Campeonato IMSA SportsCar - IMSA SportsCar Championship

Campeonato IMSA SportsCar
IMSA SportsCar Championship logo.svg
País Estados Unidos Estados Unidos Canadá
Canadá
Época inaugural 2014
Classes de protótipo Daytona Prototype International (DPi), Le Mans Prototype 2 (LMP2) e Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Classes GT GT Le Mans (GTLM) e GT Daytona (GTD)
Fornecedores de pneus Continental (2014–2018 Protótipo e GTD)
Michelin (2014–2018 GTLM; 2019 - presente em todas as classes)
Campeão dos pilotos DPi: Ricky Taylor Hélio Castroneves LMP2: Patrick Kelly GTLM: Antonio García Jordan Taylor GTD: Mario Farnbacher Matt McMurry
Estados Unidos
Brasil

Estados Unidos

Espanha
Estados Unidos

Alemanha
Estados Unidos
Campeão da marca DPi: Acura GTLM: Chevrolet GTD: AcuraJapão
Estados Unidos
Japão
Campeão das equipes DPi: Acura Team Penske LMP2: PR1 / Mathiasen Motorsports GTLM: Corvette Racing GTD: Meyer Shank Racing com Curb-AgajanianEstados Unidos
Estados Unidos
Estados Unidos
Estados Unidos
Website oficial imsa .com / weathertech /
Motorsport current event.svg Temporada atual

O IMSA SportsCar Championship , atualmente conhecido como IMSA WeatherTech SportsCar Championship sob patrocínio, é uma série de corridas de carros esportivos com sede nos Estados Unidos e Canadá e organizada pela International Motor Sports Association (IMSA). É o resultado da fusão entre duas séries de corridas de carros esportivos existentes na América do Norte, a American Le Mans Series e a Rolex Sports Car Series . No início, o nome era United SportsCar Championship , que posteriormente mudou para IMSA SportsCar Championship em 2016. A marca Tudor da Rolex SA foi a patrocinadora principal do campeonato em 2014 e 2015, e desde 2016 a WeatherTech atua como patrocinadora principal.

A temporada começa com sua corrida principal, o Rolex 24 em Daytona , no último final de semana de janeiro e termina com a Petit Le Mans , outra corrida da North American Endurance Cup, no início de outubro.

História

Em 5 de setembro de 2012, foi anunciado que o órgão sancionador da Grand-Am Road Racing se fundiria com a International Motor Sports Association , com sede em Braselton , e, como tal, ambos os órgãos fundiriam sua série de carros esportivos de estreia, a Rolex Sports Car Series e a American Le Mans Series respectivamente, com planos de estrear em 2014. Em 20 de novembro de 2012, o comitê de fusão anunciou que a SME Branding foi selecionada para desenvolver o nome, logotipo e identidade da nova série.

As Seis Horas do Vale de Sahlen em 2014

Em 8 de janeiro de 2013, as duas séries anunciaram uma estrutura de classe preliminar para a nova série mesclada. A categoria Daytona Prototype da Grand-Am e o P2 da IMSA se combinariam em uma classe de protótipo único, com permissões para o DeltaWing exclusivo também competir na nova classe. A classe Le Mans Prototype Challenge de carros de especificação única da American Le Mans Series continuaria como está, embora os carros fossem mudar para Continental Tires da Grand-Am . A classe GT da American Le Mans Series permaneceria inalterada, enquanto a classe GT da Grand-Am formará outra classe GT, e será combinada com a categoria American Le Mans GTC. A única categoria de carros não representada na nova série é a categoria P1 da American Le Mans Series.

A data de revelação da nova série foi 14 de março de 2013 no Chateau Élan Hotel and Conference Center em Sebring International Raceway , dois dias antes das 12 horas de Sebring . O CEO da American Le Mans, Scott Atherton, anunciou que o novo órgão de sanção permaneceria IMSA, enquanto Ed Bennett revelava os novos títulos para as cinco classes da série. Ed O'Hara, parceiro sênior da marca SME, anunciou então o novo título e logotipo da United SportsCar Racing, um nome enviado por meio de um concurso vencido por Louis Satterlee da Flórida, um piloto da Florida Karting Championship Series.

2020 6 horas de estrada Atlanta

Em 9 de agosto de 2013, a Fox Sports 1 anunciou que havia assinado um contrato de TV com a IMSA para transmitir toda a temporada do USCC entre 2014 e 2018.

