Washington State Route 532 - Washington State Route 532

Rodovia estadual 532
SR 532 destacado em vermelho.
Informação de rota
Via auxiliar de I-5
Definido por RCW 47.17.760
Mantido por WSDOT
Comprimento	10,09 mi (16,24 km)
Existia	1964-presente
Cruzamentos principais
Extremo oeste	Sunrise Boulevard na Ilha Camano
Extremidade leste	I-5 perto de Stanwood
Sistema rodoviário
Rodovias estaduais em Washington Interestadual nós Estado Scenic Antigo PSH Renumeração de 1964 Antigo ← SR 531 → SR 534

A State Route 532 ( SR 532 ) é uma curta rodovia estadual de Washington nos condados de Island e Snohomish , localizados nos Estados Unidos. Ele conecta Camano Island e Stanwood a uma junção com a Interstate 5 (I-5) a noroeste de Arlington .

O trecho leste da estrada foi construído em 1887 e foi ligado à Ilha Camano por uma balsa , que foi substituída por uma ponte inaugurada em 1909. A rodovia foi pavimentada em 1916 e adquirida pelo governo do estado em 1945, tornando-se Rodovia Estadual Secundária 1Y (SSH 1Y). O estado financiou novas pontes sobre o rio Stillaguamish e Davis Slough e mais tarde renumerou a rodovia como SR 532 em 1964, alguns anos antes de a rodovia ser transferida para uma nova rodovia. De 2009 a 2010, grandes trechos da rodovia foram reconstruídos, incluindo uma nova ponte sobre o rio Stillaguamish.

Descrição da rota

Olhando para o oeste na SR 532 no centro de Stanwood, em direção à Ponte Camano Gateway

O SR 532 começa no cruzamento da Camano Drive com a Sunrise Boulevard na Terry's Corner em forma de Y na Ilha de Camano . A rodovia passa pela biblioteca do ramo da ilha e estacione e viaje para o leste através de fazendas no lado norte da Baía de Livingston. Em seguida, desce do topo da colina e atravessa Davis Slough , um pequeno riacho que marca a fronteira entre os condados da Ilha e de Snohomish . SR 532 continua através do pantanal e cruza o braço principal do rio Stillaguamish na ponte Camano Gateway no extremo oeste de Stanwood .

A rodovia passa por Stanwood no lado sul da cidade, seguindo a margem do rio Stillaguamish. Perto do centro leste da cidade e da estação Amtrak , o SR 532 atravessa uma ferrovia e cruza a Pioneer Highway, que antes era assinada como SR 530 . Do centro de Stanwood, a estrada passa pelos bairros suburbanos no topo das colinas, incluindo um distrito comercial localizado na 72nd Avenue Northwest. SR 532 faz uma curva para sudeste após deixar a cidade, mas retorna para um caminho nordeste próximo ao Lago Sunday. A rodovia termina em um trevo com a I-5 perto de outro estacionamento park-and-ride, enquanto a estrada continua para o leste até a SR 9 em Bryant .

O SR 532 é mantido pelo Departamento de Transporte do Estado de Washington (WSDOT), que realiza uma pesquisa anual nas rodovias do estado para medir o volume de tráfego em termos de tráfego médio diário anual . Em 2016, o WSDOT calculou que 21.000 veículos viajaram na SR 532 no centro de Stanwood e 12.000 o usaram perto do trevo I-5, a maior e a menor contagem de tráfego ao longo da rodovia, respectivamente.

História

SR 532 cruzou o rio Stillaguamish na ponte Mark Clark , que serviu como a única ligação rodoviária para a Ilha de Camano até 2010

Stanwood e Camano Island foram originalmente conectadas por uma balsa puxada por cavalos no rio Stillaguamish, que foi substituída por uma ponte giratória de aço que foi inaugurada em 7 de agosto de 1909. Uma ponte elevatória em Davis Slough foi concluída em 1912. A abordagem oriental através de Stanwood e na vizinha East Stanwood foi pavimentada com tijolos em 1913, substituindo uma estrada de vagões construída em 1887 para Bryant . O resto da estrada foi pavimentada pelo governo do condado de Snohomish em 1916, completando uma rodovia Stanwood- Arlington .

