o curso eo resultado do conflito. Esta área de missão inclui balístico de defesa de mísseis e projeção de força" (JP 1-02).

. Controle do Espaço é definido como "operações para garantir a liberdade de ação no espaço para os EUA e seus aliados e, quando indicado, negar uma liberdade adversário de ação no espaço Esta área missão inclui: operações realizadas para proteger capacidades espaciais amigáveis ​​de ataque, a interferência ou perigos não intencionais (controle de espaço defensivo); operações de negar o uso de um adversário de capacidades espaciais (controle espaço ofensiva), e o conhecimento atual e preditiva requisito do ambiente espacial e do ambiente operacional sobre o qual as operações espaciais dependem (espaço consciência situacional) "(JP 1-02).

. Apoio espaço é definido como "operações para implantar e manter sistemas militares e de inteligência no espaço Esta área missão inclui: lançamento e implantação de veículos espaciais; manter e sustentar nave espacial em órbita, operações do encontro e de proximidade; descartar (incluindo de-orbitando e recuperação) capacidades espaciais; e reconstituição de forças espaciais, se necessário"(JP 1-02).

A Força Aérea dos Estados Unidos atualmente lida com 90% de todas as operações militares espaciais através Comando Espacial da Força Aérea e foi designado o principal serviço para o espaço. 70% de todos os satélites atualmente em órbita pertencem e são operados pela Força Aérea.

ISR integrado global

Global integrada de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) é a sincronização e integração do planejamento e operação de sensores, ativos e processamento, exploração, sistemas de difusão em todo o mundo para conduzir operações atuais e futuras.

Uma aeronave de reconhecimento estratégico da Força Aérea RQ-4

Planejamento e dirigir é "a determinação dos requisitos de inteligência, desenvolvimento de arquitetura de inteligência adequado, preparação de um plano de coleta e emissão de pedidos e solicitações às agências de coleta de informações" (JP 2-01, Articulação e Apoio Nacional de Inteligência de Operações Militares). Essas atividades permitem a sincronização e integração de coleta, processamento, exploração, análise e divulgação de atividades / recursos para atender às necessidades de informação dos decisores nacionais e militares.

Coleção é "a aquisição de informações eo fornecimento destas informações aos elementos de processamento" (JP 2-01). Ele fornece a capacidade de obter informações necessárias para satisfazer as necessidades de inteligência (via uso de fontes e métodos em todos os domínios). atividades de coleta abrange a gama de operações militares (ROMO).

Processamento e exploração é "a conversão de informação recolhida em formas adequadas para a produção de inteligência" (JP 01/02). Ele fornece a capacidade, através do ROMO, para transformar, extrair e tornar as informações coletadas disponíveis adequado para análise ou ação adicional.

Análise e produção é "a conversão de informações processadas em inteligência através da integração, avaliação, análise e interpretação de todos os dados de origem e a preparação de produtos de inteligência em apoio das necessidades dos utilizadores conhecidos ou antecipados" (JP 2-01). Ele fornece a capacidade de integrar, avaliar e interpretar informações de fontes disponíveis para criar um produto de inteligência acabado de apresentação ou divulgação para permitir o aumento da consciência situacional.

Divulgação e integração é "a entrega de inteligência para usuários em uma forma adequada e a aplicação da inteligência para missões apropriadas, tarefas e funções" (JP 2-01). Ele fornece a capacidade de apresentar dados e informações produtos em todo o permitindo a compreensão ROMO do ambiente operacional para os decisores militares e nacionais.

mobilidade global rápida

Uma força aérea KC-46 Pegasus reabastece uma C-17A Globemas

mobilidade global rápida é a implantação atempada, emprego, sustentação, aumento, e redistribuição de forças e capacidades em todo o ROMO militares. Ele fornece militar conjunta obriga a capacidade para se deslocar de um lugar para outro, mantendo a capacidade de cumprir a sua missão principal. Rápida Mobilidade Global é essencial para praticamente todas as operações militares, permitindo que as forças para chegar a destinos estrangeiros ou nacionais rapidamente, aproveitando assim a iniciativa através da velocidade e surpresa.

Airlift é "operações para transportar e entregar forças e material através do ar em apoio aos objectivos estratégicos, operacionais ou táticos" (Anexo 3-17, operações aéreas da mobilidade). As opções rápidas e flexíveis oferecidas pelo transporte aéreo permitir que as forças militares e líderes nacionais a capacidade de responder e operar em uma variedade de situações e prazos. A capacidade de alcance global do transporte aéreo fornece a capacidade de aplicar o poder dos EUA em todo o mundo, fornecendo forças para locais de crise. Ela serve como uma presença dos EUA que demonstra determinação e compaixão em crise humanitária.

Air reabastecimento é "o reabastecimento de uma aeronave em vôo por outra aeronave" (JP 1-02). Ar reabastecimento estende presença, aumenta a amplitude, e serve como um multiplicador de força. Ele permite que os meios aéreos para chegar mais rapidamente qualquer ponto do problema em todo o mundo com menos dependência de bases de preparo para a frente ou autorizações de sobrevoo / desembarque. Air reabastecimento expande significativamente as opções disponíveis para um comandante, aumentando o alcance, carga útil, persistência e flexibilidade da aeronave receptor.

Evacuação Aeromedical é "o movimento dos pacientes sob supervisão médica para e entre as instalações de tratamento médico com transporte de ar" (JP 02/01). JP 4-02, Suporte de Serviços de Saúde, define ainda como "o movimento de asa fixa de vítimas regulamentados e entre as instalações de tratamento médico, usando células de mobilidade orgânicos e / ou contratados, com tripulações treinadas explicitamente para esta missão." Forças de evacuação aeromédico pode operar tanto para a frente como aeronaves de asa fixa são capazes de conduzir operações Airland.

ataque global

ataque de precisão global é a capacidade de manter em risco ou atacar rapidamente e persistentemente, com uma vasta gama de munições, qualquer alvo e criar efeitos rápidos, decisivos, e precisas em vários domínios.

Uma força aérea A-10 de apoio aéreo próximo demonstrando a Nellis AFB

ataque estratégico é definido como "ação ofensiva especificamente selecionado para alcançar os objetivos estratégicos nacionais. Estes ataques pretendem enfraquecer a capacidade do adversário ou vai se envolver em conflitos, podendo atingir os objetivos estratégicos sem necessariamente ter para alcançar os objetivos operacionais como condição prévia" (Anexo 3 -70, ataque estratégico).

Air interdição é definido como "operações aéreas conduzidas para desviar, atrapalhar, retardar ou destruir o potencial militar do inimigo antes que ele possa ser exercida de forma eficaz contra as forças amigas, ou para conseguir de outra forma objetivos JFC. Air interdição é conduzida a tal distância amigável forças que a integração detalhada de cada missão aérea com o fogo e movimento de forças amigas não é necessária"(Anexo 3-03, counterland Operações).

O apoio aéreo aproximado é definido como "ação aérea por fixo e aeronaves rotativas de asas contra alvos hostis que estão em estreita proximidade com as forças amigas e que exigem integração detalhada de cada missão aérea com o fogo e movimento dessas forças" (JP 1- 02). Isso pode ser como um evento pré-planejada ou sob demanda a partir de uma postura de alerta (solo ou no ar). Ele pode ser realizado através do ROMO.

