Insígnia de patente alistada da Força Aérea dos Estados Unidos - United States Air Force enlisted rank insignia
O gráfico abaixo representa a insígnia de posto atual alistado da Força Aérea dos Estados Unidos .
Grau de pagamento de serviços uniformizados | E-9 | E-8 | E-7 | E-6 | E-5 | E-4 | E-3 | E-2 | E-1 | |||||||||||||||||||||||||||
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Força Aérea dos Estados Unidos |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conselheiro sênior alistado do presidente | Sargento-chefe da Força Aérea | Comandante chefe do sargento | Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Aviador sênior | Aviador de primeira classe | Aviador | Aviador básico | ||||||||||||||||||||||
Abreviação | SEAC | CMSAF | MAR | CMSgt 1 | SMSgt 1 | MSgt 1 | TSgt | SSgt | SrA | A1C | Amn | AB | ||||||||||||||||||||||||
Código NATO | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||||
1 Os primeiros sargentos da Força Aérea são considerados patentes temporários e laterais e são superiores aos que não são diamantes. Os primeiros sargentos retornam à sua posição permanente dentro de seu nível de pagamento ao deixarem a designação. |
Enquanto todos os militares da Força Aérea são referidos como aviadores , pode especificamente referem-se às categorias de pagamento de E-1 a E-4, que estão abaixo do nível de oficiais não-comissionados (NCOs). Acima do nível salarial de E-4 (E-5 a E-9), todos os níveis se enquadram na categoria de NCO e são subdivididos em NCOs (E-5 e E-6) e NCOs seniores (E-7 a E- 9); o termo sargento júnior às vezes é usado para se referir a sargentos e sargentos técnicos (E-5 e E-6).
A Força Aérea é o único dos cinco ramos das Forças Armadas dos Estados Unidos onde o status de NCO agora só é alcançado no grau de E-5. Anteriormente, o grau de sargento era obtido após um período como aviador sênior e a conclusão com êxito da Escola de NCO da Força Aérea. Em todos os outros ramos, o status de NCO pode ser alcançado no grau de E-4 (um cabo no Exército e no Corpo de Fuzileiros Navais , suboficial de terceira classe na Marinha e na Guarda Costeira ). No entanto, E-4s no Exército com a patente de especialista não são sargentos. A Força Aérea espelhou o Exército de 1976 a 2 de maio de 1991 com um E-4 sendo um aviador sênior usando três listras sem estrela ou um sargento (informalmente referido como um " sargento buck ") que foi notado pela presença do estrela central e considerado um NCO. Apesar de não ser um NCO, um aviador sênior que concluiu a Escola de Liderança do Aviador pode ser um supervisor.
História
Embora a Força Aérea dos Estados Unidos tenha surgido como um serviço uniformizado independente com a Lei de Segurança Nacional de 1947, ela manteve a estrutura de postos das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos e a insígnia correspondente dos anos anteriores. Essa estrutura de escalão fornecia sete escalões: particular, particular de primeira classe, corporal / técnico de quinta série, sargento / técnico de quarta série, sargento / técnico de terceira série, sargento técnico e sargento-chefe / primeiro sargento. Além disso, o pessoal da Força Aérea ainda era conhecido como "soldados". Durante a Segunda Guerra Mundial, muitos sargentos da USAAF usaram a insígnia do braço do Army Air Corps da hélice alada sob suas divisas.
Mudanças na estrutura de classificação foram propostas quase imediatamente, mas só começaram a ocorrer no ano seguinte. No final de 1947 e início de 1948, novos designs de chevron foram testados na Base da Força Aérea de Bolling . O estilo preferido era o usado hoje, a divisa invertida. O Chefe do Estado - Maior da Força Aérea, General Hoyt Vandenberg, aprovou a nova divisa em 9 de março de 1948. Um novo uniforme "azul Uxbridge" da Força Aérea, listras cinza prateado sobre azul e botas de couro pretas substituíram a cor oliva do Corpo de Ar do Exército dos EUA uniforme monótono, listras verde-oliva monótono sobre azul escuro e botas de couro castanho-avermelhado em 1949. Antigos acessórios de couro castanho-avermelhado, como botas e coldres, foram tingidos e polidos de preto. O pessoal da Força Aérea foi autorizado a usar seus velhos uniformes padrão da Segunda Guerra Mundial e insígnias de classificação até julho de 1952. As " marcas de hash " recoloridas do Exército e as barras de serviço no exterior foram usadas no uniforme até 1957.
