Visby City Wall - Visby City Wall
| Visby City Wall | |
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Nome nativo sueco : Visby ringmur, Visby stadsmur | |
 Visby City Wall no inverno
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| Localização | Visby , Suécia |
| Coordenadas | 57 ° 38 05 ″ N 18 ° 17 ″ 57 ″ E / 57,63472 ° N 18,29917 ° E |
| Área | Comprimento 3,44 km (2,14 mi) |
| Fundado | Século 12 |
| Construído para | Defesa da cidade de Visby |
| Restaurado | 1884-1886 e alguns subsequentes |
| Restaurado por | Emil Victor Langlet (em 1884) |
| Estilo (s) arquitetônico (s) | Muralha da cidade medieval |
| Visitantes | 800.000 (em 2013) |
| Corpo governante | Conselho do Patrimônio Nacional Sueco |
| Proprietário | Município de Gotland |
| Nome oficial | Cidade Hanseática de Visby |
| Modelo | Cultural |
| Critério | iv, v |
| Designado | 1995 (19ª sessão ) |
| Nº de referência | 731 |
| Europa e América do Norte | |
| whc.unesco.org | |
Visby City Wall (em sueco : Visby ringmur , às vezes Visby stadsmur ) é uma parede defensiva medieval que circunda a cidade sueca de Visby, na ilha de Gotland . Como a muralha medieval mais forte, extensa e bem preservada da Escandinávia , a muralha é uma parte importante e integrante do Patrimônio Mundial de Visby .
Construída em duas etapas durante os séculos 13 e 14, aproximadamente 3,44 km (2,14 milhas) de seus 3,6 km (2,2 milhas) originais ainda existem. Das 29 torres grandes e 22 menores, 27 grandes e 9 pequenas permanecem. Várias casas anteriores à parede foram incorporadas a ela durante uma das duas fases de construção. Durante o século 18, fortificações foram adicionadas à parede em vários lugares e algumas das torres foram reconstruídas para acomodar canhões.
História
A parte mais antiga da muralha da cidade é uma torre defensiva, hoje chamada de Kruttornet (a Torre da Pólvora), que foi erguida na entrada do porto no século 12, tornando-a a mais antiga construção não religiosa sobrevivente nos países nórdicos . Somente nas décadas de 1270 e 1280 é que se iniciou a construção de uma defesa adequada para a cidade de Visby, com a construção da parede virada para o terreno. Esta primeira parede tinha aproximadamente 5 a 6 metros (16 a 20 pés) de altura. No lado da cidade, a parede tinha uma plataforma elevada para arqueiros com aberturas regularmente espaçadas para disparar flechas, enquanto entre as aberturas estreitas havia fendas para flechas . De acordo com exames dendrocronológicos , o Österport (o Portão Leste) foi construído não antes de 1286, seguido por mais dois em c. 1289: o Norderport (North Gate) e 1294 o Snäckgärdsporten (o Snäckgärds Gate). Por volta de 1290 e início de 1300, cerca de 20 grandes torres foram adicionadas entre os portões.
A construção da parede foi provavelmente ligada a conflitos que surgiram entre a cidade de Visby e a coisa ou assembléia de Gotland, que levou a uma guerra civil na ilha em 1288. Uma parte da parede a leste de Kvarntornet (a Torre do Moinho) que foi arrasado possivelmente data do início desta guerra, quando Visby foi capturado e saqueado.
A construção das muralhas da cidade era incomum nos países nórdicos durante a Idade Média e, portanto, a construção das muralhas da cidade atesta a importância comercial de Visby nessa época. Na Suécia medieval , apenas Estocolmo , Kalmar e Visby tinham muralhas.
A última grande reconstrução da muralha da cidade ocorreu na década de 1350, quando a muralha foi reforçada e sua altura aumentada em 3 a 4 metros adicionais (9,8 a 13,1 pés). Suas defesas também foram aumentadas com aproximadamente vinte novas torres anexadas à parte leste da parede. Quando o rei Valdemar IV da Dinamarca capturou a cidade em 1361, ele ordenou que uma parte da parede fosse derrubada como um ato simbólico. Isso foi feito para simbolizar a subjugação da cidade, uma prática que remonta à antiguidade clássica. A parte arrasada da parede foi reconstruída em 1363. A torre da esquina conhecida como Silverhättan (o gorro de prata) provavelmente data do período em que Visby pertencia aos Cavaleiros Teutônicos (1398-1408). É possível que duas torres menores voltadas para o mar, também datem dessa época. O último grande ataque a Visby ocorreu em 1525, quando tropas de Lübeck atacaram a cidade. O Lübeckerbräschen (a Ruptura de Lübeck) é tradicionalmente considerado os restos visíveis da invasão das tropas na cidade, mas é mais provável devido a um colapso posterior desta parte da parede. No entanto, foi na parte da muralha que as tropas de Lübeck provavelmente danificaram as defesas da cidade.
