Vladimir Georgiyevich Titov - Vladimir Georgiyevich Titov

Vladimir Georgiyevich Titov
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Nascer ( 01-01-1947 )1 ° de janeiro de 1947 (74 anos)
Status Excalibur Almaz : Diretor Geral, Operações Russas
Nacionalidade russo
Ocupação Piloto
Carreira espacial
RKA Cosmonaut
Classificação Coronel
Tempo no espaço
378d 00h 45m
Seleção Grupo Cosmonauta 1976
Missões Soyuz T-8 , Soyuz T-10-1 , Mir EO-3 ( Soyuz TM-4 / Soyuz TM-6 ), STS-63 , STS-86
Insígnia da missão
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Vladimir Georgiyevich Titov ( russo : Владимир Георгиевич Титов ; nascido em 1 de janeiro de 1947 em Sretensk , Zabaykalsky Krai , Rússia) é um coronel aposentado da Força Aérea Russa e ex- cosmonauta . Ele participou de quatro missões espaciais. A explosão catastrófica de um foguete Soyuz em 1983 fez com que ele fosse uma das quatro pessoas a usar um sistema de escape de lançamento . Ele é casado com Alexandra Kozlova, eles têm dois filhos.

Educação

Graduou-se no ensino médio em 1965, na Escola Superior da Força Aérea em Chernihiv, na Ucrânia, em 1970, e na Academia da Força Aérea de Gagarin em 1987.

Carreira

Em 1966, Titov matriculou-se no Colégio Superior da Força Aérea em Chernihiv, na Ucrânia, graduando-se em 1970. Até 1974, serviu no Colégio como piloto-instrutor e foi responsável pela graduação de doze pilotos alunos. Mais tarde, ele serviu como comandante de vôo no regimento aéreo onde os cosmonautas realizam treinamento de vôo. Ele voou em 10 tipos diferentes de aeronaves, registrou mais de 1.400 horas de vôo e possui as qualificações de Piloto Militar, 1ª Classe, e Piloto de Teste, 3ª Classe.

Titov foi escolhido como cosmonauta em 1976 e, em setembro de 1981, foi emparelhado com Gennady Strekalov . Os dois homens serviram como tripulação de reserva para Soyuz T-5 em 1982 e Soyuz T-9 em 1983. Um veterano de cinco missões, Titov serviu como comandante no Soyuz T-8 e Soyuz T-10-1 em 1983 e Soyuz TM-4 em 1987 e voou na tripulação do STS-63 em 1995 e do STS-86 em 1997. Ele registrou um total de 18 horas, 48 ​​minutos de EVA e gastou um total de 387 dias, 52 minutos , 18 segundos no espaço (incluindo o aborto de lançamento do Soyuz T-10-1 ).

Titov fez seu primeiro vôo espacial em 20 de abril de 1983, como comandante do Soyuz T-8. Ele e Strekalov foram especificamente treinados para consertar o painel solar defeituoso da Salyut 7 . Ele deveria acoplar com a Salyut 7, mas uma vez em órbita, a antena do radar de rendezvous da Soyuz não funcionou corretamente. Várias manobras de controle de atitude em altas taxas foram feitas, mas não conseguiram girar a lança. (A investigação pós-vôo descobriu mais tarde que a antena havia sido arrancada quando a cobertura de carga útil da Soyuz se separou.) Com a permissão da FCC, a tripulação tentou um encontro usando apenas uma mira óptica e entradas de radar de solo para orientação. Durante a aproximação final, que foi feita no escuro, Titov acreditou que a velocidade de fechamento era muito grande. Ele então tentou uma manobra de frenagem, mas sentiu que as duas espaçonaves ainda estavam se aproximando muito rápido. Ele abortou o encontro para evitar um acidente, e nenhuma outra tentativa foi feita antes que os três homens retornassem à Terra após um vôo de apenas 2 dias, 17 minutos e 48 segundos

Titov e Strekalov foram então programados para lançamento a bordo do que deveria ser Soyuz T-10 em 27 de setembro de 1983. No entanto, uma válvula na linha de propelente falhou em fechar em T-90 segundos, causando um grande incêndio na base do veículo de lançamento apenas um minuto antes do lançamento. O fogo rapidamente engolfou o foguete, e a sequência de aborto automático falhou enquanto os fios envolvidos queimavam. Dois controladores de lançamento abortaram manualmente a missão, enviando comandos de rádio da casamata de lançamento. Isso foi realizado 12 segundos após o início do incêndio. O módulo de descida Soyuz foi retirado pelo sistema de escape de lançamento e, após ser submetido a 15–17 G's, a tripulação pousou com segurança a cerca de 2,5 milhas (4 km) do veículo de lançamento, que aparentemente explodiu segundos depois que o Soyuz se separou. Os dois homens foram submetidos a um check-up médico, mas não sofreram ferimentos durante o breve vôo que durou 5 minutos e 30 segundos.

Titov foi designado a seguir para comandar a Soyuz TM-2. Ele e seu engenheiro de vôo, Alexander Serebrov , estavam programados para um vôo de longa duração a bordo do Mir 1. Seis dias antes do lançamento, devido a dúvidas sobre a saúde de Serebrov, eles foram substituídos pela tripulação reserva. Titov continuou treinando para uma missão de longa duração e, em abril de 1987, foi emparelhado com Musa Manarov . Mais tarde naquele ano, ele se formou na Academia da Força Aérea Yuri Gagarin enquanto continuava seu trabalho no Centro de Treinamento de Cosmonautas Yuri Gagarin .