Embora as novas divisas tenham sido aprovadas, os títulos não mudaram. Dois anos se passaram antes que o General Vandenberg, em fevereiro de 1950, ordenasse que todo o pessoal alistado na Força Aérea fosse referido como "aviador" (singular) e "aviador" (plural) em vez de "soldados". Mais dois anos se passariam enquanto a estrutura de postos de alistados era estudada e as mudanças propostas. Os resultados finais finalmente entraram em vigor em 24 de abril de 1952, com o lançamento de uma revisão do Regulamento da Força Aérea (AFR) 39-36. Esta revisão mudou os nomes dos alistados para aviador básico, aviador de terceira classe, aviador de segunda classe, aviador de primeira classe (com a perda resultante do status de NCO que não foi restaurado até 1967), sargento-chefe, sargento técnico e sargento-chefe.
Com os novos títulos, veio uma proposta de nova insígnia de posto para aviador de terceira classe até aviador de primeira classe. A insígnia proposta tinha listras horizontais para o aviador de terceira classe até o aviador de primeira classe, enquanto os suboficiais mantinham suas divisas invertidas. O objetivo dos dois tipos diferentes de insígnia era diferenciar mais prontamente os níveis do aviador e do NCO, aumentando o prestígio do último. Estes não foram aprovados no momento da publicação do regulamento revisado. Quando foram finalmente aprovados pelo General Vandenberg em dezembro de 1952, a aquisição dessas listras foi adiada até aproximadamente junho de 1955. Essa mudança foi finalmente revertida, em 12 de março de 1956, pelo sucessor do General Vandenberg, General Twining .
Durante seu mandato, o general Twining também aprovou a insígnia de diamante para primeiros sargentos . Este tornou-se disponível em 21 de setembro de 1955. Com essa aprovação, as bases das primeiras sete patentes e insígnias que a Força Aérea usa hoje estavam em vigor.
A próxima grande mudança veio com o Military Pay Act de 1958. Este estabeleceu os níveis salariais de E-8 e E-9, mas sem títulos de classificação correspondentes. Os títulos de sargento-chefe sênior e sargento-chefe-chefe foram escolhidos entre julho e dezembro de 1958, depois que os principais comandos da Força Aérea da época solicitaram comentários. Depois de muita discussão, as insígnias para essas duas fileiras foram projetadas simplesmente adicionando uma e duas divisas ao topo da insígnia do sargento mestre (para E-8 e E-9 respectivamente), cada faixa apontando para cima.
O posto de aviador básico foi renomeado para aviador básico em 5 de fevereiro de 1959, ainda sem nenhuma insígnia anexada.
A próxima série de mudanças nos postos de alistamento da Força Aérea não ocorreu por quase oito anos. Em janeiro de 1967, foi criado o cargo de Sargento Chefe da Força Aérea . Esta posição ganhou sua própria insígnia especial, o sargento chefe chevrons com uma coroa de flores circundando a estrela central. Em 1 de agosto de 1967, os nomes das patentes mais baixas mudaram (AFR 39–36 revisado em 19 de outubro de 1967) renomeados para aviador de terceira classe, aviador de segunda classe e aviador de primeira classe para aviador, aviador de primeira classe e sargento (conhecido não oficialmente como "sargento fanfarrão" pelas fileiras NCO da época), respectivamente. Isso retornou o sargento à estrutura de classificação como o primeiro passo no nível NCO como um movimento de retenção, mas exigia a realização de um nível de Código Especializado da Força Aérea (AFSC) de 5 habilidades . Não foram feitas alterações nas respectivas insígnias.
Em uma diretiva de 30 de dezembro de 1975, o grau de sargento foi dividido em duas fileiras separadas, mantendo o grau de E-4. O aviador sênior foi o último escalão alistado júnior, enquanto o sargento permaneceu em primeiro lugar no escalão NCO. O ímpeto por trás disso foi promover lateralmente os aviadores E-4 que estavam prontos para as responsabilidades do sargento, mas não preparados para assumir o papel de sargento. Isso permitiu aos aviadores que ainda não haviam atingido o nível de habilidade 5 AFSC atingir o nível salarial E-4, ao passo que concordassem com aqueles que tinham o status de NCO. Para diferenciar as duas categorias, a diretriz mudou a estrela prateada no centro do aviador, o aviador de primeira classe e o aviador sênior mudou para azul, enquanto a estrela nas divisas de sargento permaneceu prateada. Ter duas patentes dentro de uma categoria espelhava a divisão de especialistas / corporais do Exército de E-4. Essa dupla função durou até março de 1991, quando o então Chefe do Estado - Maior General McPeak encerrou o posto de sargento a partir de 2 de maio de 1991. Essa demissão foi devido em parte às reduções de pessoal que ocorreram nas retiradas pós- Guerra Fria no início dos anos 1990. O último dos "buck sargentos" teria sido promovido ou dispensado sob o mandato de alto ano em dezembro de 1998.