O objetivo das operações de dissuasão nuclear (NDO) é operar, manter e proteger as forças nucleares para alcançar uma capacidade assegurada para impedir um adversário de agir contra os interesses vitais dos Estados Unidos. No dissuasão evento falhar, os EUA deve ser capaz de responder apropriadamente com opções nucleares. Os sub-elementos de esta função são os seguintes:

Lançamento de teste de um LGM-30 Minuteman Intercontinental Ballistic Missile de Vandenberg AFB

Assegurar / dissuadir / Deter é um conjunto missão derivado de prontidão da Força Aérea para realizar a missão operações de ataque nuclear, bem como de ações específicas tomadas para assegurar aliados como parte de dissuasão ampliada. Dissuadir os outros de adquirir ou proliferar armas de destruição maciça, e os meios para lançá-las, contribui para a promoção da segurança e é também parte integrante desta missão. Além disso, diferentes estratégias de dissuasão são necessárias para deter vários adversários, se eles são um Estado-nação, ou não-estatal / actor transnacional. A Força Aérea mantém e apresenta capacidades de dissuasão credíveis através de demonstrações visíveis de sucesso e exercícios que assegurem aliados, dissuadir a proliferação, dissuadir potenciais adversários de acções que ameaçam a segurança nacional dos EUA ou as populações e as forças militares desdobradas dos EUA, seus aliados e amigos.

Ataque nuclear é a capacidade das forças nucleares para atacar rapidamente e com precisão alvos que o inimigo tem de mais caro de forma devastadora. Se ocorrer uma crise, a geração rápida e, se necessário, a implementação de capacidades de ataque nuclear irá demonstrar US resolver e pode solicitar um adversário para alterar o curso de ação considerado ameaçador para o nosso interesse nacional. Se a dissuasão falhar, o presidente pode autorizar uma resposta precisa, adaptados para encerrar o conflito no nível mais baixo possível e levar a uma rápida cessação das hostilidades. Pós-conflito, a regeneração de uma capacidade de dissuasão nuclear credível irá deter novas agressões. A Força Aérea pode apresentar uma postura força credível tanto no Continental Estados Unidos , dentro de um teatro de operações, ou ambos, para impedir eficazmente o leque de potenciais adversários previstos no século 21. Isto requer a capacidade para atingir alvos globalmente utilizando uma variedade de métodos; portanto, a Força Aérea deve possuir a capacidade de induzir, trem, ceder, educar e exercer os indivíduos e as unidades de forma rápida e eficaz execução de missões que suportam objetivos US NDO. Finalmente, a Força Aérea se exercita regularmente e avalia todos os aspectos das operações nucleares para garantir elevados níveis de desempenho.

Garantia Nuclear garante a segurança, a segurança ea eficácia das operações nucleares. Devido à sua importância política e militar, poder destrutivo, e as potenciais consequências de um acidente ou ato não autorizado, armas nucleares e sistemas de armas nucleares exigem uma atenção especial e proteção contra riscos e ameaças inerentes em seus ambientes em tempo de paz e de guerra. A Força Aérea, em conjunto com outras entidades dentro dos Departamentos de Defesa e Energia, alcança um elevado nível de protecção através de um programa de garantia nuclear rigorosas. Este programa aplica-se ao material, pessoal e procedimentos que contribuem para a segurança, e controle de armas nucleares, garantindo assim sem acidentes nucleares, incidentes, perda ou uso não autorizado ou acidental (a Broken Arrow incidente). A Força Aérea continua a buscar armas nucleares seguras, seguras e eficazes consistentes com os requisitos operacionais. Adversários, aliados e o povo americano deve ser altamente confiável da capacidade da Força Aérea para proteger armas nucleares de acidentes, roubo, perda e uso acidental ou não autorizada. Este compromisso do dia-a-dia para operações nucleares precisos e confiáveis é a pedra angular da credibilidade da missão NDO. Positivos nucleares comando, controle, comunicações; eficaz de segurança de armas nucleares; e apoio ao combate robusta são essenciais para a função global NDO.

Comando e controle

Comando e controle é "o exercício da autoridade e direção por um comandante devidamente designado sobre as forças atribuídos e ligados na realização da missão. Funções de comando e controle são realizados através de um arranjo de pessoal, equipamentos, comunicações, instalações e procedimentos empregados por um comandante no planejamento, direção, coordenação e controle de forças e operações no cumprimento da missão"(JP 1-02). Esta função núcleo inclui todas as capacidades e actividades ligadas à C2 associados com o ar, espaço, ciberespaço, nuclear, e operações de apoio de combate ágil para alcançar os objetivos estratégicos, operacionais e táticos.

Combinado Air and Space Operations Center em Al Udeid Air Base

Ao comando nível estratégico e controle, os EUA determina objetivos nacionais ou multinacionais de segurança e orientação, e desenvolve e usa os recursos nacionais para alcançar esses objetivos. Estes objectivos nacionais, por sua vez fornecer a direção para o desenvolvimento de objetivos militares globais, que são usados ​​para desenvolver os objectivos e estratégia para cada teatro.

Ao comando de nível operacional e de controle, campanhas e grandes operações são planejadas, realizadas, sustentada e avaliado para atingir objetivos estratégicos dentro teatros ou áreas de operações. Essas atividades implicam uma dimensão mais ampla de tempo ou espaço do que as táticas; eles fornecem os meios pelos quais sucessos táticos são exploradas para atingir os objetivos estratégicos e operacionais.

Tactical Nível Command and Control é onde as batalhas e compromissos individuais são travadas. O nível tático de ofertas de guerra com a forma como as forças são empregadas, e os detalhes de como compromissos são realizados e alvos atacados. O objetivo do C2 nível tático é alcançar a intenção do comandante e efeitos desejados por ganhar e manter a iniciativa ofensiva.

História

O Departamento de Guerra dos Estados Unidos criou o primeiro antecedente da Força Aérea dos EUA, como parte do Exército dos EUA, de 1 de Agosto de 1907, que através de uma sucessão de mudanças de organização, títulos e missões avançou para uma eventual independência 40 anos depois. Na Segunda Guerra Mundial , quase 68.000 aviadores americanos morreram ajudando a ganhar a guerra, apenas com a infantaria sofrendo mais baixas. Na prática, as Forças Aéreas do Exército dos EUA ( USAAF ) era virtualmente independente do Exército durante a Segunda Guerra Mundial, e em praticamente todas as formas funcionava como um ramo de serviço independente, mas aviadores ainda pressionado pela independência formal. A Lei de Segurança Nacional, de 1947, foi assinado em 26 de julho de 1947 pelo presidente Harry S Truman, que estabeleceu o Departamento da Força Aérea , mas não foi até 18 de Setembro de 1947, quando o primeiro-secretário da Força Aérea, W. Stuart Symington , foi empossado no cargo que a Força Aérea foi formada oficialmente como um ramo de serviço independente.

O ato criou o National Military Establishment (renomeado Departamento de Defesa em 1949), que foi composta de três departamentos militares subordinados, ou seja, o Departamento do Exército , o Departamento da Marinha , eo recém-criado Departamento da Força Aérea. Antes de 1947, a responsabilidade pela aviação militar foi compartilhada entre as Forças Armadas de ar e suas organizações predecessoras (para operações terrestres), a Marinha (para operações baseadas no mar de porta-aviões e anfíbio aeronaves), e do Corpo de Fuzileiros Navais (para apoio aéreo aproximado das operações Marine Corps). A década de 1940 provou ser importante para a aviação militar de outras maneiras também. Em 1947, o capitão da Força Aérea Chuck Yeager rompeu a barreira do som em seu X-1 aviões movido a foguete, começando uma nova era da aeronáutica na América.

