Vance D. Brand - Vance D. Brand

Vance D. Brand
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Nascer ( 09/05/1931 )9 de maio de 1931 (90 anos)
Status Aposentado
Nacionalidade americano
Outros nomes Marca Vance DeVoe
Alma mater
Ocupação Aviador naval , piloto de teste
Prêmios NASA Distinguished Service Medal.jpg
Carreira espacial
Astronauta da NASA
Classificação US-O4 insignia.svg Major , USMCR
Tempo no espaço
31d 02h 02m
Seleção 1966 NASA Grupo 5
Missões Projeto de teste Apollo-Soyuz , STS-5 , STS-41-B , STS-35
Insígnia da missão
ASTP patch.png Sts-5-patch.png Sts-41-b-patch.png Sts-35-patch.svg
Aposentadoria Janeiro de 2008

Vance DeVoe Brand (nascido em 9 de maio de 1931) é um oficial naval americano , aviador , engenheiro aeronáutico, piloto de teste e astronauta da NASA . Ele serviu como piloto de módulo de comando durante o primeiro vôo espacial conjunto EUA-Soviética em 1975 e como comandante de três missões do ônibus espacial .

Sua experiência de vôo inclui 9.669 horas de vôo, o que inclui 8.089 horas em jatos , 391 horas em helicópteros , 746 horas em espaçonaves e check-out em mais de 30 tipos de aeronaves militares.

Infância e educação

Brand nasceu em Longmont, Colorado , em 9 de maio de 1931, e é filho de Rudolph William e Donna Mae Brand. Ele era ativo na Tropa 64 dos Boy Scouts of America em Longmont, onde alcançou seu segundo posto mais alto, Life Scout . Brand se formou na Longmont High School em 1949 e na Universidade do Colorado em Boulder recebeu um BS em negócios em 1953 e um BS em engenharia aeronáutica em 1960. Ele era um membro da fraternidade Sigma Nu e da Ordem Internacional DeMolay . Em 1964 ele completou um MS em administração de empresas na UCLA .

Serviço militar

Marca foi um oficial e aviador naval com a Marinha dos Estados Unidos de 1953 a 1957. Suas atribuições militares incluiu uma excursão de 15 meses no Japão como um jato piloto de caça . Após sua liberação do serviço ativo, Brand continuou a servir na Reserva das Forças Marinhas dos EUA e nos esquadrões de caça a jato da Guarda Nacional Aérea até 1964, alcançando o posto de major .

Piloto de teste civil

Empregado como um civil pela Lockheed Corporação 1960-1966, trabalhou inicialmente como um engenheiro de teste de vôo na Marinha dos Estados Unidos 's P-3 Orion aeronaves. Em 1963, Brand se formou na Escola de Pilotos de Teste Naval dos EUA (Classe 33) e foi designado para Palmdale, Califórnia, como piloto de teste experimental em programas canadenses e alemães de F-104 . Antes da seleção para o programa de astronautas, Brand trabalhou no Centro de Testes de Voo F-104G da Alemanha Ocidental em Istres , França, como piloto de teste experimental e líder de um grupo consultivo de teste de voo da Lockheed.

Carreira NASA

Brand (à esquerda) com Don Lind como uma equipe de resgate do Skylab

Um dos 19 pilotos astronautas selecionados pela NASA em abril de 1966, Brand inicialmente foi um membro da tripulação no teste da câmara de vácuo térmica do módulo de comando do protótipo (ao lado dos astronautas Joe Engle e Dr. Joseph Kerwin ) e tripulante de apoio nas Apollos 8 e 13 . Durante a crise da Apollo 13, a marca era CAPCOM durante a queima do PC + 2. Mais tarde, ele foi o piloto reserva do Módulo de Comando da Apollo 15 e provavelmente seria nomeado para a tripulação principal da Apollo 18 antes que a missão fosse cancelada. Brand foi comandante reserva dos Skylabs 3 e 4 . Quando o CSM do Skylab 3 teve problemas com seu Sistema de Controle de Reação, Brand foi colocado em espera para comandar uma missão de resgate com o piloto reserva Don Lind ; no entanto, a tripulação desistiu quando foi decidido que o problema não exigia o lançamento da missão de resgate. Como astronauta, ele ocupou cargos de gerenciamento relacionados ao desenvolvimento de naves espaciais, aquisição, segurança de vôo e operações de missão. Brand voou em quatro missões espaciais; Apollo-Soyuz , STS-5 , STS-41-B e STS-35 . Ele registrou 746 horas no espaço e comandou três missões. Brand foi o último membro de sua classe de astronautas a permanecer ativo na NASA, e foi o único astronauta da era Apollo a pilotar o ônibus espacial na era pós- Challenger .

