Zona Ferroviária Ocidental - Western Railway zone

Ferrovia Ocidental
	Mapa do Sistema Ferroviário Ocidental-9
Visão geral
Quartel general	Churchgate , Mumbai , Maharashtra , Índia
Marca de relatório	WR
Localidade	Maharashtra , Gujarat , Rajasthan , Madhya Pradesh
Datas de operação	5 de novembro de 1951 - presente
Antecessor
Técnico
Bitola	bitola larga , bitola métrica e bitola estreita
Outro
Local na rede Internet	Site oficial WR

Western Railway HQ, Mumbai

A Western Railway (abreviado WR ) é uma das 18 zonas das ferrovias indianas e está entre as redes ferroviárias mais movimentadas da Índia. As principais rotas ferroviárias da Indian Railways que estão sob a Western Railways são: Mumbai Central - Ratlam , Mumbai Central - Ahmedabad e Palanpur - Ahmedabad. O sistema ferroviário é dividido em seis divisões operacionais: Ahmedabad , Vadodara , Rajkot , Bhavnagar , Ratlam e Mumbai WR . A estação ferroviária de Vadodara , sendo o ponto de junção para a rota Ahmedabad-Mumbai e a rota Mumbai-Ratlam para Nova Delhi , é a estação de junção mais movimentada da Western Railways e uma das junções mais movimentadas das Indian Railways também, enquanto a Divisão de Ahmedabad obtém a maior receita seguida pela Divisão de Mumbai e Divisão Vadodara. A estação ferroviária de Surat é uma das mais movimentadas da Western Railway na categoria sem junção, onde mais de 180 trens passam por dia.

Bungalow da Western Railway Gerente Geral oficial 'Bombarci' (abreviação de Bom baía, Bar oda e C entral I ndia) está localizado em Altamont estrada em Cumbala colina, Mumbai.

História

A Western Railway foi criada em 5 de novembro de 1951 pela fusão de várias ferrovias estatais, incluindo Bombay, Baroda e Central India Railway (BB&CI), e Saurashtra Railway , Rajputana Railway e Jaipur State Railway . As linhas de bitola estreita da Cutch State Railway também foram incorporadas a ela em 1951.

A própria ferrovia BB&CI foi inaugurada em 1855, começando com a construção de uma linha larga de 29 milhas (47 km) de Ankleshwar a Utran, no estado de Gujarat, na costa oeste. Em 1864, a ferrovia foi estendida até Mumbai .

Posteriormente, o projeto foi estendido além de Vadodara em uma direção nordeste em direção a Godhra, Ratlam , Nagda e, posteriormente, em direção ao norte em direção a Kota e Mathura, para eventualmente se conectar com a Grande Ferrovia Peninsular Indiana , agora a Ferrovia Central , que já havia começado a operar em Mumbai em 1853. Em 1860 foi construída a estação ferroviária de Surat e foi a primeira estação ferroviária na Ásia a ter uma plataforma no primeiro andar (acima do nível do solo). Em 1883, um sistema ferroviário de bitola métrica , inicialmente ligando Delhi a Agra , Jaipur e Ajmer , foi estabelecido.

O primeiro serviço suburbano em Mumbai com tração a vapor foi introduzido em abril de 1867. Foi estendido para Churchgate em 1870. Em 1900, 45 trens em cada direção transportavam mais de um milhão de passageiros anualmente.

As ferrovias de vários estados principescos também foram integradas à Western Railway. Os Gaekwars de Baroda construiu a Baroda Estado Railway do Gaekwar (GBSR), que foi incorporada pela BB & CI em 1949. Vários caminhos de ferro de Gujarat ocidental, incluindo a Bhavnagar , Kathiawar , Jamnagar & Dwarka , Gondal , e Morvi ferrovias foram incorporadas pela Saurashtra Railway em 1948. A ferrovia Jodhpur – Bikaner foi assumida pelo estado de Rajasthan em 1949, depois que a parte ocidental foi cedida ao governo do Paquistão.

Em 2002, as divisões de Jaipur e Ajmer da Western Railway tornaram-se parte da recém-criada North Western Railway e, em abril de 2003, a divisão Kota da Western Railway tornou-se parte da recém-criada West Central Railway .