Roundels que apareceram em aviões militares dos EUA
1.) 5 / 1917-2 / 1918
2.) 2 / 1918-8 / 1919
3.) 8 / 1919-5 / 1942
4.) 5 / 1942-6 / 1943
5. ) 6 / 1943-9 / 1943
6.) 9 / 1943-1 / 1947
7.) 1 / 1947-

antecedentes

As organizações antecessor no Exército da Força Aérea de hoje são:

século 21

Durante o início da década de 2000, a USAF atrapalhou vários projetos de aquisição de aeronaves de alto perfil, como os erros no KC-X e F-35 programa. Como resultado, a força aérea USAF está estabelecendo novos recordes para a idade média de aeronaves e precisa de substituir sua força de caças, bombardeiros, tanques e aeronaves de Alerta Aéreo, uma tarefa se tornou ainda mais difícil em uma época de orçamentos de defesa restritivas.

Desde 2005, a USAF tem colocado um forte foco na melhoria do treinamento militar básico (TMO) para pessoal alistado. Enquanto o treinamento intenso tornou-se mais tempo, ele também passou a incluir uma fase de implantação. Esta fase de implantação, agora chamado de Besta, coloca os formandos em um ambiente de combate simulado que eles podem experimentar uma vez que implantar. Enquanto os estagiários fazer enfrentar os cursos de obstáculo maciças juntamente com o BEAST, as outras porções incluem defender e proteger sua base de operações, formando uma estrutura de liderança, dirigindo busca e recuperação e cuidados básicos amigo auto ajuda. Durante este evento, o treinamento instrutores militares (MTI) atuam como mentores e forças opostas em um exercício de implantação.

Em 2007, a USAF realizou uma Redução-in-Force (RIF). Por causa de restrições orçamentárias, a USAF planejado para reduzir o tamanho do serviço a partir de 360.000 pessoas em serviço ativo para 316.000. O tamanho da força ativa em 2007 foi de cerca de 64% do que do que a USAF estava no fim da primeira Guerra do Golfo , em 1991. No entanto, a redução foi terminada em aproximadamente 330.000 funcionários em 2008 a fim de atender o sinal de demanda dos comandantes combatentes e requisitos de missão associados. Essas mesmas restrições de ter visto uma forte redução de horas de vôo para treinamento da tripulação desde 2005 e o Vice-Chefe do Estado-Maior para Manpower e Pessoal dirigir Tempo Assessments de aviadores.

Em 5 de Junho de 2008, o secretário de Defesa , Robert Gates, aceitou a renúncia de tanto o secretário da Força Aérea , Michael Wynne , eo Chefe do Estado Maior da Força Aérea , general T. Michael Moseley . Em sua decisão de demitir os dois homens Gates, citou "questões sistêmicas associadas com ... declínio foco da missão nuclear da Força Aérea e performance". Deixar de mencionar por Gates foi que ele havia repetidamente entraram em confronto com Wynne e Moseley sobre outras importantes questões não-nucleares relacionadas com o serviço. Isto seguiu-se uma investigação sobre dois incidentes embaraçosos envolvendo mau uso de armas nucleares : especificamente um incidente de armas nucleares a bordo de um vôo B-52 entre Minot AFB e Barksdale AFB , e um carregamento acidental de componentes de armas nucleares para Taiwan. Para colocar mais ênfase sobre os ativos nucleares, a USAF estabeleceu o nuclear com foco Força Aérea comando global da greve em 24 de Outubro de 2008, que mais tarde assumiu o controle de todas as aeronaves bombardeiro USAF.

Em 26 de Junho de 2009, a USAF lançou um plano de estrutura de força que cortou aviões de caça e transferiu recursos para melhor nuclear apoio, guerra irregular e informação. Em 23 de julho de 2009, a USAF lançou seu Unmanned Sistema aéreo (UAS) Plano de voo, detalhando força aérea UAS planeja através de 2047. Um terço dos aviões que a USAF planejava comprar no futuro deviam ser não tripulado. De acordo com o cientista-chefe da Força Aérea, Dr. Greg Zacharias , a USAF antecipa ter armas hipersônicos por década de 2020, RPAs hipersônicos por volta de 2030 e recuperável aeronaves RPAs hipersônicos pela década de 2040. Força Aérea pretende implantar um caça a jato de sexta geração por meados de 2030.

conflitos

O F-117 Nighthawk foi uma discrição aviões de ataque (retirado de serviço em abril de 2008).

A Força Aérea dos Estados Unidos tem sido envolvido em muitas guerras, conflitos e operações usando operações aéreas militares. A USAF possui a linhagem e herança de suas organizações predecessoras, que desempenhou um papel fundamental na operações militares dos EUA desde 1907:

Além disso, desde o USAF supera todas as outras EUA e aliados componentes do ar, que muitas vezes fornece suporte para as forças aliadas em conflitos em que os Estados Unidos caso contrário não está envolvido, tais como a campanha da França 2013, em Mali .

operações humanitárias

A USAF também tem participado em numerosas operações humanitárias. Alguns dos mais importantes queridos incluem o seguinte:

Organização

organização administrativa

O Departamento da Força Aérea é um dos três departamentos militares dentro do Departamento de Defesa , e é gerido pelo civil secretário da Força Aérea , sob a autoridade, direção e controle do Secretário de Defesa . Os altos funcionários do Gabinete do Secretário são o subsecretário da Força Aérea , quatro secretários adjuntos da Força Aérea e do Conselho Geral , os quais são nomeados pelo presidente com o conselho e consentimento do Senado . A liderança uniformizado sênior na equipe Air é composta pelo Chefe do Estado Maior da Força Aérea e do Vice-Chefe do Estado Maior da Força Aérea .

Os comandos e unidades diretamente subordinadas são nomeados Agência campo operacional (FOA), Relatórios Unidade direto (DRU) e da Agência operacional separado actualmente não utilizado.

O Comando Maior (MAJCOM) é o nível superior hierárquico de comando. Incluindo o comando de reserva da Força Aérea , em 30 de setembro de 2006, USAF tem dez comandos principais. A força aérea numerada (NAF) é um nível de comando diretamente sob a MAJCOM, seguido de Comando Operacional (agora não utilizado), Divisão Aérea (agora também não utilizado), Asa , Grupo , esquadrão , e Flight.

estrutura e organização da Força Aérea

Sede da Força Aérea dos EUA Badge.png Sede, Estados Unidos da Força Aérea (HQAF):

