Estação ferroviária de Vladivostok - Vladivostok railway station

Vladivostok
Estação ferroviária de Vladivostok P8050426 2200.jpg
Estação ferroviária de Vladivostok
Localização Ulitsa Aleutskaya, 2, Vladivostok , Primorsky Krai, Rússia
Coordenadas 43 ° 6′40,18 ″ N 131 ° 52′53,58 ″ E / 43,1111611 ° N 131,8815500 ° E / 43.1111611; 131,8815500 Coordenadas: 43 ° 6′40,18 ″ N 131 ° 52′53,58 ″ E / 43,1111611 ° N 131,8815500 ° E / 43.1111611; 131,8815500
Propriedade de Ferrovias Russas
Operado por Ferrovia do Extremo Oriente
Plataformas 3
Trilhas 8
Outra informação
Código da estação 98000
Zona tarifária 0
História
Aberto 1893
Eletrificado sim
Serviços
Estação precedente Russian Railways Logo.svg Ferrovias Russas Estação seguinte
Ugolnaya
em direção a Moscou Yaroslavsky
Ferrovia Transiberiana Terminus
Ugolnaya
em direção a Knevichi
Express Primorya

A estação ferroviária de Vladivostok é uma estação ferroviária em Vladivostok , na Rússia . É o terminal oriental da Ferrovia Transiberiana . Também Aeroexpress (Express Primorya) desta estação para o Aeroporto Internacional de Vladivostok ( Estação Ferroviária de Knevichi ) são operados.

História

O autor do projeto, o arquiteto PE Bazilevsky, participou do assentamento do prédio da estação, lançando a primeira pedra da estrutura em 19 (31) de maio de 1891 na presença do czarevich Nikolai Aleksandrovich, futuro imperador Nicolau II . Em 2 de novembro de 1893, uma consagração solene da estação aconteceu, e uma ligação ferroviária ao longo da rota Vladivostok - Ussuriysk foi inaugurada.

Inicialmente, era um edifício de pedra com telhado de ferro, no meio de um andar, nas bordas - um de dois andares. Os pisos do prédio foram cobertos com placas de argila japonesas - eles estão bem preservados até hoje. Em 1910–1912, em conexão com a construção da estação ferroviária de Moscou Yaroslavsky , a estação em Vladivostok foi projetada e ampliada pelo engenheiro civil VA Planson à imagem e semelhança de Yaroslavsky, criando estações com acabamentos arquitetônicos em ambas as extremidades da Trans– Ferrovia da Sibéria . O edifício original tornou-se uma das partes da estação ferroviária. Na fachada oeste estava o brasão em mosaico do Oblast de Primorskaya , no leste - o brasão de Moscou . A partir de 1924, a aparência do edifício começou a mudar gradativamente: uma águia de duas cabeças foi filmada, painéis de mosaico com brasões desapareceram sob uma camada de gesso, imagens em relevo de cerâmicas esmaltadas sobre o folclore russo e contos de fadas. A cor da fachada mudou de amarelo para verde. Em 1936, os interiores da estação foram pintados pelo artista G. Grigorovich, e vinte anos depois V. Gerasimenko pintou a bilheteria, criando ali um painel “Nossa Grande Pátria”. Nas décadas de setenta e oitenta do século XX, as paredes externas eram pintadas de verde. A restauração do edifício, realizada em 1994-1996 pela empresa ítalo-russa Tegola Canadese, aproximou o edifício da aparência pré-revolucionária.

Galeria

Referências

  1. ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. - М .: Транспорт, 1981
  2. ^ Лисовский В. Г. Архитектура России XVIII - начала XX века. Поиски национального стиля. - М .: Белый город, 2009. - С. 524-525. - 568 с. - (Энциклопедия мирового искусства). - ISBN  978-5-7793-1629-3 .