Visão para Exploração Espacial - Vision for Space Exploration

Capa do relatório da Comissão Aldridge, Relatório da Comissão do Presidente sobre a Implementação da Política de Exploração Espacial dos Estados Unidos, 2004

A Visão para Exploração Espacial ( VSE ) foi um plano para exploração espacial anunciado em 14 de janeiro de 2004 pelo presidente George W. Bush . Foi concebido como uma resposta ao desastre do ônibus espacial Columbia , o estado do voo espacial humano na NASA e como uma forma de recuperar o entusiasmo público pela exploração espacial .

A política definida pela "Visão para Exploração Espacial" foi substituído pela primeira vez pelo presidente Barack Obama 's política espacial em abril de 2010, em seguida, pelo presidente Donald Trump ' s 'Estratégia Espacial Nacional' política espacial março 2018, e, finalmente, pelo presidente Joe Biden 's propostas preliminares da política espacial na primavera 2021.

Contorno

A Visão para Exploração Espacial buscou implementar um programa humano e robótico sustentável e acessível para explorar o Sistema Solar e além; estender a presença humana em todo o Sistema Solar, começando com um retorno humano à Lua até o ano 2020, em preparação para a exploração humana de Marte e outros destinos; desenvolver as tecnologias, conhecimentos e infraestruturas inovadoras tanto para explorar como para apoiar decisões sobre os destinos da exploração humana; e promover a participação internacional e comercial na exploração para promover os interesses científicos, de segurança e econômicos dos Estados Unidos.

Em busca dessas metas, a Visão preconizava que o programa espacial concluísse a Estação Espacial Internacional até 2010; aposentar o ônibus espacial em 2010; desenvolver um novo Crew Exploration Vehicle (mais tarde renomeado Orion ) em 2008 e realizar sua primeira missão de vôo espacial humano em 2014; explorar a Lua com missões de espaçonaves robóticas até 2008 e missões tripuladas até 2020, e usar a exploração lunar para desenvolver e testar novas abordagens e tecnologias úteis para apoiar a exploração sustentada de Marte e além; explore Marte e outros destinos com missões robóticas e tripuladas; buscar transporte comercial para apoiar a Estação Espacial Internacional e missões além da órbita baixa da Terra.

Descrevendo algumas das vantagens, o presidente dos EUA, George W. Bush, abordou o seguinte:

O estabelecimento de uma presença humana estendida na lua poderia reduzir enormemente os custos de futuras explorações espaciais, tornando possíveis missões cada vez mais ambiciosas. Retirar espaçonaves pesadas e combustível da gravidade da Terra é caro. A nave espacial montada e provisionada na lua poderia escapar de sua gravidade muito mais baixa usando muito menos energia e, portanto, muito menos custo. Além disso, a lua é o lar de recursos abundantes. Seu solo contém matérias-primas que podem ser colhidas e processadas em combustível de foguete ou ar respirável. Podemos usar nosso tempo na lua para desenvolver e testar novas abordagens, tecnologias e sistemas que nos permitirão funcionar em outros ambientes mais desafiadores.

Um dos objetivos declarados para o programa Constellation é ganhar experiência significativa em operar longe do ambiente da Terra , como a Casa Branca afirmou, para incorporar um "curso sustentável de exploração de longo prazo". Os propulsores Ares são uma abordagem econômica - envolvendo a enorme e sem precedentes capacidade de transporte de carga do Ares V - transportando recursos de exploração espacial futuros para o campo de gravidade lunar mais fraco . Ao mesmo tempo que serve como campo de testes para uma ampla gama de operações e processos espaciais, a Lua pode servir como um local de construção, lançamento e abastecimento de combustível para futuras missões de exploração espacial . Por exemplo, as futuras missões do Ares V poderiam entregar de maneira econômica matéria-prima para futuras espaçonaves e missões para uma doca espacial baseada na Lua posicionada como um contrapeso para um elevador espacial lunar .