Comandos principais atual comandante Localização da sede
ACC Shield.svg Air Combat Command (ACC) Gen James M. Holmes Langley Air Force Base , Joint Base Langley-Eustis , Virginia , EUA
Educação ar e Formação Command.png Educação do ar e comando do treinamento (AETC) Gen lt Steven L. Kwast Randolph Air Force Base , Joint Base San Antonio , Texas , EUA
Força Aérea Ataque Global Command.svg Força Aérea comando global da greve (AFGSC) Gen Robin Rand Barksdale Air Force Base , Louisiana , EUA
Material da Força Aérea Command.png Air Force Material Command (AFMC) Gen Ellen M. Pawlikowski Wright-Patterson Air Force Base , Ohio , EUA
Material da Força Aérea Command.png Air Force Reserve Command (AFRC) Lt Gen Maryanne Miller Robins Air Force Base , Georgia , EUA
Air Force Space Command Logo.svg Air Force Space Command (AFSPC) Gen John W. Raymond Peterson Air Force Base , Colorado , EUA
Escudo do Operações Especiais Command.svg United States Air Force Força Aérea Comando de Operações Especiais (AFSOC) Gen lt Marshall B. Webb Campo de Hurlburt , Florida , EUA
Air Mobility Command.svg Air Mobility Command (AMC) Gen Carlton D. Everhart II Base da Força Aérea Scott , Illinois , EUA
Pacific Air Forces.png Pacific Air Forces (PACAF) Lt Gen Jerry P. Martinez (em exercício) Hickam Air Force Base , Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam , Havaí , EUA
Nações Força Aérea dos Estados em Europe.png US Air Forces Africa (emblema) .png Forças dos Estados Unidos aéreo na Europa - Air Forces Africa (USAFE-AFA) Gen Tod D. Wolters Base Aérea de Ramstein , Renânia-Palatinado , Alemanha
Unidades de reporte directo atual comandante Localização da sede
Força Aérea Distrito de Washington.png Força Aérea Distrito de Washington (AFDW) Maj Gen James A. Jacobson Andrews Air Force Base , Joint Base Andrews , Maryland , EUA
Teste Operacional da Força Aérea e Center.png Avaliação Teste Operacional da Força Aérea e Centro de Avaliação (AFOTEC) Maj Gen Michael Brewer Kirtland Air Force Base , Novo México , EUA
US-AirForceAcademy-Shield.svg United States Air Force Academy (Academia da Força Aérea) Lt Gen Jay B. Silveria Academia da Força Aérea , Colorado , EUA

Os principais componentes da Força Aérea dos EUA, em 28 de Agosto de 2015, são os seguintes:

  • forças da ativa
    • 57 asas de vôo, oito asas espaço, e 55 asas não-voadores
    • nove grupos que voam, oito grupos não voam
      • 134 esquadras voo, 43 esquadrões espaço
  • Air Force Reserve Command
    • 35 asas de vôo, um espaço de asa
    • quatro grupos de vôo
      • 67 esquadrões de vôo, seis esquadrões de espaço
  • Guarda Aérea Nacional
    • 87 asas voadoras
      • 101 esquadrões de vôo, quatro esquadrões de espaço
  • Air Patrol Civil
    • oito comandos regionais e 52 asas

A USAF, incluindo a sua Air Reserve Component (por exemplo, Reserva + Guarda Nacional Aérea da Força Aérea), possui um total de 302 esquadrões de vôo.

organização operacional

A estrutura organizacional como mostrado acima, é responsável pela organização tempo de paz, equipar, e formação de unidades aeroespaciais para missões operacionais. Quando necessário para apoiar missões operacionais, o secretário de Defesa (SECDEF) dirige o Secretário da Força Aérea (Secaf) para executar uma Mudança de Controle Operacional (CHOP) dessas unidades de seu alinhamento administrativo para o comando operacional de um Regional comandante combatente (ccdr). No caso do AFSPC, AFSOC, PACAF e unidades USAFE, as forças são normalmente utilizados no local sob sua CCDR existente. Da mesma forma, as forças AMC que operam em funções de apoio mantêm o seu componency para USTRANSCOM menos picada a um CCDR Regional.

Força-Tarefa Expedicionária Aérea e Espacial

Unidades "Chopped" são referidos como forças . A estrutura de nível superior dessas forças é a Task Força Expedicionária Aérea e Espacial (AETF). O AETF é a apresentação da Força Aérea de forças a uma CCDR para o emprego de Air Power. Cada CCDR é suportado por um componente de pé força aérea numerada (C-NAF) para fornecer planejamento e execução de forças aeroespaciais em apoio das necessidades CCDR. Cada C-NAF consiste de um comandante, forças da Força Aérea (COMAFFOR) e AFFOR / A-equipe, e um Centro de Operações de Ar (AOC). Conforme necessário para apoiar os comandantes da Força múltipla combinada (JFC) no CCMD Area 's de Responsabilidade (AOR), o C-NAF pode implantar Air Component Coordenar Elements (ACCE) para entrar em contacto com o JFC. Se a Força Aérea possui a preponderância de forças aéreas na área das operações de uma JFC, o COMAFFOR também servirá como a Air Component Commander Forças Conjuntas (JFACC).

Comandante, forças da Força Aérea

O Comandante das Forças da Força Aérea (COMAFFOR) é o oficial superior USAF responsável pelo emprego do poder aéreo em apoio aos objectivos JFC. O COMAFFOR tem uma equipe especial e um A-pessoal para assegurar forças subordinadas ou vinculadas estão devidamente organizadas, equipadas e treinadas para apoiar a missão operacional.

Air Operations Center

O Centro de Operações de Ar (AOC) é o JFACC Comando e Controle (C2) centro. Vários COA foram estabelecidas em toda a Força Aérea em todo o mundo. Estes centros são responsáveis pelo planejamento e execução de missões de poder aéreo em apoio aos objectivos JFC.

Air Expedicionárias Asas / grupos / Squadrons

O AETF gera poder aéreo para apoiar os objetivos CCMD de ar Expedicionárias Asas (AEW) ou Grupos Aérea Expedicionária (AEG). Essas unidades são responsáveis por receber as forças de combate do ar da força MAJCOMs, preparando essas forças para missões operacionais, lançar e recuperar essas forças, e, eventualmente, voltando forças aos MAJCOMs. Teatro sistemas de ar condicionado de controlar o emprego de forças durante essas missões.

Pessoal

A classificação de qualquer trabalho USAF para oficiais ou aviadores alistados é o Código de Especialidade da Força Aérea (AFSC).

AFSCs variam de especialidades oficial como piloto, oficial de sistemas de combate , operações espaciais, táticas especiais , operações nucleares e de mísseis, inteligência, operações ciberespaço, juiz advogado-geral (JAG), médico, enfermeira ou outros campos, para diversas especialidades alistados. Esta última gama de operações de combate voo, tais como loadmaster, para trabalhar em uma instalação de jantar para assegurar que homens do ar estão devidamente alimentado. Existem campos de trabalho adicionais, tais como especialidades de computador, especialidades mecânico, alistou tripulação , sistemas de comunicação, operações ciberespaço, técnicos de aviônicos, especialidades médicas, engenharia civil, assuntos públicos, hospitalidade, direito, assistência da droga, operações de correio, as forças de segurança , e de busca e especialidades de salvamento.