O ano de 1991 também viu a última grande mudança na insígnia de posto de alistado. Em outubro de 1991, o General McPeak e o Sargento-Chefe da Força Aérea Pfingston anunciaram que o escalão NCO sênior teria novos layouts em divisa e que todas as divisas teriam uma estrela branca no centro. A mudança nas divisas NCO sênior foi a primeira desde que as divisas surgiram em 1948. Até então, o sargento-mestre era composto de seis divisas invertidas (seis para baixo), nenhuma apontando para cima, o sargento-chefe sênior seis para baixo com um para cima e o mestre-chefe sargento seis abatido com dois levantados. O novo layout mudou a insígnia para o layout atual (veja o gráfico acima). A segunda mudança, mudar a cor da estrela para branco, foi na verdade duas mudanças em uma. Adicionou uma estrela ao aviador através das insígnias de classificação de aviador sênior onde não havia nenhuma desde 1 de junho de 1976 (a estrela azul carregada por essas divisas era da mesma cor que o azul nas listras, dando a impressão de que a estrela não estava lá) e alterando a estrela prateada nas divisas NCO e NCO sênior para branco.
Em novembro de 1998, a posição de dever de conselheiro alistado sênior foi alterada para comandar o sargento-chefe . Junto com a mudança, a adição de uma estrela na área azul vazia entre as divisas foi adicionada para denotar aqueles que mantêm esta posição.
Em novembro de 2004, a insígnia do Sargento-Chefe da Força Aérea foi atualizada para incluir o Grande Selo dos Estados Unidos com uma estrela branca em cada lado. Essas adições foram colocadas na área azul vazia entre as divisas.
Em dezembro de 2019, o cargo de conselheiro alistado sênior do presidente (SEAC) recebeu uma insígnia de posto único. Chefe da Força Aérea Master Sgt. Ramon Colon-Lopez, o quarto conselheiro alistado do presidente, será o primeiro a usar a nova versão da insígnia da Força Aérea.
Cronograma de mudanças
Esta tabela mostra as mudanças nas insígnias, de 1947 até o presente.
Grau de pagamento de serviços uniformizados | E-9 | E-8 | E-7 | E-6 | E-5 | E-4 | E-3 | E-2 | E-1 | |||||||||||||||||||||||||||
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Setembro de 1947 |
Sem equivalente |
Sem insígnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Técnico 3ª série | Sargento | Técnico 4ª série | Corporal | Técnico 5ª série | Primeira aula particular | Privado | ||||||||||||||||||||||||||
Março de 1948 |
Sem equivalente |
Sem insígnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Sargento | Corporal | Primeira aula particular | Privado | ||||||||||||||||||||||||||||||
Abril de 1952 |
Sem equivalente |
Sem insígnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Airman 1ª classe | Airman 2ª classe | Airman 3ª classe | Aviador básico | ||||||||||||||||||||||||||||||
Setembro de 1954 |
Sem equivalente |
Sem insígnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Airman 1ª classe | Airman 2ª classe | Airman 3ª classe | Aviador básico | |||||||||||||||||||||||||||||
Maio de 1958 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Primeiro sargento | Sargento técnico | Sargento | Airman 1ª classe | Airman 2ª classe | Airman 3ª classe | Aviador básico | ||||||||||||||||||||||||
Fevereiro de 1959 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Primeiro sargento | Sargento técnico | Sargento | Airman 1ª classe | Airman 2ª classe | Airman 3ª classe | Aviador básico | ||||||||||||||||||||||||
Abril de 1967 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento-chefe da Força Aérea |
Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Primeiro sargento | Sargento técnico | Sargento | Airman 1ª classe | Airman 2ª classe | Airman 3ª classe | Aviador básico | |||||||||||||||||||||||
Outubro de 1967 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento-chefe da Força Aérea |
Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Primeiro sargento | Sargento técnico | Sargento | Sargento | Airman 1ª classe | Aviador | Aviador básico | |||||||||||||||||||||||
Junho de 1976 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento-chefe da Força Aérea |
Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Primeiro sargento | Sargento técnico | Sargento | Sargento | Aviador sênior | Airman 1ª classe | Aviador | Recruta do aviador | ||||||||||||||||||||||
Março de 1991 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento-chefe da Força Aérea |
Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Primeiro sargento | Sargento técnico | Sargento | Aviador sênior | Airman 1ª classe | Aviador | Recruta do aviador | |||||||||||||||||||||||
