William Blig -William Bligh

William Blig
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Retrato de Alexander Huey (1814)
Governador de Nova Gales do Sul
No cargo
13 de agosto de 1806 - 26 de janeiro de 1808
Monarca Jorge III
Precedido por Philip Gidley Rei
Sucedido por Lachlan Macquarie
Detalhes pessoais
Nascer ( 1754-09-09 )9 de setembro de 1754
Plymouth , Devon , (ou St Tudy , Cornwall ), Inglaterra
Morreu 7 de dezembro de 1817 (1817-12-07)(63 anos)
25 Bond Street , Londres, Inglaterra
Lugar de descanso St Mary-at-Lambeth , Lambeth , Londres, Inglaterra
Cônjuge(s) Elizabeth (Betsy) Betham
Crianças 7 filhos, incluindo Mary Putland
Ocupação oficial naval, administrador colonial

O vice-almirante William Bligh FRS (9 de setembro de 1754 - 7 de dezembro de 1817) foi um oficial da Marinha Real e administrador colonial. O Motim no Bounty ocorreu durante seu comando do HMS  Bounty em 1789; depois de ser deixado à deriva na lancha do Bounty pelos amotinados, Bligh e seus homens leais chegaram a Timor vivos, após uma viagem de 3.618 milhas náuticas (6.700 km; 4.160 mi). Os diários de bordo de Bligh que documentam o motim foram inscritos no registro da Memória do Mundo Australiano da UNESCO em 26 de fevereiro de 2021.

Dezessete anos após o motim Bounty , em 13 de agosto de 1806, ele foi nomeado governador de Nova Gales do Sul , na Austrália , com ordens para limpar o comércio de rum corrupto do Corpo de Nova Gales do Sul . Suas ações dirigidas contra o comércio resultaram na chamada Rum Rebellion , durante a qual Bligh foi preso em 26 de janeiro de 1808 pelo New South Wales Corps e deposto de seu comando, um ato que o Ministério das Relações Exteriores britânico mais tarde declarou ilegal . Ele morreu em Londres em 7 de dezembro de 1817.

Vida pregressa

William Bligh nasceu em 9 de setembro de 1754, mas não está claro onde. É provável que ele tenha nascido em Plymouth , Devon , pois foi batizado na Igreja de St Andrew na Royal Parade em Plymouth em 4 de outubro de 1754, onde o pai de Bligh, Francis (1721-1780), servia como funcionário da alfândega. A casa ancestral de Bligh, Tinten Manor, perto de St Tudy , perto de Bodmin , Cornwall , também é uma possibilidade. A mãe de Bligh, Jane Pearce (1713-1768), era uma viúva (nascida Balsam) que se casou com Francis aos 40 anos.

Bligh foi contratado pela Marinha Real aos sete anos, numa época em que era comum contratar um "jovem cavalheiro" simplesmente para ganhar, ou pelo menos registrar, a experiência no mar necessária para uma comissão. Em 1770, aos 16 anos, ingressou no HMS Hunter como marinheiro apto , termo usado porque não havia vaga para aspirante . Ele se tornou um aspirante no início do ano seguinte. Em setembro de 1771, Bligh foi transferido para Crescent e permaneceu no navio por três anos.

William Blig, 1775 de John Webber

Em 1776, Bligh foi selecionado pelo capitão James Cook (1728-1779), para o cargo de mestre de vela da Resolução e acompanhou Cook em julho de 1776 na terceira viagem de Cook ao Oceano Pacífico , durante a qual Cook foi morto. Bligh desempenhou um papel significativo na navegação da expedição sitiada de volta à Inglaterra em agosto de 1780. Ele também foi capaz de fornecer detalhes da última viagem de Cook após o retorno.

Bligh casou-se com Elizabeth Betham, filha de um cobrador da alfândega (estacionado em Douglas, Ilha de Man ), em 4 de fevereiro de 1781. O casamento ocorreu na vizinha Onchan . Poucos dias depois, ele foi nomeado para servir no HMS Belle Poule como comandante (subtenente sênior responsável pela navegação). Logo depois disso, em agosto de 1781, ele lutou na Batalha de Dogger Bank sob o comando do almirante Parker , que lhe rendeu sua comissão como tenente . Nos 18 meses seguintes, ele foi tenente em vários navios. Ele também lutou com Lord Howe em Gibraltar em 1782.