Além do pessoal da tripulação de voo de combate, outro combate USAF AFSCs são Oficial do Special Tactics , Eliminação de Explosivo (EOD), Oficial de Resgate Combate , Pararescue , das forças de segurança , controle de combate , Tempo combate , tático partido do controlo aéreo , de Operações Especiais do tempo técnico , e AFOSI agentes .

campos de carreira Quase todos alistados são "nível de entrada", o que significa que a USAF fornece todo o treinamento. Alguns alistados são capazes de escolher um campo particular, ou pelo menos um campo antes de realmente entrar, enquanto outros são atribuídos um AFSC em treinamento militar básico (TMO). Depois de BMT, novos pilotos alistados freqüentar uma escola de formação técnica, onde eles aprendem a AFSC particular. Segunda Força Aérea, uma parte da Air Education and Training Command, é responsável pela formação técnica quase todos alistados.

programas de treinamento variam em comprimento; por exemplo, 3M0X1 (Serviços) tem 31 dias de treinamento escola de tecnologia, enquanto 3E8X1 (Eliminação de Explosivo) é um ano de treinamento com uma escola preliminar e uma escola principal composto por mais de 10 divisões separadas, às vezes levando os alunos perto de dois anos para completo. formação técnica oficial realizada pela Segunda Força Aérea também pode variar de acordo com AFSC, enquanto a formação de voos oficiais aeronauticamente-rated realizado pela Força Aérea XIX de AETC pode durar bem mais de um ano.

USAF classificação é dividida entre alistados aviadores, suboficiais e sargentos, e vai desde a alistou aviador Básico (E-1) para o posto oficial comissionado da General (O-10), no entanto, em tempos de oficiais de guerra pode ser nomeado para o grau mais elevado do general da Força Aérea. Promoções alistados são concedidos com base em uma combinação de resultados dos testes, anos de experiência e aprovação júri, enquanto as promoções de oficiais são baseados em tempo-em-série e um júri promoção. Promoções entre praças e suboficialidade são geralmente designados por um número crescente de vigas insígnias. Classificação oficial comissionado é designado por bares, folhas de carvalho, uma águia de prata, e em qualquer lugar de uma a cinco estrelas. Geral da Força Aérea Henry "Hap" Arnold é a única pessoa na história da Força Aérea dos EUA para atingir o posto de general de cinco estrelas.

oficiais comissionados

As fileiras oficial comissionado da USAF são divididos em três categorias: oficiais subalternos , oficiais superiores campo , e oficiais generais . Agentes grau empresa são esses agentes em graus S-1 a O-3, enquanto agentes de grau de campo são aqueles em graus S-4 em O-6, e agentes gerais são aqueles em graus de O-7 e acima.

Promoções oficial da Força Aérea são regidos pela Lei de Defesa Diretor de Gestão de Pessoas de 1980 e sua Act (ROPMA) companheiro Reserve Diretor de Gestão de Pessoal para oficiais na Reserva da Força Aérea e da Guarda Nacional Aérea. DOPMA também estabelece limites sobre o número de funcionários que podem servir a qualquer momento na Força Aérea. Atualmente, a promoção de segundo tenente ao primeiro-tenente é praticamente garantido após dois anos de serviço satisfatório. A promoção de primeiro-tenente a capitão é competitivo após concluir com sucesso mais de dois anos de serviço, com uma taxa de selecção que varia entre 99% e 100%. Promoção a major através de major-general é através de um processo de júri formal, enquanto as promoções a tenente-general e em geral são subordinados nomeação para cargos de diretoria e assunto específico geral para a aprovação do Senado dos EUA.

Durante o processo de placa de registro de um oficial é revisado por um júri no Centro de Pessoal da Força Aérea na Base Aérea Randolph , em San Antonio, Texas. Na marca de 10 a 11 anos, capitães vai participar de um júri grande. Se não for selecionada, eles vão atender a uma placa de follow-on para determinar se eles serão autorizados a permanecer na Força Aérea. Promoção de maior para tenentecoronel é semelhante e ocorre aproximadamente entre o ano treze (para os agentes que foram promovidas ao principal precoce "abaixo da zona") e a marca de 15 anos, onde uma certa percentagem de maiores serão seleccionados abaixo da zona (isto é, "início"), na zona (isto é, "a tempo") ou acima da zona (isto é, "final") para promoção de tenentecoronel. Este processo será repetido aos 16 anos (para oficiais anteriormente promovidas cedo para major e tenente-coronel) para a marca de 21 anos para a promoção a coronel.

A Força Aérea tem a maior proporção de oficiais generais a força total de todas as Forças Armadas dos EUA e esta relação tem continuado a aumentar, mesmo quando a força encolheu de suas elevações da Guerra Fria.

US DoD Pay Grade O-1 O-2 O-3 O-4 S-5 O-6 S-7 O-8 O-9 S-10 especial 1
Insígnia US-O1 insignia.svg US-O2 insignia.svg US-O3 insignia.svg US-O4 insignia.svg US-O5 insignia.svg US-O6 insignia.svg US-O7 insignia.svg US-O8 insignia.svg US-O9 insignia.svg US-O10 insignia.svg US-O11 insignia.svg
Vestido Serviço Air Force Insignia Uniforme US Air Force O1 shoulderboard.svg US Air Force O2 shoulderboard.svg US Air Force O3 shoulderboard.svg US Air Force O4 shoulderboard.svg US Air Force O5 shoulderboard.svg US Air Force O6 shoulderboard.svg US Air Force O7 shoulderboard.svg US Air Force O8 shoulderboard.svg US Air Force O9 shoulderboard.svg US Air Force O10 shoulderboard.svg Força Aérea dos EUA O11 shoulderboard com seal.svg
Título Segundo tenente Primeiro-tenente Capitão Principal tenente-coronel Coronel General de brigada major general tenente general Geral Geral da Força Aérea
Abreviação 2d Lt 1º Lt Capt Maj lt Col Col Brig Gen Maj Gen lt Gen Gen GAF
Código NATO OF-1 DE-2 DE-3 DE-4 OF-5 DE-6 DE-7 DE-8 DE-9 OF-10 OF-10
  • Não há períodos são usados em abreviatura actual série, apenas em comunicados de imprensa em conformidade com normas AP .
  • 1 Honorário / Guerra ranking tempo.

oficiais de autorização

Embora está prevista no Título 10 do Código dos Estados Unidos para o Secretário da Força Aérea de nomear oficiais de autorização, a Força Aérea não utiliza actualmente subtenente notas, e é o único dos Serviços Armados dos Estados Unidos não fazê-lo. A Força Aérea herdou fileiras subtenente do Exército em seu início, em 1947. A Força Aérea parou de nomeação de oficiais de autorização em 1959, no mesmo ano as primeiras promoções foram feitas para a nova classe superior alistado, Sargento mestre principal . A maioria dos oficiais de autorização da Força Aérea existentes entrou nas fileiras oficial comissionado durante a década de 1960, mas um pequeno número continuou a existir nas séries subtenente para os próximos 21 anos.

O último serviço ativo subtenente da Força Aérea, CWO4 James H. Longo, aposentado em 1980 eo último subtenente da Força Aérea Reserve, CWO4 Bob Barrow, aposentou-se em 1992. Após sua aposentadoria, ele foi promovido a honorarily CWO5, a única pessoa no a Força Aérea nunca para manter esta série. Desde a aposentadoria de Barrow, as fileiras subtenente da Força Aérea, enquanto ainda autorizada por lei, não são utilizados.

aviadores alistados

Pararescuemen e um simulado relógio "sobrevivente", como um helicóptero HH-60G pavimente vem para uma aterragem.