Brand deixou o Astronaut Office em 1992 para se tornar Chefe de Planos do National Aerospace Plane (NASP) Escritório do Programa Conjunto na Base Aérea de Wright-Patterson . Em setembro de 1994, ele se mudou para a Califórnia para se tornar Chefe Adjunto de Operações de Voo no Centro de Pesquisa de Voo Dryden , depois Engenheiro Chefe Interino, Diretor Adjunto de Projetos Aeroespaciais e Diretor Adjunto de Programas do Centro Associado. Ele se aposentou da NASA em janeiro de 2008.

Projeto de teste Apollo-Soyuz

Brand (sentado no centro) posa com o resto da tripulação americana e soviética da Apollo-Soyuz

Brand foi lançado em seu primeiro voo espacial em 15 de julho de 1975, como Piloto do Módulo de Comando Apollo na missão do Projeto de Teste Apollo-Soyuz . Este vôo resultou no encontro histórico no espaço entre astronautas americanos e cosmonautas soviéticos . Outros tripulantes nesta missão orbital da Terra de nove dias foram o Comandante da Apollo Thomas Stafford , o Piloto do Módulo de Acoplamento da Apollo Deke Slayton , o Comandante da Soyuz Alexei Leonov e o Engenheiro de Voo da Soyuz Valeri Kubasov . A espaçonave Soyuz foi lançada no Cosmódromo de Baikonur , e a Apollo foi lançada 7 horas e meia depois no Centro Espacial Kennedy . Dois dias depois, as duas espaçonaves atracaram com sucesso. A ligação testou um novo sistema de atracação e demonstrou cooperação internacional no espaço. Foram 44 horas de atividades conjuntas ancoradas, que incluíram quatro transferências de tripulação entre o Apollo e o Soyuz. Seis recordes de voo atracado e em grupo foram estabelecidos na missão e são reconhecidos pela Fédération Aéronautique Internationale . O Apollo caiu no Oceano Pacífico perto do Havaí , em 25 de julho, e foi recuperado pelo USS  New Orleans , completando uma missão de 217 horas. A missão quase terminou em desastre quando, durante os estágios finais da missão, a tripulação foi exposta a quantidades quase fatais de gás tetróxido de nitrogênio . O sistema de controle de reação foi inadvertidamente deixado ligado durante a descida, e os vapores venenosos foram sugados para dentro da cápsula enquanto ela aspirava o ar externo. Brand perdeu brevemente a consciência e todos os três tripulantes precisaram ser hospitalizados no Havaí por várias semanas após o pouso.

STS-5

Brand (segundo a partir da esquerda) com seus colegas de tripulação STS-5

Brand foi comandante do ônibus espacial Columbia para STS-5 , o primeiro vôo totalmente operacional do programa do ônibus espacial , lançado em 11 de novembro de 1982. Sua tripulação era composta pelo coronel Robert Overmyer , piloto, e dois especialistas em missões, Dr. Joseph P. Allen e Dr. William B. Lenoir . STS-5, a primeira missão com uma tripulação de quatro homens, demonstrou o Shuttle como operacional pela primeira implantação bem-sucedida de dois satélites de comunicações comerciais a partir da baía de carga útil do Shuttle. A missão marcou o primeiro uso do ônibus espacial de um foguete de estágio superior para cargas úteis, o Módulo de Assistência à Carga Útil (PAM-D). Os satélites foram implantados para a Satellite Business Systems Corporation de McLean, Virginia, e TELESAT de Ottawa, Canadá . Dois recordes FAI de massa para altitude foram estabelecidos na missão. Numerosos testes de vôo foram realizados para verificar o desempenho do ônibus espacial. O STS-5 foi o último voo a transportar o pacote de Instrumentação de Voo de Desenvolvimento para suportar testes de voo extensivos. A tripulação do STS-5 concluiu o vôo orbital de 5 dias de Columbia com a aproximação de pouso através de um deck de nuvens para a Pista 22 na Base Aérea de Edwards, Califórnia, em 16 de novembro de 1982. A duração da missão foi de 122 horas.

