Vauxhall XVR - Vauxhall XVR

Vauxhall XVR
O Vauxhall XVR Mockup sobrevivente
Visão geral
Fabricante	Vauxhall
Produção	1966 (três construídos)
Designer	David Jones (diretor de design)
Corpo e chassis
Classe	Carro-conceito
Layout	Layout FMR
Portas	Gullwing Doors
Powertrain
Motor	1.975 cc (2,0 L) Inclinado-quatro I4
Transmissão	Manual de 4 velocidades

O Vauxhall XVR é um carro-conceito construído em 1966 pela Vauxhall . O nome significa eXperimental Vauxhall Research . Ele estreou em março de 1966 no Salão Automóvel de Genebra, recebendo críticas favoráveis ​​da imprensa, mas nunca entrou em produção.

Produção

XVR (extremidade traseira)

Três protótipos do XVR foram construídos no total. Dois eram maquetes de fibra de vidro sem motores, enquanto um era um exemplo totalmente funcional com corpo de metal, construído pela Motor Panels de Coventry . O carro totalmente funcional foi o que foi exibido no Salão Automóvel de Genebra em março de 1966. No total, o conceito levou cinco meses para ser projetado e construído.

Apenas uma das maquetes sobrevive hoje, enquanto Vauxhall destruiu o protótipo em execução e a outra maquete. O carro sobrevivente atualmente reside no Vauxhall Heritage Centre .

Especificações

O único XVR totalmente funcional era movido por um motor Vauxhall Slant4 de 2.0 litros montado no meio dianteiro , produzindo cerca de 100 cv (75 kW; 101 cv).

A suspensão era totalmente independente na dianteira e traseira, e havia freios a disco em todas as quatro curvas. O motor inclinado de quatro foi um modelo de pré-produção que mais tarde foi usado no Vauxhall VX4 / 90 . O XVR foi capaz de atingir uma velocidade máxima de mais de 160 km / h.

Projeto

A equipe de design do XVR foi dirigida por David Jones e também incluiu Wayne Cherry , John Taylor, Leo Pruneau e Judd Holcombe. O visual foi inspirado no carro-conceito da Chevrolet, o Mako Shark II, que foi lançado em 1965. O design incorpora o pára-brisa dividido do Mako Shark, faróis pop-up e portas em forma de asa de gaivota .

Referências