Presente

Estação Andheri recém-construída no lado leste

Sede Western Railway é em Mumbai 's estação churchgate e serve todo o estado de Gujarat , algumas porções da Western Madhya Pradesh , e costeira Maharashtra . A costa ocidental da Índia servida pela Western Railway tem vários portos, sendo os mais importantes Kandla , Hajira, Surat , Dahej , Mundra , Okha , Veraval , Porbandar , Bhavnagar no estado de Gujarat e Mumbai em Maharashtra.

A estação ferroviária de Navapur é única, pois cai em ambos os estados de Gujarat e Maharashtra porque ambos eram um estado do Estado de Bombaim antes de 1960 e depois da Lei de Reorganização dos Estados, a estação de Navapur foi dividida igualmente entre Gujarat e Maharashtra. Assim, a estação ferroviária de Surat é única. É uma das primeiras estações ferroviárias da Ásia onde as plataformas ficam no primeiro andar, ou seja, acima do nível do solo. A bilheteria fica no térreo.

A Western Railway opera unidades elétricas múltiplas (EMUs) na linha Western da Mumbai Suburban Railway , que faz parte da linha principal Ahmedabad – Mumbai . As EMUs dobram entre Churchgate e Virar (60 km) e estão projetadas para estender o serviço até Dahanu Road (os serviços realmente começaram em 16 de abril de 2013), enquanto as unidades elétricas múltiplas (MEMUs) atendem a seção além de Virar até Dahanu Road (60 km ) EMUs são de ancinhos de 12 ou 15 carros e são diferenciadas como locais lentos e rápidos. Os trens lentos param em todas as estações, enquanto os rápidos param apenas nas estações importantes e são preferíveis a distâncias mais longas. O primeiro trem elétrico nesta seção foi introduzido em 1928 entre Churchgate e Andheri .

Divisões

Western Railway conecta a estátua da unidade

Em 17 de janeiro de 2021, a Estátua da Unidade entrou no mapa ferroviário. A Western Railway conectou a Estátua da Unidade com a linha eletrificada de bitola larga com a linha principal Mumbai-Delhi em Vadodara. O projeto incluiu a conversão de bitola da seção Dabhoi-Chandod, nova linha de Chandod para Kevadiya (Estátua da Unidade) e eletrificação de Pratapnagar (Vadodara) para Kevadiya. O projeto foi concluído em tempo recorde em estreita coordenação com o governo estadual pela Western Railway. Foi inaugurado por Shri Narendra Modi, primeiro-ministro por meio de videoconferência de Nova Delhi. 8 trens inaugurais foram sinalizados em várias partes do país no mesmo dia. O treinador do Vistadome foi apresentado no expresso Ahmedabad-Kevadiya Janshatabdi.

Edifício da estação de Kevadiya, conectividade ferroviária com a estátua da unidade
Ônibus Vistadome do Expresso de Kevadiya-Ahmedabad Janshatabdi

Heritage Gallery, Mumbai

Preservando o patrimônio, a Western Railway abriu a Heritage Gallery no prédio da sua sede em Churchgate, Mumbai. A Galeria foi recentemente renovada. É uma coleção de vários modelos da era BB&CI, o precursor da Western Railway. Muitas anotações de agentes do BB&CI que datam de 1860 também foram exibidas. A tabela de horários suburbana de 1948, o modelo da máquina a vapor, o equipamento de sinalização, o modelo de 1928 EMUs, o modelo de funcionamento do Sistema de Alerta Auxiliar, etc. foram lindamente exibidos.

Uma vista da Heritage Gallery, na Western Railway Headquarters, Churchgate, Mumbai
Heritage Gallery of Western Railway em Churchgate, Mumbai
Artefatos exibidos na galeria
Modelo de máquina a vapor em exibição

A galeria oferece uma visão sobre o desenvolvimento de linhas na região oeste da Índia. O mapa da BB&CI datado de 1930 nos mostra que a linha ocidental começou em Mumbai via Vadodara, Ratlam conectou a ferrovia GIP em Mathura para chegar a Delhi e mais adiante Peshawar. O Correio da Fronteira ( Golden Temple Mail ) costumava chegar a Peshawar. A Galeria está aberta ao público gratuitamente durante o horário comercial e em ocasiões especiais.

Rotas principais

Estações principais

Galpões Loco

Veja também

Referências

Leitura adicional

Gupta, AK; Bhaskar, Ravinder (2018). Steam Heritage of Western Railway . Mumbai: Western Railway.

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