Durante o século 17 e início do século 18, dois caponiers foram adicionados à seção oriental da parede. A essa altura, o propósito defensivo da parede havia cessado completamente e a parede sobreviveu principalmente em sua capacidade de barreira de pedágio. Quando os pedágios domésticos foram abolidos na Suécia em 1810, o muro da cidade já era um marco conhecido, o que garantia sua sobrevivência.
A muralha da cidade foi restaurada em 1884 a 1886 pelo arquiteto Emil Victor Langlet .
Em 2012, uma seção de 10 metros (33 pés) de comprimento do revestimento externo da parede desabou. A restauração da seção desabada começou em 2013.
A muralha é a muralha medieval mais forte e extensa da Escandinávia e a mais bem preservada. Grandes partes da parede original permanecem intactas e ela incorpora a maioria das grandes torres medievais de comprimento total, as chamadas "torres de sela" (pequenas torres montadas na parede) e portões. Além disso, grandes partes do sistema original de trincheiras foram preservadas fora da parede. A muralha da cidade não é obstruída pela presença de edifícios modernos, com muito poucos visíveis de fora da muralha. Como um todo, isso fornece uma imagem única e genuína de como era a muralha de uma cidade medieval em seu estado original.
Construção
A parede foi construída em dois períodos, o século XIII e o século XIV. É feito de calcário extraído localmente, enchimento de pedra calcária, argamassa de cal gorda e argamassa de argila . A primeira parede era mais baixa do que a atual e construída como duas paredes finas de calcário sólido com entulho usado para preencher a lacuna entre elas. Quando a altura da parede foi aumentada durante a segunda fase de construção, calcário sólido estabilizado com argamassa de cal foi adicionado no topo da primeira parede. Devido a isso, a maior parte do peso da parede é suportada pelas duas camadas externas mais finas de pedra da primeira parede. As juntas de argamassa de cal nessas camadas foram reforçadas com cimento mais forte durante as restaurações do século XX.
Originalmente, a parede tinha 29 grandes torres regulares e 22 pequenas torres montadas no topo da parede, 27 das grandes e 9 das pequenas permanecem. Foram aproximadamente 3,6 km (2,2 mi), dos quais 3,44 km (2,14 mi) ainda estão de pé.
A muralha envolve a cidade velha de Visby, construída em uma encosta íngreme de frente para o Mar Báltico . A parte oeste da parede mais próxima do mar foi construída em um terreno a aproximadamente 2 metros (6,6 pés) acima do nível do mar. Ao norte e ao sul, a parede sobe a encosta conhecida como Klinten , em direção ao leste, onde a maior elevação atinge cerca de 40 metros (130 pés).
Torres, edifícios, portões e partes da parede
| Nome | Nome sueco | Imagem | Descrição | Coordenadas |
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| A Torre da Pólvora (antiga Torre das Ovelhas) |
Kruttornet (anteriormente Lambtornet) |
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Kruttornet é a torre mais antiga da muralha da cidade de Visby e foi construída como uma torre defensiva para proteger o porto medieval, que estava localizado na parte de Visby agora conhecida como parque Almedalen . Foi construída em 1160-1161, em conexão com a conclusão de um acordo comercial com o Duque da Saxônia como uma torre defensiva independente. Originalmente, uma torre idêntica, que desde então desapareceu, existia no lado oposto da entrada do porto. O porto também desapareceu devido à recuperação pós-glacial . Do topo da torre, besteiros podiam atirar direto nos navios que se aproximavam. A torre não tinha portão, apenas uma pequena escotilha de cerca de 10 metros (33 pés) acima da parede, acessível por meio de uma escada removível. Este projeto dificultou o acesso de um agressor à torre. Seu nome, literalmente "a Torre da Pólvora", é de uma data significativamente posterior. Durante as guerras com a Dinamarca em 1361 e intermitentemente de 1394 a 1487, serviu como depósito de pólvora para ambos os lados, uma vez que não era incomum que os representantes da cidade de Visby mudassem de fidelidade. |
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| The Love Gate | Kärleksporten |  |
Kärleksporten foi construída em 1872. Foi construída em uma seção da parede que desabou e foi usada pelos pescadores locais como passagem entre a Strandpromenaden (a Beach Promenade Road) e a área agora conhecida como Visby Botanical Garden. A parede ao norte de Kruttornet voltada para o mar, originalmente não tinha torres. O nome da passagem em arco redondo (literalmente, "Portão do Amor") na verdade deriva das cordas que foram revestidas com alcatrão no lado da cidade da parede durante a Idade Média. O Tjärporten de som semelhante (o Portão do Tar) tornou-se Kärleksporten . Segundo a tradição, os casais que passam pelo portão devem parar aqui e se beijar. Existem inúmeras inscrições românticas nas pedras do portão. |
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| The Slit Bottle | Sprundflaskan |  |