Entre 1783 e 1787, Bligh foi capitão do serviço mercante. Como muitos tenentes, ele teria encontrado um emprego remunerado na Marinha; no entanto, as comissões eram difíceis de obter com a frota em grande parte desmobilizada no final da Guerra com a França, quando esse país se aliou às colônias rebeldes norte-americanas na Guerra da Independência Americana (1775-1783). Em 1787, Bligh foi selecionado como comandante da Recompensa de Transporte Armado de Sua Majestade . Ele subiu eventualmente ao posto de vice-almirante da Marinha Real.

carreira naval

A carreira naval de William Blig envolveu vários compromissos e missões. Ele primeiro ganhou destaque como Mestre da Resolução , sob o comando do Capitão James Cook. Bligh recebeu elogios de Cook durante o que seria sua última viagem. Bligh serviu em três dos mesmos navios em que Fletcher Christian também serviu simultaneamente em sua carreira naval.

Encontro Classificação Navio (número de armas)
1 de julho de 1761 - 21 de fevereiro de 1763 Garçom do navio e servo do capitão HMS  Monmouth (64)
27 de julho de 1770 marinheiro habilidoso HMS Hunter (10)
5 de fevereiro de 1771 Guarda-marinha HMS Hunter
22 de setembro de 1771 Guarda-marinha HMS  Crescente (28)
2 de setembro de 1774 marinheiro habilidoso HMS Ranger
30 de setembro de 1775 companheiro de mestre HMS Ranger
20 de março de 1776 – outubro de 1780 Mestre Resolução HMS  (12)
14 de fevereiro de 1781 Mestre HMS Belle Poule
5 de outubro de 1781 Tenente HMS  Berwick (74)
1 de janeiro de 1782 Tenente HMS  Princesa Amelia (80)
20 de março de 1782 sexto tenente HMS  Cambridge (80)
14 de janeiro de 1783 Ingressa no serviço de comerciante
1785 Tenente Comandante Navio mercante Lynx
1786 Capitão Navio mercante Britannia
1787 Retorna à Marinha Real
16 de agosto de 1787 Tenente Comandante Recompensa de navio armado HM
14 de novembro de 1790 Comandante HM Brig-sloop Falcon (14)
15 de dezembro de 1790 Capitão HMS  Medea (28) (apenas para classificação)
16 de abril de 1791 – 1793 Capitão HMS  Providência (28)
16 de abril de 1795 Capitão HMS  Calcutá (24)
7 de janeiro de 1796 Capitão Diretor HMS  (64)
18 de março de 1801 Capitão HMS  Glatton (56)
12 de abril de 1801 Capitão HMS  Monarca (74)
8 de maio de 1801 - 28 de maio de 1802 Capitão HMS  Irresistível (74)
março de 1802 – maio de 1803 Paz de Amiens
2 de maio de 1804 Capitão Guerreiro HMS  (74)
14 de maio de 1805 Nomeado Governador de Nova Gales do Sul
27 de setembro de 1805 Capitão HMS  Porpoise (12), viagem para Nova Gales do Sul
13 de agosto de 1806 – 26 de janeiro de 1808 Governador de Nova Gales do Sul
31 de julho de 1808 Comodoro HMS Porpoise , Tasmânia
3 de abril de 1810 –
25 de outubro de 1810
Comodoro HMS  Hindostan (50), retornando à Inglaterra.
31 de julho de 1811 Nomeado contra-almirante do Azul (com data retroativa de 31 de julho de 1810)
12 de agosto de 1812 Nomeado Contra-Almirante do Branco
4 de dezembro de 1813 Nomeado contra-almirante do vermelho
4 de junho de 1814 Nomeado vice-almirante do azul

No início da década de 1780, enquanto estava no serviço mercante, Bligh conheceu um jovem chamado Fletcher Christian (1764-1793), que estava ansioso para aprender navegação com ele. Bligh colocou Christian sob sua asa, e os dois se tornaram amigos.

Viagem de recompensa

O motim no navio da Marinha Real HMAV Bounty ocorreu no Oceano Pacífico Sul em 28 de abril de 1789. Liderados pelo Master's Mate / Acting Tenant Fletcher Christian , tripulantes descontentes tomaram o controle do navio e definiram o então tenente Bligh, que era o capitão do navio , e 18 legalistas à deriva no lançamento aberto do navio. Os amotinados se estabeleceram variadamente no Taiti ou na Ilha Pitcairn . Enquanto isso, Bligh completou uma viagem de mais de 3.500 milhas náuticas (6.500 km; 4.000 milhas) a oeste no lançamento para alcançar a segurança norte da Austrália nas Índias Orientais Holandesas (moderna Indonésia ) e iniciou o processo de levar os amotinados à justiça .

