Convenção de Viena sobre Sinais e Sinais Rodoviários - Vienna Convention on Road Signs and Signals

Convenção sobre Sinalização Rodoviária
Um mapa que mostra todos os países do mundo e seus status de signatários da Convenção de Viena sobre Sinais e Sinais Rodoviários
Signatários e ratificações em março de 2020
  Assinado
  Ratificado
  Adesão / sucessão
  Usa a Convenção da SADC
  Usa a Convenção SICA
Assinado 8 de novembro de 1968
Localização Viena
Eficaz 6 de junho de 1978
Doença Ratificação por 15 estados
Signatários 37
Festas 68
Depositário Secretário-geral da ONU
línguas Chinês, inglês, francês, russo, árabe e espanhol

A Convenção sobre Sinais e Sinais Rodoviários , comumente conhecida como Convenção de Viena sobre Sinais e Sinais Rodoviários , é um tratado multilateral projetado para aumentar a segurança nas estradas e auxiliar o tráfego rodoviário internacional, padronizando o sistema de sinalização para o tráfego rodoviário ( sinais , semáforos e estradas marcações ) em uso internacional.

Esta convenção foi acordada pelo Conselho Econômico e Social das Nações Unidas em sua Conferência sobre Tráfego Rodoviário em Viena de 7 de outubro a 8 de novembro de 1968, foi concluída em Viena em 8 de novembro de 1968 e entrou em vigor em 6 de junho de 1978. Esta conferência também produziu a Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário , que complementa esta legislação ao padronizar as leis de trânsito internacionais .

A convenção revisou e ampliou substancialmente o Protocolo de Genebra anterior de 1949 sobre Sinais e Sinais Rodoviários, ele próprio baseado na Convenção de Genebra de 1931 sobre a Unificação de Sinais Rodoviários. Em 2003, foram aprovadas alterações, incluindo novas disposições relativas à legibilidade da sinalização, prioridade nas rotundas e nova sinalização para melhorar a segurança nos túneis.

Tanto a Convenção de Viena quanto o Protocolo de Genebra foram formados de acordo com o consenso sobre sinais de trânsito rodoviário que se desenvolveram principalmente na Europa Ocidental continental do século XX . A fim de torná-lo o mais universal possível, a convenção permite algumas variações, por exemplo, os sinais de alerta de perigo podem ser triangulares ou quadrados em formato de diamante e as marcações na estrada podem ser brancas ou amarelas. Embora a maioria dos membros da ONU não tenha ratificado o tratado completo, os sinais e princípios legais nele consagrados formam a base da lei de trânsito na maioria dos lugares.

Uma convenção alternativa chamada SADC-RTSM, fornecida pela Comunidade de Desenvolvimento da África Austral , é usada por dez países na África Austral. Muitas das regras e princípios do SADC-RTSM são semelhantes aos da Convenção de Viena.

Nos Estados Unidos, os sinais são baseados no Manual de Dispositivos Uniformes de Controle de Tráfego da Administração Federal de Rodovias dos EUA . Os sinais no MUTCD são geralmente mais orientados para o texto, embora alguns sinais também usem pictogramas. Canadá e Austrália têm sinais de trânsito baseados substancialmente no MUTCD. Na América do Sul, a sinalização rodoviária é influenciada tanto pela Convenção de Viena quanto pelo MUTCD. Na América Central, os sinais de trânsito são fortemente influenciados pelo MUTCD e com base no Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para o Controle do Transito , um SICA equivalente ao MUTCD dos EUA.

Regras

Sinais de trânsito

No artigo 2, a convenção classifica todos os sinais de trânsito em uma série de categorias (A - H):

A convenção então estabelece cores, tamanhos e formas precisas para cada uma dessas classes de sinal:

Classe de signo Forma Chão Fronteira Tamanho Símbolo Exemplos
Sinal de alerta de perigo Triângulo Equilátero Branco ou amarelo vermelho 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeno) Varia; Preto ou azul escuro Sinal rodoviário da Convenção de Viena Aa-1a-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena Aa-1a-V3.svg
Diamante Amarelo Preto 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeno) Varia; Preto ou azul escuro Sinal rodoviário da Convenção de Viena Ab-1a-V1.svg
Sinais de prioridade
Sinal de dar passagem Triângulo equilátero invertido Branco ou amarelo vermelho 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeno) Nenhum Sinal rodoviário da Convenção de Viena B1-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena B1-V2.svg
Sinal de pare Octógono vermelho Branco 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeno) Stop escrito em branco Sinal rodoviário da Convenção de Viena B2a.svg
Circular Branco ou amarelo vermelho 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeno) Stop escrito em preto ou azul escuro dentro do triângulo vermelho invertido Sinal rodoviário da Convenção de Viena B2b-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena B2b-V3.svg
Estrada prioritária Diamante Branco Preto 0,5 m (grande), 0,35 m (pequeno) Quadrado amarelo ou laranja Sinal rodoviário da Convenção de Viena B3-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena B3-V2.svg
Fim da estrada prioritária Diamante Branco Preto 0,5 m (grande), 0,35 m (pequeno) Quadrado amarelo ou laranja com linhas diagonais pretas ou cinza cruzando o sinal Sinal rodoviário da Convenção de Viena B4-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena B4-V5.svg
Prioridade para o tráfego próximo Circular Branco ou amarelo vermelho Não especificado Seta preta indicando direção com prioridade, seta vermelha indicando direção sem Sinal rodoviário da Convenção de Viena B5-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena B5-V2.svg
Prioridade sobre o tráfego próximo Retângulo Azul Nenhum Não especificado A seta branca indica a direção com prioridade, a seta vermelha indica a direção sem Sinal rodoviário da Convenção de Viena B6.svg
Sinais de proibição
Proibição padrão Circular Branco ou amarelo vermelho 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeno) Varia; preto ou azul escuro Sinal rodoviário da Convenção de Viena C3a-V1-1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena C3a-V1-3.svg
Estacionamento proibido Circular Azul vermelho 0,6 m (grande), 0,2 m (pequeno) Nenhum Sinal rodoviário da Convenção de Viena C18.svg
Circular Branco ou amarelo vermelho 0,6 m (grande), 0,2 m (pequeno) Letra inicial ou ideograma para denotar estacionamento; preto ou azul escuro Sinal rodoviário da Convenção de Viena C18-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena C18-V3.svg
Parada proibida Circular Azul vermelho 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeno) Nenhum Sinal rodoviário da Convenção de Viena C19.svg
Fim da proibição Circular Branco ou amarelo Nenhum 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeno) Linha diagonal preta ou cinza Sinal rodoviário da Convenção de Viena C17a-V1-1.svg
Sinais obrigatórios
Obrigatório padrão Circular Azul Nenhum branco 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeno), 0,3 m (muito pequeno) Varia, branco Sinal rodoviário da Convenção de Viena D1a-V1.svg
Circular Branco ou amarelo vermelho 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeno), 0,3 m (muito pequeno) Varia, preto ou azul escuro Sinal rodoviário da Convenção de Viena D1b-V1-1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena D1b-V1-3.svg
Sinais de regulamentação especial
Todos os sinais Retangular Azul Não especificado Não especificado Varia, branco Sinal rodoviário da Convenção de Viena E17a-EA.svg
Luz Não especificado Não especificado Varia, preto Sinal rodoviário da Convenção de Viena D10aa.svg
Sinalização de informações, instalações ou serviço
Todos os sinais Não especificado Azul ou verde Não especificado Não especificado Varia, em retângulo branco ou amarelo Sinal rodoviário da Convenção de Viena F2-V1.svg
Sinais de direção, posição ou indicação
Sinais informativos Retangular, às vezes com ponta de flecha Luz Não especificado Não especificado Varia, escuro CH-Hinweissignal-Wegweiser «Zeltplatz» .svg
Escuro Não especificado Não especificado Varia, leve CH-Hinweissignal-Wegweiser für Hauptstrassen.svg
Autoestradas Retangular Azul ou verde Não especificado Não especificado Varia, branco Sinal rodoviário da Convenção de Viena E5a-V1.svg Sinal rodoviário da Convenção de Viena E5a-V2.svg
Temporário Retangular Amarelo ou laranja Não especificado Não especificado Varia, preto KC1 travaux.svg
Painéis adicionais
Todos os painéis Não especificado Branco, azul ou amarelo Preto, azul ou vermelho Não especificado Varia, preto ou azul escuro Sinal rodoviário da Convenção de Viena H1-V1-1.svg
Preto, vermelho ou azul escuro Branco, azul ou amarelo Não especificado Varia, branco, azul ou amarelo Sinal rodoviário da Convenção de Viena H1-V5-1.svg
Classe de signo Forma Chão Fronteira Tamanho Símbolo Exemplos

Pode ser escrito em inglês ou no idioma nacional

Também especifica os símbolos e pictogramas que podem ser usados ​​e as orientações em que podem ser usados. Quando mais de um estiver disponível, o mesmo deve ser usado nacionalmente. Todos os sinais, exceto aqueles que não se aplicam à noite, devem ser reflexivos o suficiente para serem vistos no escuro com faróis à distância.

Marcações rodoviárias

A convenção também especifica marcações rodoviárias. Todas essas marcações devem ser menores que6 mm de altura, com refletores de olho de gato não mais do que15 mm acima da superfície da estrada. As marcações rodoviárias devem ser brancas ou amarelas.

O comprimento e a largura das marcações variam de acordo com a finalidade, embora não sejam indicados números exatos para o tamanho; estradas em áreas construídas devem usar uma linha tracejada para divisão de faixa, enquanto linhas contínuas devem ser usadas apenas em casos especiais, como visibilidade reduzida ou vias de transporte estreitas.

