Designação de veículo aeroespacial do Departamento de Defesa dos Estados Unidos - United States Department of Defense aerospace vehicle designation
A designação de um veículo aeroespacial do Departamento de Defesa dos Estados Unidos é determinada por um protocolo detalhado que identifica todas as aeronaves , helicópteros , foguetes , mísseis , espaçonaves e outros veículos aéreos em uso militar pelas Forças Armadas dos Estados Unidos .
Páginas individuais do sistema
- Sistema de designação de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos de 1911
- Sistema de designação de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos de 1914
- 1919 Sistema de designação de aeronaves do Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos
- 1922 United States Navy sistema de designação de aeronaves (inclui United States Marine Corps e United States Coast Guard aeronaves)
- 1924 O sistema de designação de aeronaves do Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos também se aplica a aeronaves das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos e da Força Aérea dos Estados Unidos
- 1948 Sistema de designação de aeronaves da Força Aérea dos Estados Unidos - uma versão ligeiramente atualizada do sistema de 1924 com a mudança mais óbvia sendo de P para perseguição para F para caça.
- Sistema de designação de aeronaves do Exército dos Estados Unidos de 1956
- 1962 Sistema de designação de aeronaves Tri-Service dos Estados Unidos (DoD Publicação 4120.15-L)
- 1962 Sistema de designação de mísseis e drones Tri-Service dos Estados Unidos
Visão geral
O atual sistema do Departamento de Defesa dos Estados Unidos para nomear e designar aeronaves visa fornecer um sistema unificado em todos os serviços que se aplica a todas as aeronaves militares aéreas e espaciais. Existem dois componentes básicos para a identidade de uma embarcação: sua designação e seu nome comum.
A designação de um veículo às vezes é chamada de Mission Design Series ( MDS ), referindo-se às três partes principais da designação, que se combinam para formar um perfil único para cada veículo. A primeira série de letras (até quatro) determina o tipo de nave e missão projetada. Um número de série identifica os principais tipos que são do mesmo tipo e missão e, finalmente, uma série de identificadores de variantes e blocos esclarecem a configuração exata do veículo.
O nome é uma questão de construção menos específica, mas visa proporcionar um nome comum oficial que facilite a identificação e a comunicação do veículo. O nome comum não é usado em publicações internas (um relatório interno oficial se referiria ao "F-16" e "AIM-9", mas não mencionaria os nomes "Fighting Falcon" ou "Sidewinder"). Os pilotos costumam ter seus próprios apelidos para suas aeronaves, que podem ter apenas uma semelhança coincidente (se houver) com o nome comum oficial, embora alguns apelidos dos pilotos sejam semelhantes ou mesmo derivados do nome comum oficial (como "Bug" e "Super Bug" para o F / A-18 Hornet e o F / A-18E / F Super Hornet ).
Os regulamentos e procedimentos atuais relativos ao emprego deste sistema são apresentados no DoD e em documentos de ramos, incluindo a Instrução Conjunta da Força Aérea 16-401 [1] , e não são classificados. Esses regulamentos substituíram os regulamentos anteriores, originalmente introduzidos em 1962 (consulte o sistema de designação de aeronaves Tri-Service dos Estados Unidos de 1962 ).
Componentes
Existem 10 componentes potenciais da designação de um sistema, compreendendo as três partes básicas da designação.
- Prefixo de status
- Prefixo opcional para denotar veículos com status exclusivo, como não-voadores ou experimental.
- Missão Modificada
- Identificador de missão adicional opcional que esclarece ou observa a modificação da missão básica.
- Ambiente de lançamento
- Identifica o método de lançamento de mísseis e foguetes.
- Missão
- O componente mais básico da parte inicial da designação identifica a missão básica do design da nave.
- Tipo de Veículo
- Identifica tipos de veículos fora do padrão.
- Número do Projeto
- Número de série atribuído a cada projeto do mesmo tipo de missão, com um traço separando a missão e o número.
- Series
- Um sufixo de letra para indicar a qual série de um projeto o veículo pertence.
- Número de Configuração
- Para mísseis e foguetes, um identificador para designar mudanças específicas na configuração do míssil.
- Quadra
- Para aeronaves, uma configuração definida dentro de uma série ou projeto.
- Número de série
- Os exemplos individuais possuem um número de série para identificá-los.