Sua próxima missão foi como comandante da Soyuz TM-4, que foi lançada em 21 de dezembro de 1987. Junto com Musa Manarov e Anatoli Levchenko , ele se uniu à estação espacial em órbita Mir 1 e sua tripulação. Após um curto período de trabalho conjunto, Romanenko, Alexandrov e Levchenko voltaram à Terra entregando a estação espacial a Titov e Manarov. Os dois homens se estabeleceram em um longo programa de experimentos científicos e observações, e foram os anfitriões das missões Soyuz TM-5 e TM-6 . No final da visita da Soyuz TM-6, um de seus tripulantes, Dr. Valeri Polyakov , permaneceu a bordo com Titov e Manarov.

Em 26 de fevereiro de 1988, os dois cosmonautas realizaram um EVA de 4 horas e 25 minutos, durante o qual retiraram uma das seções do painel solar e instalaram uma nova. Eles também instalaram alguns novos experimentos científicos e removeram amostras de material que haviam sido deixadas expostas ao espaço aberto, e inspecionaram a espaçonave Progress 34 .

Em 30 de junho de 1988, eles tentaram um reparo no telescópio de raios-X Roentgen . O telescópio não havia sido projetado para reparo ou substituição, então o EVA era difícil. Enquanto cortavam a manta térmica de 20 camadas para expor a unidade de detecção de raios-X defeituosa do telescópio, os dois homens tiveram que parar e descansar várias vezes, já que não tinham onde se ancorar, e tiveram que se revezar segurando um ao outro com firmeza . Suas luvas grossas tornavam a remoção dos pequenos parafusos muito difícil e demorava 90 minutos em vez dos 20 alocados. Quando uma chave especial que eles estavam usando quebrou repentinamente, o EVA teve que ser abortado, e os dois homens voltaram para dentro da Mir, tendo passado 5 horas e 10 minutos em espaço aberto.

Em 20 de outubro de 1988, os reparos foram concluídos com sucesso e o telescópio de raios-X reiniciou as operações. Os cosmonautas também instalaram alguns pontos de ancoragem para o EVA programado para a missão conjunta soviético-francesa, instalaram uma nova antena de ondas curtas e coletaram amostras de um filme que havia se formado sobre uma das vigias, antes de retornar para dentro do Mir após 4 horas e 12 horas. minutos. Eles então se estabeleceram em seu programa de experimentos e observações. Em novembro de 1988, eles foram os anfitriões da missão conjunta soviético-francesa. Após três semanas de trabalho conjunto, Titov e Manarov retornaram à Terra juntos, junto com o cosmonauta francês Jean-Loup Chrétien a bordo do Soyuz TM-6. Titov e Manarov retornaram à Terra após uma missão com duração de 365 dias, 22 horas e 39 minutos, estabelecendo um novo recorde e ultrapassando um ano no espaço pela primeira vez.

Em 28 de outubro de 1992, a NASA anunciou que um cosmonauta experiente voaria a bordo da missão do ônibus espacial STS-60 . Titov foi um dos dois candidatos nomeados pela Agência Espacial Russa para treinamento de especialista em missões no Centro Espacial Johnson . Em abril de 1993, ele foi designado especialista em missões de backup para Sergei Krikalev , que voou no STS-60, a primeira missão conjunta de ônibus espacial dos EUA / Rússia (3 a 11 de fevereiro de 1994). Em setembro de 1993, Titov foi selecionado para voar no STS-63 com o treinamento de Krikalev como reserva.

De 2 a 11 de fevereiro de 1995, Titov foi especialista em missões a bordo do Orbiter Discovery, no STS-63, o primeiro vôo do novo Programa Espacial Russo-Americano. Os destaques da missão incluíram o encontro com a Estação Espacial Russa Mir, a operação do Spacehab e a implantação e recuperação do Spartan 204. Ao completar esta missão, ele registrou mais 8 dias, 6 horas e 29 minutos no espaço.

Titov serviu na tripulação da STS-86 Atlantis (25 de setembro a 6 de outubro de 1997). Sétima missão da NASA para encontro e atracação com a Estação Espacial Russa Mir. Os destaques incluíram a troca dos membros da tripulação norte-americana Mike Foale e David Wolf , a transferência para a Mir de 10.400 libras de ciência e logística e o retorno do hardware e dos resultados do experimento à Terra. Vladimir Titov e Scott Parazynski realizaram uma caminhada espacial de 5 horas e 1 minuto, durante a qual recuperaram quatro experimentos implantados pela primeira vez na Mir durante a missão de ancoragem STS-86, amarraram a tampa do arranjo solar para uso em uma futura caminhada espacial Mir para selar qualquer buraco encontrado no casco do módulo Spektr danificado e avaliou ferramentas EVA comuns que podem ser usadas por astronautas vestindo trajes espaciais russos ou americanos. Missão cumprida em 169 órbitas em 10 dias, 19 horas e 21 minutos.

Titov aposentou-se da Força Aérea e da Agência Espacial Russa em 1998. Em 1998, ele se tornou Diretor de Espaço e Comunicações da Boeing Company em Moscou , Rússia e Comunidade de Estados Independentes . Ele está atualmente servindo como Diretor Geral de Operações Russas da Excalibur Almaz .

Premios e honras

Prêmios estrangeiros:

Em 1990, Titov e Musa Manarov receberam o Prêmio Harmon dos Estados Unidos - os primeiros cidadãos soviéticos a ganhar o prêmio - em reconhecimento ao seu recorde mundial de resistência.

Referências

Fontes