Sprundflaskan . Esta torre de corpo inteiro foi erguida no final do século XIV ou no início do século XV, com o duplo propósito de fortalecer as defesas da cidade e reforçar um ponto fraco na muralha. Seu nome atual é usado desde o século 17 e possivelmente deriva da torre que lembra uma garrafa. |
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| The Fallen Wall | Murfallet |  |
Murfallet . Conforme indicado pelo nome, esta é uma parte colapsada da parede, que também pode conter vestígios de uma torre anterior. Do lado do mar da parede, uma pequena colina pode conter os restos da parede desabada. A partir de 2014 é usada como passagem de carros. |
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| A torre da donzela | Jungfrutornet |  |
Jungfrutornet foi erguido durante o século 15 para melhorar as defesas da cidade contra invasores vindos do mar. Segundo a tradição, o seu nome deriva da lenda da filha de Nils Guldsmed de Unghanse, Öja, na parte sul de Gotland. Ela deveria ter sido presa na parede como punição por trair a cidade ao permitir que o rei Valdemar IV da Dinamarca e suas tropas dinamarquesas entrassem em Visby durante a campanha de 1361 . Uma pesquisa recente estabeleceu que a torre não existia naquela época. É mais plausível que o nome derive de uma unidade de medida conhecida como jungfru (8,2 centilitros (2,9 imp fl oz; 2,8 US fl oz)). |
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| The Silver Cap / Kames | Silverhättan / Kames |  |
Silverhättan ou Kames é a torre mais recente da muralha da cidade de Visby, construída pelos Cavaleiros Teutônicos que governaram Gotland entre 1398-1408. O nome Kames data do século 17 e deriva da palavra latina come , que significa contar . Seu nome alternativo, Silverhättan (a tampa prateada), deriva de um antigo telhado prateado, provavelmente feito de chumbo. A torre faz parte do conjunto de torres defensivas erguidas mais recentemente e é colocada em um ângulo entre a parte da parede voltada para o mar e a parte voltada para o solo. É apoiado por dois grandes contrafortes . No topo da torre, no terceiro andar externo, havia originalmente uma galeria de madeira para arqueiros. No mesmo piso existia também um local onde poderia ser aceso um fogo, principalmente utilizado para sinalização. No início do século 18, durante a Grande Guerra do Norte , as fendas das flechas foram aumentadas. Temia-se que os militares russos, que antes haviam devastado a costa leste da ilha, atacassem Visby. O governador e o general Anders Sparfeldt equiparam partes da muralha da cidade, as torres e as torres do portão, com armas de fogo. O Silver Cap era um posto avançado ao norte e a torre estrategicamente localizada servia como principal fortificação para proteger a praia ao longo da parte da parede voltada para o mar. |
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| The Snäckgärds Gate | Snäckgärdsporten |  |
Snäckgärdsporten foi conhecido por muitos nomes ao longo da história, entre eles Västerport (o Portão Oeste). É uma das torres de portão mais antigas da muralha. Durante o século XVIII, o portão foi bloqueado e só voltou a ser aberto em 1885, no âmbito das obras de reconstrução. A partir da década de 1840 e algumas décadas em diante, a própria sala do portão era usada como parte de um estabelecimento que servia café, chá e punsch . O próprio portão tem slots para uma ponte levadiça . Isso serviu como uma proteção contra ataques hostis com armas como aríetes . Além de um conjunto extra de paredes internas, isso fornecia uma boa defesa para os pontos fracos relativos que os portões eram. Em 2009, novos pisos internos de madeira e escadas foram construídos na torre, que se tornou um novo ponto de observação da cidade. A torre é acessada de dentro da parede por meio de uma passarela e uma escada de Silverhättan . |
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| A violação de Lübeck | Lübeckerbräschen |  |
Lübeckerbräschen é o nome de uma seção parcialmente colapsada da parede norte. É possível que tenha sido aqui que as forças de Lübeck atacaram a cidade em 1525. Várias pontas de flechas foram encontradas aqui durante as escavações arqueológicas. No momento do ataque, uma parte significativa de Visby foi totalmente queimada e igrejas e mosteiros saqueados. Muitos deles nunca foram reconstruídos e, a partir de 2014, Visby abriga um grande número de ruínas de igrejas . Pesquisas recentes indicam que o colapso do muro não teve relação com o ataque de 1525; mas o local pode coincidir com o local do ataque. Na parte arrasada da parede, havia uma pequena torre montada na parede que, quando desabou, puxou uma parte substancial da parede com ela. Essa parte da parede foi erguida em solo instável e isso pode ter causado o movimento da fundação da parede, provocando o colapso. |
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| A torre de óleo de peixe | Tranhustornet |  |