Primeira viagem de fruta-pão

Em 1787, o tenente Bligh, como era então, assumiu o comando do HMAV Bounty. A fim de ganhar um prêmio oferecido pela Royal Society , ele primeiro navegou para o Taiti para obter árvores de fruta -pão , depois partiu para o leste através do Pacífico Sul para a América do Sul e o Cabo Horn e, eventualmente, para o Mar do Caribe , onde a fruta-pão era desejada para experimentos. para ver se seria uma colheita alimentar bem sucedida para os africanos escravizados nas plantações coloniais britânicas nas ilhas das Índias Ocidentais . De acordo com um pesquisador moderno, a noção de que a fruta-pão tinha que ser coletada no Taiti era intencionalmente enganosa. O Taiti era apenas um dos muitos lugares onde a estimada fruta-pão sem sementes podia ser encontrada. A verdadeira razão da escolha do Taiti tem suas raízes na disputa territorial que existia na época entre a França e a Grã-Bretanha . O Bounty nunca chegou ao Caribe, pois um motim eclodiu a bordo logo após o navio deixar o Taiti.

A viagem ao Taiti foi difícil. Depois de tentar, sem sucesso, por um mês, ir para o oeste contornando a América do Sul e o Cabo Horn , Bounty foi finalmente derrotado pelo clima notoriamente tempestuoso e ventos contrários e forçado a tomar o caminho mais longo para o leste ao redor da ponta sul da África ( Cabo da Boa Esperança ). e Cabo das Agulhas ). Esse atraso causou mais um atraso no Taiti, pois Bligh teve que esperar cinco meses para que as plantas de fruta-pão amadurecessem o suficiente para serem envasadas no solo e transportadas. Bounty partiu do Taiti em direção ao oeste em abril de 1789.

Motim

Como o navio era classificado apenas como um cortador , o Bounty não tinha oficiais comissionados além de Bligh (que era apenas um tenente), uma tripulação muito pequena e nenhum Royal Marines para fornecer proteção contra nativos hostis durante as paradas ou para reforçar a segurança a bordo navio. Para permitir um sono mais prolongado e ininterrupto, Bligh dividiu sua tripulação em três vigílias em vez de duas, colocando seu protegido Fletcher Christian — classificado como Master's Mate — encarregado de uma das vigílias. O motim , ocorrido em 28 de abril de 1789 durante a viagem de volta, foi liderado por Christian e apoiado por dezoito tripulantes. Eles apreenderam armas de fogo durante a vigília noturna de Christian e surpreenderam e prenderam Bligh em sua cabine.

Relato da chegada a Timor, 14 de Junho de 1789. Diário de Bordo do Navio de Sua Majestade , 1789, manuscrito encadernado, Cofre 1/47

Apesar de ser a maioria, nenhum dos legalistas lutou significativamente quando viram Bligh preso, e o navio foi tomado sem derramamento de sangue. Os amotinados forneceram a Bligh e dezoito tripulantes leais uma lancha de 23 pés (7,0 m) (tão pesadamente carregada que as amuradas estavam apenas alguns centímetros acima da água). Eles foram autorizados a quatro cutelos , comida e água por talvez uma semana, um quadrante e uma bússola, mas nenhuma carta ou cronômetro marinho . O artilheiro William Peckover , trouxe seu relógio de bolso que foi usado para regular o tempo. A maioria deles foi obtida pelo escrivão, Sr. Samuel, que agiu com muita calma e resolução, apesar das ameaças dos amotinados. O lançamento não conseguiu conter todos os membros leais da tripulação, então quatro foram detidos no Bounty por suas habilidades úteis; eles foram liberados mais tarde no Taiti .

O Taiti estava contra o vento da posição inicial de Bligh e era o destino óbvio dos amotinados. Muitos dos legalistas afirmaram ter ouvido os amotinados gritarem "Huzzah for Otaheite!" enquanto Bounty se afastava. Timor era o posto avançado colonial europeu mais próximo nas Índias Orientais Holandesas (moderna Indonésia ), 3.618 milhas náuticas (6.701 km; 4.164 milhas) de distância. Bligh e sua tripulação foram primeiro para Tofua , a apenas algumas léguas de distância, para obter suprimentos. No entanto, eles foram atacados por nativos hostis e John Norton, um intendente, foi morto. Fugindo de Tofua, Bligh não se atreveu a parar nas próximas ilhas a oeste (as ilhas Fiji ), pois tinha apenas um par de cutelos para defesa e esperava recepções hostis. Ele, no entanto, manteve um registro intitulado "Registro dos Procedimentos do Navio de Recompensa de Sua Majestade. Wm Bligh Comandante de Otaheite em direção à Jamaica", que ele usou para registrar eventos de 5 de abril de 1789 a 13 de março de 1790. Ele também fez uso de um pequeno caderno para esboçar um mapa aproximado de suas descobertas.

Ilustração original de S. Drée da história do autor francês Júlio Verne Os amotinados da recompensa (Les Révoltés de la Bounty) (1879).

