VMFA (AW) -533 - VMFA(AW)-533

Esquadrão de Ataque de Caça All-Weather da Marinha 533
VMFA-533.png
VMFA (AW) -533 Insignia
cortesia de www.military-graphics.com
Ativo 1 de outubro de 1943 - presente
País Estados Unidos
Filial USMC
Modelo All WeatherFighter / Attack
Função Apoio
aéreo aproximado Interdição aérea Reconhecimento
aéreo
Parte de Grupo de Aeronaves Marítimas 31
2ª Asa de Aeronaves Marítimas
Garrison / HQ Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Beaufort
Apelido (s) Hawks
Black Mac's Killers (
segunda guerra mundial ) Crystal Gazers (segunda guerra mundial)
Lema (s) " In Hoc Signo Vinces "
{Neste signo você conquistará}
”Hawks Hawks Rah Rah!”
Código de cauda ED
Noivados Segunda Guerra Mundial
* Batalha de Okinawa
Guerra do Vietnã
Operação Tempestade no Deserto,
Operação Iraqi Freedom,
Operação Inherent Resolve
Comandantes
Oficial Comandante LtCol NH Brubeck
Diretor Executivo Maj JD Schwinghammer
Sargento major SgtMaj NJ Underwood

Comandantes notáveis		 William H. Fitch
Robert P. Keller
Aeronave voada
Ataque A-4 Skyhawk
A-6 Intruder
Lutador F6F-5N Hellcat
F7F-3N Tigercat
F2H-4 Banshee
F9F Cougar
F / A-18C / D Hornet

O esquadrão de ataque de combate para todos os climas dos fuzileiros navais 533 (VMFA (AW) -533) é um esquadrão F / A-18 Hornet do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos . Também conhecido como "Hawks", o esquadrão está baseado na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Beaufort , na Carolina do Sul, e está sob o comando do Grupo de Aeronaves Fuzileiros Navais 31 (MAG-31) e da 2ª Asa de Aeronaves Fuzileiros Navais (2º MAW).

Missão

Conduzir operações de aviação conjuntas / combinadas a fim de apoiar o Comando e Controle de um comandante da Força-Tarefa Aérea da Marinha Aérea , as funções de inteligência, fogo, manobra e proteção da força em combate.

História

Segunda Guerra Mundial

Em 1 de outubro de 1943, o Esquadrão de Caça Noturno da Marinha 533 (VMF (N) -533) foi comissionado na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais em Cherry Point , Carolina do Norte . Originalmente conhecidos como "Black Mac's Killers", após seu primeiro comandante, Major Marion M. Magruder , eles foram um dos três esquadrões de caça noturnos a serem ativados no Corpo de Fuzileiros Navais e foram equipados com o Grumman F6F-5N Hellcat , equipado com o APS -6 radar. O esquadrão partiu para a Costa Oeste no início de abril e, em 16 de abril, embarcaram no USS  Long Island com destino ao Pacífico Sul . Em maio de 1944, o esquadrão conduziu seu treinamento final no F6F a bordo da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Ewa , Havaí e, em seguida, dirigiu-se a Eniwetok . Em 12 de junho, eles substituíram o VMF (N) -532 e assumiram as responsabilidades de defesa noturna da área. Em 30 de novembro, eles se mudaram para Engebi e continuaram as operações.

Logotipo do esquadrão durante a Segunda Guerra Mundial.

Em 7 de maio de 1945, com apenas dois dias de antecedência, o esquadrão de 15 aviões F6F Hellcat decolou de Engebi com escolta R5C e voou para Saipan , num total de 1.004 milhas náuticas (1.859 km). Este foi o vôo mais longo já feito sobre a água por um esquadrão em uma aeronave militar monomotora. Cada avião tinha um tanque de 150 galões e o esquadrão tinha que viajar na velocidade do avião mais lento

O esquadrão mudou-se para o campo de aviação Yontan , Okinawa , em maio de 1945 e finalmente se instalou no campo de aviação Ie Shima em 15 de junho de 1945. Entre 14 de maio e 29 de junho de 533, declararia ter derrubado 30 aviões japoneses - por radar, à noite - sem uma perda operacional . Este foi um recorde de caça noturno para aviões inimigos abatidos por um único esquadrão. Eles também tiveram o primeiro craque noturno, o Capitão Robert Baird . O primeiro Tigercat F7F-2N para o esquadrão chegou a Okinawa um dia antes do fim da guerra, portanto não viu o combate. Em outubro de 1945, o esquadrão mudou-se para o campo de pouso de Nanyuan, perto de Peiping , China , para ocupar o cargo e completou sua transição para o novo Tigercat. Eles se mudaram para o Havaí antes de finalmente se estabelecerem de volta aos Estados Unidos no MCAS Cherry Point em janeiro de 1947. 533 passaria a Guerra da Coréia lá também, treinando a tripulação da Tigercat para o combate noturno no exterior.

1950 - 1960

533 entrou na era do jato em maio de 1953 com a aquisição do F2H-4 Banshee , e mudou seu apelido para Black Diamonds. Eles viram várias implantações de porta-aviões nos anos seguintes, seguidas por outra transição para o F9F Cougar em 1957. Outra mudança estava prestes a acontecer quando o esquadrão recebeu o A4D Skyhawk em 1959, e com ele uma redesignação para o Esquadrão de Ataque de Fuzileiros Navais 533 (VMA -533). O esquadrão adotou o nome, Hawks, em homenagem a sua nova aeronave. A próxima mudança viria em 1965, quando os Hawks receberam o A-6A Intruder , dando-lhes uma capacidade para todos os climas e a mudança apropriada no título, VMA (AW) -533.