Prefixo de status
O prefixo de status é um prefixo opcional que não costuma ser usado para veículos em serviço regular. Se usado, é a primeira letra do MDS. Os prefixos de status atuais autorizados são:
- C
- Cativo. Usado apenas para foguetes e mísseis, C se aplica a mísseis projetados para serem carregados em seu ambiente de lançamento, mas são incapazes de lançamento real.
- D
- Manequim. Usado apenas para foguetes e mísseis que não voam, principalmente para treinamento em solo.
- G
- Aterrado. Aplicado a aeronaves permanentemente aterradas, mais frequentemente usado para treinamento de tripulação e apoio em solo. Isso só é aplicado como uma designação permanente. O uso é raro.
- J
- Teste especial temporário. Aplicado a embarcações envolvidas com testes especiais de equipamentos instalados temporariamente. O prefixo J é usado para aeronaves que podem ser razoavelmente retornadas à sua configuração original após os testes. Um exemplo é a aeronave usada como teste para novos eletrônicos, mas que irá ou não reter o equipamento após a conclusão dos testes.
- N
- Teste especial permanente. Aplicado a embarcações envolvidas com testes especiais em uma base permanente, com modificações em sua configuração que tornam o retorno à configuração original impraticável. Muitas aeronaves militares transferidas para a NASA para pesquisas aeronáuticas levam esta designação.
- X
- Experimental. Aplicado a embarcações que ainda não foram aceitas para serviço ou a protótipos para os quais a configuração padrão não foi finalizada. A maioria dos protótipos do passado carregava esse prefixo, mas ele não deve ser confundido com nave dada a um símbolo de missão básico X. O prefixo de status X é para designs para outras missões, mas em um estágio experimental do processo de design.
- Y
- Protótipo. Aplicado originalmente a embarcações de demonstração em que a configuração foi determinada, mas a partir da década de 1970 aplicada a todos os protótipos de aeronaves destinadas à produção.
- Z
- Planejamento. Aplicado a projetos na fase de planejamento / pré-desenvolvimento.
Símbolos de missão modificados
Muitas naves foram projetadas para missões mais específicas do que seu símbolo de missão básico indicaria, e muitas séries de projetos foram projetadas para missões diferentes do projeto original e podem ou não manter a capacidade para a missão original. O símbolo de missão modificado fornece aos serviços a capacidade de indicar com precisão a missão de uma nave sem perder semelhança com o MDS de design básico. Se utilizado, o símbolo de missão modificado é colocado diretamente na frente do símbolo de missão básico. Os símbolos de missão modificados não são usados para foguetes e mísseis. Os símbolos de missão modificados atualmente autorizados são:
- UMA
- Ataque. Semelhante ao símbolo básico da missão, A se aplica a aeronaves modificadas para atacar alvos terrestres ou marítimos. Um exemplo é o A C-130U Spectre , um transporte modificado para missões de ataque ao solo.
- C
- Carga. Semelhante ao símbolo básico da missão, C se aplica a aeronaves modificadas para transportar cargas e passageiros.
- D
- Diretor. Aplica-se a aeronaves modificadas para controlar veículos aéreos não tripulados, como drones.
- E
- Eletrônicos. Aplica-se a aeronaves modificadas com a adição de equipamentos eletrônicos extensos, seja para aprimoramento de sua missão básica, ou como uma plataforma para missões especificamente eletrônicas, como o fornecimento de contramedidas eletrônicas (ECM), aviso antecipado aerotransportado (AEW), comando e controle aerotransportado (ACC) , ou relé de comunicações. Um exemplo é o E P-3A Orion , uma aeronave de patrulha equipada com eletrônicos especiais para coletar dados eletrônicos.
- F
- Lutador. Semelhante ao símbolo básico da missão, F se aplica a aeronaves modificadas para entrar em combate aéreo. Usado em muitos caças americanos.
- H
- Busca e resgate. Semelhante ao símbolo básico da missão, H se aplica a aeronaves modificadas para auxiliar em operações de busca e resgate (SAR). Um exemplo é o HU-25 Guardian, um transporte utilitário modificado para a coordenação de busca e resgate da Guarda Costeira.
- K
- Tanker. Aplica-se a aeronaves modificadas para transportar e transferir combustível de aviação em voo para outras aeronaves. Exemplo é o KA-6D Intruder , uma aeronave de ataque modificada com tanques e mangueiras para fornecer reabastecimento aéreo .
- eu
- Tempo frio. Aplica-se a aeronaves modificadas para operar em ambientes árticos ou antárticos. Exemplo é o LC-130, um meio de transporte modificado para fornecer suporte logístico às estações da Antártica.
