Expresso de Von Ryan -Von Ryan's Express

Expresso de Von Ryan
VonRyansExpress.jpg
Pôster de lançamento teatral de Tom Chantrell
Dirigido por Mark Robson
Roteiro de Wendell Mayes
Joseph Landon
Baseado em
Romance de Von Ryan's Express 1964
de David Westheimer
Produzido por Saul David
Estrelando Frank Sinatra
Trevor Howard
Raffaella Carrà
Brad Dexter
Sergio Fantoni
John Leyton
Edward Mulhare
Wolfgang Preiss
Cinematografia William H. Daniels
Editado por Dorothy Spencer
Música por Jerry Goldsmith
Processo de cor De Luxe
Distribuído por 20th Century Fox
Data de lançamento
23 de junho de 1965
Tempo de execução
117 minutos
País Estados Unidos
Língua inglês
Despesas $ 5,76 milhões
Bilheteria $ 17,1 milhões

Von Ryan's Express é um filme de aventura da Segunda Guerra Mundial de 1965 estrelado por Frank Sinatra , Trevor Howard e Raffaella Carrà , e dirigido por Mark Robson . Produzido no CinemaScope , o filme retrata um grupo deprisioneiros de guerra aliados que realizam uma fuga ousada sequestrando um trem de carga e fugindo através da Itália ocupada pelos alemães para a Suíça. Baseado no romance de 1964 de David Westheimer , o filme muda vários aspectos do romance, principalmente o final, que é consideravelmente mais otimista no livro. Financeiramente, tornou-se um dos filmes de maior sucesso de Sinatra.

Enredo

O coronel Joseph Ryan, piloto do P-38 da USAAF , é abatido sobre a Itália e levado para um campo de prisioneiros de guerra. Ryan insiste que o comandante do campo, major Basilio Battaglia, o saúda como oficial superior, o que o simpático segundo em comando, capitão Vittorio Oriani, traduz. A maioria dos prisioneiros são britânicos do 9º Fuzileiro. Seu comandante anterior morreu recentemente devido a ser colocado na "caixa de suor" como punição por bater em Battaglia. O major Eric Fincham é o oficial britânico sênior até que Ryan, sendo o mais velho, chegue e assuma o comando.

A Itália está perto de se render e Ryan se recusa a apoiar as tentativas de fuga de Fincham. Quando Fincham captura prisioneiros americanos que roubam suprimentos médicos de um tesouro secreto britânico, Ryan ordena que Fincham distribua os remédios aos prisioneiros gravemente enfermos.

Ele enfurece Fincham ao revelar um plano de fuga para Battaglia em troca de prisioneiros sendo tratados melhor. Quando Battaglia se recusa a fornecer roupas novas, Ryan ordena que os prisioneiros tirem a roupa e queimem seus uniformes imundos. Battaglia joga Ryan na caixa de suor como punição.

Quando a Itália se rende, os guardas fogem; os britânicos prontamente julgam Battaglia como criminoso de guerra . Ele se retrata como um homem quebrado que repudiou o fascismo. Em vez de executá-lo, Ryan o condena à caixa de suor.

Um avião de combate alemão sobrevoa o acampamento, forçando Ryan e os homens a fugir para o interior da Itália com a ajuda de Oriani. Eles se escondem em algumas ruínas enquanto Ryan tenta entrar em contato com as forças aliadas. Na manhã seguinte, os alemães recapturam os prisioneiros e os carregam em um trem para o norte. Fincham presume que Oriani os traiu até ser encontrado gravemente surrado a bordo da carruagem de prisioneiros do trem. Os alemães então atiraram em todos os prisioneiros doentes. Fincham culpa Ryan por deixar Battaglia viver e, depreciativamente, o chama de " von Ryan". O trem viaja para Roma, onde um oficial alemão, Major von Klemment, assume o comando.

Ryan ergue as tábuas do assoalho do vagão. Naquela noite, quando o trem para, Ryan, Fincham e o tenente Orde escapam e matam vários guardas. Eles libertam um vagão cheio de prisioneiros de guerra, que os ajudam a matar os guardas restantes, cujos uniformes eles usam como disfarce. Ryan e Fincham capturam von Klemment e sua amante, Gabriella. Conforme o trem sai, outro trem o segue. Von Klemment revela que o segundo trem está transportando tropas alemãs e está no mesmo horário. Além disso, von Klemment deve receber pedidos em cada estação ferroviária. Um capelão aliado de língua alemã, o capitão Costanzo, personifica o comandante alemão para garantir sua passagem pela próxima estação em Florença.