Outubro de 1991 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento-chefe da Força Aérea | Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Aviador sênior | Aviador de primeira classe | Aviador | Aviador básico | ||||||||||||||||||||||||
Novembro de 1998 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento-chefe da Força Aérea | Comandante chefe do sargento | Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Aviador sênior | Aviador de primeira classe | Aviador | Aviador básico | |||||||||||||||||||||||
Novembro de 2004 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sargento-chefe da Força Aérea | Comandante chefe do sargento | Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Aviador sênior | Aviador de primeira classe | Aviador | Aviador básico | |||||||||||||||||||||||
Dezembro de 2019 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conselheiro sênior alistado do presidente | Sargento-chefe da Força Aérea | Comandante chefe do sargento | Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Aviador sênior | Aviador de primeira classe | Aviador | Aviador básico | ||||||||||||||||||||||
Agosto de 2020 |
Sem insígnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conselheiro sênior alistado do presidente | Sargento-chefe da Força Aérea | Conselheiro graduado do chefe do Gabinete da Guarda Nacional | Comandante chefe do sargento | Primeiro sargento | Sargento-chefe | Primeiro sargento | Sargento sênior | Primeiro sargento | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | Aviador sênior | Aviador de primeira classe | Aviador | Aviador básico | |||||||||||||||||||||
Código OTAN | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 |
Patrulha Aérea Civil
Ex-militares alistados de E-4 para cima podem escolher manter seu grau como membros sênior na Patrulha Aérea Civil , com graus E-5 (sargento CAP) até E-9 (sargento-chefe CAP) disponíveis. O ex-comandante nacional da CAP, Major Gen Carr, revelou planos para reestruturar o programa CAP NCO para permitir que os indivíduos se "alistassem" como sargentos e progredissem por meio de um programa de desenvolvimento profissional específico. De acordo com um artigo da Força Aérea sobre o assunto, "O projeto atual do corpo de sargentos no CAP só permite que ex-sargentos da ativa façam parte do corpo, sem nenhum treinamento de atualização para promoção dentro das fileiras. O corpo recém-assinado estrutura espelhará a estrutura da força NCO da Força Aérea com um processo estabelecido para promover e desenvolver NCOs. " Em 2018, um caminho de desenvolvimento profissional e promoção estava em vigor para ex-militares alistados que ingressaram no CAP em seu posto anterior.
Grau de pagamento de serviços uniformizados | E-9 | E-8 | E-7 | E-6 | E-5 | E-4 | E-3 | E-2 | E-1 | |||||||||||||||||||||||||||
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Patrulha Aérea Civil |
Sem equivalente |
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Sargento-chefe | Sargento sênior | Sargento mestre | Sargento técnico | Sargento | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Código NATO | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 |
Veja também
- Insígnia de patente de oficial da Força Aérea dos Estados Unidos
- Insígnia de patente de oficial de mandado da Força Aérea dos Estados Unidos
Notas
Referências
Leitura adicional
Ramo de serviço
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E-1 | E-2 | E-3 | E-4 | E-5 | E-6 | E-7 | E-8 | E-9 | |||||
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Exército |
PVT |
PV2 |
PFC |
SPC - CPL |
SGT |
SSG |
SFC |
MSG - 1SG ¹ |
SGM - CSM - SMA - SEAC |
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Corpo de Fuzileiros Navais |
Pvt |
PFC |
LCpl |
Cpl |
Sargento |
SSgt |
GySgt |
MSgt - 1stSgt ¹ |
MGySgt - SgtMaj - SMMC - SEAC |
|||||
Marinha |
SR |
SA |
SN |
PO3 |
PO2 |
PO1 |
CPO |
SCPO - CMDCS |
MCPO - cmdcm - FORCM , FLTCM - MCPON - SEAC |
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Força do ar |
AB |
Amn |
A1C |
SrA |
SSgt |
TSgt |
MSgt - 1º Sgt ¹ |
SMSgt - 1º Sgt ¹ |
CMSgt - 1º Sgt ¹ - CCM - SEANGB - CMSAF - SEAC |
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Força Espacial |
Spc1 |
Spc2 |
Spc3 |
Spc4 |
Sargento |
TSgt |
MSgt |
SMSgt |
CMSgt - CMSSF - SEAC |
|||||
guarda Costeira |
SR |
SA |
SN |
PO3 |
PO2 |
PO1 |
CPO |
SCPO |
MCPO - CMC - DMCPOCG 2 - MCPOCG - SEAC |
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