Linha West Trenton (SEPTA) - West Trenton Line (SEPTA)
West Trenton Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Visão geral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operativo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Penn Medicine West Trenton |
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Estações | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Local na rede Internet | septa.org | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelo | Ferrovia suburbana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | SEPTA Regional Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SEPTA Regional Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frota de trens | Múltiplas unidades elétricas , trens push-pull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de passageiros diário | 10.807 (ano fiscal de 2018) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola | 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.(1.435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Catenária | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A West Trenton Line é uma linha ferroviária regional da SEPTA que conecta o Center City Philadelphia à seção West Trenton de Ewing Township, New Jersey .
Rota
A West Trenton Line conecta Center City, Filadélfia, com a seção West Trenton de Ewing, New Jersey . A linha se divide na SEPTA Main Line em Jenkintown , no nordeste. Em Bethayres , ele cruza a trilha Pennypack que segue ao longo da antiga Philadelphia, Newtown e New York Railroad , que antes se conectava com a Fox Chase Line . No Oakford , o ex- New York Curto linha férrea , uma vez que parte da linha principal do Reading para o West Trenton e Jersey City e atualmente CSX 's Trenton Bairro , fusões. Ao norte de Oakford, a West Trenton Line corre paralela à subdivisão de Trenton da CSX. A West Trenton Railroad Bridge , uma ponte em arco de concreto , cruza o rio Delaware até a parada final em West Trenton.
História
Como todas as linhas de transporte regional da Reading Company , a West Trenton Line foi eletrificada no início dos anos 1930 e tem uma combinação de cruzamentos em nível e separados em nível. O serviço eletrificado para West Trenton foi inaugurado em 26 de julho de 1931. O RDG planejava também eletrificar os trilhos entre West Trenton e o Terminal CNJ em Jersey City para serviço de longa distância, mas teve que abandonar os planos de eletrificação fora da área de serviço de passageiros devido a reveses econômicos como resultado da Grande Depressão .
O norte linha do Split em Jenkintown foi originalmente construído como a Ferroviária Nacional projeto, inaugurado em 1 de Maio de 1876, para fornecer uma alternativa para o Railroad Estados de Nova Jersey e Empresas Canal ' monopólio sobre Filadélfia- Nova York viagem. De Jenkintown ao rio Delaware, foi construída pela North Pennsylvania Railroad como um ramal, enquanto a seção de Nova Jersey foi construída pela Delaware and Bound Brook Railroad , fundindo-se com a Central Railroad of New Jersey em Bound Brook . Além da Reading Company, que arrendou a North Pennsylvania Railroad em 1879, a Baltimore and Ohio Railroad também usou a linha para transporte de passageiros e carga para a cidade de Nova York, incluindo seu famoso serviço Royal Blue . Em 1976, o Reading se fundiu com a Conrail , e em 1983 a SEPTA assumiu as operações.
Antes de 1981, o serviço limitado continuou ao norte para Newark, New Jersey ( Jersey City antes do Plano Aldene da década de 1960), usando unidades múltiplas Diesel construídas pela Budd Company . Este serviço foi o último vestígio do serviço Reading's Crusader , que começou em 1937 usando locomotivas a vapor aerodinâmicas e carros de passageiros. SEPTA encerrou o serviço além de West Trenton em 1 de agosto de 1981; O serviço de conexão a diesel da NJT durou até dezembro de 1982. A NJT, desde então, considerou a retomada do serviço em sua linha West Trenton .
A partir de 1984, a rota foi designada R1 West Trenton como parte da reorganização diametral de suas linhas pela SEPTA . Os trens da West Trenton Line operavam pelo centro da cidade até a Airport Line no lado da ex-Pensilvânia do sistema. Nos últimos anos, esse comportamento mudou; a linha foi designada R3 West Trenton e os trens continuaram para a linha Media / Elwyn nos dias de semana e a linha do aeroporto nos finais de semana. O sistema de nomenclatura de número R foi abandonado em 25 de julho de 2010. A partir de 2019, a maioria dos trens da West Trenton Line terminam na 30th Street Station durante a semana, enquanto a maioria dos trens noturnos opera para Elwyn na Media / Elwyn Line. A maioria dos trens de fim de semana opera para Malvern ou Thorndale na linha Paoli / Thorndale .