Tranhustornet . A chamada Torre de óleo de peixe é uma torre no solo que fica a leste de Lübeckerbräschen . Em um mapa do século 18, a torre é marcada como local de extração de óleo de peixe, daí o nome. A leste da torre existe uma casa de pedra mais antiga do que a muralha da cidade. |
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| O Portão de São Jorge | Sankt Göransporten |  |
Sankt Göransporten . A estrada que sai deste portão vai do centro da cidade em direção à casa de esmolas e à igreja de São Jorge, agora em ruínas . Do lado de fora do portão, uma ponte atravessa o Nordergravar (as Trincheiras do Norte), uma parte do sistema de defesa medieval. Em documentos antigos, o portão é chamado de Andre Lång Henrik (o Segundo Henry alto) e este pode ter sido o nome medieval para ele. Durante o século XIX era conhecida como Ödeporten (a Porta Abandonada) e no início do século XX passou a ser conhecida pelo nome atual. A sua construção relaciona-se com a construção da referida casa de esmola e igreja, que constituiu um grande complexo medieval para leprosos . Em meados do século XVIII, o portão foi bloqueado, possivelmente no contexto da instalação de uma lareira na torre. A lareira foi usada para ferver alcatrão por um fabricante de cordas no lado da cidade do muro. O portão da torre foi atacado por uma máquina de cerco, como é evidente por uma pedra da catapulta ainda presa em uma das fendas de flecha no quarto andar. A ponte que liga a torre à trincheira foi reconstruída em 1901. Na parede em ambos os lados do portão, podem ser vistos vestígios de pequenas torres desmoronadas empoleiradas na parede. |
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| Lisa Alta | Långa Lisa |  |
Långa Lisa com seus seis andares é a torre mais alta da parede. A torre manteve seu nome medieval original. Durante um exame da torre em 1901, várias pedras de catapulta foram encontradas nos nichos dos andares superiores. Eles faziam parte do arsenal da torre. |
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| The North Gate | Norderport |  |
Norderport é uma das torres mais antigas da muralha da cidade e era a entrada principal da cidade para pessoas e mercadorias da parte norte da ilha. Originalmente, havia apenas um portão simples na parede. A ranhura original da barreira de portagem, revestida a madeira, ainda é visível. O portão de entrada foi provavelmente reconstruído quando a torre foi erguida. Norderport e Österport são as torres de portão mais antigas da parede, provavelmente construídas logo após a construção da primeira parede, possivelmente já em 1280. Norderport fica em uma encosta íngreme. Era de construção robusta e, portanto, tinha boa capacidade defensiva. Os portões externos de madeira foram reforçados com uma ponte levadiça. Ainda existem aberturas para correntes e cordas para puxá-lo. Através de outras aberturas, a água poderia ser despejada na ponte levadiça se um inimigo tentasse incendiá-la. Nos postes de parede mais externos, anéis de ferro são fixados. Provavelmente foram usados para prender uma corrente que poderia ser esticada na entrada do portão. Em tempos de paz, os portões normalmente ficavam abertos e a entrada bloqueada apenas pela corrente. Os cômodos acima do portão continham uma lareira, o que prova que o portão poderia ter sido operado permanentemente durante o inverno. Em vários andares, as fendas das flechas foram alargadas para acomodar os canhões. Isso foi feito em 1710. No topo da torre, há vestígios de uma galeria externa de madeira para arqueiros. No século 17, um incêndio consumiu todas as partes de madeira da parede de Norderport a Silverhättan . A partir de 2014 o portão é um dos poucos que pode ser usado por carros. |
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| The Coin House | Mynthuset |  |
Mynthuset ("Casa da Moeda"). Apesar do nome, não há evidências de que este edifício tenha funcionado como uma casa da moeda . O nome provavelmente vem da palavra sueca para moeda. As paredes norte e leste do edifício fazem parte integrante da muralha da cidade, sugerindo que o edifício já existia antes de a parede ser construída. Exames dendrocronológicos mostraram que o edifício foi construído por volta de 1225, e provavelmente incorporado à parede na década de 1280. Provavelmente foi utilizado como edifício de cobrança de portagem, o que indica o nome, a localização e o facto de o edifício ser mais antigo que a parede. Também é possível que tenha sido usado para armazenamento. Está alinhado diagonalmente em relação à parede. Devido à sua localização, foi difícil construir o muro à sua frente. Em vez disso, o edifício foi incorporado à parede, reforçado e transformado em uma das torres da parede. Possui três andares. Na empena norte da casa, as aberturas bloqueadas para a entrada e saída de mercadorias ainda são visíveis. As paredes sul e oeste desapareceram, após um incêndio devastador. |
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| The Butter Box | Smörasken |  |