Mais tarde, em 12 de setembro de 2013, Tudor foi anunciado como o patrocinador principal da série, que foi batizada de United SportsCar Championship. Em 8 de agosto de 2015, a WeatherTech foi anunciada como o novo patrocinador da série, renomeando a série para WeatherTech SportsCar Championship, começando com a temporada de 2016.

A partir da temporada de 2019, a série é coberta exclusivamente pela NBC Sports nos Estados Unidos. A rede de transmissão da NBC vai ao ar nove horas de cobertura anualmente, com a maioria da cobertura transmitida pela NBCSN . A CNBC e o aplicativo NBC Sports fornecerão cobertura suplementar.

Michelin Pilot Challenge

Originalmente baseado em uma série canadense antes de ser adquirido pela Grand-Am, o Continental Tire Sports Car Challenge (originalmente conhecido como Grand-Am Cup) é uma série de carros de turismo baseada em produção . A série é dividida em duas classes conhecidas como Grand Sport (GS), destinada a carros estilo GT de grande capacidade, e Street Tuner (ST), que consiste em sedans e cupês menores, alguns dos quais com tração dianteira . O IMSA Continental Tire Sports Car Challenge até 2013 apoiou algumas corridas da Rolex Series, mas também marcou algumas de suas próprias datas. Esta série continuou com o United SportsCar Championship após a fusão e é comparável à antiga Trans Am Series .

Estrutura de classe

Existem cinco classes na série IMSA SportsCar Championship, com três categorias de protótipos esportivos e duas classes de Grand Tourer :

Protótipos de esportes:

IMSA DPi class plate.svg
  • Daytona Prototype International ( DPi ): A classe principal do campeonato, com carros construídos de acordo com os regulamentos da Daytona Prototype International da IMSA , que se baseiam nos carros Protótipo LMP2 de Le Mans 2017 . Anteriormente, os DPi's haviam competido contra seus homólogos base LMP2 na classe Prototype de 2017-18. A classe Prototype consistia originalmente em Protótipos Grand-Am 's Daytona com os protótipos American Le Mans Series LMP2 , e o DeltaWing , antes dos Protótipos Daytona originais, e o DeltaWing foram eliminados da competição no final de 2016 e substituídos por os novos carros DPi. A partir de 2019, os carros LMP2 foram divididos em uma classe Pro-Am separada.


IMSA LMP2 class plate.svg
  • Le Mans Prototype 2 ( LMP2 ): Uma nova classe para 2019, apresenta lineups de pilotos profissionais. A classe apresenta carros fabricados por 4 fabricantes licenciados do Automobile Club de l'Ouest (ACO) ( Riley - Multimatic , Ligier , Oreca e Dallara ) de acordo com as especificações dos regulamentos FIA / ACO 2017 Global LMP2.


IMSA LMP3 class plate.svg
  • Le Mans Prototype 3 ( LMP3 ): Introduzido na temporada de 2021, tendo estado na categoria IMSA Prototype Challenge como uma das séries alimentadoras do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, esta classe de protótipos apresenta carros construídos de acordo com o conjunto de regras 2020 LMP3 Geração II da ACO especificações de fabricantes como Ligier , ADESS , Ginetta & Duqueine Engineering.


Aulas de Grand Touring:

IMSA GTLM class plate.svg
  • GT Le Mans ( GTLM ): uma continuação da classe ALMS GT, consiste em carros que correspondem às especificações GTE da ACO .


IMSA GTD class plate.svg
  • GT Daytona ( GTD ): uma classe que combinou as classes Grand-Am GT e GX com os carros Porsche 911 GT3 Cup da classe ALMS GTC. Começando na temporada de 2016, a classe adotou especificações FIA GT3 completas .


Algumas corridas só podem usar classes selecionadas de carros, por exemplo: Qualquer carro de classe pode ter entrada permitida no Rolex 24 , enquanto no Grand Prix de Long Beach apenas o Daytona Prototype International (DPI) e GT Le Mans (GTLM) são inscritos . As classes LMP2 e GTLM são compatíveis com os regulamentos das 24 Horas de Le Mans .

