Navio de guerra - Warship

O tiro de canhão (1670), de Willem van de Velde, o Jovem , mostrando um navio de linha holandês do final do século 17

Um navio de guerra ou navio de combate é um navio da marinha construído e destinado principalmente à guerra naval . Normalmente eles pertencem às forças armadas de um estado. Além de armados, os navios de guerra são projetados para resistir a danos e geralmente são mais rápidos e mais manobráveis ​​do que os navios mercantes . Ao contrário de um navio mercante, que transporta carga, um navio de guerra normalmente carrega apenas armas, munições e suprimentos para sua tripulação. Os navios de guerra geralmente pertencem à marinha , embora também tenham sido operados por indivíduos, cooperativas e corporações .

Em tempo de guerra, a distinção entre navios de guerra e navios mercantes costuma ser confusa. Na guerra, os navios mercantes são frequentemente armados e usados ​​como navios de guerra auxiliares , como os navios-Q da Primeira Guerra Mundial e os cruzadores mercantes armados da Segunda Guerra Mundial . Até o século 17, era comum que os navios mercantes fossem colocados no serviço naval e não incomum que mais da metade de uma frota fosse composta por navios mercantes. Até que a ameaça de pirataria diminuísse no século 19, era prática normal armar navios mercantes maiores , como galeões . Os navios de guerra também foram freqüentemente usados ​​como porta-tropas ou navios de abastecimento, como pela Marinha francesa no século 18 ou pela Marinha japonesa durante a Segunda Guerra Mundial.

História e evolução dos navios de guerra

Primeiros navios de guerra

Navio de guerra assírio , um birreme com arco pontiagudo por volta de 700 aC
Trireme, um navio de guerra usado pelos romanos e gregos nos tempos antigos.

Na época da Mesopotâmia , da Pérsia Antiga , da Grécia Antiga e do Império Romano , os navios de guerra sempre foram galeras (como birremes , trirremes e quinqueremes ): embarcações longas e estreitas movidas por bancos de remadores e projetadas para abalar e afundar embarcações inimigas, ou para envolvê-los arco -primeiro e acompanhamento com os partidos de embarque. O desenvolvimento de catapultas no século 4 aC e o subsequente refinamento dessa tecnologia possibilitaram as primeiras frotas de navios de guerra equipados com artilharia na era helenística . Durante a antiguidade tardia , a compactação caiu em desuso e as táticas de galera contra outros navios usados ​​durante a Idade Média até o final do século 16 se concentravam no embarque.

The Age of Sail

Diagramas de navios de guerra de primeira e terceira categoria, Inglaterra, 1728

A artilharia naval foi redesenhada no século 14, mas os canhões não se tornaram comuns no mar até que fossem capazes de ser recarregados com rapidez suficiente para serem reutilizados na mesma batalha. O tamanho de um navio necessário para transportar um grande número de canhões tornava a propulsão baseada em remos impossível, e os navios de guerra passaram a depender principalmente de velas. O navio de guerra à vela surgiu durante o século XVI.

Em meados do século 17, os navios de guerra carregavam um número crescente de canhões em suas laterais e as táticas evoluíram para trazer o poder de fogo de cada navio para enfrentar a linha de batalha . O navio de guerra agora evoluiu para o navio de linha . No século 18, a fragata e o saveiro-de-guerra  - muito pequenos para ficar na linha de batalha - evoluíram para o comércio de comboios , reconhecimento de navios inimigos e bloqueio das costas inimigas.

Aço, vapor e bombardeio

Durante o século 19, uma revolução ocorreu nos meios de propulsão marítima , armamento naval e construção de navios de guerra . Os motores marítimos a vapor foram introduzidos, inicialmente como força auxiliar, no segundo quartel do século XIX.

O Gloire blindado francês à vela

A Guerra da Crimeia deu um grande estímulo ao desenvolvimento de armas. A introdução de projéteis explosivos logo levou à introdução de armaduras navais de ferro e, mais tarde , de aço , para os lados e convés de navios de guerra maiores. Os primeiros navios de guerra blindados , o French Gloire e o British Warrior , tornaram os navios de madeira obsoletos. O metal logo substituiu inteiramente a madeira como material principal para a construção de navios de guerra.

A partir da década de 1850, os navios à vela da linha foram substituídos por navios de guerra a vapor , enquanto as fragatas à vela foram substituídas por cruzadores a vapor . O armamento dos navios de guerra também mudou com a invenção das barbettes e torres rotativas , que permitiam que os canhões fossem apontados independentemente da direção do navio e permitissem o transporte de um número menor de canhões maiores.

