Hidrovia - Waterway
Uma hidrovia é qualquer corpo de água navegável . Distinções amplas são úteis para evitar ambigüidade, e a desambiguação terá importância variável, dependendo da nuance da palavra equivalente em outras línguas. É necessária uma primeira distinção entre as rotas marítimas e as vias navegáveis utilizadas pelas embarcações de navegação interior. As rotas de transporte marítimo cruzam oceanos e mares, e alguns lagos, onde a navegabilidade é assumida, e nenhuma engenharia é necessária, exceto para fornecer o calado para o transporte de alto mar para se aproximar de portos marítimos ( canais ), ou para fornecer um atalho através de um istmo; esta é a função dos canais dos navios . Os canais dragados no mar geralmente não são descritos como cursos de água. Há uma exceção a esta distinção inicial, essencialmente para fins jurídicos, ver sob águas internacionais .
Quando os portos marítimos estão localizados no interior, eles são acessados por uma via navegável que poderia ser denominada "interior", mas na prática é geralmente referida como uma "via marítima" (exemplos Seine Maritime, Loire Maritime , Seeschiffahrtsstraße Elbe). O termo "hidrovia interior" refere-se a rios e canais navegáveis projetados para serem usados apenas por embarcações de navegação interior, implicitamente de dimensões muito menores do que os navios de mar.
Para que uma hidrovia seja navegável , ela deve atender a vários critérios:
- deve ser profundo o suficiente para acomodar os navios que carregam com o calado de projeto ;
- deve ser largo o suficiente para permitir a passagem dos vasos com a largura ou viga projetada ;
- deve estar livre de obstáculos à navegação, como cachoeiras e corredeiras , ou oferecer uma forma de contorná-los (como eclusas de canais ou elevadores de barcos );
- sua corrente deve ser branda o suficiente para permitir que os navios façam avanços rio acima sem dificuldade indevida;
- a altura da onda (em lagos) não deve exceder o valor para o qual a classe de embarcação foi projetada.
Os navios que usam hidrovias variam de pequenas barcaças puxadas por animais a imensos navios - tanques e transatlânticos , como navios de cruzeiro .
História
As hidrovias têm sido uma parte importante da atividade humana desde os tempos pré-históricos e a navegabilidade permitiu que embarcações e canais passassem por todos os corpos d'água . O Grande Canal (China) , um Patrimônio Mundial da UNESCO , o sistema hidroviário mais antigo conhecido no mundo, é considerado o maior e mais extenso projeto civil de engenharia do mundo .
Exemplo de classificação de vias navegáveis interiores
A Conferência Europeia de Ministros dos Transportes estabeleceu em 1953 uma classificação de vias navegáveis que foi posteriormente expandida para levar em consideração o desenvolvimento do reboque. A Europa é um continente com uma grande variedade de características de hidrovias, o que torna esta classificação valiosa para apreciar as diferentes classes de hidrovias. Há também uma variedade notável de características de vias navegáveis em muitos países da Ásia, mas não houve nenhum impulso internacional equivalente para uniformidade. Esta classificação é fornecida pela Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa , Comitê de Transporte Interior, Grupo de Trabalho sobre Transporte Hidroviário Interior. Uma versão de baixa resolução desse mapa é mostrada aqui.
Principais vias navegáveis
Veja também
Referências
links externos
- Mídia relacionada a vias navegáveis no Wikimedia Commons
- Livro Azul sobre as vias navegáveis interiores europeias - acesso à base de dados do Livro Azul.
- Waterscape - guia oficial da Grã-Bretanha para canais, rios e lagos