Duas configurações planejadas para um retorno à Lua, levantamento pesado (esquerda) e tripulação (direita)

A NASA também traçou planos para missões humanas no outro lado da lua . Todas as missões Apollo pousaram no lado próximo. Produtos exclusivos podem ser produzidos no vácuo extremo quase ilimitado da superfície lunar, e a distância da Lua é o isolamento definitivo para experimentos biologicamente perigosos . A Lua se tornaria um campo de provas também para o desenvolvimento da Utilização de Recursos In-Situ , ou "vida da terra" (isto é, autossuficiência) para postos humanos permanentes.

Em um documento de posição publicado pela National Space Society (NSS), um retorno à Lua deve ser considerado uma alta prioridade do programa espacial , para iniciar o desenvolvimento do conhecimento e a identificação das indústrias exclusivas da Lua. O NSS acredita que a Lua pode ser um repositório da história e possível futuro de nosso planeta, e que os seis pousos da Apollo apenas arranharam a superfície desse "tesouro". De acordo com a NSS, o outro lado da Lua, permanentemente protegido da barulhenta Terra, é um local ideal para a futura radioastronomia (por exemplo, sinais na faixa de 1–10 MHz não podem ser detectados na Terra por causa da interferência da ionosfera ).

Quando a Visão foi anunciada em janeiro de 2004, o Congresso dos Estados Unidos e a comunidade científica fizeram uma mistura de críticas positivas e negativas. Por exemplo, o deputado Dave Weldon (R-Fla.) Disse: "Acho que esta é a melhor coisa que aconteceu ao programa espacial em décadas." Embora o físico e franco oponente do voo espacial tripulado Robert L. Park tenha declarado que a nave robótica "está indo tão bem que vai ser difícil justificar o envio de um humano", a visão anunciada pelo presidente afirma que "as missões robóticas servirão como pioneiros - os avançados guarda para o desconhecido. " Outros, como a Mars Society , argumentaram que faz mais sentido evitar voltar à Lua e, em vez disso, focar em ir primeiro a Marte.

Visão para o conceito de nave de exploração espacial

Durante grande parte de 2004, não estava claro se o Congresso dos Estados Unidos estaria disposto a aprovar e financiar a Visão para a Exploração Espacial. No entanto, em novembro de 2004, o Congresso aprovou um projeto de lei que deu à NASA os US $ 16,2 bilhões que o presidente Bush havia tentado para dar o pontapé inicial na Visão. De acordo com o então chefe da NASA, Sean O'Keefe , essa conta de gastos "foi um endosso tão forte à visão da exploração espacial, como qualquer um de nós poderia ter imaginado". Em 2005, o Congresso aprovou o S.1281, o Ato de Autorização da NASA de 2005 , que endossa explicitamente a Visão.

O ex-administrador da NASA Michael Griffin é um grande defensor da Visão, mas a modificou um pouco, dizendo que deseja reduzir o intervalo de quatro anos entre a aposentadoria do Ônibus Espacial e a primeira missão tripulada do Veículo de Exploração Tripulado.

Arquitetura Lunar

A "Arquitetura Lunar" da NASA é uma parte fundamental de sua Estratégia de Exploração Global, também conhecida como Visão para Exploração Espacial. A primeira parte da arquitetura Lunar é o Lunar Reconnaissance Orbiter , que foi lançado em junho de 2009 a bordo de um Atlas V . A revisão do projeto preliminar foi concluída em fevereiro de 2006 e a revisão crítica do projeto foi concluída em novembro de 2006. Uma função importante do orbitador será procurar mais evidências de que as concentrações aumentadas de hidrogênio descobertas nos pólos da Lua estão na forma lunar gelo . Depois disso, os voos lunares farão uso dos novos foguetes Ares I e Ares V.

Perspectivas críticas

Projeções do orçamento de 2004 da NASA para a Visão para Exploração Espacial

Em dezembro de 2003, o astronauta da Apollo 11 , Buzz Aldrin, criticou a visão e os objetivos da NASA, afirmando que o objetivo de enviar astronautas de volta à Lua era "mais como alcançar a glória do passado do que lutar por novos triunfos".