Por meio de documentos recebidos em Florença, eles descobrem que os dois trens se dirigem a Innsbruck, na Áustria. Por meio de truques e uma ordem datilografada rapidamente forjada, os prisioneiros mudam seu trem para uma linha diferente em Bolonha. O trem de tropas continua em direção a Innsbruck. Von Klemment e Gabriella são mantidos amarrados e amordaçados, mas escapam em uma parada, matando Orde. Ambos são baleados por Ryan e o trem prossegue.

Mais tarde, os comandantes alemães ficam sabendo do desvio do trem e começam a fazer perguntas. Naquela noite, o trem para no que se pensa ser uma clareira e os homens descem em busca de segurança; aeronaves, que Ryan identifica como bombardeiros Lancaster, aparecem no céu e começam a bombardear a área. Ryan ordena que todos voltem para o trem. O trem reinicia e passa por um pátio de armazenamento de óleo do Eixo que está sendo bombardeado por aeronaves aliadas. Vários vagões pegam fogo e o trem precisa parar para socorrer os feridos e soltar os vagões em chamas.

Com três mortos e cerca de 60 feridos, Oriani e o engenheiro italiano do trem dizem a Ryan e Finchum que a única opção é redirecionar o trem em Milão para a Suíça neutra. As tropas da Waffen-SS , lideradas pelo coronel Gortz, descobriram o estratagema anterior e aguardam o trem, mas são desaceleradas quando Oriani e os homens desativam uma caixa de sinalização em Milão, destruindo os diagramas de trilhos dentro do centro de controle. Os prisioneiros redirecionam o trem para noroeste por meio de mudança manual e passam direto sem parar.

Quando os diagramas do trem são finalmente reativados, Gortz percebe que foi enganado e lidera as tropas em sua perseguição. À medida que os Alpes aparecem, o trem de prisioneiros é atacado por aeronaves alemãs, disparos de foguetes derrubando pedregulhos em uma seção da via. Os prisioneiros de guerra substituem o trilho danificado e, em seguida, soltam mais trilhos atrás deles na esperança de virar o trem alemão que se aproxima, mas os alemães veem a sabotagem e param a tempo. Enquanto as SS correm por trás. Ryan, Fincham e outros ficam para trás para conter os alemães, mas muitos são mortos na batalha, incluindo Bostick. O trem de prisioneiros avança enquanto os homens correm para a plataforma móvel traseira, com os alemães em sua perseguição. A maioria consegue entrar no trem, mas Ryan é morto por tiros, ainda correndo para o trem quando ele se aproxima da Suíça.

Elenco

Produção

Romance original

O romance foi publicado em 1963. O romancista David Westheimer fora um prisioneiro de guerra durante a Segunda Guerra Mundial. Ele testemunhou o bombardeio de Bolzano em 1943 de um vagão de carga. O crítico literário do New York Times disse que o romance "tem tudo para a tela, menos as direções da câmera".

Desenvolvimento

O romance foi um best-seller e os direitos do filme foram comprados pela 20th Century Fox por cerca de US $ 125.000. O estúdio designou Saul David para produzir e Mark Robson para dirigir. Robson tinha a intenção de fazer The Centurians , mas isso foi adiado quando sua estrela escolhida, Anthony Quinn , não estava disponível. Frank Sinatra havia lido o romance e queria comprar ele mesmo os direitos do filme; quando soube que eles haviam sido perdidos para a Fox, ofereceu seus serviços para o papel principal.

O Expresso de Von Ryan foi um projeto intensamente realizado pela 20th Century Fox , que ainda estava financeiramente cambaleando após a extravagância e críticas de Cleópatra . A Fox, em uma tentativa de provar que ainda era capaz de fazer filmes em uma escala épica, filmou extensivamente em locações na Europa e construiu um campo de prisioneiros em grande escala em vez de filmar em um backlot . Foi o primeiro filme do produtor Saul David para a Fox. Ele seguiu com Our Man Flint , Fantastic Voyage e In Like Flint .