Bligh tinha confiança em suas habilidades de navegação, que havia aperfeiçoado sob a instrução do capitão James Cook . Sua primeira responsabilidade era trazer seus homens para a segurança. Assim, ele empreendeu a aparentemente impossível viagem de 3.618 milhas náuticas (6.701 km; 4.164 milhas) para Timor, o assentamento europeu mais próximo. Bligh conseguiu chegar a Timor após uma viagem de 47 dias, sendo a única baixa o tripulante morto em Tofua. De 4 a 29 de maio, quando chegaram à Grande Barreira de Corais ao norte da Austrália , os 18 homens viveram com 40 gramas de pão por dia. O tempo era muitas vezes tempestuoso, e eles estavam com medo constante de naufragar devido à condição de carga pesada do barco. Em 29 de maio desembarcaram em uma pequena ilha na costa da Austrália, que chamaram de Ilha da Restauração , sendo 29 de maio de 1660 a data da restauração da monarquia inglesa após a Guerra Civil Inglesa . Durante a semana seguinte ou mais, eles pularam de ilha para o norte ao longo da Grande Barreira de Corais — enquanto Bligh, cartógrafo como sempre, esboçava mapas da costa. No início de junho eles passaram pelo Estreito de Endeavour e navegaram novamente em mar aberto até chegarem a Coupang , um assentamento em Timor, em 14 de junho de 1789. Três dos homens que sobreviveram a esta árdua viagem com ele estavam tão fracos que logo morreram de doença, possivelmente malária, no pestilento porto das Índias Orientais Holandesas de Batávia , a atual capital indonésia de Jacarta , enquanto esperavam o transporte para a Grã-Bretanha. outros dois morreram a caminho da Inglaterra.

Possíveis causas do motim

As razões por trás do motim ainda são debatidas; algumas fontes relatam que Bligh era um tirano cujo abuso da tripulação os levou a sentir que não tinham escolha a não ser assumir o navio. Outras fontes argumentam que Bligh não era pior (e em muitos casos mais gentil) do que o capitão médio e oficial naval da época, e que a tripulação - inexperiente e desacostumada aos rigores do mar - foi corrompida pela liberdade, ociosidade e relações sexuais. licença de seus cinco meses no Tahiti, encontrando-se relutante em retornar à vida de " Jack Tar " de um marinheiro comum. Essa visão sustenta que a maioria dos homens apoiou a orgulhosa vingança pessoal de Christian contra Bligh por uma esperança equivocada de que seu novo capitão os devolveria ao Taiti para viver suas vidas hedonista e em paz, livres da língua ácida de Bligh e da disciplina estrita.

O motim é tornado mais misterioso pela amizade de Christian e Bligh, que remonta aos dias de Bligh no serviço mercante. Christian conhecia bem a família Bligh. Como Bligh estava sendo deixado à deriva, ele apelou para essa amizade, dizendo "você embalou meus filhos em seus joelhos". De acordo com Bligh, Christian "pareceu perturbado" e respondeu: "Isso, Capitão Bligh, - essa é a coisa; - - estou no inferno - estou no inferno".

O registro de Bounty mostra que Bligh era relativamente poupador em suas punições. Ele repreendeu quando outros capitães teriam chicoteado, e chicoteado quando outros capitães teriam enforcado. Ele era um homem educado, profundamente interessado em ciência, convencido de que uma boa dieta e higiene eram necessárias para o bem-estar de sua tripulação. Ele se interessou muito pelo exercício de sua tripulação, foi muito cuidadoso com a qualidade de sua comida e insistiu que o Bounty fosse mantido muito limpo. O historiador moderno John Beaglehole descreveu a principal falha neste oficial da marinha esclarecido: "[Bligh fez] julgamentos dogmáticos que ele se sentia no direito de fazer; ele via tolos sobre ele com muita facilidade ... a vaidade de pele fina foi sua maldição pela vida ... [Bligh] nunca aprendeu que você não faz amigos de homens insultando-os." Bligh também era capaz de guardar rancores intensos contra aqueles que ele achava que o haviam traído, como o guarda-marinha Peter Heywood e o artilheiro do navio William Peckover ; em relação a Heywood, Bligh estava convencido de que o jovem era tão culpado quanto Christian. Os primeiros comentários detalhados de Bligh sobre o motim estão em uma carta para sua esposa Betsy, na qual ele nomeia Heywood (um mero menino com menos de 16 anos) como "um dos líderes", acrescentando: "Agora tenho motivos para amaldiçoar o dia em que O relato oficial posterior de Bligh ao Almirantado lista Heywood com Christian, Edward Young e George Stewart como líderes do motim, descrevendo Heywood como um jovem de habilidades por quem ele sentiu Para a família Heywood , Bligh escreveu: "Sua baixeza está além de qualquer descrição." Banks, 17 de julho de 1791 (duas semanas antes da partida), Bligh escreveu:

Se Peckover, meu falecido artilheiro, algum dia incomodá-lo para prestar-lhe mais serviços, considerarei um favor se você disser a ele que o informei que ele era um sujeito cruel e inútil - ele me pediu para prestar-lhe serviço e queria ser nomeado artilheiro de a Providência, mas como eu tinha decidido nunca mais permitir que um oficial que estivesse comigo no Bounty navegasse novamente, foi por essa razão que não o solicitei.