A inovação final durante o século 19 foi o desenvolvimento do torpedo e do barco torpedeiro . Torpedeiros pequenos e rápidos pareciam oferecer uma alternativa à construção de caras frotas de navios de guerra.

século 20

A era dreadnought

O navio de guerra HMS  Dreadnought, totalmente equipado com uma grande arma, movido a turbina a vapor

Outra revolução no projeto de navios de guerra começou logo após o início do século 20, quando a Grã-Bretanha lançou o encouraçado Dreadnought da Marinha Real em 1906. Alimentado por turbinas a vapor , era maior, mais rápido e mais pesado do que qualquer outro existente navios de guerra , que imediatamente tornaram obsoletos. Foi rapidamente seguido por navios semelhantes em outros países. A Marinha Real também desenvolveu os primeiros cruzadores de batalha . Montando os mesmos canhões pesados ​​que os dreadnoughts em um casco ainda maior , os cruzadores de batalha sacrificaram a proteção amour pela velocidade. Os cruzadores de batalha eram mais rápidos e poderosos do que todos os cruzadores existentes, que eles tornaram obsoletos, mas os cruzadores de batalha provaram ser muito mais vulneráveis ​​do que os navios de guerra contemporâneos. O contratorpedeiro torpedeiro foi desenvolvido ao mesmo tempo que os dreadnoughts. Maior, mais rápido e mais pesado do que o barco torpedeiro , o contratorpedeiro evoluiu para proteger os navios capitais da ameaça do barco torpedeiro.

Nessa época, a Grã-Bretanha também desenvolveu o uso de óleo combustível para produzir vapor para abastecer navios de guerra, em vez de carvão. Embora a dependência do carvão exigisse que as marinhas adotassem uma "estratégia de carvão" para permanecer viável, o óleo combustível produzia o dobro da potência e era significativamente mais fácil de manusear. Os testes foram conduzidos pela Marinha Real em 1904, envolvendo o contratorpedeiro Spiteful , o primeiro navio de guerra movido exclusivamente a óleo combustível. Isso provou sua superioridade, e todos os navios de guerra adquiridos para a Marinha Real em 1912 foram projetados para queimar óleo combustível.

Declínio de navios de guerra

Durante a preparação para a Segunda Guerra Mundial , a Alemanha e a Grã-Bretanha mais uma vez emergiram como as duas potências dominantes do oceano Atlântico . A Alemanha, sob o Tratado de Versalhes , tinha sua marinha limitada a apenas alguns navios menores de superfície. Mas o uso inteligente de terminologia enganosa, como " Panzerschiffe " enganou os comandos britânico e francês. Eles ficaram surpresos quando navios como o almirante Graf Spee , Scharnhorst e Gneisenau invadiram as linhas de abastecimento dos Aliados . A maior ameaça, porém, foi a introdução dos maiores navios do Kriegsmarine , Bismarck e Tirpitz . Bismarck foi fortemente danificado e afundado / afundado após uma série de batalhas marítimas no Atlântico Norte em 1941, enquanto Tirpitz foi destruída pela Royal Air Force em 1944. A Royal Navy Britânica ganhou o domínio do teatro europeu em 1943.

A Segunda Guerra Mundial trouxe grandes mudanças no design e no papel de vários tipos de navios de guerra. Pela primeira vez, o porta-aviões se tornou a escolha certa para servir como o navio-capital principal de uma força-tarefa naval. A Segunda Guerra Mundial foi a única guerra na história em que ocorreram batalhas entre grupos de transportadores. A Segunda Guerra Mundial viu o primeiro uso de radar em combate. Trouxe a primeira batalha naval em que os navios de ambos os lados nunca se engajaram em combate direto, ao invés disso enviaram aeronaves para fazer os ataques, como na Batalha do Mar de Coral .

Era da guerra fria

Os navios de guerra modernos são geralmente divididos em sete categorias principais, que são: porta-aviões , cruzadores , destróieres , fragatas , corvetas , submarinos e navios de assalto anfíbio . Os navios de guerra compreendem uma oitava categoria, mas não estão em serviço em nenhuma marinha do mundo. Apenas os encouraçados da classe americana Iowa desativados ainda existem como combatentes em potencial, e os encouraçados em geral dificilmente ressurgirão como uma classe de navios sem redefinição. O contratorpedeiro é geralmente considerado o navio de combate de superfície dominante da maioria das marinhas de águas azuis modernas. No entanto, os papéis e aparências antes distintos de cruzadores , destróieres , fragatas e corvetas se confundiram. A maioria dos navios está armada com uma mistura de armas antissuperfície, antissubmarinas e antiaéreas. As designações de classe não indicam mais de forma confiável uma hierarquia de deslocamento, e o tamanho de todos os tipos de embarcações cresceu além das definições usadas no início do século XX. Outra diferenciação fundamental entre as embarcações mais antigas e modernas é que todos os navios de guerra modernos são "moles", sem a blindagem grossa e a proteção anti-torpedo protuberante da Segunda Guerra Mundial e designs mais antigos.