Airmen alistados têm níveis de remuneração de E-1 (nível de entrada) para E-9 (senior alistado). Enquanto todo o pessoal USAF, recrutado e oficial, são referidos como homens do ar , da mesma maneira que todo o pessoal do Exército, oficiais e graduados, são referidos como soldados , o termo refere-se também às categorias de pagamento de E-1 a E-4 , que estão abaixo do nível de suboficialidade (NCOs). Acima do nível salarial de E-4 (ou seja, pagar graus E-5 através do E-9) todos os escalões se enquadram na categoria de NCO e estão subdivididos em "sargentos" (níveis de remuneração E-5 e E-6) e " Sargentos"(níveis de remuneração E-7 através de E-9) seniores; o termo "NCO Junior" é por vezes utilizado para se referir a sargentos pessoal e sargentos técnicos (categorias de pagamento E-5 e E-6).

A USAF é o único ramo das Forças Armadas dos Estados Unidos onde o status NCO é alcançado quando uma pessoa recrutada atinge o nível salarial de E-5. Em todos os outros ramos, estado NCO é geralmente conseguida no nível salarial de E-4 (por exemplo, um cabo no Exército e dos Fuzileiros Navais , oficial mesquinho terceira classe na Marinha e Guarda Costeira ). A Força Aérea espelhado do Exército 1976-1991 com um E-4 sendo tanto um aviador sênior que desgasta três listras sem uma estrela ou um sargento (referido como "Buck Sergeant"), que foi notado pela presença da estrela central e considerado um NCO. Apesar de não ser um sargento, um aviador sênior que tenha completado aviador Liderança Escolar pode ser um supervisor de acordo com a AFI 36-2618.

grau US DoD Pay E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-9
Insígnia No Insignia E2 USAF AM.svg E3 USAF AM1.svg E4 USAF SAM.svg E5 USAF SSGT.svg E6 USAF TSGT.svg E7a USAF MSGT.svg E7b USAF 1STSGT1.svg E8A USAF SMSGT.svg E8b USAF 1STSGT2.svg E9A USAF CMSGT.svg E9b USAF 1STSGT3.svg E9c USAF CCMS.svg E9d USAF CMSAF.svg
Título Airman
Básico
Aviador Airman Primeira
Classe
Senior
Airman
staff
Sergeant
técnico
Sergeant
Mestre
Sargento
¹
Senior Mestre
Sargento
¹
Master Chief
Sergeant
¹
Chefe de Comando
Sargento mestre
Sargento mestre principal
da Força Aérea
Abreviação AB Amn A1C SrA SSgt TSgt MSgt SMSgt CMSgt CCM CMSAF
Código NATO OR-1 OU-2 OU-3 OU-4 OU 5- OU-6 OU-7 OU-8 OU-9 OU-9 OU-9

¹ A USAF não tem uma separada Primeiro Sargento classificação; em vez disso é um dever denotado por um diamante no campo superior.

uniformes

O primeiro uniforme de gala USAF, em 1947, foi apelidado e patenteado " Uxbridge azul" depois "Uxbridge 1683 Azul", desenvolvido na antiga Bachman-Uxbridge Worsted Company. A corrente Uniform Dress Service, que foi aprovada em 1994, consiste em um de três botões, casaco pocketless, com prata "dos EUA" pinos nas lapelas para oficiais ou com um anel de prata em torno naqueles de Airmen alistados, calças combinando, e quer uma tampa de serviço ou boné vôo, tudo em Sombra 1620, "Força Aérea azul" (a mais escura púrpura-azul). Isto é usado com uma luz azul camisa (Sombra 1550) e Sombra 1620 espinha gravata modelada. Airmen alistados desgaste posto manga em ambos o revestimento e a camisa, enquanto agentes de desgaste de metal insígnias fixado na epaulet loopson o revestimento, e Ar Força Azul deslizante sobre lacetes epaulet na camisa. Pessoal da USAF afectados a funções Base de Honra da Guarda desgaste, para certas ocasiões, uma versão modificada do uniforme de gala serviço padrão, mas com guarnição de prata nas mangas e calças, com a adição de um cinto de cerimonial (se necessário), tampão de serviço com prata aparar e Hap Arnold dispositivos, e uma aiguillette prata colocada sobre a costura do ombro esquerdo e todos os dispositivos e accoutrement.

O Uniform aviador Batalha (ABU) se tornou o único combate autorizado e uniforme de utilidade (exceto o uniforme de serviço de voo para aviação e de mísseis aviadores) da USAF em 1 de Novembro de 2011. O ABU substituiu o Uniform Dress batalha (BDU) anteriormente usado por todos os EUA forças militares. Aviadores que são atribuídos a Força Aérea Comando de Operações Especiais, implantado para Air Forces Central Command AOR, certas Forças de Segurança do Comando de Ataque Global, e outros de combate terrestre forças da Força Aérea vestir o uniforme de combate Airman (ACU) no padrão de camuflagem Operacional . A Força Aérea irá substituir o ABU com o uniforme OCP, a partir de 01 de outubro de 2018.

Prêmios e emblemas

Além de roupas básica uniforme, vários emblemas são usados pela USAF para indicar uma atribuição de boleto ou de nível de qualificação para um determinado trabalho. Emblemas também pode ser usado como base de serviço baseado em mérito ou prêmios . Ao longo do tempo, vários emblemas foram descontinuados e não são mais distribuídos.

Treinamento

Todos os Airmen alistados participar Formação Básica Militar (TMO) em Lackland Air Force Base em San Antonio , Texas por 8 1/2 semanas. Os indivíduos que têm serviço antes de mais de 24 meses de serviço ativo nos outros ramos de serviços que buscam se alistar na Força Aérea deve passar por um curso de familiarização de 10 dias da Força Aérea ao invés de alistado BMT, oportunidades de serviço no entanto anteriores são severamente limitados.

Diretores poderão ser encomendado após a formatura do United States Air Force Academy , após a formatura de outra faculdade ou universidade através do Reserve Officer Training Corps Air Force programa (AFROTC), ou através do Diretor de Escola de Formação da Força Aérea (OTS). OTS, localizado na Base Aérea Maxwell , em Montgomery, Alabama desde 1993, por sua vez, engloba dois programas de comissionamento distintas: Formação de Oficiais Básico (BOT), que é para candidatos a oficial para a Força Aérea regular e a Reserva da Força Aérea; ea Academia de Ciências Militares (AMS), que é para candidatos a oficial da Guarda Nacional Aérea.

A Força Aérea também fornece Encomendado Oficial de Treinamento (COT) para oficiais de todos os três componentes que são direta-comissionados em medicina, direito, religião, ciências biológicas, ou administração de saúde. COT está totalmente integrado no programa OTS e hoje engloba cursos extensa, bem como exercícios de campo na liderança, confiança, fitness, e as operações do ambiente implantado.