A guerra do vietnã

Logo após a transição para o A-6, o VMA (AW) 533 foi implantado na Base Aérea de Chu Lai , na República do Vietnã, para apoiar as operações de combate. Eles permaneceram lá de 1967 a 1969, sendo então transferidos para a Estação Aérea dos Fuzileiros Navais de Iwakuni , no Japão . Ao todo, o VMA (AW) -533 acumulou mais de 10.000 surtidas de combate nesses anos atarefados, ganhando o Troféu de Eficiência da Aviação do Comandante. Em um incidente observado, em 25 de outubro de 1967, três A-6A Intruders do VMA (AW) -533 atacaram a Base Aérea Phúc Yên fora de Hanói e a ação foi tão intensa que todos os três pilotos receberam a Cruz da Marinha . Esses pilotos estavam entre os poucos aviadores a receber Cruzes da Marinha concedidas a pilotos de asa fixa durante a Guerra do Vietnã.

Esta não seria a última vez que os Hawks veriam combates no Sudeste Asiático . Eles voltaram ao serviço no Vietnã em 1972, desdobrando-se por um ano na Base Aérea Real da Tailândia em Nam Phong , Tailândia . Eles logo estavam voando missão sobre Camboja e Laos , também. Eles retornaram ao MCAS Iwakuni em setembro de 1973, e então ao MCAS Cherry Point em novembro de 1975, onde receberam seu primeiro A-6E no ano seguinte.

A Guerra do Golfo e os anos 1990

O esquadrão foi implantado no Bahrein em dezembro de 1990 para a Operação Escudo do Deserto e a Operação Tempestade no Deserto . Após a participação nessas hostilidades, o VMA (AW) -533 voltou para casa após uma implantação “ao redor do mundo” que durou onze meses e meio.

O dia 1º de setembro de 1992 trouxe muitas mudanças ao 533, mais notavelmente uma mudança no novo F / A-18D Hornet , e com isso sua mais nova e atual designação, e uma mudança para a Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Beaufort , na Carolina do Sul . Isso os tornou o primeiro esquadrão de combate para todos os climas na 2ª Asa de Aeronaves de Fuzileiros Navais. Essas técnicas logo seriam postas à prova quando o VMFA (AW) -533 foi implantado na Base Aérea de Aviano em julho de 1993. Eles voltaram três vezes nos cinco anos seguintes, voando em uma ampla variedade de missões de apoio às operações da OTAN . Em 1999, o esquadrão apoiou a Operação Força Aliada na Iugoslávia da Base Aérea Taszar na Hungria e voou 111 surtidas de combate durante o conflito. Após o cessar-fogo de 11 de junho de 1999, os Hawks voaram 82 surtidas de combate adicionais para garantir o cumprimento sérvio da retirada de Kosovo .

Guerra Global contra o Terror

O esquadrão foi desdobrado para o Kuwait apoiando a Operação Southern Watch e a Operação Iraqi Freedom , chegando à Base Aérea de Al-Jaber em 11 de fevereiro de 2003. Em 20 de março, as forças da coalizão começaram a ofensiva terrestre com o apoio dos Hornets do esquadrão. Operando 24 horas por dia, o esquadrão gastou mais de 800.000 libras de material bélico, voando 558 surtidas e 1440 horas de vôo. Por seu apoio à campanha bem-sucedida contra o regime iraquiano, os Hawks receberam outra Menção de Unidade Presidencial . Na primavera de 2006, eles foram transferidos para o Iraque em apoio à Operação Iraqi Freedom. Em fevereiro de 2008, o esquadrão foi desdobrado para a Estação Aérea dos Fuzileiros Navais de Iwakuni , Japão , como parte do Programa de Desdobramento de Unidade, no qual foi o primeiro esquadrão da costa leste a desdobrar direto do MCAS Beaufort diretamente para a Base Aérea de Yecheon , na Coréia do Sul . Em setembro de 2008, o esquadrão voltou ao MCAS Beaufort. No verão de 2009 e março-outubro de 2014 e 2018, o esquadrão desdobrado para o MCAS Iwakuni para participar do Programa de Desdobramento de Unidade. Durante o UDP de 2009, eles forneceram imagens em tempo real e reconhecimento durante os esforços de socorro nas Filipinas após o tufão Ketsana . Em 2014 e especificamente em 2018, o foco estava na Área de Operações da Coreia, à medida que as tensões aumentavam em todo o Pacífico.

  • Briefing do piloto em Okinawa

  • Pilotos VMF (N) -533 em Okinawa, 1945

  • A VMF-533 F2H-4 em USS  Franklin D. Roosevelt , 1956.

  • A-4Cs do VMA-533 durante o reabastecimento em voo

  • A VMA (AW) -533 A-6A Intruder em Nam Phong, 1973

  • VMA (AW) -533 A-6E Intruder em NAS Fallon, 1988

  • F / A-18D Hornet de VMFA (AW) -533 sobre o Golfo Pérsico em julho de 2016

Veja também

Notas

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos .
Bibliografia
Rede

links externos