Auckland Rescue Helicopter Trust - Auckland Rescue Helicopter Trust
O Auckland Westpac Rescue Helicopter é um serviço de transporte e resgate de emergência da Nova Zelândia operado pela Auckland Rescue Helicopter Trust ( ARHT ). A confiança opera dois helicópteros AW169 e um BK117 em nome dos proprietários dos helicópteros - a comunidade da grande Auckland. Existem quatro serviços de "Helicóptero de resgate Westpac" na Nova Zelândia, mas todos são entidades separadas e vinculadas apenas pelo mesmo patrocinador principal.
A aeronave e a tripulação são treinadas e equipadas para operar dia e noite, suas missões variam de transporte de vítimas de emergência / acidente a transferências médicas ( evacuações médicas ), buscas de resgate e transporte aéreo. O serviço voou 1.065 missões em 2017. O truste acrescentou médicos especialistas em cuidados intensivos em medicina de emergência à formação da tripulação em setembro de 2011, quando iniciou um estudo piloto de dois anos HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) em parceria com o Auckland District Health Board ( ADHB). O projeto recebeu financiamento adicional para continuar por mais três anos em meados de 2013.
História
O Auckland Rescue Helicopter Service foi iniciado pela Auckland Surf Life Saving Association, alugando um helicóptero Hiller 12E da Alexander Helicopters Ltd por seis fins de semana de verão de 1970/1971, tornando-se o primeiro serviço de helicóptero de resgate civil do mundo. O helicóptero pilotado por George Sobiecke foi baseado na colina atrás do Piha Surf Life Saving Club . De 1971 em diante, o serviço de helicóptero de resgate operou durante a temporada de patrulhamento do clube de salvamento de vidas, do fim de semana do trabalho à Páscoa. Foi formado um Rescue Helicopter Squad de 32 salva-vidas especialmente treinados de vários clubes afiliados à Auckland Surf Life Saving Association. O piloto George Sobieke partiu em 1972 para ser substituído por Sam Anderson. As notícias do surfe foram transmitidas pelo rádio do helicóptero para transmissão ao vivo pela Rádio Hauraki .
Em janeiro de 1973, o Hiller 12E foi substituído por um motor a jato Hiller FH1100. Além dos fins de semana, este helicóptero também foi usado durante as férias escolares de verão e teve um dos membros do esquadrão de helicópteros trabalhando como salva-vidas de helicópteros pagos durante este período. O dinheiro arrecadado com relatórios de surfe fornecidos pelos salva-vidas do helicóptero de serviço foi usado para comprar e redecorar um lote em frente ao bloco de banheiro na praia central de Piha. Esta se tornou a base de verão para a tripulação do helicóptero de resgate com uma pista de pouso ao norte do bloco sanitário Piha Middle Beach.
Em 1977, Keith McKenzie substituiu Sam como piloto. Em 8 de janeiro de 1977, o então primeiro-ministro Robert Muldoon , que estava em Piha para a reabertura da casa do clube Piha Surf Life Saving após a reconstrução do Projeto 40, juntou-se aos salva-vidas do helicóptero para pular nas ondas e ser retirado da água e ser transportado de volta para a praia pendurado sob o helicóptero usando a tira de resgate conectada ao gancho de carga.
Em 7 de julho de 2020, a CEO em exercício do Auckland Rescue Helicopter Trust, Michelle Boag, renunciou ao cargo após admitir o vazamento de dados confidenciais de pacientes com COVID-19 para o MP Hamish Walker do Partido Nacional .
Helicópteros
A confiança opera um helicóptero BK117 (variante 850D2). Estes podem atingir velocidades de cruzeiro (longa distância) de cerca de 200 km / h (120 mph), e têm um alcance de cerca de 500 km (300 milhas náuticas ), transportando 605 litros internamente e mais 300 litros com tanques auxiliares de combustível. Seus registros são ZK-HKZ , indicativos Westpac Rescue 3
Um modelo de serviço alugado de Auckland foi substituído em 2007 por um modelo de segunda mão da mesma marca (com um baixo número de horas de voo e foi totalmente reconstruído do zero) e equipado com equipamento de voo noturno estendido, radar meteorológico e melhores configuração interna. O novo helicóptero custou NZD $ 3,3 milhões , em comparação com o aluguel anual de NZ $ 1 milhão do modelo anterior. Uma segunda máquina foi adquirida em 2010, proporcionando melhor cobertura aos mais de 1,5 milhão de habitantes da região atendida.
O truste planejava substituir seus helicópteros por AgustaWestland AW169s em 2018 após uma campanha de arrecadação de fundos públicos.
Financiamento
Os helicópteros contam com inúmeros apoiadores financeiros nos setores comunitário e corporativo, pois são financiados apenas parcialmente pelo governo. O principal patrocinador de naming rights é o banco australiano Westpac . O patrocínio começou em 1981, quando Westpac patrocinou o serviço de helicópteros Wellington.
Veja também
- Northland Emergency Services Trust
- Otago Rescue Helicopter Trust
- Piha Surf Life Saving Club
- Life Flight (Nova Zelândia)
- Serviço de helicóptero de resgate Westpac Life Saver