Smörasken é um dos dois caponiers (o outro é o Sparbössan ) construído no século XVI com o propósito de ser capaz de fornecer fogo de flanco na defesa da parede. Ambos estão conectados a torres inteiras. Ambos são fortificações semicirculares que se projetam da parede. Nesse arranjo, as doutrinas militares de duas idades distintas se encontraram: armas de fogo e bestas. Besteiros guardavam a torre alta e inacessível contra soldados com armas de fogo. A introdução de armas de fogo corria o risco de tornar a parede mais vulnerável e, portanto, os caponiers foram introduzidos. Eles tornaram possível fornecer canhões enfileirados paralelamente à parede. Os caponiers tinham três andares, uma adega baixa e, por cima, dois conveses de artilharia. O nome Smörasken é conhecido desde 1723. |
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| The Well Gate | Brunnsporten |  |
Brunnsporten . A cidade de Visby dentro da muralha sempre teve escassez de água, com poucos poços. Em 1863, um poço foi cavado em Östergravar (as trincheiras do leste) fora da parte leste da parede. Ao mesmo tempo, o portão foi construído para facilitar o acesso ao poço. Quando o portão foi feito, o desenho dele foi tirado dos portões e igrejas da ilha, dando-lhe assim uma forma diferente de todos os outros portões na parede. |
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| A torre dalman | Dalmanstornet |  |
Dalmanstornet foi construído como uma torre de portão para um portão na parede mais antiga. O nome se refere a um dos vice-governadores de Gotland, LR Dalman. No lado da cidade da muralha, houve muralhas defensivas paralelas que fortaleceram o portão e aumentaram sua capacidade defensiva. Na fachada exterior, por cima da abóbada original do portão, existem vestígios de um nicho destinado a alojar a estatueta de um santo ou um escudo de armas . Em algum momento, esse elemento decorativo foi provavelmente removido para um local acima da ponte levadiça. A sala em abóbada de berço da torre tem bancos, e numa sala do piso superior existe uma lareira com chaminé que conduz ao topo da torre. Devido à sua altura, a torre (cerca de 17 metros (56 pés)) foi usada como um auxílio à navegação para os navios que navegavam para Visby. Em 1784, a torre foi convertida em celeiro. Ao mesmo tempo, o lado aberto para a cidade foi bloqueado e a torre recebeu seu telhado atual. |
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| The Money Box | Sparbössan |  |
Sparbössan Este caponier foi construído na trincheira abaixo de Dalmanstornet em meados do século XVI. De 1830 a 1900, a área à sua frente era usada como campo de tiro, e a parede do caponier ainda carrega marcas de tiros de rifle. |
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| The East Gate | Österport |  |
Österport era o portão para a estrada que levava à Gotland oriental e central. Foi possivelmente uma importante via de comunicação desde o início da habitação em Visby. Sobre o antigo portão foi erguida uma torre de cinco andares. Três dos andares careciam de aberturas para a cidade. Na sala acima do portão, havia uma lareira e uma privada, o que mostra que o portão estava permanentemente vigiado. Em 2014, a superfície da estrada através do portão era cerca de 1 metro (3,3 pés) mais alta do que quando o portão foi construído, pois camadas de superfície da estrada foram adicionadas sucessivamente. No século 17, as defesas externas da torre do portão ainda estavam preservadas. Eles consistiam em duas paredes paralelas que se estendiam por cerca de 25 metros (82 pés) fora da muralha da cidade em um ângulo, fornecendo proteção para os portões e as pontes que cruzam as trincheiras. Em 1873, os próprios portões de madeira ainda estavam preservados em Norder- , Söder - e Österport . Em 2014, os portões originais do Österport estão preservados e em exibição no pátio do Museu Gotland. Todos os anúncios do magistrado e outros avisos oficiais foram exibidos nos portões da cidade e no Stora Torget (a praça principal) até 1811, quando o primeiro jornal da ilha ( Wisby Tidning ) foi lançado . Durante os tempos turbulentos da década de 1710, a torre estava armada com canhões. Em um relato dinamarquês de 1633 ( Chronica Guthilandorum de Hans Nielssön Strelow ), afirma-se que o Österport costumava ter uma "bela torre", que foi destruída em um incêndio em 1610. Em 2014, o portão está aberto para pedestres. Do lado de fora do portão fica um shopping center construído na década de 1970. |
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| A torre do moinho | Kvarntornet |  |