- M
- Multi-Mission. Aplica-se a aeronaves modificadas para realizar várias missões, em particular modificações de operações especiais . Também usado como um catch all para missões que não se enquadram em nenhuma categoria, nem garantem a sua própria.
- O
- Observação. Aplica-se a aeronaves modificadas para realizar a observação de posições inimigas ou potenciais inimigas e patrulhar fronteiras ou áreas de infiltração potencial. Exemplo é o OA-10A, uma aeronave de ataque modificada para fornecer observação do território inimigo.
- P
- Patrulha. Semelhante ao símbolo básico da missão, P se aplica a aeronaves modificadas para realizar patrulha marítima .
- Q
- Drone. Aplica-se a embarcações modificadas para operar não tripuladas, sob controle de diretores terrestres ou aéreos ou autonomamente. Um exemplo é o Q F-106 Delta Dart , um caça modificado para voar sob controle remoto como um alvo para teste de mísseis.
- R
- Reconhecimento. Semelhante ao símbolo básico da missão, R se aplica a aeronaves modificadas para realizar reconhecimento aéreo de forças inimigas, território e instalações. Um exemplo é o R F-5E Tiger II , um caça com câmeras de reconhecimento adicionais e equipamento para fotografar posições inimigas.
- S
- Anti-Submarino. Semelhante ao símbolo básico da missão, S se aplica a aeronaves modificadas para procurar, localizar e atacar submarinos inimigos.
- T
- Treinamento. Semelhante ao símbolo básico da missão, T se aplica a aeronaves modificadas para uso como treinadores, tanto iniciais quanto operacionais. Os exemplos são versões de treinamento operacional de dois assentos de aeronaves de um assento, como o T A-4J e o T F-102. Os dois assentos totalmente aptos para combate geralmente recebem simplesmente uma nova letra de série.
- você
- Utilitário. Semelhante ao símbolo básico da missão, U se aplica a aeronaves modificadas para permitir o uso como aeronaves de utilidade e de suporte de base. Exemplo é o U P-3 Orion , um avião de patrulha modificado para transporte de pessoal, correio e operações de apoio a bases e instalações.
- V
- Equipe / VIP. Aplicado a aeronaves modificadas para transporte de pessoal e classificação de pessoal com mobília de acomodações confortáveis. Exemplo é o V C-25, um 747 modificado para servir como transporte presidencial, ou Força Aérea Um .
- W
- Clima. Aplicado a aeronaves modificadas para monitoramento do clima e amostragem de ar. Exemplo é o W C-135, um transporte modificado com equipamento especial para amostragem de ar. A designação W cobre amostragem de ar para detectar contaminação nuclear, biológica e química, e para coleta de inteligência em testes nucleares estrangeiros.
Símbolo de missão básica
O símbolo básico da missão é o coração da parte da missão da designação. Nenhuma designação é sem ele, e algumas designações consistem em apenas um símbolo de missão básico para a parte da missão, como o F-14 ou C-130 . A seguir estão os símbolos de missão básicos oficialmente autorizados:
- UMA
- Ataque. As embarcações de ataque são projetadas para atacar diretamente alvos terrestres ou marítimos inimigos, interditar os movimentos e apoio do inimigo e atacar alvos de precisão. Os exemplos são o A-6 Intruder e o A-10 Thunderbolt II .
- B
- Bombardeiro. Os bombardeiros são projetados para atacar alvos estratégicos e táticos com cargas pesadas de bombas e mísseis. Eles carregam cargas pesadas de armas de queda livre e afastadas. Exemplos são o B-52 Stratofortress e o B-2A Spirit .
- C
- Carga. Os transportes são projetados para transportar cargas e passageiros para fornecer suporte logístico tático e mobilidade estratégica para outras forças. Os exemplos são o C-2 Greyhound e o C-130 Hercules .
- E
- Eletrônico. As embarcações eletrônicas são projetadas explicitamente para cumprir missões de especialidade eletrônica, como ECM, ACC, AEW e comunicações. Exemplos são o E-2 Hawkeye e o E-3 Sentry .
- F
- Lutador. Os caças são projetados para interceptar e engajar aeronaves e mísseis inimigos. É também um catch-all para aeronaves multi-missão, mesmo que seja projetado principalmente para fins de ataque ao solo. Exemplos são o F-22 Raptor e o F-16 Fighting Falcon .