STS-41-B

Brand comandou a Challenger com uma tripulação de cinco pessoas no décimo vôo do programa do ônibus espacial, STS-41-B . O lançamento foi em 3 de fevereiro de 1984. Sua tripulação incluía o comandante Robert L. Gibson , piloto, e três especialistas de missão , o capitão Bruce McCandless II , o Dr. Ronald McNair e o tenente-coronel Robert L. Stewart . O vôo realizou a implantação de dois satélites de comunicação Hughes HS-376 que não conseguiram alcançar as órbitas geossíncronas desejadas devido a falhas de foguetes em estágio superior. Esta missão marcou a primeira verificação de vôo da Unidade de Manobra Tripulada e da Restrição de Pé Manipulador, com McCandless e Stewart realizando duas atividades extraveiculares não amarradas. Sensores de encontro do ônibus espacial e programas de computador foram testados em vôo pela primeira vez. O vôo de 8 dias do Challenger terminou com o primeiro pouso na pista do Kennedy Space Center em 11 de fevereiro de 1984.

Brand estava treinando inicialmente para STS-51-H em Atlantis em novembro de 1985. Essa missão foi cancelada e manifestada como STS-61-K , uma missão Spacelab que teria sido lançada em Columbia em outubro de 1986. Essa missão foi cancelada por o desastre do Challenger .

STS-35

Marca entra em órbita a bordo do ônibus espacial Columbia , 1990

Brand comandou novamente o Columbia no 38º vôo do ônibus espacial, desta vez com uma tripulação de sete, no STS-35 . O lançamento noturno em 2 de dezembro de 1990 deu início a uma missão de nove dias dedicada a observações astronômicas ininterruptas. Os tripulantes incluíam o piloto, coronel Guy Gardner ; três Especialistas da Missão, John M. Lounge , Dr. Robert A. Parker e Dr. Jeffrey A. Hoffman ; e dois especialistas em carga útil , Dr. Samuel T. Durrance e Dr. Ronald A. Parise . A carga útil de 13 toneladas consistia em três telescópios ultravioleta (UV) ASTRO-1 e o telescópio de raios-X de banda larga. Mais de 200 manobras Orbiter foram necessárias para apontar os telescópios. Este voo da Shuttle, um dos primeiros dedicado à astronomia, proporcionou um rico retorno de dados científicos com ênfase nas observações de objetos celestes muito ativos. Um pouso noturno foi feito no dia 10 de dezembro, na Pista 22 da Base Aérea de Edwards. A duração da missão foi de 215 horas.

Premios e honras

Brand (à direita) durante a crise da Apollo 13 (abril de 1970)

A Fédération Aéronautique Internationale (FAI) concedeu a Brand, junto com Slayton e Kubasov, a Medalha de Ouro Yuri Gagarin em 1976.

Vida pessoal

Brand é casado com a ex-Beverly Ann Whitnel e tem duas filhas e quatro filhos: Susan Nancy (nascida em 30 de abril de 1954), Stephanie Brand Lowery (nascida em 6 de agosto de 1955), Patrick Richard (nascido em 22 de março de 1958), Kevin Stephen (nascido em 1 de dezembro de 1963), Erik Ryan (11 de maio de 1981) e Dane Vance (nascido em 1 de outubro de 1985). Ele atualmente reside com sua esposa em Tehachapi, Califórnia .

Filantropia

Em 2019, Brand doou 40 acres de terra para a Rocky Mountain Conservancy, braço sem fins lucrativos do Rocky Mountain National Park , na esperança de expandir o parque nacional que ele visitou ao longo de sua vida. Ele comprou o terreno em 1967. Os 40 acres de terreno acidentado, localizado perto de Estes Cone e cerca de 4 milhas do Longs Peak, faz fronteira com o Parque Nacional das Montanhas Rochosas em dois lados. O Congresso dos Estados Unidos precisará aprovar a mudança de limite para que essa área seja oficialmente incorporada ao parque nacional.

Veja também

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos do Governo dos Estados Unidos . Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .

links externos