Kvarntornet . O nome da torre é conhecido desde o início do século XVII. Um historiador dinamarquês que visitou a cidade escreveu em 1753-54 que a torre consistia em três andares cheios de moinhos giratórios girados à mão, usados pelas empregadas dos burgueses da cidade para moer malte e grãos. Torres de muralhas medievais com usos semelhantes são conhecidas em várias cidades alemãs, por exemplo, Rothenburg ob der Tauber e Dinkelsbühl . Durante o século 19, o snus era produzido em uma pequena fábrica instalada na torre. A torre é semicircular, o que é incomum para Visby, mas comum nos Estados Bálticos . A torre foi construída como parte da primeira parede inferior e foi mantida intacta quando a altura da parede foi posteriormente aumentada. Exceto para o Söderport , nenhuma outra torre na parede tem tal pedra bem feita como o Kvarntornet . Dentro da torre, as aberturas para a galeria de um ex-arqueiro ainda são visíveis. A torre tinha originalmente cinco andares e uma parte superior com ameias . Originalmente, o lado da torre voltado para a cidade era completamente aberto, e uma parede cobrindo esse lado foi adicionada posteriormente. A cobertura data do século XVIII. Na fachada da torre, ainda são visíveis duas pedras que foram estilhaçadas por balas de canhão. |
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| The School Gate | Skolporten |  |
Skolporten . Um pequeno portão foi feito nesta parte do muro para facilitar as idas e vindas da escola, quando uma escola primária foi construída fora do muro em 1891. Desde então, foi ampliado várias vezes e o muro desabou parcialmente nesta área. Desde 2014 é um dos portões por onde os carros podem passar. A escola, agora conhecida como Solbergaskolan , ainda está localizada fora do portão. |
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| A casa do alcatrão | Tjärkokeriet |  |
Tjärkokeriet Esta é uma pequena casa construída na parede. Durante um período, o alcatrão era fabricado na casa, daí seu nome. O alcatrão era utilizado para a impregnação de corda, fabricada na cidade. A casa foi construída antes da parede, provavelmente como armazém. Foi incorporado à parede mais antiga, ampliada e eventualmente transformada em uma torre defensiva. O edifício retangular possui uma adega, e acima dela uma única sala dividida em dois compartimentos e suportada por uma abóbada de berço. A entrada principal foi murada. Ainda se veem vestígios da mesma na fachada sul, na parte do edifício que fica do lado de fora da parede. Há uma abertura acima da entrada na lateral da casa voltada para a parede e para a cidade; isso pode ter servido como o portão para trazer as mercadorias para dentro e para fora do edifício. O telhado de telha provavelmente data da época em que o edifício era usado como uma manufatura de alcatrão. O prédio e a parede adjacente foram possivelmente destruídos em 1449, quando as forças pertencentes a Eric da Pomerânia estavam lutando contra um exército sueco sitiante. Eric da Pomerânia disparou contra o exército sueco com canhões do Castelo de Visborg . O exército sueco estava acampado nas proximidades, perto da (agora desaparecida) igreja dedicada a São Miguel. De acordo com relatos contemporâneos, muitos dos soldados suecos foram mortos e a igreja foi severamente danificada. É possível que a parede tenha sido substancialmente danificada durante o combate. |
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| Big Cristin | Stor Cristin |  |
Stor Cristin é uma das maiores torres da muralha, embora pouco se saiba sobre sua história. O nome é provavelmente medieval e, em um mapa feito em 1690, é também o nome da propriedade adjacente. |
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| A torre Kajsar | Kajsartornet |  |
Kajsartornet Quando a primeira fase de construção da parede estava quase concluída, as torres de corpo inteiro foram adicionadas. O primeiro foi o Kajsartornet ou simplesmente Kajsarn . Seu nome é conhecido desde 1750, mas pode ser mais antigo e se refere à palavra sueca para imperador ( kejsare ). A torre é quadrada e a parte principal do edifício fica do lado de fora da parede. Como o Kruttornet , esta torre originalmente não tinha aberturas e parece ter sido usada principalmente para armazenamento. Com suas paredes de 2,6 metros (8,5 pés) de espessura e altura incomum, era a torre mais forte na parte leste da parede e igual ao Kruttornet no oeste. Pode ter servido como depósito central de armas da cidade. A entrada original em arco redondo para o piso térreo ainda é visível na fachada oeste. A torre tinha originalmente quatro andares e, portanto, era mais alta. O último andar provavelmente era aberto no lado da cidade e tinha uma galeria para arqueiros. Dois dos três andares superiores podem ser alcançados através de uma escada externa. A torre serviu mais tarde como prisão da cidade . A suposta bruxa e astuta Brita Biörn foi presa lá em 1738. Os primeiros registros são da década de 1680. Em 1782, uma prisão municipal construída para esse fim foi construída ao sul da torre, uma vez que o Kajsarn era considerado muito primitivo e pequeno na época em que idéias mais humanísticas de organização penal começaram a se espalhar. A prisão do condado foi ligada à torre e foi demolida em 1886. Ainda podem ser vistos vestígios da mesma na muralha do lado da cidade. A partir de 2014 abriga um museu prisão. |
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| O Portão Kajsar | Kajsarporten |  |
