William G. Moore Jr. - William G. Moore Jr.
William Grover Moore Jr. | |
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 General William G. Moore Jr., CINC, Comando de Transporte Aéreo Militar
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| Nascer |
18 de maio de 1920 Waco, Texas |
| Faleceu | 18 de março de 2012 (91 anos) Huntsville, Alabama |
| Fidelidade | Estados Unidos |
| Serviço / |
Força Aérea dos Estados Unidos |
| Anos de serviço | 1941-1979 |
| Classificação |
 Em geral
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| Comandos realizados |
777º Esquadrão de Bombardeio 3º Grupo de Bombardeio 314ª Asa de Porta-aviões 839ª Divisão Aérea Ataque Rápido 834ª Divisão Aérea Vigésima Segunda Força Aérea Décima Terceira Força Aérea Comando do Pacífico |
| Batalhas / guerras |
Segunda Guerra Mundial Guerra Fria Guerra da Coréia Guerra do Vietnã |
William Grover Moore Jr. (18 de maio de 1920 - 18 de março de 2012) foi general da Força Aérea dos Estados Unidos e ex-comandante-chefe do Comando de Transporte Aéreo Militar . Moore era um veterano de combate com 100 missões realizadas durante a Segunda Guerra Mundial e a Guerra da Coréia, e mais de 140 missões na Guerra do Vietnã.
Biografia
Segunda Guerra Mundial
Moore nasceu em Waco, Texas , em 1920, e começou sua carreira militar em 1940 alistando-se no Army Air Corps como cadete da aviação. Ele se formou em maio de 1941 com uma comissão como segundo-tenente .
Durante a Segunda Guerra Mundial , Moore comandou o 777º Esquadrão de Bombardeio , 464º Grupo de Bombardeio , 15ª Força Aérea , na Itália , registrando 35 missões de combate em B-24 Liberators . Após a Segunda Guerra Mundial , ele serviu como comandante de alunos no Observador de Aeronaves das Forças Aéreas do Exército e na Escola Bombardier em Mather Field , Califórnia .
guerra coreana
Durante a Guerra da Coréia , ele comandou o 3º Grupo de Bombardeio baseado na Base Aérea de Kunsan , de onde liderou 65 missões de combate em bombardeiros médios B-26 Invader .
De janeiro de 1953 a agosto de 1956, serviu no Quartel-General da Força Aérea dos Estados Unidos , Washington DC , na Diretoria de Operações, e de agosto de 1957 a 1961 foi designado para o Quartel-General das Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa , onde atuou como subchefe assistente de pessoal, operações. Ele entrou no National War College , Washington DC, em agosto de 1961.
Em agosto de 1962, Moore começou sua carreira de transporte aéreo como comandante do 314th Troop Carrier Wing , Sewart Air Force Base , Tennessee . Durante esse tempo, ele também completou o treinamento aerotransportado em Fort Benning , Geórgia . Em setembro de 1963, ele se tornou comandante da 839ª Divisão Aérea . Enquanto estava em Sewart, ele dirigiu o Projeto Close Look, o trampolim para as táticas e procedimentos táticos de transporte aéreo de hoje, e serviu como comandante de transporte aéreo em vários exercícios de grande escala, incluindo a implantação do Big Lift na Europa.
Guerra vietnamita
De março de 1965 a outubro de 1966, Moore foi vice-diretor de operações do J-3 do Comando de Ataque dos Estados Unidos na Base Aérea de MacDill , Flórida , onde comandou o exercício de teste de transporte aéreo Rapid Strike e foi fundamental em grande parte do planejamento do transporte aéreo para operações conjuntas.
Em novembro de 1966, foi designado no Vietnã para organizar o esforço de transporte aéreo em apoio à Guerra do Vietnã . Ele reativou e comandou a 834ª Divisão Aérea na Base Aérea de Tan Son Nhut , com responsabilidade por todo o transporte aéreo tático no Vietnã.
Em dezembro de 1967, ele assumiu as funções de diretor de requisitos operacionais e planos de desenvolvimento, chefe adjunto do Estado-Maior, pesquisa e desenvolvimento, Quartel-General da Força Aérea dos Estados Unidos .