O governo estadual assumiu a manutenção da rodovia Stanwood – Camano em 1945, designando-a como Rodovia Estadual Secundária 1Y (SSH 1Y). SSH 1Y ia de Camano Island a East Stanwood, onde foi brevemente simultâneo com SSH 1E, e continuou até uma junção com a Rodovia Estadual Primária 1 (PSH 1, também assinada como US Route 99 ). A pedido das três comunidades, o governo estadual alocou US $ 615.000 em fundos (equivalente a US $ 5,33 milhões em dólares de 2019) para construir uma nova ponte sobre o rio Stillaguamish e Davis Slough. A nova ponte de concreto sobre o rio Stillaguamish foi inaugurada em 23 de julho de 1950 e batizada em homenagem ao general da Segunda Guerra Mundial Mark Wayne Clark , que residia sazonalmente na Ilha de Camano. Além disso lobbying de Stanwood resultou num loteamento orçamento de US $ 395,500 (equivalente a US $ 2,67 milhões em 2019 dólares) a mudar mais de SSH 1Y em uma estrada mais ao sul que seria de bypass Médio Stanwood e incluem modernas ombros e suaves notas . A primeira fase, centrada em torno de um viaduto ferroviário ao sul de East Stanwood, foi concluída conforme programado em novembro de 1962, apesar de parte do viaduto ter desabado no meio da construção. A rodovia restante entre East Stanwood e US 99 (mais tarde reconstruída como I-5 ) foi concluída em outubro de 1969, servindo a um trevo parcial temporário até que a I-5 foi expandida em 1972.

Durante a renumeração da rodovia em 1964 , SSH 1Y foi substituído por SR 532 e SSH 1E tornou-se SR 530 . Na década de 1990, o crescimento da população em Stanwood levou a um aumento de 70 por cento no tráfego ao longo de algumas seções da SR 532. WSDOT conduziu vários estudos de corredor e tráfego para a rodovia no início de 2000, recomendando que a SR 532 fosse expandida para cinco faixas até 2022 para lidar com o crescimento de tráfego esperado. O programa tributário do gás de níquel aprovado pelo legislativo estadual em 2005 incluiu US $ 84 milhões para financiar uma série de projetos de expansão e substituição ao longo do SR 532.

O programa de melhoria do corredor incluiu a substituição da ponte Mark Clark, reparos no pavimento do viaduto da ferrovia e a adição de várias faixas de subida de caminhões , faixas de conversão à esquerda e calçadas no centro de Stanwood. A construção foi iniciada em 2009 e a maioria das obras foi concluída no ano seguinte. A ponte Camano Gateway foi aberta ao tráfego em 13 de agosto de 2010, substituindo a ponte Mark Clark. A nova ponte tem acostamentos de 4,3 m para ciclistas e pedestres e atende aos padrões modernos de terremotos. Uma substituição para a ponte Davis Slough começou a construção em agosto de 2014 e foi concluída em maio de 2016, custando $ 29,3 milhões e financiada com impostos estaduais sobre o gás . A nova ponte inclui ombros alargados e foi elevada a 5 pés (1,5 m) para reduzir as interrupções durante as cheias e a maré alta .

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
ilha	Ilha Camano	0,00	0,00	Sunrise Boulevard - Parque Estadual da Ilha de Camano Northeast Camano Drive - Parque Estadual da Ilha de Camano	Terminal ocidental; estrada continua para o sul como Camano Drive
Snohomish	Stanwood	5,25	8,45	Rodovia Pioneira - Conway , Silvana	Ex SR 530
	​	10,09	16,24	I-5  - Bellingham , Everett , Seattle	Terminal oriental; a estrada continua como Stanwood – Bryant Road
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Referências

links externos

Mapa da rota :

• Mídia relacionada à Washington State Route 532 no Wikimedia Commons
• Rodovias do estado de Washington