Kajsarporten . O portão leva o nome do Kajsartornet adjacente e desde 2014 é um dos portões que os carros podem usar. O portão era originalmente conhecido como o porto Maria Bönderbys , ou seja, o Portão de Maria Bönderby. Foi construído em 1661. |
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| A casa com as pinturas | Huset med målningarna |  |
Huset med målningarna é uma das casas mais antigas de Visby. Foi construída em meados do século XIII, anterior à muralha e, consequentemente, foi incluída nesta quando foi erguida. Segundo a tradição, a casa servia de alojamento aos hóspedes da Abadia de Solberga . Durante o século XIV foi uma das casas da zona onde viviam os pobres e durante os anos 1600 albergou artesãos e mercadores. Desde 1800, os comerciantes usam a casa e desde 2014 a casa é usada principalmente para armazenamento. As paredes e o teto abobadado do andar superior são revestidos de pinturas renascentistas . O acesso à casa é feito pela adega do lado da cidade da parede. Portas e aberturas no lado leste e norte da fachada indicam que a casa já teve escadas externas de madeira ou escadas até um patamar de madeira fora do primeiro andar e daí até o sótão. A adega também contém um antigo poço abandonado. |
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| The Valdemars Wall | Valdemarsmuren |  |
Valdemarsmuren é uma parte da parede que foi danificada e reconstruída em algum momento desconhecido. A crista da parede é diferente das outras, embora as partes originais da parede e esta seção também não tenham fendas para flechas. Segundo a lenda, é a parte do muro que o rei Valdemar IV da Dinamarca e suas tropas derrubaram e marcharam pela brecha treze homens lado a lado, quando entraram em Visby em 1361. Pesquisas posteriores mostraram que o muro não estava completamente demolido ao nível do solo. No lado da cidade da muralha, os arcos do nível do solo da parede original ainda estão intocados. |
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| The South Gate | Söderport |  |
Söderport . Este portão está localizado no canto da parede onde as seções sul e leste se encontram. Seu nome é provavelmente medieval e pode ser encontrado nos mapas da cidade mais antigos preservados de Visby. O portão externo de madeira foi preservado em seu local original até 1873. Nenhum vestígio de um portão anterior foi encontrado e, portanto, presume-se que a torre do portão de Söderport data de uma época posterior. Em contraste com as outras torres do portão, esta é construída delicadamente com juntas muito finas. As paredes da torre são preservadas até 6,5 metros (21 pés) de altura. O terreno que circunda a torre não foi elevado desde a construção do portão, mantendo assim suas proporções originais. A torre possui uma sala com bancos de pedra e tecto apoiado em abóbada de aresta . Existem dois nichos na sala, um dos quais contém uma face dupla esculpida fortemente erodida, o único elemento decorativo do portão. No segundo andar, apenas a parede sul sobreviveu. Originalmente, havia uma sala com lareira aqui. Durante um exame arqueológico em 1902, foram encontrados vários objetos que pertenciam ao arsenal do portão. Os objetos, pontas de flechas e partes de armas de fogo, foram encontrados em uma parte da torre que havia sofrido um incêndio. Os objetos datam da época medieval até o início do século XVII. Os vestígios de fogo podem estar ligados a um incêndio em 1611, que devastou partes da vila e as muralhas da cidade. Em 1947, devido ao aumento do tráfego, foram feitas duas aberturas menores para pedestres na parede de ambos os lados da torre. A estrada principal para a parte sul de Gotland passava por esse portão. |
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| The Grey Goose | Grå Gåsen |  |
Grå Gåsen e Store Henrik são as torres mais baixas da muralha. Ambos alcançam cerca de 12-13 metros (39-43 pés), em oposição aos 16-23 metros (52-75 pés) da maioria das torres. Os nomes de ambas as torres são provavelmente seus nomes originais. Em 1726-1887, a área no interior da parede entre estas torres foram usadas como militares campo de prova e as duas torres foi reconstruído para armazenamento. |
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| Big Henry | Store Henrik |  |
Store Henrik Esta e as outras torres de comprimento total ao longo da parte sul da parede foram as primeiras torres puramente defensivas a serem adicionadas à parede. Em certos aspectos, elas também diferem das outras torres da muralha, pois foram colocadas bem quadradas na parede, com um lado também se projetando para o lado da cidade. Posteriormente, as torres foram construídas alinhadas com a parede, apenas com a fachada frontal voltada para o exterior, projetando-se para além da linha da parede. As torres ao longo do trecho sul também são mais atarracadas e exibem mais elementos românicos . |
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| The Sconce Gate | Skansport |  |