A recusa de Bligh em nomear Peckover deveu-se em parte ao polêmico testemunho de Edward Christian contra Bligh em um esforço para limpar o nome de seu irmão . Christian afirma em seu apêndice:

Na evidência do Sr. Peckover e do Sr. Fryer , fica provado que o Sr. Nelson , o botânico, disse, ao ouvir o início do motim: "Nós sabemos de quem é a culpa, ou de quem é a culpa, Sr. Fryer, o que trouxemos sobre nós mesmos?" Além disso, deve-se saber que o Sr. Nelson, em conversa posterior com um oficial (Peckover) em Timor, que falava em retornar com o Capitão Bligh se ele conseguisse outro navio, observou: "Estou surpreso que você tenha pense em ir uma segunda vez com [Bligh] (usando um termo de abuso) que foi a causa de todas as nossas perdas".

A ficção popular muitas vezes confunde Bligh com Edward Edwards do HMS  Pandora , que foi enviado na expedição da Marinha Real ao Pacífico Sul para encontrar os amotinados e levá-los a julgamento. Edwards é muitas vezes considerado o homem cruel que Hollywood retratou. Os 14 homens do Bounty que foram capturados pelos homens de Edwards foram confinados em uma cela de madeira apertada de 18′ × 11′ × 5′8″ no tombadilho de Pandora . No entanto, quando Pandora encalhou na Grande Barreira de Corais , três prisioneiros foram imediatamente liberados da cela da prisão para ajudar nas bombas. Finalmente, o capitão Edwards deu ordens para libertar os outros 11 prisioneiros, para o que Joseph Hodges, o ajudante do armeiro, entrou na cela para remover os ferros dos prisioneiros. Infelizmente, antes que ele pudesse terminar o trabalho, o navio afundou. Quatro dos prisioneiros e 31 da tripulação morreram durante o naufrágio. Mais prisioneiros provavelmente teriam morrido, se William Moulter, companheiro de um contramestre, não tivesse destrancado suas jaulas antes de pular do navio afundando.

Consequências

Em outubro de 1790, Bligh foi honrosamente absolvido na corte marcial que investigava a perda de Bounty. Pouco tempo depois, ele publicou A Narrative of the Mutiny a bordo do navio "Bounty" de Sua Majestade; E a Viagem Subseqüente de Parte da Tripulação, No Barco do Navio, de Tofoa, uma das Ilhas Amigáveis, a Timor, Colônia Holandesa nas Índias Orientais. Dos 10 prisioneiros sobreviventes eventualmente trazidos para casa, apesar da perda de Pandora , quatro foram absolvidos, devido ao testemunho de Bligh de que não eram amotinados que Bligh foi obrigado a deixar no Bounty por falta de espaço no lançamento. Outros dois foram condenados porque, embora não participassem do motim, eram passivos e não resistiram. Eles posteriormente receberam perdões reais. Um foi condenado, mas dispensado por um detalhe técnico. Os três restantes foram condenados e enforcados.

Viagens comparativas de Bounty e o pequeno barco após motim

A carta de Blig para sua esposa, Betsy

A seguir, uma carta à esposa de Bligh, escrita de Coupang , Timor , Índias Orientais Holandesas (por volta de junho de 1791), na qual é feita a primeira referência aos eventos do Bounty .

William Bligh, retratado em seu relato de 1792 da viagem de motim, A Voyage to the South Sea

Minha querida, querida Betsy,

Estou agora, na maioria das vezes, em uma parte do mundo que nunca esperei, mas é um lugar que me proporcionou alívio e salvou minha vida, e tenho a felicidade de garantir que agora estou em perfeita saúde. ...

Saiba, então, minha querida Betsy, que perdi o Bounty ... no dia 28 de abril, à luz do dia, Christian tendo a vigília da manhã. Ele com vários outros entrou em minha cabine enquanto eu estava dormindo, e me agarrou, segurando baionetas nuas em meu peito, amarrou minhas mãos atrás das costas e ameaçou destruição instantânea se eu dissesse uma palavra. No entanto, chamei em voz alta por socorro, mas a conspiração estava tão bem montada que as Portas da Cabine dos Oficiais estavam guardadas por Centinels, então Nelson, Peckover, Samuels ou o Mestre não puderam vir até mim. Eu agora fui arrastado para o convés com minha camisa e bem guardado – exigi de Christian o caso de um ato tão violento e severamente degradado por sua vilania, mas ele só pôde responder – “nem uma palavra senhor ou você está morto”. Eu o desafiei a agir e esforcei-me para levar alguém a um senso de seu dever, mas sem efeito...

