Serviço de Alfândega dos Estados Unidos -United States Customs Service

Serviço de Alfândega dos Estados Unidos
Selo do Serviço de Alfândega dos EUA.svg
Visão geral da agência
Formado 31 de julho de 1789 ; 233 anos atrás (1  Stat. 29 ) ( 1789-07-31 ) 
Agência de substituição
Jurisdição Governo Federal dos Estados Unidos
Quartel general Washington, DC , EUA
Agência-mãe Departamento do Tesouro dos Estados Unidos
Local na rede Internet Serviço de Alfândega dos EUA no Wayback Machine (arquivado em 2 de março de 2000)

O Serviço de Alfândega dos Estados Unidos era uma agência do governo federal dos EUA que coletava tarifas de importação e realizava outras tarefas de segurança de fronteira selecionadas.

Em março de 2003, como resultado da reorganização da segurança interna , o Serviço de Alfândega dos EUA foi renomeado como Bureau of Customs and Border Protection, e a maioria de seus componentes foi incorporada aos elementos de fronteira do Serviço de Imigração e Naturalização , incluindo toda a fronteira dos EUA . Patrulha e ex-inspetores do INS, juntamente com inspetores agrícolas de fronteira, para formar a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA , uma única agência de fronteira unificada para os EUA. e escritório de remoção para formar a Immigration and Customs Enforcement , que, entre outras coisas, é responsável pela fiscalização da imigração interior. O Serviço de Alfândega dos Estados Unidos tinha três missões principais: coletar receitas tarifárias, proteger a economia dos EUA do contrabando e mercadorias ilegais e processar pessoas e mercadorias nos portos de entrada .

História

Respondendo à necessidade urgente de receita após a Guerra Revolucionária Americana , o Primeiro Congresso dos Estados Unidos foi aprovado e o presidente George Washington assinou o Tariff Act de 4 de julho de 1789, que autorizou a cobrança de impostos sobre mercadorias importadas. Quatro semanas depois, em 31 de julho, o quinto ato do Congresso estabeleceu o Serviço de Alfândega dos Estados Unidos e seus portos de entrada.

Como parte dessa nova agência governamental, foi criada uma nova função para funcionários do governo, conhecida como "Colecionador da Alfândega". Nesta função, uma pessoa teria a responsabilidade de supervisionar a cobrança de taxas alfandegárias em uma determinada cidade ou região, como o Coletor do Porto de Nova York .

Por mais de 100 anos depois de sua fundação, o Serviço de Alfândega dos EUA foi a principal fonte de fundos para todo o governo, pagando pelo crescimento inicial e pela infraestrutura do país. As compras incluem os territórios de Louisiana e Oregon ; Flórida e Alasca ; financiamento da Estrada Nacional e da Ferrovia Transcontinental ; construindo muitos dos faróis da nação ; as academias militares e navais dos EUA, e Washington, DC

O Serviço de Alfândega dos EUA empregou vários policiais federais ao longo dos séculos 19 e 20. Os Agentes Especiais da Alfândega investigaram o contrabando e outras violações das leis alfandegárias, narcóticos e fiscais. Os inspetores alfandegários eram oficiais uniformizados em aeroportos, portos marítimos e portos de entrada de fronteira terrestre que inspecionavam pessoas e veículos que entravam nos EUA em busca de contrabando e mercadorias tributáveis. Oficiais da Patrulha Aduaneira realizaram patrulhamento uniformizado e à paisana das fronteiras por terra, mar e ar para deter o contrabando e apreender contrabandistas.

No século 20, como o comércio internacional e as viagens aumentaram dramaticamente, o Serviço de Alfândega passou de um escritório administrativo para uma agência federal de aplicação da lei. Os inspetores ainda inspecionavam as mercadorias e recebiam declarações alfandegárias dos viajantes nos portos de entrada, mas os agentes especiais da alfândega usavam métodos policiais modernos - muitas vezes em conjunto com agências aliadas, como o Federal Bureau of Investigation , o Serviço de Inspeção Postal dos EUA , o Serviço de Imigração e Naturalização dos EUA e Patrulha de Fronteira dos EUA — para investigar casos muitas vezes longe de aeroportos internacionais, pontes e passagens terrestres. O complexo original do World Trade Center , particularmente o Edifício 6 , abrigava escritórios do Serviço de Alfândega dos EUA.