Em fevereiro de 2009, o Grupo de Trabalho de Tecnologia Aeroespacial divulgou um relatório detalhado afirmando que a Visão tinha vários problemas fundamentais com relação a política, financiamento e questões gerais de política espacial e que a iniciativa deveria ser retificada ou substituída.

Outra preocupação observada é que o financiamento para VSE poderia, em vez disso, ser aproveitado para o avanço da ciência e da tecnologia, como na aeronáutica, espaçonaves comerciais e tecnologia de veículos lançadores, monitoramento ambiental e ciências biomédicas. No entanto, o próprio VSE está pronto para impulsionar uma série de atividades benéficas da ciência lunar, incluindo telescópios lunares, estudos selenológicos e feixes de energia solar.

Com ou sem VSE, o vôo espacial humano se tornará sustentável. No entanto, sem o VSE, mais fundos poderiam ser direcionados para a redução dos custos dos voos espaciais humanos o suficiente para o aprimoramento da pesquisa, negócios e turismo na órbita baixa da Terra . Alternativamente, a VSE poderia permitir avanços em outras pesquisas científicas ( astronomia , selenologia ), indústrias de negócios lunares in-situ e turismo no espaço lunar.

O orçamento do VSE exigia o encerramento do Ônibus Espacial até 2010 e de qualquer papel dos EUA na Estação Espacial Internacional até 2017. Isso teria exigido, mesmo nos planos mais otimistas, em um período de anos sem capacidade de voo espacial humano dos EUA. O encerramento do programa do Ônibus Espacial, sem nenhuma alternativa planejada, em 2011 encerrou praticamente toda a capacidade dos Estados Unidos para veículos de lançamento reutilizáveis. Isso limitou severamente qualquer futuro de órbita baixa da Terra ou exploração do espaço profundo. No final das contas, a falta de financiamento adequado fez com que o VSE ficasse aquém de suas metas originais, deixando muitos projetos atrasados ​​com o término do mandato do presidente George W. Bush.

“O dano causado à América e ao resto do mundo por déficits insustentáveis ​​é real, e qualquer falta de zelo em enfrentar este problema seria um erro. Nesse contexto, este seria um bom momento para o Congresso rever os planos de Bush para a NASA restabelecer uma presença humana no espaço profundo. O Congresso republicano cessante concedeu ao seu presidente republicano muitos benefícios da dúvida sobre esse empreendimento. O novo Congresso deve, no mínimo, articular razões mais convincentes do que as que já foram ouvidas para uma despesa tão colossal. "

"Uma grande parte da comunidade científica" concorda que a NASA não está "expandindo nossa compreensão científica do universo" "da maneira mais eficaz ou econômica". Os proponentes do VSE argumentam que um assentamento permanente na lua reduziria drasticamente os custos para futuras missões de exploração espacial. O presidente George W. Bush expressou esse sentimento quando a visão foi anunciada pela primeira vez (ver citação acima), e o Senado dos Estados Unidos voltou a prestar o testemunho do fundador da Space Frontier Foundation , Rick Tumlinson, oferecido anteriormente ao Comitê de Comércio, Ciência e Transporte defendendo essa perspectiva particular. A razão pela qual a Sociedade Espacial Nacional considera um retorno à Lua como uma alta prioridade do programa espacial é começar o desenvolvimento do conhecimento e identificação das indústrias exclusivas da Lua, porque "tais indústrias podem fornecer alavancagem econômica e suporte para as atividades da NASA, salvando o governo milhões. "

Como Tumlinson observa adicionalmente, o objetivo é "abrir espaço ... para assentamentos humanos ... para criar maneiras de colher os recursos ... não apenas salvando este planeta precioso, mas também ... garantindo nossa sobrevivência." Em relação à "Lua, a NASA deve apoiar a exploração inicial agora. ..."

Visão de marte

Transporte humano interplanetário

Uma espaçonave interplanetária de voo espacial humano chega perto do planeta Marte.

Veja também

Referências

links externos