Van Speijk - fragata da classe - Van Speijk-class frigate

HNLMS Evertsen (F815) na década de 1980.
Visão geral da aula
Nome	Van Speijk classe
Construtores	Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij Koninklijke Maatschappij De Schelde
Operadores	Marinha Real Holandesa  Marinha da Indonésia
Precedido por	Classe Van Amstel
Sucedido por	Kortenaer classe
Subclasses	Aula de Ahmad Yani
Construído	1963-1968
Em comissão	1967–1989 (Marinha Real da Holanda)
Concluído	6
Ativo	5
Aposentado	1
Características gerais
Modelo	Fragata
Deslocamento	2.200 toneladas padrão, carga total de 2.850 toneladas
Comprimento	113,4 m (372 pés 1 pol.)
Feixe	12,5 m (41 pés 0 pol.)
Esboço, projeto	5,8 m (19 pés 0 pol.)
Propulsão	Em serviço holandês 2 x turbinas a vapor com engrenagem 22.370  kW (30.000  shp ) 2 eixos
Velocidade	28,5 nós (52,8 km / h; 32,8 mph)
Faixa	4.500  nmi (8.300 km; 5.200 mi) a 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Complemento	"antes de reconstruir" 254, "após reconstruir" 180
Sensores e sistemas de processamento	Radar : "conforme construído" LW-02, DA-02, M45, "após reconstrução" LW-03, DA-05, M45, M44 Sonar : Tipos 170B, 162 Sistema de combate: SEWACO V
Armamento	"como construído" 2 × armas de 4,5 polegadas (1 × montagem dupla Mk6) 2 × Seacat superfície-para-ar lançador de míssil 1 × ASW Limbo mortar "após reconstruir" 1 × OTO Melara 76 milímetros arma 2 × Seacat superfície-para-ar lançador de míssil 8 x mísseis anti-navio Harpoon 2 x lançadores de torpedo Mk 32
Aeronave transportada	1x Westland Wasp , posteriormente substituído por Westland Lynx
Instalações de aviação	Hangar

As fragatas da classe Van Speijk foram construídas para a Marinha Real da Holanda na década de 1960. Eram versões das fragatas britânicas da classe Leander com radares holandeses. O projeto britânico foi escolhido a fim de permitir uma construção rápida a fim de substituir as escoltas de destróieres idosas e assumir parte das funções de patrulha da OTAN do porta-aviões de guerra anti-submarino desativado Karel Doorman . Os navios foram modernizados no final dos anos 1970. Todos os seis navios foram vendidos para a Marinha da Indonésia em 1986-1989 e cinco ainda estão em serviço como fragatas da classe Ahmad Yani .

Modificações holandesas

Em sua maior parte, os holandeses limitaram suas alterações no projeto de Leander a uma substituição no atacado dos equipamentos eletrônicos e eletrônicos britânicos originais pelos de fabricantes holandeses. Hollandse Signaalapparaten forneceu todo o conjunto de eletrônicos. Especificamente , o radar de vigilância aérea de longo alcance LW-02 , o radar de busca aérea / superfície de médio alcance DA-02 e o radar combinado M45 e sistema de controle de fogo óptico para canhões de 4,5 pol. (110 mm). O radar diretor holandês HSA M44 / visual para os Seacat antiaéreos mísseis poderiam ter como alvo automaticamente em elevação e rolamento e permitiu que o lançador Seacat única sobre os navios britânicos que ser aumentada para dois lançadores nos navios holandeses, cada um com seu próprio diretor.

Modernização da meia-idade

A partir de dezembro de 1976, cada um dos navios holandeses passou por uma modernização de meia-idade que levou cerca de dois anos para ser concluída. A torre gêmea de 4,5 polegadas foi substituída por um único canhão OTO Melara de 76 mm e dois suportes quádruplos para mísseis antinavio Harpoon foram instalados na parte de trás do funil. O morteiro Mk 10 Limbo ASW foi substituído por um par de lançadores de torpedo Mk 32 triplos , uma montagem em cada lado do hangar, e sua montagem revestida para que a cabine de comando pudesse ser aumentada para permitir que o navio carregasse o helicóptero Westland Lynx maior no lugar da Vespa transportada anteriormente. A remoção do sonar de profundidade variável do tombadilho para o interior da popa também permitiu mais espaço para a cabine de comando.