A maioria das marinhas também inclui muitos tipos de embarcações de apoio e auxiliares , como varredores de minas , barcos de patrulha e embarcações de patrulha offshore .

Em 1982, as negociações do tratado da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS) produziram uma definição legal do que era então geralmente aceito como um navio de guerra do final do século XX. A definição da UNCLOS era: "Um navio de guerra significa um navio pertencente às forças armadas de um Estado que ostenta as marcas externas que distinguem tais navios de sua nacionalidade, sob o comando de um oficial devidamente comissionado pelo governo do Estado e cujo nome aparece no lista de serviço apropriada ou seu equivalente, e tripulada por uma tripulação que está sob disciplina regular das forças armadas. "

Desenvolvimento do submarino

Os primeiros submarinos práticos foram desenvolvidos no final do século 19, mas foi somente após o desenvolvimento do torpedo que os submarinos se tornaram realmente perigosos (e, portanto, úteis). No final da Primeira Guerra Mundial, os submarinos provaram seu potencial. Durante a Segunda Guerra Mundial frota de submarinos da Alemanha nazista U-boats quase fome Grã-Bretanha em sua apresentação e infligiu enormes perdas no transporte de cabotagem dos Estados Unidos. O sucesso dos submarinos levou ao desenvolvimento de novas escoltas de comboios anti-submarinos durante a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais, como a escolta de contratorpedeiros . Surpreendentemente, muitos desses novos tipos adotaram os nomes dos navios de guerra menores da era da vela , como corveta , saveiro e fragata .

USS  Enterprise (1961) e acompanhantes
Desenvolvimento do porta-aviões

Uma grande mudança na guerra naval ocorreu com a introdução do porta-aviões . Primeiro em Taranto e depois em Pearl Harbor , o porta-aviões demonstrou sua capacidade de atacar de forma decisiva os navios inimigos fora da vista e do alcance dos navios de superfície. No final da Segunda Guerra Mundial, o porta-aviões tornou-se o navio de guerra dominante.