Todas as palavras pintadas na superfície da estrada devem ser nomes de lugares ou palavras reconhecíveis na maioria dos idiomas, como "Parar" ou "Táxi".

Luzes de trânsito

A Convenção especifica as cores dos semáforos e seus significados, e os locais e finalidades para os quais as luzes podem ser usadas, da seguinte forma:

Modelo Forma Cor Posição Significado
Não piscando Plano Semáforos verde escuro.svg Verde No cruzamento Continuar
Semáforos em amarelo escuro.svg Âmbar No cruzamento, passagem de nível, ponte giratória, aeroporto, corpo de bombeiros ou terminal de balsas Pare se possível
Semáforos vermelho escuro.svg vermelho No cruzamento Pare
Semáforos vermelho-amarelo escuro.svg Vermelho e âmbar No cruzamento O sinal está prestes a mudar (geralmente para verde)
Seta apontando para a esquerda Verde No cruzamento Apenas o tráfego que está virando à esquerda pode prosseguir
Seta apontando para a direita Verde No cruzamento Apenas o tráfego que está virando à direita pode prosseguir
Seta apontando para cima Verde No cruzamento Apenas o tráfego que segue em frente pode prosseguir
Seta apontando para baixo Körfältssignal, rakt fram.svg Verde Acima da pista O tráfego pode continuar na faixa
Cruz (×) Körfältssignal, avstängd.svg vermelho Acima da pista O tráfego não pode entrar na faixa (faixa fechada)
Seta apontando diagonalmente para baixo Körfältssignal, vänster.svg Âmbar ou branco Acima da pista A pista fecha um pouco à frente, mude de pista na direção da seta
Piscando Plano Semáforo vermelho intermitente alternativo.gif Vermelho duplo (alternado) Na passagem de nível, ponte giratória, aeroporto, posto de bombeiros ou terminal de balsas Pare
Järnvägssignal, vitt.svg Branco lunar No cruzamento Continuar
Semáforo amarelo piscando único.gif Âmbar (piscando) Em qualquer lugar, exceto interseção Prossiga com cuidado
YellowFlashTrafficLight.gif Âmbar (piscando) No cruzamento A prioridade é determinada pelos sinais de Sinal rodoviário da Convenção de Viena B3-V1.svgrota prioritária ou de Sinal rodoviário da Convenção de Viena B1-V1.svgrendimento ou se nenhuma das regras de direito de passagem regulares acima.

Luzes piscantes vermelhas só podem ser usadas nos locais especificados acima; qualquer outro uso das luzes viola a convenção. As luzes vermelhas devem ser colocadas no topo quando as luzes são empilhadas verticalmente, ou no lado mais próximo do tráfego que se aproxima, se empilhadas horizontalmente.

Contratantes

A convenção tem 68 estados-partes em agosto de 2016: Albânia, Áustria, Bahrein, Bielo-Rússia, Bélgica, Bósnia e Herzegovina, Bulgária, República Centro-Africana, Chile, Costa do Marfim, Croácia, Cuba, Chipre, República Tcheca, República Democrática da Congo, Dinamarca, Estônia, Finlândia, França, Geórgia, Alemanha, Grécia, Hungria, Índia, Irã, Iraque, Itália, Cazaquistão, Kuwait, Quirguistão, Letônia, Libéria, Lituânia, Luxemburgo, Macedônia do Norte, Moldávia, Mongólia, Montenegro, Marrocos, Holanda, Nigéria, Noruega, Paquistão, Paraguai, Filipinas, Polônia, Portugal, Romênia, Rússia, San Marino, Senegal, Sérvia, Seychelles, Serra Leoa, Eslováquia, Eslovênia, Sri Lanka, Suriname, Suécia, Suíça, Tajiquistão, Tunísia, Turcomenistão, Turquia, Ucrânia, Emirados Árabes Unidos, Uzbequistão e Vietnã.

Os únicos países da Europa que não são signatários da convenção são a Irlanda, Malta e o Reino Unido.

Andorra, Islândia, Espanha e a Santa Sé são signatários, mas ainda não ratificaram a convenção.

Os únicos países da Ásia que não fazem parte da convenção são Bangladesh, Mianmar, Malásia, República da China (Taiwan), República Popular da China (incluindo Hong Kong e Macau), Japão, Israel, Palestina, Arábia Saudita, Jordânia, Líbano , Síria, Armênia, Iêmen, Omã, Coréia do Norte e Afeganistão.

Camboja, Indonésia, Laos, Coreia do Sul e Tailândia são signatários, mas ainda não ratificaram a convenção.

Outros países não assinaram a convenção; no entanto, eles adotaram voluntariamente alguns desses sinais da convenção de Viena.

Veja também

Referências

links externos