- AL
- Laser aerotransportado. As embarcações a laser são aquelas que são projetadas principalmente para empregar armamento a laser contra alvos aéreos e terrestres. Esta é uma designação muito nova e se aplica apenas ao programa AL-1 ABL.
- O
- Observação. As embarcações de observação são projetadas para manter a observação sobre a terra, principalmente território mantido por forças inimigas ou suscetível a infiltração. Ao contrário das naves de reconhecimento, eles vagam pela área, proporcionando observação ao longo do tempo. Exemplos são o O-1 Bird Dog e OV-10 Bronco .
- P
- Patrulha. As embarcações de patrulha são projetadas para missões de reconhecimento marítimo, incluindo guerra anti-submarina. O exemplo é o P-3 Orion .
- Q
- Veículos Aéreos Não Tripulados (UAV). Os exemplos são o MQ-1 Predator e o MQ-8 Fire Scout .
- R
- Reconhecimento: as embarcações de reconhecimento são projetadas para conduzir o reconhecimento por meios fotográficos e elétricos. Exemplo S R -71 , reconhecimento especial ou estratégico
- S
- Anti-submarino: embarcações de guerra anti-submarino (ASW) são projetadas para localizar e atacar submarinos inimigos. O exemplo é o S-3 Viking .
- T
- Treinador: os treinadores são aeronaves usadas para treinar tripulações aéreas. Os exemplos são o T-6 Texan II e o T-45 Goshawk .
- você
- Utilidade: as embarcações utilitárias são utilizadas para missões diversas e suporte de base. Exemplo, jato de reconhecimento, mas para desinformação denominado U U-2
- X
- Pesquisa: Artesanato de pesquisa são projetados para programas de pesquisa experimental e de desenvolvimento. Ao contrário do modificador de missão X , o símbolo de missão básico X é usado para naves projetadas exclusivamente para este propósito, sem missão operacional pretendida ou viável. Os exemplos são toda a série de aviões X a partir do Bell X-1 .
Símbolos de tipo de veículo
Para tipos de veículos não padronizados (veículos diferentes de aeronaves pilotadas, de asa fixa e autopropelidas que são totalmente suportadas por elevação aerodinâmica da decolagem ao toque), um símbolo final é adicionado após o símbolo de missão básica para identificar o tipo de veículo. Os símbolos aplicáveis atuais são os seguintes:
- G
- Planador. Um planador é uma aeronave de asa fixa projetada para usar correntes de ar para a sustentação normal, embora possa ter um motor.
- H
- Helicóptero. Um helicóptero é qualquer aeronave de asa rotativa.
- Q
- Não tripulado. Um veículo aéreo não tripulado (UAV) é qualquer aeronave sem capacidade para um piloto humano, mas não apenas um míssil ou foguete.
- S
- Avião espacial. Um avião espacial é um veículo projetado para voar além da atmosfera terrestre e retornar. Este código de veículo foi mal escolhido, pois conflita com o código de missão S (Guerra Anti-Submarino). "ES" poderia igualmente designar um avião espacial projetado especificamente para guerra eletrônica ou um avião anti-submarino modificado para esse fim.
- V
- V / STOL. Uma aeronave de decolagem e pouso vertical e / ou curta é projetada para decolar e pousar verticalmente, mas não depende de sustentação de asa rotativa para o vôo. Isso inclui aeronaves de empuxo vetorial , como o AV-8 Harrier e tiltrotores , como o V-22 Osprey . Também se aplica a aeronaves da configuração normal de asa fixa que são capazes de decolar e pousar em um pequeno espaço de pista, como o OV-10 Bronco .
- Z
- Mais leve que o ar. Uma nave mais leve que o ar é projetada para permanecer no ar por meio de flutuabilidade de gases mais leves que o ar. Essas naves incluem dirigíveis e balões.
Foguetes / mísseis
Ambiente de lançamento de foguete / míssil
Todos os foguetes e mísseis contêm um símbolo para indicar o método de lançamento, seja do ar, solo, mar, etc. A seguir estão os símbolos atualmente autorizados para ambientes de lançamento. Eles não são usados para outros veículos aeroespaciais.
- UMA
- Lançado pelo ar. O míssil é lançado de um veículo aerotransportado. Um exemplo é o míssil de combate a cães AIM-9 Sidewinder .
- B
- Múltiplo. O míssil pode ser lançado de vários ambientes. O BGM-109 Tomahawk , por exemplo, pode ser lançado de uma unidade terrestre, aeronave ou lançador montado em navio.