Teste de Fitness Força Aérea

formação USAF Airmen em Lackland AFB

O teste de aptidão Força Aérea dos EUA (AFFT) é projetado para testar a circunferência abdominal, força / resistência muscular e fitness respiratória cardiovascular dos aviadores do USAF. Como parte do Fit de Combate programa, o USAF adoptou uma avaliação de aptidão física mais rigorosa; o novo programa de fitness entrou em vigor em 1 de Junho de 2010. O teste de ciclo ergo anual que a USAF tinha usado durante vários anos tinha sido substituído em 2004. No AFFT, Airmen recebem uma pontuação com base no desempenho que consiste em quatro componentes: circunferência da cintura, o sit-up, o push-up e um 1.5-milha (2,4 km) prazo. Aviadores pode potencialmente obter uma pontuação de 100, com a execução de contagem de 60%, a circunferência da cintura como 20%, e tanto Contagem de teste como força de 10% cada. A pontuação para aprovação é de 75 pontos. Em 1º de julho de 2010, o AFFT é administrado pela base de Avaliação da aptidão celular (FAC), e é necessário duas vezes por ano. Pessoal pode testar uma vez por ano, se ele ou ela ganha uma pontuação acima de 90%. Além disso, apenas atendendo aos padrões mínimos em cada um destes testes não vai chegar a uma pontuação de aprovação de 75%, e na falta de um componente irá resultar em um fracasso para todo o teste.

inventário de aeronaves

A Força Aérea dos EUA tem mais de 5.638 aviões em serviço em setembro de 2012. Até 1962, o Exército ea Força Aérea manteve um sistema de nomenclatura de aeronaves, enquanto a Marinha dos Estados Unidos manteve um sistema separado. Em 1962, estes foram unificados em um único sistema que reflete fortemente o método Exército / Força Aérea. Para obter informações mais completas sobre o funcionamento deste sistema, consulte o Sistema de designação de aeronaves militares dos Estados Unidos . O diversas aeronaves da Força Aérea incluem:

A - Ataque

O avião de ataque da USAF são projetados para atacar alvos no chão e muitas vezes são implantados como apoio aéreo aproximado para e na proximidade, forças terrestres norte-americanas. A proximidade com as forças amigas exigem ataques de precisão de estas aeronaves que nem sempre são possíveis com aviões bombardeiros. O seu papel é tático, em vez de estratégica, operando na frente da batalha, em vez de contra alvos mais profundo na retaguarda do inimigo. A Força Aérea está atualmente em execução o experimento OA-X, com a intenção de obter uma fora da aeronave de ataque leve prateleira. aviões de ataque USAF atual são operados pela Air Combat Command, as Forças Aéreas do Pacífico, e da Força Aérea Comando de Operações Especiais.

B - Bombardeiros

bombardeiros da Força Aérea dos EUA são armas estratégicas, utilizados principalmente para missões de ataque de longo alcance, quer com portaria convencional ou nuclear. Tradicionalmente usado para atacar alvos estratégicos, hoje muitos homens-bomba também são usados ​​na missão tática, como o fornecimento de apoio aéreo aproximado para as forças terrestres e missões de interdição táticos. Todos os bombardeiros da Força Aérea estão sob comando global da greve

Aeronaves B-2A do serviço entrou em serviço em 1990, seus aviões B-1B na década de 1980 e suas aeronaves B-52H atual no início de 1960. O B-52 Stratofortress projeto da fuselagem é mais de 60 anos de idade e a aeronave B-52H atualmente no inventário ativo foram todos construídos entre 1960 e 1962. O B-52H está programado para permanecer em serviço por mais 30 anos, que iria manter o fuselagem em serviço há quase 90 anos, um comprimento sem precedentes de serviço para qualquer aeronave. O B-21 é projectado para substituir o B-52 e partes da força de B-1B por meados dos anos 2020s.

C - Transporte

C-17 Globemas , mais recente e mais versátil do USAF plano de transporte

Aeronaves de transporte são normalmente utilizados para entregar tropas, armas e outros equipamentos militares por uma variedade de métodos para qualquer área de operações militares em todo o mundo, normalmente fora das rotas comerciais em espaço aéreo não controlado. Os laboriosos das forças de transporte aéreo USAF são o C-130 Hercules , C-17 Globemas , e C-5 Galaxy . O CV-22 é usado pela Força Aérea para operações especiais. Conduz longo alcance, missões de operações especiais, e está equipado com tanques de combustível extras e de radar de seguir terreno. Algumas aeronaves servir papéis de transporte especializados, como suporte executivo / embaixada (C-12), Apoio Antártico (LC-130H), e apoio AFSOC (C-27J, C-145A, e C-146A). Embora a maioria dos aviões de carga da Força Aérea os EUA foram especialmente concebido com a Força Aérea em mente, algumas aeronaves, como o C-12 Huron ( Beechcraft Super King Air ) e C-146 ( Dornier 328 ) são conversões militarizadas de aeronaves civis existentes. Aeronaves de transporte são operados pela Air Mobility Command, Força Aérea Comando de Operações Especiais, e United Força Aérea dos Estados na Europa - Air Forces Africa.

E - Electronic Especial

O propósito da guerra eletrônica é negar o adversário uma vantagem no EMS e garantir o acesso amigável, sem obstáculos à parcela espectro EM do ambiente de informação. aviões de guerra eletrônica são usados ​​para manter espaços aéreos amigável, e enviar informação crítica para quem precisa dele. Eles são freqüentemente chamados de "The Eye in the Sky". Os papéis da aeronave variam muito entre as diferentes variantes para incluir Guerra Eletrônica / Jamming (EC-130H), Operações Psicológicas / Comunicações (EC-130J), Airborne Early Warning and Control (E-3), Airborne Command Post (E- 4B), terra de segmentação de radar (e-8C), o controle da faixa (e-9A), e de retransmissão de comunicações (e-11A, EQ-4B).

F - lutador

O avião de caça da USAF são pequenos, rápidos e manobráveis aviões militares usados primeiramente para o combate ar-ar. Muitos desses lutadores têm capacidades de ataque ao solo secundários, e alguns são dual-roled como caças-bombardeiros (por exemplo, o F-16 Fighting Falcon ); o termo "caça" é também por vezes utilizado coloquialmente para aeronaves de ataque ao solo dedicado, como o F-117 Nighthawk . Outras missões incluem interceptação de bombardeiros e outros lutadores, reconhecimento e patrulha. O F-16 é actualmente utilizado pela demonstração esquadra USAF Ar, os Thunderbirds , enquanto que um pequeno número de ambos e não-homem classificado avaliado homem- F-4 fantasma II são mantidas como QF-4 aeronaves para uso como em Larga Escala aérea Targets (fsat) ou como parte do programa de USAF Heritage Flight. Estes existente aeronave QF-4 estão a ser substituídas no papel fsat pelo modelo inicial F-16 aeronaves convertido em configuração QF-16. A USAF tem 2.025 combatentes em serviço a partir de Setembro de 2012.

H - Busca e salvamento

Estas aeronaves são usados para busca e salvamento e de busca e salvamento em combate em terra ou mar. A aeronave HC-130N / P estão a ser substituídos por modelos mais recentes HC-130J. HH-60U são aeronave de substituição para os modelos "G" que foram perdidas em operações de combate ou acidentes. Helicópteros New HH-60W estão em desenvolvimento para substituir tanto o "G" e pavimentam falcões modelo "U".

K - Tanker

O USAF do KC-135 e KC-10 aviões de reabastecimento aéreo são baseadas em jatos civis. A aeronave USAF estão equipados principalmente para fornecer o combustível através de um boom de reabastecimento montado na cauda, e pode ser equipado com sistemas de reabastecimento "sonda e drogue". Ar-ar de reabastecimento é amplamente utilizado em operações de larga escala e utilizado também em condições normais de funcionamento; caças, bombardeiros e aviões de carga dependem fortemente da aeronave menos conhecido "petroleiro". Isso faz com que essas aeronaves uma parte essencial da mobilidade global da Força Aérea e da projeção de força dos EUA. O KC-46A Pegasus está em fase de teste e é projectado para ser entregue a partir de unidades USAF em 2018.

