William E. Le Roy - William E. Le Roy
William E. Le Roy | |
|---|---|
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| Nascermos |
24 de março de 1818 Nova York , Nova York |
| Morreu | 10 de dezembro de 1888 (com 70 anos) Nova York, Nova York |
| Enterrado | |
| Fidelidade | Estados Unidos |
| Serviço / |
Marinha dos Estados Unidos |
| Anos de serviço | 1832–1880 |
| Classificação |
 Contra-almirante
|
| Comandos realizados | |
| Batalhas / guerras |
Guerra Mexicano-Americana Patrulha do Comércio de Escravos Africano Guerra Civil Americana |
| Assinatura |  |
William Edgar Le Roy (24 de março de 1818 - 10 de dezembro de 1888) foi um oficial da Marinha dos Estados Unidos que serviu na Guerra do México , na Patrulha do Comércio de Escravos da África e na Guerra Civil Americana . Ele subiu para o posto de almirante e no final de sua carreira foi consecutivamente comandante-em-chefe do Atlântico Sul Squadron , o Atlântico Norte Squadron , eo Esquadrão Europeia .
Vida pregressa
Le Roy nasceu na cidade de Nova York em 24 de março de 1818.
Início de carreira
Le Roy foi nomeado aspirante em 11 de janeiro de 1832. Sua primeira viagem de serviço foi a bordo do navio de linha USS Delaware, no Esquadrão Mediterrâneo, de 1833 a 1836. Em seguida, serviu a bordo do novo brigue USS Dolphin no Esquadrão do Brasil de 1837 a 1838. Promovido a aspirante em 23 de junho de 1838, esteve a bordo da fragata USS Constitution no Esquadrão do Pacífico de 1839 a 1840 e do navio-armazém USS Erie de 1842 a 1843. Foi promovido a tenente em julho 13, 1843.
Guerra mexicana
Em 1846, Le Roy apresentou-se a bordo da fragata de remo USS Mississippi no Home Squadron . A bordo dela, ele participou dos estágios iniciais da Guerra do México . Antes do final de 1846, o Mississippi participou de expedições contra Alvarado , Tampico , Pánuco e Laguna de los Términos , México , todas com sucesso em fortalecer o controle americano da costa mexicana e interromper o comércio costeiro e as operações de abastecimento militar do México. Em 1847, ele serviu a bordo do navio USS Princeton , do Home Squadron , ao largo do México, e participou de um confronto com as tropas mexicanas no Rio Aribiqua enquanto estava em terra para coletar água potável para Princeton .
Entre as guerras
Após o fim da Guerra do México, Le Roy serviu a bordo da fragata USS Savannah no Esquadrão do Pacífico de 1849 a 1851. Ele passou 1852 aguardando ordens, mas de 1853 a 1855 estava novamente a bordo do Savannah , desta vez operando no Esquadrão Brasil. Ele tinha serviço na Naval Station Sackets Harbor em Sackets Harbor , Nova York, de 1857 a 1858, em seguida, retornou ao mar para um passeio a bordo da fragata USS Sabine no Esquadrão do Brasil em 1859. Participou da Patrulha do Comércio de Escravos Africanos como comandante oficial do navio a vapor USS Mystic no Esquadrão da África em 1861.
guerra civil Americana
A Guerra Civil Americana estourou em abril de 1861. Promovido a comandante em 1º de julho de 1861, Le Roy assumiu o comando do navio a vapor USS Keystone State em 12 de novembro de 1861. Sob seu comando, Keystone State juntou - se ao Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul ao largo de Charleston , Carolina do Sul , em 13 de janeiro de 1862, pelo serviço no bloqueio sindical dos Estados Confederados da América . Ela logo estava em ação, trocando tiros com a artilharia confederada em Amelia Island em 18 de janeiro de 1862 e capturando a escuna Marte em 5 de fevereiro de 1862. Keystone State participou da ocupação de Fernandina , Flórida , em 3 de março de 1862 e, embora dois corredores de bloqueio que ela avistou escaparam dela em 3 de abril de 1862, ela forçou a escuna Liverpool a encalhar e queimou-a na linha de água em 10 de abril de 1862. Durante 1862, ela passou a capturar a escuna Dixie em 15 de abril, o o navio Elizabeth em 29 de maio, a escuna Cora em 31 de maio e a corredora de bloqueio Sarah de Charleston em 20 de junho. Ela perseguiu um navio o dia todo em 24 de junho sem ser capaz de capturá-la, mas em 22 de agosto de 1862, ela pegou o a escuna Fanny e sua carga de sal ao largo de Charleston.
Em 31 de janeiro de 1863, o estado de Keystone abriu fogo contra um navio ao largo de Charleston. Ele devolveu o fogo, marcando acertos em Keystone State , um dos quais atingiu seu tambor a vapor , rompendo-o e escaldando 20 homens até a morte e ferindo outros 20. Após os reparos, o estado de Keystone ocupou uma estação de bloqueio em St. Simons Sound , Geórgia .