Circuitos

Corridas no campeonato IMSA WeatherTech SportsCar em 2021 . Os pontos verdes representam os circuitos que fazem parte da Copa Endurance da América do Norte. Os pontos brancos representam os circuitos anteriores.
Curso Anos
Canadian Tire Motorsport Park 2014 - 2019 ,
Charlotte Motor Speedway 2020
Circuito das Américas 2014 - 2017
Daytona International Speedway 2014 - presente
Circuito de Detroit Belle Isle Street 2014 - 2019 , 2021
Indianapolis Motor Speedway 2014
Kansas Speedway 2014
Lime Rock Park 2015 - 2019 , 2021
Circuito de Long Beach Street 2014 - 2019 , 2021
Michelin Raceway Road Atlanta 2014 - presente
Curso de carros esportivos em Mid-Ohio 2018 - presente
Road America 2014 - presente
Sebring International Raceway 2014 - presente
Virginia International Raceway 2014 - presente
Watkins Glen International 2014 - 2019 , 2021
WeatherTech Raceway Laguna Seca 2014 - presente

Campeões

Campeonato IMSA

Motoristas

Temporada Protótipo Desafio de protótipo GT Le Mans GT Daytona
2014 Portugal João Barbosa Christian Fittipaldi
Brasil
Estados UnidosJon Bennett Colin Braun
Estados Unidos
Canadá Kuno Wittmer Estados Unidos Dane Cameron
2015 Portugal João Barbosa Christian Fittipaldi
Brasil
Estados UnidosJon Bennett Colin Braun
Estados Unidos
França Patrick Pilet Estados Unidos Townsend Bell
Estados Unidos Bill Sweedler
2016 Estados Unidos Dane Cameron Eric Curran
Estados Unidos
Venezuela Alex Popow Renger van der Zande
Holanda
Reino Unido Oliver Gavin Tommy Milner
Estados Unidos
Itália Alessandro Balzan Christina Nielsen
Dinamarca
2017 Estados Unidos Jordan Taylor Ricky Taylor
Estados Unidos
Estados Unidos James French Patricio O'Ward
México
Espanha Antonio García Jan Magnussen
Dinamarca
Itália Alessandro Balzan Christina Nielsen
Dinamarca
2018 Estados Unidos Eric Curran Felipe Nasr
Brasil
Não segurado Espanha Antonio García Jan Magnussen
Dinamarca
Estados Unidos Bryan Sellers
Estados Unidos Madison Snow
Temporada Daytona Prototype International Protótipo 2 de Le Mans GT Le Mans GT Daytona
2019 Estados Unidos Dane Cameron Juan Pablo Montoya
Colômbia
Estados Unidos Matt McMurry Nova Zelândia Earl Bamber Laurens Vanthoor
Bélgica
Alemanha Mario Farnbacher Trent Hindman
Estados Unidos
2020 Estados Unidos Ricky Taylor Hélio Castroneves
Brasil
Estados Unidos Patrick Kelly Espanha Antonio García Jordan Taylor
Estados Unidos
Alemanha Mario Farnbacher Matt McMurry
Estados Unidos

Times

Temporada Protótipo Desafio de protótipo GT Le Mans GT Daytona
2014 Estados Unidos# 5 Action Express Racing Estados Unidos# 54 CORE Autosport Estados Unidos# 93 SRT Motorsports Estados Unidos# 94 Turner Motorsport
2015 Estados Unidos# 5 Action Express Racing Estados Unidos# 54 CORE Autosport Estados Unidos# 911 Porsche North America Estados Unidos# 63 Scuderia Corsa
2016 Estados Unidos# 31 Action Express Racing Estados Unidos# 8 Starworks Motorsport Estados Unidos# 4 Corvette Racing Estados Unidos# 63 Scuderia Corsa
2017 Estados Unidos# 10 Wayne Taylor Racing Estados Unidos # 38 Performance Tech Motorsports Estados Unidos# 3 Corvette Racing Estados Unidos# 63 Scuderia Corsa
2018 Estados Unidos# 31 Whelen Engineering Racing Não segurado Estados Unidos# 3 Corvette Racing Estados Unidos# 48 Paul Miller Racing
Temporada Daytona Prototype International Protótipo 2 de Le Mans GT Le Mans GT Daytona
2019 Estados Unidos# 6 Acura Team Penske Estados Unidos # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports Estados Unidos# 912 Porsche GT Team Estados Unidos# 86 Meyer Shank Racing com Curb-Agajanian
2020 Estados Unidos# 7 Acura Team Penske Estados Unidos # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports Estados Unidos# 3 Corvette Racing Estados Unidos# 86 Meyer Shank Racing com Curb-Agajanian