Washington State Route 433 - Washington State Route 433
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| Oregon Way | ||||
 SR 433 destacado em vermelho
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| Informação de rota | ||||
| Definido por RCW 47.17.630 | ||||
| Mantido por WSDOT | ||||
| Comprimento | 0,94 mi (1.510 m) | |||
| Existia | 1964-presente | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremo sul |
  Para US 30 em Rainier, OR
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| extremo norte |
 SR 432 em Longview
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| Localização | ||||
| Condados | Cowlitz | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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A State Route 433 ( SR 433 ) é uma rodovia estadual de 0,94 milhas (1,51 km) localizada inteiramente no condado de Cowlitz , Washington , Estados Unidos. A rodovia começa no meio do rio Columbia no Registro Nacional de Lugares Históricos listado Lewis e Clark Bridge e viaja para o norte até a SR 432 em Longview . Antes da renumeração da rodovia estadual de 1964, a rodovia fazia parte da Rodovia Estadual Primária 12 . Entre 1964 e 1972, a designação da rodovia foi alterada de Rodovia Estadual 833 para a atual SR 433.
Descrição da rota
SR 433 entra no condado de Washington e Cowlitz no Registro Nacional de Lugares Históricos listado Lewis e Clark Bridge sobre o Rio Columbia. A rodovia viaja para nordeste ao longo da ponte por 0,54 mi (0,87 km) antes de cair na cidade e no porto de Longview, cruzando a estrada de acesso ao porto, Port Way. A rodovia continua para o norte, paralelamente aos trilhos da estrada de ferro Columbia e Cowlitz , cruzando a Port Way novamente e ganhando uma faixa em cada direção para um total de quatro faixas antes que a rodovia termine em uma interseção com a SR 432 e a Industrial Way. A rodovia tem um limite de velocidade publicado de 35 milhas por hora (56 km / h) em toda a sua extensão. Oregon Way continua após o final da SR 433 no centro de Longview e SR 4 .
Todos os anos, o Departamento de Transporte do Estado de Washington (WSDOT) realiza uma série de pesquisas em suas rodovias no estado para medir o volume de tráfego. Isso é expresso em termos de tráfego médio diário anual (AADT), que é uma medida do volume de tráfego para qualquer dia médio do ano. Em 2009, o WSDOT calculou que 20.000 veículos usem a rodovia, com 12% desse tráfego sendo caminhões. A rodovia inteira está listada na Lista WSDOT de rodovias de importância em todo o estado, que marca esta parte da rodovia como crítica para conectar as principais comunidades do estado, e no Sistema Rodoviário Nacional , um sistema de estradas que são importantes para a economia do país , defesa e mobilidade.
O SR 433 e a Lewis and Clark Bridge fazem parte do Seattle to Portland Bicycle Classic , servindo como a ligação entre Washington e Oregon na corrida de bicicleta de 325 milhas (325 km) realizada anualmente.
História
Antes da renumeração da rodovia estadual de 1964, a rodovia fazia parte da Rodovia Estadual Primária 12 . Em algum momento entre a renumeração e 1972, a rodovia foi renumerada de SR 833, uma ramificação da US Route 830 (US 830), para a atual SR 433, uma ramificação da SR 4, que substituiu a US 830 na área. SR 433 terminou originalmente em Tennant Way, mas foi truncado para Industrial Way em 1991 como parte da realocação de SR 432.
Cruzamentos principais
A rodovia inteira fica no condado de Cowlitz .
| Localização | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Rio columbia | 0,00– 0,54 |
0,00– 0,87 |
Limite do estado de Lewis e Clark Bridge Washington – Oregon |
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| Visão de longo prazo | 0,94 | 1,51 |
SR 432 (modo industrial) |
Para I-5 via SR 432 | |
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi | |||||
Referências
links externos
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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