- C
- Caixão. Armazenado em um contêiner horizontal não temperado (ângulo inferior a 45 graus) no nível do solo e lançado horizontalmente ou elevado verticalmente para lançamento. Os lançadores de caixões podem estar em terra ou no mar. Para obter um exemplo, consulte as primeiras versões do Atlas ICBM .
- F
- Individual. O míssil é lançado por um soldado individual no campo, também conhecido como portátil. Um exemplo é o FIM-92 Stinger , um míssil terra-ar (SAM) portátil e leve .
- G
- Terra. O míssil é lançado diretamente da superfície do solo, incluindo pistas.
- H
- Armazenado em Silo. O míssil armazenado verticalmente em um silo, mas elevado ao nível do solo para o lançamento. Um exemplo é o Atlas-F .
- eu
- Silo-lançado. O míssil é lançado de seu silo de armazenamento, enterrado no solo.
- M
- Móvel. O míssil é lançado de um veículo terrestre móvel.
- P
- Almofada. Como um foguete espacial tradicional, o míssil é armazenado e lançado de uma instalação terrestre desprotegida.
- R
- Navio. O míssil é lançado de um navio ou barcaça.
- S
- Espaço. O míssil é lançado de uma nave espacial. Até agora, ele é usado apenas para o estágio superior de outro foguete como o SSB-8 Centaur .
- você
- Embaixo da agua. O míssil é lançado de um submarino ou dispositivo subaquático.
Símbolo de missão de foguete / míssil
Foguetes e mísseis são atribuídos a um único símbolo de missão, que geralmente denota o tipo de alvo pretendido do míssil. Para a maioria dos tipos de mísseis, a combinação do ambiente de lançamento e dos símbolos de missão formam uma combinação de um para o outro (superfície-ar, navio-submarino) que dá uma boa ideia dos usos potenciais do míssil.
- C
- Transporte. Aplica-se a veículos projetados para transportar carga e entregá-la em um local. Isso também pode ser usado para designar um portador para sistemas eletrônicos ou de armas.
- D
- Chamariz. Aplica-se a veículos que funcionam como iscas para derrotar as defesas antiaéreas e antimísseis inimigas.
- E
- Eletrônicos. Aplica-se a veículos que realizam missões eletrônicas, como comunicações ou contramedidas.
- G
- Terra. Aplica-se a veículos projetados para atacar alvos de superfície, incluindo veículos.
- Eu
- Interceptar. Aplica-se a veículos projetados para atacar alvos aéreos, incluindo aeronaves e mísseis.
- eu
- Detecção de lançamento. Aplica-se a veículos projetados para detectar o lançamento de mísseis e rastrear e identificar aeronaves e mísseis inimigos. Isso também se aplica à detecção e monitoramento de lançamentos e reentradas no espaço.
- M
- Científico. Aplica-se a veículos projetados para coletar dados científicos.
- N
- Navegação. Aplica-se a projetos de assistência à navegação.
- Q
- Drone. Aplica-se a um veículo projetado para ser controlado remotamente.
- S
- Suporte de espaço. Aplica-se a veículos projetados para apoiar programas e atividades espaciais.
- T
- Treinamento. Aplica-se a projetos de treinamento.
- você
- Embaixo da agua. Aplica-se a veículos projetados para atacar submarinos e alvos subaquáticos.
- W
- Clima. Aplica-se a veículos projetados para obter dados meteorológicos e coletar amostras aéreas.
Símbolo do tipo de veículo
Para foguetes e mísseis, o símbolo do tipo de veículo identifica o tipo de veículo básico e será o símbolo final na parte da missão do MDS.
- B
- Booster. Boosters são unidades de propulsão primárias ou auxiliares para outros veículos.
- M
- Míssil. Mísseis guiados são veículos não tripulados que voam em um caminho controlado por um sistema de orientação.
- N
- Probe. As sondas são veículos não orbitais não tripulados projetados principalmente para coletar dados dentro do ambiente aeroespacial.
- R
- Foguete. Foguetes são veículos não tripulados de uso único sem orientação após o lançamento.
- S
- Satélite. Os satélites são veículos espaciais que orbitam a Terra.