A Secrisia deste Motim está além de toda concepção, de modo que não posso descobrir que qualquer um que esteja comigo tenha o menor conhecimento dela. Não sei por que devo seduzir tal força. Até o Sr. Tom Ellison gostou tanto de Otaheite [Tahiti] que também virou pirata, de modo que fui atropelado por meus próprios cães...

Meu infortúnio, eu confio, será devidamente considerado por todo o mundo – Foi uma circunstância que eu não poderia prever – eu não tinha oficiais suficientes e eles me concedessem fuzileiros navais, provavelmente o caso nunca teria acontecido – eu não tinha um companheiro espirituoso e corajoso sobre mim e os amotinados os trataram como tal. Minha conduta foi isenta de culpa, e mostrei a todos que, amarrado como estava, desafiei todos os Vilões a me machucar...

Eu sei o quão chocada você ficará com este caso, mas eu peço a você, minha querida Betsy, que pense que nada disso tudo já passou e nós esperamos novamente a felicidade futura. Nada além da verdadeira consciência como um oficial que eu fiz bem poderia me apoiar... Dê minhas bênçãos à minha querida Harriet, minha querida Mary, minha querida Betsy e minha querida pequena estranha e diga a eles que em breve estarei em casa. .Para você meu amor eu dou tudo o que um marido afetuoso pode dar -

Amor, Respeito e tudo o que está ou estará no poder de seu
sempre afetuoso amigo e marido Wm Bligh.

A rigor, o crime dos amotinados (além do crime disciplinar de motim ) não foi a pirataria, mas a barricada , a apropriação indébita, por parte daqueles que lhe foram confiados, de um navio e/ou do seu conteúdo em detrimento do proprietário (neste caso a Coroa Britânica ).

Segunda viagem de fruta-pão

Após sua exoneração pelo inquérito da corte marcial sobre a perda de Bounty , Bligh permaneceu na Marinha Real. De 1791 a 1793, como mestre e comandante do HMS  Providence e em companhia do HMS  Assistant sob o comando de Nathaniel Portlock , ele se comprometeu novamente a transportar fruta -pão do Taiti para as Índias Ocidentais . Ele também transportou plantas fornecidas por Hugh Ronalds , um viveiro em Brentford . A operação foi geralmente bem-sucedida, mas seu objetivo imediato, que era fornecer uma comida barata e nutritiva para os escravos africanos nas ilhas das Índias Ocidentais ao redor do Mar do Caribe, não foi alcançado, pois a maioria dos escravos se recusou a comer a nova comida. Durante esta viagem, Bligh também coletou amostras da fruta ackee da Jamaica , apresentando-a à Royal Society na Grã-Bretanha em seu retorno. O nome científico do ackee Blighia sapida na nomenclatura binomial foi dado em homenagem a Bligh. Em Adventure Bay, na Tasmânia , o terceiro tenente George Tobin fez o primeiro desenho europeu de uma equidna .

Carreira subsequente e a Rebelião do Rum

Em fevereiro de 1797, enquanto Bligh era capitão do HMS  Director , ele pesquisou o rio Humber , preparando um mapa do trecho de Spurn a oeste de Sunk Island .

Em abril-maio, Bligh foi um dos capitães cujas tripulações se amotinaram por "questões de pagamento e serviço involuntário para marinheiros comuns" durante o motim de Nore . O motim não foi desencadeado por nenhuma ação específica de Bligh; os motins "foram generalizados, [e] envolveram um bom número de navios ingleses". Embora o papel da diretora tenha sido relativamente menor nesse motim, ela foi a última a levantar a bandeira branca em sua cessação. Foi nessa época que ele soube "que seu apelido comum entre os homens da frota era 'aquele bastardo do Bounty'".

Como capitão do Diretor na Batalha de Camperdown em 11 de outubro, Bligh contratou três navios holandeses: Haarlem , Alkmaar e Vrijheid . Enquanto os holandeses sofreram graves baixas, apenas sete marinheiros ficaram feridos no Director . O diretor capturou Vrijheid e o comandante holandês, vice-almirante Jan de Winter .