Entre Oakford e West Trenton, a West Trenton Line seguia anteriormente a subdivisão de Trenton da CSX até que as operações de passageiros e carga fossem separadas. Os trens SEPTA e CSX foram separados entre Woodbourne e West Trenton em 2015, antes da implementação do controle positivo de trens (PTC) na West Trenton Line.
A SEPTA ativou o PTC na linha West Trenton em 24 de outubro de 2016.
Em 9 de abril de 2020, o serviço na linha foi suspenso devido à pandemia COVID-19 , embora as estações entre Center City e Jenkintown-Wyncote ainda estivessem sendo servidas por outros serviços ferroviários. O serviço foi retomado em 15 de junho de 2020.
Estações
A West Trenton Line inclui as seguintes estações ao norte da Center City Commuter Connection ; as estações indicadas com um fundo cinza estão fechadas. O trem expressa de Bethayres para a Temple University entrando em alguns trens pela manhã e expressa saindo da Temple University para Bethayres em alguns trens à noite.
Estado | Zona | Localização | Estação |
Milhas (km) do centro da cidade |
Data de abertura | Conexões / notas |
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PA | C | Temple University | Temple University | 2,1 (3,4) | SEPTA Regional Rail : todas as linhas | |
1 | Nicetown – Tioga, Filadélfia | Wayne Junction | 5,1 (8,2) |
SEPTA Regional Rail : Chestnut Hill East , Fox Chase , Lansdale / Doylestown , Warminster , linhas SEPTA City Bus : 2 , 23 , 53 , 75 |
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Olney-Oak Lane, Filadélfia | ||||||
Logan | Descontinuado em 4 de outubro de 1992 | |||||
Tabor | ||||||
Centro de transporte de Fern Rock | 7,3 (11,7) | SEPTA Regional Rail: Lansdale / Doylestown, Warminster linhas SEPTA City Transit : Broad Street Line SEPTA City Bus: 4 , 28 , 57 , 70 |
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2 | Melrose Park | Melrose Park | 8,4 (13,5) | SEPTA Regional Rail: Lansdale / Doylestown, linhas Warminster | ||
Elkins Park | Elkins Park | 9,2 (14,8) | 14 de maio de 1899 | SEPTA Regional Rail: Lansdale / Doylestown, Warminster SEPTA City Bus: 28 |
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3 | Jenkintown | Jenkintown – Wyncote | 10,8 (17,4) | SEPTA Regional Rail: Lansdale / Doylestown, Warminster SEPTA City Bus: 77 |
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Nobre | Nobre | 12,0 (19,3) | SEPTA City Bus: 55 | |||
Rydal | Rydal | 12,8 (20,6) | ||||
Abington | Meadowbrook | 13,8 (22,2) | ||||
Bethayres | Bethayres | 15,1 (24,3) | Ônibus urbano da SEPTA: 24 , 88 | |||
Huntingdon Valley | Philmont | 16,4 (26,4) | ||||
Somerton, Filadélfia | Colinas da floresta | 17,7 (28,5) | Ônibus urbano da SEPTA: 84 | |||
Somerton | 18,2 (29,3) | Ônibus urbano da SEPTA: 58 , 84 | ||||
Bensalem Township | Trevose | 19,9 (32,0) | ||||
Neshaminy Falls | 21,1 (34,0) | Ônibus urbano da SEPTA: 58 | ||||
Penndel | Parkland | Fechado em março de 1978 | ||||
4 | Langhorne | Langhorne | 23,9 (38,5) | SEPTA City Bus: 14 SEPTA Suburban Bus : 130 |
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Middletown Township | ||||||
Fairless Junction | Fechado em março de 1978 | |||||
Woodbourne | 26,4 (42,5) | |||||
Yardley | Yardley | 30,8 (49,6) | ||||
NJ | NJ | West Trenton | West Trenton | 32,5 (52,3) | Ônibus de trânsito NJ : 608 |
Ridership
Entre o ano fiscal de 2008 e o ano fiscal de 2015, o número de passageiros na West Trenton Line se manteve estável em 3,3–3,5 milhões, antes de cair para 3 milhões no ano fiscal de 2018.
Notas
Referências
links externos
- SEPTA - Programação da linha West Trenton (PDF)
- The Blue Comet - Reading Terminal para West Trenton, New Jersey