Wainfan Facetmobile - Wainfan Facetmobile
FMX-4 Facetmobile | |
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O FMX-4 Facetmobile em vôo | |
Função | Aeronave construída em casa |
origem nacional | Estados Unidos |
Designer | Barnaby Wainfan |
Primeiro voo | 22 de abril de 1993 |
Número construído | 1 |
O Wainfan FMX-4 Facetmobile é uma aeronave doméstica americana projetada por Barnaby Wainfan, um aerodinamicista da Northrop Grumman e engenheiro de aeronaves construído em casa.
Embora apenas um protótipo Facetmobile tenha sido produzido, ele se tornou bem conhecido devido à sua natureza única. A aeronave é incomum por ser um corpo de levantamento - toda a aeronave atua como uma asa de baixa relação de aspecto : uma forma de levantamento plana e angular, ao contrário das aeronaves tradicionais que usam asas geradoras de sustentação distintas presas a uma fuselagem sem levantamento. Notavelmente, a forma da aeronave é formada por uma série de 11 superfícies planas, algo semelhante ao corpo da aeronave de ataque a jato F-117 Nighthawk usando placas planas, mas sem estruturas de asas separadas.
Design e desenvolvimento
Forma
O formato do FMX-4 Facetmobile forma 11 planos planos, mais dois lemes de ponta de asa. Três formas planas formam a parte inferior da aeronave (frente ligeiramente inclinada, meio plano e parte traseira acentuadamente elevada) e oito formam a parte superior (uma grande seção traseira inclinada para baixo, uma seção de nariz fino e três painéis laterais inclinados de cada lado) . A seção da asa tem uma relação de espessura de 18%, muito mais espessa do que a espessura típica de 12-15% das asas de aeronaves leves normais. Pelo menos um kit de aeromodelo comercial do Facetmobile está em produção.
O protótipo FMX-4 Facetmobile caiu em 13 de outubro de 1995, após uma falha de motor durante o vôo. A aeronave pousou em baixa velocidade em uma cerca de arame farpado, o que causou extensa pele, motor e alguns danos estruturais, embora não tenha havido ferimentos para o piloto, Barnaby Wainfan. Em 2006, a aeronave foi parcialmente consertada, mas não voltou a voar.
Estrutura
A estrutura do Facetmobile é composta por tubos de alumínio 6061 fixados com rebites Cherrymax. A fuselagem usa revestimento de tecido convencional . A aeronave usa elevons e lemes para controle. O trem de pouso é do tipo triciclo fixo. As grandes seções do pára-brisa são aumentadas por duas janelas montadas no chão. A aeronave é abordada por uma escotilha montada no fundo. A aeronave possui sistema de pára-quedas BRS instalado.
Variantes
Wainfan propôs duas aeronaves derivadas baseadas no FMX-4 Facetmobile.
- FMX-5 Facetmobile, um design maior de 2 lugares usando a mesma construção em tubo de alumínio e tecido .
- Um design de 2 assentos semelhante sem nome usando uma construção avançada de painel composto plano.
Especificações (Facetmobile FMX-4)
Dados de [1]
Características gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 19 pés 6 pol. (5,94 m)
- Envergadura: 15 pés (4,6 m)
- Área da asa: 214 pés quadrados (19,9 m 2 )
- Peso vazio: 370 lb (168 kg)
- Peso bruto: 740 lb (336 kg)
- Capacidade de combustível: 10-13 galões
- Powerplant: 1 × Rotax 503 DC, 50 hp (37 kW)
- Hélices: GSC de 3 pás ajustável no solo
Desempenho
- Velocidade máxima: 96 kn (110 mph, 178 km / h)
- Velocidade de cruzeiro: 80 kn (92 mph, 150 km / h)
- Taxa de subida: 750 pés / min (3,8 m / s)
- Carregamento da asa: 3,45 lb / pés quadrados (16,8 kg / m 2 )
Veja também
Referências
links externos
- Site de Barnaby Wainfan , acessado em 22 de dezembro de 2019.
- Clipe do Youtube do Facetmobile em escala trimestral de um modelo controlado por rádio.