Bligh passou a servir sob o almirante Nelson na Batalha de Copenhague em 2 de abril de 1801, no comando do Glatton , um navio de 56 canhões da linha , que foi experimentalmente equipado exclusivamente com caronadas . Após a batalha, Nelson elogiou pessoalmente Bligh por sua contribuição para a vitória. Ele navegou Glatton com segurança entre as margens enquanto três outros navios encalharam. Quando Nelson fingiu não notar o sinal "43" do Almirante Parker (parar a batalha) e manteve o sinal "16" içado para continuar o combate, Bligh foi o único capitão do esquadrão que pôde ver que os dois sinais estavam em conflito. . Ao escolher voar o sinal de Nelson, ele garantiu que todos os navios atrás dele continuassem lutando.

Bligh ganhara a reputação de disciplinador firme. Assim, ele foi oferecido o cargo de governador de New South Wales por recomendação de Sir Joseph Banks (presidente da Royal Society e um dos principais patrocinadores das expedições de fruta-pão) e nomeado em março de 1805, a £ 2.000 por ano, o dobro do salário do governador aposentado, Philip Gidley King . Ele chegou a Sydney em 6 de agosto de 1806, para se tornar o quarto governador. Como sua esposa Elizabeth não estava disposta a empreender uma longa viagem marítima, Bligh foi acompanhado por sua filha, Mary Putland , que seria a Senhora da Casa do Governo; O marido de Mary, John Putland, foi nomeado ajudante de campo de William Bligh . Durante seu tempo em Sydney, seu estilo administrativo de confronto provocou a ira de vários colonos e funcionários influentes. Eles incluíam o rico proprietário de terras e empresário John Macarthur , e proeminentes representantes da Coroa, como o principal cirurgião da colônia, Thomas Jamison , bem como oficiais superiores do Corpo de Nova Gales do Sul . Jamison e seus associados militares estavam desafiando os regulamentos do governo ao se envolver em empreendimentos comerciais privados com fins lucrativos, uma prática que Bligh estava determinado a acabar com.

O conflito entre Bligh e os colonos entrincheirados culminou em outro motim, a Rebelião do Rum , quando, em 26 de janeiro de 1808, 400 soldados do Corpo de Nova Gales do Sul, sob o comando do major George Johnston , marcharam até a Casa do Governo em Sydney para prender Bligh. Uma petição escrita por John Macarthur e endereçada a George Johnston foi escrita no dia da prisão, mas a maioria das 151 assinaturas foram recolhidas nos dias após a derrubada de Bligh. Um governo rebelde foi posteriormente instalado e Bligh, agora deposto, partiu para Hobart na Tasmânia a bordo do HMS  Porpoise . Bligh não conseguiu obter o apoio das autoridades em Hobart para retomar o controle de Nova Gales do Sul e permaneceu efetivamente preso na Toninha de 1808 até janeiro de 1810.

Caricatura de propaganda da prisão de Bligh em Sydney em 1808, retratando-o como um covarde. Biblioteca Estadual de Nova Gales do Sul , Sydney.

Pouco depois da prisão de Bligh, uma aquarela ilustrando a prisão de um artista desconhecido foi exibida em Sydney, talvez na primeira exposição de arte pública da Austrália. A aquarela mostra um soldado arrastando Bligh de debaixo de uma das camas dos servos na Casa do Governo, com duas outras figuras de pé. Os dois soldados na aquarela são provavelmente John Sutherland e Michael Marlborough e acredita-se que a outra figura na extrema direita represente o tenente William Minchin . Esta caricatura é a mais antiga caricatura política sobrevivente da Austrália e, como todas as caricaturas políticas, faz uso de caricatura e exagero para transmitir sua mensagem. Os oficiais do New South Wales Corps se consideravam cavalheiros e, ao retratar Bligh como um covarde, a charge declara que Bligh não era um cavalheiro e, portanto, não apto para governar.

De interesse, no entanto, era a preocupação de Bligh com os colonos recém-chegados à colônia, que não tinham a riqueza e a influência de Macarthur e Jamison. Das lápides nos cemitérios de Ebenezer e Richmond (áreas sendo colonizadas a oeste de Sydney durante o mandato de Bligh como governador), pode ser visto o número de meninos nascidos por volta de 1807 a 1811 que receberam "William Bligh" como um nome próprio , por exemplo, William Bligh Turnbull b . 8 de junho de 1809 em Windsor, ancestral de Malcolm Bligh Turnbull , primeiro-ministro da Austrália ; e James Bligh Johnston, nascido em 1809 em Ebenezer, filho de Andrew Johnston, que projetou a Capela Ebenezer, a mais antiga igreja e escola existentes da Austrália.