Com a aprovação da Lei de Segurança Interna , o Serviço de Alfândega dos EUA passou da jurisdição do Departamento do Tesouro para a jurisdição do Departamento de Segurança Interna .

Em 1º de março de 2003, partes do Serviço de Alfândega dos EUA combinaram com o Programa de Inspeções do Serviço de Imigração e Naturalização , Proteção de Plantas e Quarentena do USDA e a Patrulha de Fronteira do Serviço de Imigração e Naturalização para formar a Alfândega e Proteção de Fronteira dos EUA . O Serviço de Proteção Federal , juntamente com os braços investigativos do Serviço de Alfândega dos EUA e do Serviço de Imigração e Naturalização, se uniram para formar o Serviço de Imigração e Alfândega dos EUA .

Exemplos de itens ilegais

Bandeira

Bandeira do Serviço de Alfândega dos Estados Unidos, agora o CBP Alferes.

A bandeira da Alfândega foi desenhada em 1799 pelo secretário do Tesouro Oliver Wolcott Jr. e consiste em 16 listras verticais vermelhas e brancas com um brasão representado em azul no cantão branco . O projeto original tinha o selo da Alfândega que era uma águia com três flechas na garra esquerda, um ramo de oliveira na direita e cercada por um arco de 13 estrelas. Em 1951, isso foi alterado para a águia retratada no Grande Selo dos Estados Unidos .

Seu nome real é Revenue Ensign , já que era pilotado por navios do Revenue Cutter Service , depois da Guarda Costeira , e nas alfândegas.

Em 1910, o presidente William Howard Taft emitiu uma ordem para adicionar um emblema à bandeira hasteada por navios daquela hasteada em terra nas alfândegas. A versão com o emblema continua a ser pilotada por embarcações da Guarda Costeira. Até 2003, a versão terrestre voava em todos os portos de entrada dos Estados Unidos. O CBP Ensign renomeado atualmente voa na sede da CBP em Washington, DC, em seus escritórios de campo, locais de serviço no exterior, incluindo portos de pré-despacho e em todos os portos de entrada terrestres, aéreos e marítimos.

Comissários

A partir de 1927, o Serviço de Alfândega foi chefiado por um comissário nomeado. Antes de 1927, a cobrança alfandegária era supervisionada pelo diretor da divisão alfandegária do Departamento do Tesouro. Comissários de Alfândega incluíram:

Comissário Prazo Administração
Ernest W. Camp 1927-1929 Coolidge
Francisco Xavier A. Eble 1929-1933 aspirador
James Moyle 1933-1939 Roosevelt
Basil Harris 1939–1940 Roosevelt
William Roy Johnson 1940–1947 Roosevelt, Truman
Frank Dow (atuação) 1947-1949 Truman
Frank Dow 1949–1953 Truman
Ralph Kelly 1954-1961 Eisenhower
Philip Nichols Jr. 1961–1964 Kennedy, Johnson
Lester D. Johnson 1965-1969 Johnson
Myles Ambrose 1969-1972 Nixon
Vernon D. Acree 1972-1977 Nixon, Ford
Robert E. Chasen 1977 – dezembro de 1980 Carter
William T. Archey (atuação) Dezembro de 1980 – Outubro de 1981 Reagan
William von Raab Outubro de 1981 - 31 de julho de 1989 Reagan, GHWBush
Michael H. Lane (atuação) 1º de agosto de 1989 – 2 de novembro de 1989 GHWBush
Carol Boyd Hallett 3 de novembro de 1989 - 18 de janeiro de 1993 GHWBush
Michael H. Lane (atuação) 19 de janeiro de 1993 - 12 de maio de 1993 GHWBush, Clinton
George J. Weise 13 de maio de 1993 - 18 de abril de 1997 Clinton
Samuel H. Banks (atuação) 19 de abril de 1997 - 30 de julho de 1998 Clinton
Raymond Kelly 31 de julho de 1998 - 19 de janeiro de 2001 Clinton
Charles W. Winwood (atuação) 20 de janeiro de 2001 - 9 de setembro de 2001 GWBushGenericName
Robert C. Bonner 10 de setembro de 2001 - 1 de março de 2003 GWBushGenericName

Veja também

Referências

links externos