Em fevereiro de 1970, ele se tornou comandante da Vigésima Segunda Força Aérea ( Comando de Transporte Aéreo Militar ) na Base Aérea de Travis , Califórnia . Lá ele era o principal responsável pelo extenso transporte aéreo estratégico voado do território continental dos Estados Unidos para o sudeste da Ásia . Durante esse tempo, ele também voou mais de 900 horas no C-141 Starlifter . Enquanto ele era comandante da Força Aérea do Vigésimo Segundo, a maior aeronave do mundo, o C-5 Galaxy , entrou no inventário do Comando de Transporte Aéreo Militar e um esquadrão C-5 foi ativado em Travis.
Em setembro de 1972, Moore assumiu o comando da Décima Terceira Força Aérea na Base Aérea de Clark nas Filipinas , conhecida como Força Aérea da Selva. Ele foi responsável pelas unidades da Força Aérea dos Estados Unidos em Taiwan , Tailândia e República das Filipinas . O C-130 Herculeses sob seu comando foi a primeira aeronave em Hanói para se preparar para o retorno dos prisioneiros de guerra, e ele comandou a operação de volta ao lar na Base Aérea de Clark sob a direção do comandante em chefe do Comando do Pacífico .
O General Moore foi designado chefe do Estado-Maior do Comando do Pacífico em outubro de 1973. Ele participou do planejamento e execução de várias missões: esforços complexos de transporte aéreo para reabastecimento do Camboja ; evacuação de Phnom Penh ( Operação Eagle Pull ) e Saigon ( Operação Frequent Wind ); Operação Babylift ; Operação Nova Vida ; e a operação Mayaguez.
Carreira posterior
Ele se tornou vice-chefe do Estado-Maior adjunto da Força Aérea dos Estados Unidos, com a função adicional de membro sênior da Força Aérea, Comitê do Estado-Maior Militar das Nações Unidas, em outubro de 1976. O Senado confirmou sua nomeação presidencial para o grau de general e ele assumiu seu cargo atual em 1º de abril de 1977.
Aposentadoria
Depois de se aposentar, ele trabalhou para a Autoridade do Aeroporto Metropolitano de Nashville, eventualmente se tornando presidente, onde dirigiu o planejamento, desenvolvimento, financiamento e operação do Aeroporto Internacional de Nashville , Aeroporto de Smyrna , Aeroporto de Aviação Geral John C. Tune e Aeroporto de Springfield. Sob a liderança de Moore, a autoridade expandiu enormemente o Aeroporto de Nashville. Ele e sua esposa também moravam em Franklin, Tennessee . Moore foi caridosamente ativo em sua vida posterior e foi recompensado com o Prêmio Americano de Distinção Fred Russell de 1990, Prêmio Barry Dean Fulton de 1990 da Paralisia Cerebral Unida do Médio Tennessee; 1993 Destaque Nashvillian do Ano por Kiwanis Nashville; e 1996 Cidadão do Ano por Easter Seals Tennessee. Moore morreu em Huntsville, Alabama, em 18 de março de 2012, de causas naturais. Um serviço fúnebre com todas as honras militares aconteceria na Academia da Força Aérea dos Estados Unidos em 2 de abril de 2012.
Prêmios
Prêmios conquistados durante sua carreira:
- Medalha de Serviço Distinto de Defesa
- Medalha de Serviço Distinto da Força Aérea com dois conjuntos de folhas de carvalho
- Estrela de prata
- Legião de Mérito com cinco cachos de folhas de carvalho
- Distinto Flying Cross com duas folhas de carvalho
- Air Medal com nove cachos de folhas de carvalho
- Medalha de Louvor de Serviço Conjunto
- Medalha de Comenda da Força Aérea com cacho de folhas de carvalho
- Croix de Guerre com uma palmeira
- Ordem de Serviço Distinta, 2ª Classe
- Medalha de Honra das Forças Armadas Vietnamitas, 1ª classe com um cluster
Em 1997, ele foi introduzido no Hall da Fama da Airlift / Tanker Association.
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do documento da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea : Coronel Louis P. Lindsay. "MOORE, William G. Jr. (Geral)" . Página visitada em 2010-12-28 .