Casa William Blig em Londres

Bligh recebeu uma carta em janeiro de 1810, informando-o de que a rebelião havia sido declarada ilegal e que o Ministério das Relações Exteriores britânico a havia declarado um motim. Lachlan Macquarie foi nomeado para substituí-lo como governador. Com esta notícia, Bligh partiu de Hobart. Ele chegou em Sydney em 17 de janeiro de 1810, apenas duas semanas no mandato de Macquarie. Lá ele coletaria evidências para a próxima corte marcial na Inglaterra do Major Johnston. Ele partiu para assistir ao julgamento em 12 de maio de 1810, chegando em 25 de outubro de 1810. Nos dias imediatamente anteriores à sua partida, sua filha, Mary Putland (viúva em 1808), casou-se às pressas com o novo vice-governador, Maurice Charles O 'Connell , e permaneceu em Sydney. No ano seguinte, os presidentes do julgamento condenaram Johnston a ser demitido , uma forma de demissão vergonhosa que implicava a entrega de sua comissão nos Royal Marines sem compensação. (Esta foi uma punição comparativamente leve que permitiu a Johnston devolver um homem livre a Nova Gales do Sul, onde ele poderia continuar a desfrutar dos benefícios de sua riqueza privada acumulada.) Bligh foi submetido à corte marcial duas vezes durante sua carreira, sendo absolvido nas duas vezes. Logo após a conclusão do julgamento de Johnston, Bligh recebeu uma promoção retroativa a contra-almirante . Em 1814 foi novamente promovido a vice-almirante do azul . Talvez significativamente, ele nunca mais tenha recebido um comando importante, embora com as Guerras Napoleônicas quase acabando haveria poucos comandos de frota disponíveis.

Bligh foi recrutado para mapear e mapear a Baía de Dublin e recomendou as paredes da construção para um porto de refúgio no que era então conhecido como Dunleary; o grande porto e base naval construídos posteriormente entre 1816 e 1821 foi chamado Kingstown, mais tarde renomeado Dún Laoghaire . Muitas fontes afirmam que Bligh projetou o North Bull Wall na foz do rio Liffey em Dublin. Ele propôs a construção de um paredão ou barreira no norte da baía para limpar um banco de areia por ação de Venturi , mas seu projeto não foi usado. A parede que foi construída usou um projeto de George Halpin e resultou na formação de North Bull Island pela areia limpa pela força agora mais estreita do rio.

Morte

A tumba de Bligh, encimada por uma chama eterna , fica no Sackler Garden no Garden Museum.

Bligh morreu de câncer em Bond Street , Londres, em 7 de dezembro de 1817 e foi enterrado em um jazigo familiar em St. Mary's, Lambeth (esta igreja é agora o Garden Museum ). Seu túmulo foi notável pelo uso de pedra Coade ( Lithodipyra) , um composto de argila e outros materiais que foi moldado em imitação de pedra esculpida e queimado em um forno. Este grés foi produzido por Eleanor Coade em sua fábrica em Lambeth. O túmulo é encimado por uma chama eterna, não uma fruta-pão. Uma placa marca a casa de Bligh, um quarteirão a leste do Garden Museum, na 100 Lambeth Road, perto do Imperial War Museum .

Ele era parente do almirante Sir Richard Rodney Bligh e do capitão George Miller Bligh , e seus descendentes britânicos e australianos incluem o comandante da polícia nativa John O'Connell Bligh e a ex- primeira- ministra de Queensland , Anna Bligh . Ele também era parente distante do arquiteto e pesquisador psíquico Frederick Bligh Bond .

O subúrbio Bligh Park, em Nova Gales do Sul , recebeu o nome de William Bligh, pois na época da Rebelião do Rum os colonos de Hawkesbury apoiaram o então governador deposto.

Na literatura e no cinema

Bligh é retratado com humor no conto "Frenchman's Creek" de Sir Arthur Quiller-Couch como um agrimensor competente, mas irascível e sem tato enviado a uma pequena vila de pescadores na Cornualha durante as Guerras Napoleônicas . Seu sotaque e linguagem forte sendo mal interpretados pelos moradores como francês, ele é preso temporariamente como espião.

A situação em Sydney em 1810, com Bligh retornando da Tasmânia para ser restaurado como governador, é o cenário do romance de fantasia Tongues of Serpents de Naomi Novik (Harper-Collins, 2011).

Em 16 de dezembro de 1964, o episódio "Adobe Dick" do desenho animado The Flintstones (episódio 129) prestou uma homenagem humorística ao Cpt. Blig e seu navio. No programa, os personagens Fred e Barney fizeram uma pescaria fretada com os caras do lodge no USS Bountystone . O capitão do navio, o capitão Blah, era um homem dominador com um uniforme que lembrava a figura histórica, William Bligh.

Mutiny , no Canal 4 no Reino Unido, apresenta uma recriação da viagem de Bligh a Timor. Foi ao ar em 2017.

Bligh foi retratado no filme pelos seguintes atores:

Veja também

Referências

Bibliografia

Fontes do manuscrito

Versões digitalizadas dos diários de bordo de Bligh estão disponíveis no site da Biblioteca.

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