Skansport é nomeado após o adjacente sconce Skansen Hafsfrun , que foi construído em 1712. Esta passagem foi aberta em 1879, parcialmente para permitir puxada por cavalos de artilharia para ser implantado fora da cidade mais rapidamente, e em parte para melhorar as comunicações com os subúrbios do sul de Visby. Carros podem passar por este portão. |
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| O candelabro da donzela do mar ( Rán ) | Skansen Hafsfrun |  |
Skansen Hafsfrun é uma arandela que não faz parte da parede original. Foi construído do lado de fora, mas conectado à parede no início dos anos 1700, como plataforma para canhões. Nem o arandela nem os canhões foram usados em qualquer atividade em tempo de guerra. Oito canhões foram colocados na arandela para defender o porto e a parte sul da muralha. Isso foi feito ao mesmo tempo em que Silverhättan , Norderport e Österport foram fornecidos com canhões e artilharia. |
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| A muralha do castelo | Slottsmuren |  |
Slottsmuren . Localizada no canto sudoeste da parede, havia originalmente uma torre chamada Segeltornet (a Torre da Vela). As fundações restantes da torre mostram que ela era mais forte do que as outras torres ao longo da parte sul da muralha. Como o Kruttornet , o Segeltornet carecia de aberturas voltadas para a cidade. Uma parede de flanco descia da torre descendo a encosta até o mar, proibindo a passagem do lado de fora da parte da parede voltada para o mar. Ao lado dos restos do Segeltornet , partes dessa parede e um portão na parede mais antiga permanecem. Este portão também servia como uma passagem entre o pátio interno do Castelo de Visborg e as estruturas defensivas externas. |
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| The Large Beach Gate | Stora Strandporten |  |
Stora Strandporten , também conhecida como Donnersporten (Portão Donner). Não há vestígios visíveis do Grande Portão da Praia original, cuja fundação foi encontrada durante uma escavação arqueológica em 1989. A parte oeste da parede voltada para o mar é chamada de Paredão. Parte dessa parede é incorporada à fachada do lado da cidade da Donnerska Huset (a Donner House) ao sul do portão. O portão original provavelmente ainda estava de pé em 1710. O novo portão foi construído durante a restauração da casa adjacente em 1810. |
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| The Small Beach Gate | Lilla Strandporten |  |
Lilla Strandporten é um dos portões mais antigos da parede. Fazia parte da primeira parede e foi reconstruída durante os anos 1200. No topo do portão, a altura da parede foi aumentada e as fendas das flechas originais foram fechadas. Foi um dos portões mais importantes durante o início da Idade Média, uma vez que conectava o antigo porto (agora conhecido como parque Almedalen devido à isostasia e aterro) com o Rolandstorget (a Praça de Roland), onde ficava a primeira prefeitura da cidade. |
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| Portão dos Pescadores | Fiskarporten |  |
Fiskarporten fica próximo ao Kruttornet . Foi construído no final da Idade Média, provavelmente no século XV. Isso levou a um pequeno porto de pesca que pode ter sido adjacente ao porto principal. A partir de 2014 é usada como passagem de carros. |
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Outras características
Renovação da parte desabada da parede em 2013
Dentro da Torre Alta Lisa
Dentro da parede
Moldura na parede
Uma pequena torre montada na parede a oeste do Portão Sul
A parede do parque Almedalen
The North Trench
Arrowslits dentro de uma torre ao norte do Portão do Poço
Lago fora do Muro entre o Grande e o Pequeno Portão da Praia
A muralha da cidade vista de uma rua no interior
Uma visão mais próxima de um dos portões ( Snäckgärdsporten )
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Referências
Bibliografia
- Falck, Waldemar (2000). Um passeio cultural e histórico ao redor da muralha da cidade de Visby: local do patrimônio mundial (Primeira edição em inglês). Visby: Gotlands fornsal. ISBN 91-88036-37-5 . SELIBR 7768524 .
- Falck, Waldemar (1994). Visbys stadsmur: en kulturhistorisk vandring [ Muralha da cidade de Visby: um passeio histórico ] (em sueco) (1 ed.). Estocolmo: Conselho do Patrimônio Nacional da Suécia . ISBN 91-7192-924-X . SELIBR 7619272 .
- Hildebrand, Hans; Haglund, Robert (1893). Wisby och dess minnesmärken [ Wisby e seus pontos turísticos ] (em sueco). Estocolmo: Wahlström & Widstrand. SELIBR 8222483 .
- Janse, Otto; Svahnström, Gunnar (1984). Visby stadsmur [ As muralhas da cidade de Visby ]. Svenska fornminnesplatser (em sueco) (5ª edição revisada). Estocolmo: Conselho do Patrimônio Nacional da Suécia . ISBN 91-7192-618-6 . SELIBR 7619044 .
- Leistikow, Dankwart (2000). "As muralhas da cidade de Visby (Gotland / Suécia)". As muralhas da cidade na Idade Média : 81–85. SELIBR 9846205 .
links externos
- Visby vallgravar. Kulturhistorisk dokumentation 2010 [Visby trenches . Documentação histórico-cultural, 2010] (em sueco).
- Fortaleza do Norte: Visby