Depois que Keystone State foi descomissionado para uma reforma no verão de 1863, Le Roy assumiu o comando do parafuso de guerra USS Oneida no Esquadrão de Bloqueio do Golfo Ocidental e , em seguida, passou a comandar o parafuso de guerra USS Ossipee em o mesmo esquadrão. A bordo Ossipee , participou na Batalha de Mobile Bay em 5 de agosto de 1864. Atingido por tiros Confederate muitas vezes, Ossipee permaneceu em andamento e em ação e desempenhou um grande papel em forçar a Marinha dos Estados Confederados ironclad CSS Tennessee à rendição; quando Ossipee estava prestes a atacar o Tennessee , o Tennessee exibiu uma bandeira de rendição e Le Roy pessoalmente aceitou a rendição de seu comandante. Le Roy permaneceu no comando de Ossipee no dever de bloqueio até o final da guerra em abril de 1865.
Pós-Guerra Civil
Promovido a capitão em 25 de julho de 1866, Le Roy serviu no Encontro Naval na Filadélfia , Pensilvânia , de 1866 a 1867. Ele retornou ao mar em 1867 como membro da equipe do Esquadrão Europeu , servindo como capitão da frota do esquadrão desde 1867 a 1868. Promovido a comodoro em 3 de julho de 1870, Le Roy estava em serviço especial em New London , Connecticut , durante 1871 e foi oficial sênior do Conselho de Examinadores de 1872 a 1873. Promovido a contra-almirante em 5 de abril de 1874 , ele foi comandante-chefe do Esquadrão do Atlântico Sul de 1874 até janeiro de 1876.
Le Roy tornou-se comandante-chefe do Esquadrão do Atlântico Norte em 14 de fevereiro de 1876. Ao assumir o comando, ele recebeu ordens do Departamento da Marinha dos Estados Unidos para concentrar seus navios no novo depósito naval da Marinha em Port Royal , Carolina do Sul , da qual Le Roy e o Departamento da Marinha esperavam que, durante sua gestão como comandante-em-chefe, o Esquadrão do Atlântico Norte operasse junto como uma unidade tática coesa, em vez de espalhar seus navios em operações individuais, como geralmente tinha acontecido caso desde a criação do esquadrão em 1865. Assim, Le Roy organizou o esquadrão em quatro divisões - com navios de cruzeiro de madeira em três divisões e seus navios de apoio e monitores em uma divisão de reserva - e fez planos para exercitar o esquadrão em Port Royal e então conduzir um cruzeiro pelo Caribe como um esquadrão combinado, conduzindo exercícios táticos no mar enquanto viajava de porto em porto. No entanto, um mês depois de assumir o comando, a agitação no Haiti ameaçou os interesses americanos lá e, em 14 de março de 1876, o Departamento da Marinha ordenou que Le Roy enviasse dois navios para Porto Príncipe . Apenas dois dias depois, em 16 de março de 1876, a agitação no México levou o Departamento da Marinha a ordenar que ele enviasse quatro outros navios - os saveiros de guerra a vapor USS Hartford , USS Swatara e USS Marion , e a canhoneira USS Shawmut - para Tampico e de lá distribuí-los individualmente entre os portos mexicanos conforme necessário para proteger os interesses americanos, com pelo menos um deles estacionado na foz do Rio Grande . Em 1º de abril de 1876, o Departamento da Marinha ordenou que Le Roy enviasse um quinto navio - sugeria a nova canhoneira USS Huron - para visitar portos na costa leste do México. Com os navios do esquadrão assim dispersos, Le Roy e o Departamento da Marinha abandonaram seus planos de exercícios táticos e um cruzeiro do esquadrão.
Renunciando ao comando do Esquadrão do Atlântico Norte em 31 de agosto de 1876, Le Roy serviu como comandante-chefe do Esquadrão Europeu de 5 de outubro de 1877 a 23 de janeiro de 1879. Ele se aposentou da Marinha ao atingir a idade legal de aposentadoria de 62 em 24 de março de 1880.
Morte
Le Roy morreu de apoplexia em sua residência no Victoria Hotel em Nova York em 10 de dezembro de 1888. Ele está enterrado no Cemitério Sleepy Hollow em Sleepy Hollow , Nova York.
Veja também
Bibliografia
Notas de rodapé
Referências
- Hamersly, Lewis Randolph. The Records of Living Officers of the US Navy and Marine Corps, Third Edition . Filadélfia: JB Lippincott & Co., 1878.
- Rentfrow, James C. Home Squadron: A Marinha dos EUA na Estação do Atlântico Norte . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2014. ISBN 978-1-61251-447-5 .
links externos
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Comandante-em-chefe, Esquadrão do Atlântico Sul 1874 - janeiro de 1876 |
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Comandante-em-chefe, Esquadrão do Atlântico Norte , 14 de fevereiro - 31 de agosto de 1876 |
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Comandante-em-chefe, Esquadrão Europeu 5 de outubro de 1877 - 23 de janeiro de 1879 |
Aprovado por John C. Howell |