Tipos

Magdeburg , uma corveta alemã da classe Braunschweig (2008)
Uma fragata alemã da classe Sachsen (2006)
  • Navio de assalto anfíbio
  • Doca de transporte anfíbio
  • Aviso , uma espécie de barco de despacho
  • Brig de guerra
  • Navio de capital , os maiores e mais importantes navios da frota de uma nação. Antes eram navios de guerra, cruzadores de batalha e porta-aviões, mas os dois primeiros tipos de navios de guerra não são mais usados.
    • Porta-aviões , um navio de guerra armado principalmente com aeronaves baseadas em porta-aviões .
      • O porta - aviões é um porta-aviões projetado para operar com a frota principal da marinha de um país
      • O porta-aviões leve é um porta-aviões menor do que os porta-aviões padrão de uma marinha.
      • Escort Carrier , também chamado de "porta-aviões" ou "baby flattop" é um tipo lento de porta-aviões usado durante a Segunda Guerra Mundial.
    • Battlecruiser , um navio com armamento de nível de navio de guerra e armadura de nível de cruzador; tipicamente mais rápido do que um navio de guerra porque a redução na blindagem permitiu a montagem de máquinas de propulsão mais potentes ou o uso de um casco mais delgado com um coeficiente de arrasto menor.
    • Battleship , um grande navio de guerra fortemente blindado equipado com muitas armas poderosas. Um termo que geralmente é posterior à navegação em navios de guerra.
      • Encouraçado de ferro , navios de guerra construídos antes do dreadnought nas décadas de 1870 e 1880
      • Encouraçado pré-dreadnoughts , navios de guerra de alto mar construídos com um design comum antes do lançamento dos dreadnoughts, entre meados da década de 1880 e 1905. Os pré-dreadnoughts geralmente apresentavam uma bateria principal mista composta de várias armas de calibre diferentes.
      • Dreadnought , um navio de guerra do início do século 20, que estabeleceu o padrão para todas as construções subsequentes de navios de guerra. Dreadnoughts diferem de pré-dreadnoughts por apresentarem uma bateria principal totalmente equipada. A vantagem reside no fato de que, se todos os canhões grandes tiverem as mesmas características, apenas uma solução de disparo será necessária para mirar todos eles.
  • Bireme , um navio antigo, impulsionado por duas fileiras de remos.
  • Casemate ironclad era um tipo de canhoneira ironclad usado na Guerra Civil Americana.
  • Navio de defesa costeira , um navio de guerra construído para fins de defesa costeira.
  • Commerce raider , qualquer embarcação armada - privada ou de propriedade do governo - autorizada a invadir a frota mercante de uma nação.
  • Corvette eram pequenos navios durante a era da vela. O conceito foi revivido novamente na Segunda Guerra Mundial como uma escolta de comboio mercante e um navio anti-submarino. Eles foram usados ​​apenas pela Marinha Real e pela Marinha Real Canadense. Usado por muitas marinhas agora
  • Cruiser , um navio de guerra rápido e independente. Tradicionalmente, os cruzadores eram os menores navios de guerra capazes de ação independente. Junto com navios de guerra e cruzadores de batalha, eles desapareceram em grande parte das marinhas modernas.
  • O cruzador de aeronaves (também conhecido como cruzador de aviação ou porta-aviões) é um navio de guerra que combina as características de um porta-aviões e um navio de guerra de superfície, como um cruzador ou navio de guerra.
  • Destroyer , um navio de guerra rápido e altamente manobrável, tradicionalmente incapaz de ação independente. Originalmente desenvolvido para conter a ameaça dos torpedeiros , eles são agora o maior navio de guerra independente geralmente visto no oceano.
  • Nave de ataque rápido
  • Fire ship , um navio de qualquer tipo incendiado e enviado a um ancoradouro ou frota com a intenção de causar destruição e caos. Navios de fogo explodindo podem ser chamados de queimadores do inferno .
  • Fragata , originalmente um veleiro de médio porte. Fragatas usadas nas marinhas modernas (embora datem do século 17) que são normalmente usadas para proteger navios mercantes e outros navios de guerra.
  • Galleass , um navio de guerra a vela e a remo, igualmente adequado para a vela e o remo.
  • Galeão , um navio de guerra à vela do século 16.
  • Galley , um navio de guerra impulsionado por remos com uma vela para uso em ventos favoráveis.
  • Canhoneira
  • Grab era um tipo de navio comum na Costa do Malabar nos séculos XVIII e XIX. O ghurāb era originalmente uma galera, mas o tipo evoluiu para navios à vela.
  • Gallivat era um tipo de barco pequeno, armado, com velas e remos, utilizado na Costa do Malabar nos séculos XVIII e XIX.
  • Porta-helicópteros , porta-aviões especialmente adequado para helicópteros e assalto anfíbio.
  • Ironclad , um navio de guerra de madeira com revestimento externo de ferro.
  • Longship , um navio de ataque Viking.
  • Man-of-war , uma expressão da Marinha britânica para um navio de guerra à vela.
  • Campo Minado
  • Caçador de minas
  • Minelayer
  • Barco de mísseis
  • Monitor , um pequeno navio de guerra fortemente armado com calado raso projetado para bombardeio terrestre.
  • Traineira Naval
  • Vagabundo naval
  • Navio de patrulha offshore
  • Q-ship , também conhecido como Q-boats, navios-isca, navios de serviço especial ou navios misteriosos, eram navios mercantes fortemente armados com armamento oculto, projetados para atrair submarinos para fazer ataques de superfície. Isso deu aos navios Q a chance de abrir fogo e afundá-los.
  • Quinquereme , um antigo navio de guerra impulsionado por três fileiras de remos. Na linha superior, dois remadores seguram um remo; na linha do meio, dois remadores; e na linha inferior, um homem por remo.
  • Ship of the line , um navio de guerra à vela capaz de permanecer na linha de batalha . Um predecessor direto do último navio de guerra.
  • Sloop
  • Submarino , um navio capaz de ficar submerso por dias. Embora os submarinos modernos possam permanecer submersos por meses. Com os suprimentos de comida, um único fator limite.
    • O Submarino de Ataque é um submarino com a finalidade de atacar outros submarinos.
    • O Submarino de Mísseis Balísticos é um submarino capaz de lançar mísseis balísticos lançados por submarino (SLBMs) ​​com ogivas nucleares.
    • Submarino anão é qualquer submarino com menos de 150 toneladas, normalmente operado por uma tripulação de um ou dois, mas às vezes até seis ou nove
    • O porta-aviões submarino é um submarino equipado com aeronaves para missões de observação ou ataque. Esses submarinos viram seu uso mais extenso durante a Segunda Guerra Mundial, embora seu significado operacional tenha permanecido pequeno
  • Barco de torpedo , uma pequena embarcação de superfície rápida projetada para lançar torpedos.
  • Trirreme , um antigo navio de guerra impulsionado por três fileiras de remos.

Veja também

Notas

Referências

Notas de rodapé

Bibliografia