Tiroteio

Rumores de um confronto de personalidade entre o astro Frank Sinatra , que foi levado de helicóptero para o set, e o diretor Mark Robson não foram suficientes para causar problemas, já que o filme foi rodado com relativamente poucos problemas. No entanto, Sinatra insistiu que o final do filme fosse alterado, encerrando qualquer chance de uma sequência. Sinatra também insistiu que o filme fosse rodado na Panavision, e não no CinemaScope da Fox .

A trilha sonora do filme foi escrita por Jerry Goldsmith .

A ponte ferroviária em 2015.

O Expresso de Von Ryan alcançou a realidade usando aeronaves, trens e veículos com rodas fotografados no local junto com o modelo ocasional. Os lutadores mencionados como Messerschmitts eram de fato Messerschmitt Bf 108s . A maior parte do filme foi filmada em locações no norte da Itália em Cortina d'Ampezzo e na estação ferroviária Firenze Santa Maria Novella em Florença (na realidade é a estação ferroviária Roma Ostiense ). A Ferrovie dello Stato / Italian State Railway cooperou estreitamente na produção, conforme refletido no crédito de reconhecimento final do filme, fornecendo um trem completo dirigido pelo FS Classe 735 .236 especialmente reforçado. O trem que os nazistas comandam para perseguir os prisioneiros de guerra em fuga é comandado por uma classe 743 equipada com caldeira Franco-Crosti .

A seqüência ferroviária na conclusão do filme, no entanto, foi filmada na passarela Caminito del Rey na garganta de calcário de El Chorro e na ponte ferroviária adjacente, perto de Málaga, na Andaluzia , Espanha. Essa mudança das filmagens na Itália provavelmente ocorreu porque a ponte parecia mais atraente para apresentar a peça final do set do que qualquer coisa que pudesse ser encontrada na rede ferroviária italiana. O trem que aparece nessas sequências foi colocado pela RENFE / Caminhos de Ferro Espanhóis e carregado para se igualar ao trem com sede na Itália. Os interiores foram concluídos no 20th Century Fox Studios, em Los Angeles. O campo de prisioneiros de guerra (Campo Concentramento Prigioneri di Guerra 202) também foi construído no lote frontal dos Studios.

Recepção

Crítico

Os críticos gostaram do Expresso de Von Ryan . Variety observou: "Mark Robson fez uso realista do cenário italiano real do romance de David Westheimer ao vestir sua ação em uma direção contundente e performances nitidamente desenhadas." A filha de Frank Sinatra, Nancy, observou em sua biografia de seu pai que seu desempenho alimentou especulações de outra indicação ao Oscar. Time Out London chamou o filme de uma "aventura emocionante" que foi "dirigido com pompa divertida por Robson, e sem ajuda de um elenco excelente ...", enquanto a revista de TV, filme e rádio da BBC , The Radio Times, descreveu como "uma aventura de fuga da Segunda Guerra Mundial chocantemente emocionante, com um Frank Sinatra bem escalado ..."

Bilheteria

O filme arrecadou $ 17.111.111 ($ 140.520.708 em dólares do consumidor de 2020) nas bilheterias norte-americanas, equivalente a $ 7.700.000 ($ 63.234.319 em dólares do consumidor de 2020) em locações de bilheteria. A Variety classificou Von Ryan's Express como o décimo filme de maior bilheteria de 1965. Além disso, este foi o filme de maior bilheteria e maior bilheteria de Sinatra da década.

De acordo com os registros da Fox, o filme precisava render $ 12.600.000 em aluguel para empatar e fez mais de $ 17.000.000, o que significa que deu lucro.

Prêmios

O filme foi indicado ao Oscar de Melhor Edição de Som ( Walter Rossi ) em 1966, enquanto os Editores de Som do Filme também indicaram o filme para Melhor Edição de Som em um Longa-Metragem.

O Canal 4 britânico classificou o Expresso de Von Ryan em 89º lugar em sua lista dos 100 maiores filmes de guerra, comentando: "Uma história que culmina em uma corrida de trem selvagem pela [Itália], com o diretor Mark Robson aumentando a tensão e liberando-a com uma ação excelente conjunto de peças." Ele tem uma classificação de 90% fresco no Rotten Tomatoes a partir de 20 avaliações.

Veja também

Referências

links externos