A eletrônica também foi atualizada, o radar LW-02 foi trocado por um LW-03 e o DA-02 foi substituído por um DA-05. Mais importante ainda, um sistema de gerenciamento de combate automatizado, SEWACO V, foi instalado para ajudar o capitão do navio na tomada de decisões. Sua usina também foi amplamente automatizada. Ao todo, essas mudanças permitiram que a tripulação diminuísse de tamanho de 254 para cerca de 175, o que permitiu padrões de habitabilidade bastante elevados.

Navios

Todos os navios foram nomeados após oficiais da marinha holandesa. Quando vendidos para a Indonésia, eles foram nomeados em homenagem aos heróis das Forças Armadas Nacionais da Indonésia .

Nome	Número da Bandeirola	Construtor	Deitado	Lançado	Concluído	Destino
Van Speijk	F802	NDSM , Amsterdã	1 de outubro de 1963	5 de março de 1965	14 de fevereiro de 1967	Vendido para a Indonésia em 1986 como Slamet Riyadi (352), um tenente-coronel do exército morto no Forte Victoria, em Maluku
Van Galen	F803	KM de Schelde , Vlissingen	25 de julho de 1963	19 de junho de 1965	1 de março de 1967	Vendido para a Indonésia em 1987 como Yos Sudarso (353), um Comodoro da Marinha morto na Batalha do Mar de Aru
Tjerk Hiddes	F804	NDSM, Amsterdã	1 de junho de 1964	17 de dezembro de 1965	16 de agosto de 1967	Vendido para a Indonésia em 1986 como Ahmad Yani (351), um general do exército morto no golpe de Estado de 1965
Van Nes	F805	KM de Schelde, Vlissingen	25 de julho de 1965	26 de março de 1966	9 de agosto de 1967	Vendido para a Indonésia em 1986 como Oswald Siahaan (354), um herói da Marinha morto na Batalha da Baía de Sibolga
Isaac Sweers	F814	NDSM, Amsterdã	5 de maio de 1965	10 de março de 1967	15 de maio de 1968	Vendido para a Indonésia como Karel Satsuitubun (356), um policial morto no golpe de Estado do PKI em 1965
Evertsen	F815	KM de Schelde, Vlissingen	6 de julho de 1965	18 de junho de 1966	21 de dezembro de 1967	Vendido para a Indonésia em 1989 como Abdul Halim Perdanakusuma (355), um herói da Força Aérea

Serviço indonésio

Pelo menos alguns, senão todos, os navios indonésios substituíram seus lançadores Seacat por dois lançadores Simbad gêmeos . Recentemente, os dois lançadores quádruplos Harpoon também foram substituídos pelos lançadores de mísseis Yakhont (SS-N-26) adquiridos da Rússia, porque as versões anteriores dos mísseis Harpoon previamente instalados estavam se aproximando do período de obsolescência. Há também alguns relatos conflitantes de que os mísseis Harpoon foram substituídos por C-802 de origem chinesa em vez de Yakhont russo. Há algumas fotos circulando na internet mostrando vários navios da classe carregando lançadores de caixa que parecem pequenos demais para serem os lançadores de Yakhont, mas são do tamanho certo para o C-802.

Imagens divulgadas em março de 2011 mostram que foram feitas modificações no KRI Oswald Siahaan com 4 células SS-26 Yakhont VLS localizadas no tombadilho ao lado do hangar de helicópteros.

Substituição do motor

No serviço indonésio, a classe Van Speijk é conhecida como a classe Ahmad Yani , em homenagem ao navio líder. Todos foram nomeados em homenagem a heróis das Forças Armadas da Indonésia. Entre 2003 e 2008, todos os navios da classe Ahmad Yani tiveram seus motores de turbina a vapor substituídos por propulsão a diesel .

Motor / caixa de câmbio	Poder	Data de substituição	Estaleiro	Navios
2 x Caterpillar CAT DITA 3616, caixas de engrenagens Reintjes WAV 1000 P	16.000 hp (12.000 kW)	2007–2008	PT Tesco	351, 352, 353, 355
2 x Caterpillar CAT DITA 3612, caixas de engrenagens Reintjes WAF 4566	12.000 hp (8.900 kW)	2003	PT Tesco	356
2 x SEMT Pielstick 12PA6B, caixas de câmbio Renk SWUF 98	11.800 hp (8.800 kW)	2006	PT PAL / PT Mulia	354

Notas

Referências

• Adamsn, Thomas A. (1982). John Roberts (ed.). Leanders holandeses: a classe Van Speijk . Navio de guerra. VI . Londres: Conway Maritime Press. pp. 192–4. ISBN 0-85177-265-X.
• Todos os navios de combate do mundo de Conway 1947-1995 ISBN  0-85177-605-1
• WHE, van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Alkmaar: De Alk. ISBN 9060139976.