M - Multi-missão

MC-12W liberdade em Beale AFB

aeronave multi-missão especializada fornecer suporte para missões de operações especiais globais. Estes conduta aeronaves infiltração, exfiltração, ressuprimento e reabastecimento para as equipes de SOF de pistas curtas improvisados ​​ou não. O MC-130J está actualmente a ser em campo para substituir "H" e "P" modelos utilizados em US comando de operações especiais. O MC-12W é utilizado no papel de inteligência, vigilância, e reconhecimento (ISR).

gerações iniciais de RPA foram principalmente aeronaves de vigilância, mas alguns eram equipados com armamento (tal como o MQ-1 predador, que utilizado AGM-114 Hellfire mísseis ar-terra). Um RPA armada é conhecida como um veículo aéreo combate não tripulado (UCAV).

O - Observação

Estas aeronaves são modificados para observar (por meios visuais ou outras) e relatar informações táticas sobre composição e disposição das forças. O OC-135 é projetado especificamente para apoiar o Tratado da Open Skies , observando bases e operações de membros do partido sob a 2002 assinou tratado.

R - Reconnaissance

O avião de reconhecimento do USAF são usados ​​para monitorar a atividade inimiga, originalmente transportando nenhum armamento. Embora o U-2 é designado como um avião 'utilidade', é uma plataforma de reconhecimento. Os papéis da aeronave variar muito entre as diferentes variantes a incluir um controlo geral (RC-26B), a monitorização do míssil balístico (RC-135S), Electronic Intelligence recolha (RC-135U), Inteligência sinal recolha (RC-135V / W), e alta altitude vigilância (L-2)

Vários aviões de reconhecimento não tripulado controlado remotamente (RPAs), foram desenvolvidos e implantados. Recentemente, as RPAs foram vistos a oferecer a possibilidade de mais barato máquinas de combate, mais capazes que podem ser usados ​​sem risco para as tripulações.

RQ-170 Sentinela não tripulados furtiva veículo aéreo avião de reconhecimento

T - Trainer

aeronaves de treinamento da Força Aérea são usados ​​para treinar pilotos, oficiais de sistemas de combate, e outros tripulação em seus deveres.

planadores Trainer - TG

Diversos planadores são usados ​​pela USAF, usado principalmente para treinamento de vôo cadete os EUA Academia da Força Aérea.

U - Utility

aeronaves Utility são usados ​​basicamente para o que eles são necessários para no momento. Por exemplo, um Huey pode ser usado para transportar o pessoal em torno de um grande local de base ou de lançamento, enquanto ele também pode ser usado para a evacuação. Estas aeronaves são todos em torno do uso de aeronaves.

transporte do pessoal VIP - V

Estas aeronaves são utilizadas para o transporte de pessoas muito importantes (VIPs). pessoas notáveis ​​incluem o Presidente, Vice-presidente, secretários de gabinete, funcionários do governo (por exemplo, senadores e deputados), do Joint Chiefs of Staff, e outros funcionários-chave.

W - reconhecimento Tempo

A Hercules WC-130J do 53º Esquadrão Tempo Reconnaissance

Estas aeronaves são usadas para estudar eventos meteorológicos, como furacões e tufões.

aeronaves estrangeiras undesignated

Um desarmados ICBM Minuteman III atira para fora do silo durante um lançamento de teste operacional

LGM - mísseis balísticos

  • LGM-30 L Minuteman III míssil balístico intercontinental

Cultura

A cultura da Força Aérea dos Estados Unidos é impulsionada principalmente por pilotos e por isso os pilotos de vários tipos de aeronaves têm impulsionado suas prioridades ao longo dos anos. No início, houve um foco em bombardeiros (impulsionada originalmente pela máfia Bomber ), seguido por um foco em lutadores ( lutador Mafia e seguintes).

Em resposta à United States Air Force incidente 2.007 armas nucleares , o secretário de Defesa , Robert Gates, aprovado em junho de 2009, os pedidos de demissão de secretário da Força Aérea Michael Wynne e do Chefe do Estado Maior da Força Aérea Geral T. Michael Moseley . O sucessor de Moseley, General Norton A. Schwartz , ex-transporte aéreo e piloto de operações especiais foi o primeiro oficial nomeado para essa posição que não tem um fundo como um piloto de caça ou bombardeiro. O Washington Post relatou em 2010 que o general Schwartz começou a desmontar o sistema de classes rígida da USAF, particularmente no corpo de oficiais.

Em 2014, seguindo a moral e os escândalos de testes / batota na Força Aérea míssil oficial de lançamento da comunidade, secretário da Força Aérea Deborah Lee James admitiu que não permaneceu um "problema sistêmico" na gestão da missão nuclear da USAF.

Daniel L. Magruder, Jr define cultura USAF como uma combinação da aplicação rigorosa de tecnologia avançada, individualismo e teoria poder aéreo progressiva. O major-general Charles J. Dunlap, Jr. acrescenta que a cultura da Força Aérea os EUA também inclui um igualitarismo criados a partir de oficiais percebendo-se como principais "guerreiros" de seu serviço trabalhando com pequenos grupos de aviadores alistados quer como a tripulação de serviço ou a tripulação de bordo de seu aeronaves. Oficiais da Força Aérea nunca sentiram que precisavam a "distância" social formal de sua força de praças que é comum em outros serviços armadas dos EUA. Embora o paradigma está mudando, para a maioria de sua história, a Força Aérea, completamente diferente de seus serviços irmã, tem sido uma organização na qual a maioria seus oficiais lutou, e não sua força de praças, sendo este último principalmente uma força de apoio traseira escalão. Quando a força alistado fez ir em direção ao perigo, como membros da tripulação de aeronaves multi-tripulados, a estreita camaradagem de risco compartilhado em locais apertados criadas tradições que moldaram um tipo um tanto diferente do oficial / alistou relacionamento do que existe em outras partes do militar.

Questões culturais e de carreira na Força Aérea dos EUA têm sido citados como uma das razões para a queda na necessários UAV operadores. Apesar de uma necessidade urgente de UAVs ou drones para assegurar uma cobertura relógio para as tropas americanas durante a Guerra do Iraque, a USAF não estabeleceu um novo campo de carreira para pilotar-los até o último ano de que a guerra e em 2014 mudou seu treinamento RPA programa de novo, em face de grandes perdas de aeronaves em formação, e em resposta a um relatório GAO crítica de manipulação de programas de aviões não tripulados. Paul Scharre informou que a divisão cultural entre o Exército USAF e US manteve ambos os serviços de adoptar um do outro inovações zangão entregar.

Muitas das tradições formais e informais da Força Aérea os EUA são uma amálgama de que foram tomadas a partir da Royal Air Force (por exemplo, jantar-ins noites / MES) ou as experiências de suas organizações predecessoras como o serviço aéreo do exército dos Estados Unidos , US Army Air Corps e as Forças aéreas do Exército dos Estados Unidos . Algumas destas tradições variam de "Friday Name Tags" em unidades voando a uma "Bigode Mês" anual. O uso de "moedas desafio" remonta a I Guerra Mundial, quando um membro de um dos esquadrões aero comprou toda a sua medalhões de unidade com o seu emblema, enquanto uma outra tradição cultural única para a Força Aérea é o " pisão telhado ", praticada por Airmen para acolher um novo comandante ou para comemorar um outro evento, tal como uma aposentadoria.

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