Exceções
- O F / A-18 Hornet usa uma designação não oficial para destacar o fato de que suas capacidades multi-funções foram construídas desde os primeiros estágios (ao contrário de um hipotético AF-18: um caça modificado para o papel de ataque), porém outros comparáveis aeronaves, como o F-16 e posteriores F-15s não parecem ter sequer ganhado uma missão A modificada, em vez de permanecer com sua designação F. Este é o caso mesmo com o F-15E Strike Eagle , uma variante do F-15 usada principalmente na função de ataque. Também deve ser notado que o sistema proíbe especificamente o uso de barras e outros caracteres, e o Hornet é referido na documentação oficial como FA-18, o que implica uma aeronave de ataque modificada para o papel de caça. O F-22 Raptor foi designado "F / A-22" por dois anos de 2003-2005 antes de ser redesignado F-22 imediatamente antes de ser transferido para o status de serviço ativo. Uma versão de ataque do F-22 foi discutida com a designação FB-22 .
- O F-117 Nighthawk não tem capacidade ar-ar prática porque vários tratados assinados pelos Estados Unidos impõem restrições ao acréscimo de novos bombardeiros ao seu inventário militar.
- Embora as letras de missão da designação do AV-8 Harrier estejam corretas, o número de série não está. O Ryan XV-8 ("Fleep") já existia, então a designação V deveria ser AV-14.
- A designação original do SR-71 Blackbird , RS-71 foi especificamente permitida no sistema original, significando Reconhecimento e Vigilância - ou, às vezes é dito, Reconhecimento e Golpe. O Chefe do Estado-Maior da USAF, Curtis LeMay, simplesmente gostou mais do som do SR-71 do que do RS-71, e mudou o discurso. O SR foi explicado como Reconhecimento Estratégico.
- O Boeing 747 tem três designações diferentes em serviço nos Estados Unidos - E-4 , (V) C-25 e AL-1 - algo que viola o propósito básico do sistema.
- O CC-130J Hercules referia-se ao C-130J-30 Hercules esticado. O sufixo -30 não era suportado no sistema, então uma carta de missão modificada teve que ser adicionada. Portanto, o CC-130J é uma aeronave de carga "modificada" para a função de carga. Isso foi abandonado mais tarde. O CC-130J não deve ser confundido com o CC-130 Hercules operado pela Royal Canadian Air Force. O primeiro "C" identifica a aeronave como um ativo canadense. Mais tarde, o Canadá adquiriu os C-130Js como CC-130Js .
- Muitos fabricantes têm usado modificadores não padronizados para fins comerciais; por exemplo, os F / A-18 Hornets espanhóis foram 'designados' EF-18 por McDonnell Douglas (o E significa " España "), e os helicópteros AH-64D Apache foram designados WAH-64 pelo fabricante licenciado Westland . Letras de série não padronizadas, especialmente aquelas para as quais a Força Aérea dos EUA não tem intenção de progredir, são frequentemente usadas para designar o país de uso pretendido, como I (Israel - por exemplo, F-15I), J (Japão), K (Sul Coréia ou Reino Unido), S (Arábia Saudita) e SG (Cingapura).
Fontes
- Designações de aeronaves DOD não padrão
- Designações atuais de veículos aeroespaciais militares não tripulados dos EUA , Andreas Parsch
Referências
-
^
"Designando e nomeando veículos aeroespaciais militares da defesa" (PDF) . Publicação eletrônica da Força Aérea . Escritório de Publicações Departamentais da Força Aérea (AFDPO). 14 de abril de 2005. Arquivado do original (PDF) em 16 de dezembro de 2011 . Recuperado em 29 de abril de 2010 . Link externo em
|work=
( ajuda ) -
^ a b DESENHANDO E NOMEANDO VEÍCULOS AEROESPACIAIS MILITARES DE DEFESA (PDF) . Departamento da Força Aérea dos Estados Unidos. 14 de abril de 2005 . Recuperado em 29 de janeiro de 2011 .
Ataque: Aeronave projetada para encontrar, atacar e destruir alvos terrestres ou marítimos.
- ^ RS21848, "Conceito do bombardeiro da Força Aérea FB-22" . CRS, 5 de junho de 2006. Página visitada em 25 de julho de 2009.
links externos
- Designando e nomeando veículos aeroespaciais militares de defesa, 14 de abril de 05 AFI16-401 (I)
- "Model Designation of Military Aerospace Vehicles" (PDF) . Departamento de Defesa dos Estados Unidos. 12 de maio de 2004. Arquivado do original (PDF) em 14 de novembro de 2004 . Recuperado em 20 de janeiro de 2007 .
- designation-systems.net
- Designações de aeronaves militares dos Estados Unidos