William R. Purnell - William R. Purnell
William R. Purnell | |
|---|---|
 Contra-almirante William R. Purnell
| |
| Nascer |
6 de setembro de 1886 Bowling Green, Missouri |
| Faleceu | 5 de março de 1955 (com 68 anos) Palo Alto, Califórnia |
| Sepultado | |
| Fidelidade |
 Estados Unidos
|
| Serviço / |
 Marinha dos Estados Unidos
|
| Anos de serviço | 1910-1946 |
| Classificação |
 Contra-almirante
|
| Comandos realizados |
USS New Orleans USS Rowan USS Lamson USS Patterson |
| Batalhas / guerras |
Primeira Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Medalha de Serviço Distinto da Cruz da Marinha da Marinha (2) |
Contra-almirante William Reynolds Purnell (6 de setembro de 1886 - 3 de março de 1955) foi um oficial da Marinha dos Estados Unidos que serviu na Primeira Guerra Mundial e na Segunda Guerra Mundial . Graduado em 1908 pela Academia Naval dos Estados Unidos , ele comandou contratorpedeiros durante a Primeira Guerra Mundial. Ele foi condecorado com a Cruz da Marinha por seu papel na proteção de comboios contra submarinos alemães como comandante do USS Lamson .
Ele foi promovido a contra-almirante em novembro de 1941. Durante a Segunda Guerra Mundial, foi chefe de gabinete da malfadada Frota Asiática no início da Guerra do Pacífico . Mais tarde, ele serviu como Chefe Adjunto de Operações Navais para Materiais. Ele foi o representante da Marinha no Comitê Conjunto de Novas Armas e Equipamentos e, a partir de setembro de 1942, o representante da Marinha no Comitê de Política Militar, o comitê de três homens que supervisionou o Projeto Manhattan . Purnell ajudou a coordenar suas atividades com as da Marinha. Em 1945, ele viajou para Tinian como representante do Comitê de Política Militar e coordenou os preparativos para o bombardeio atômico de Hiroshima e Nagasaki com comandantes do exército e da marinha no Pacífico. Ele se aposentou da marinha em 1946 e morreu em 1955.
Vida pregressa
William Reynolds Purnell nasceu em Bowling Green, Missouri , em 6 de setembro de 1886. Em 1908, ele se formou na Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis . Ele foi comissionado como alferes em 1910. Durante a Primeira Guerra Mundial , ele comandou os destróieres USS Lamson , USS Patterson , USS Rowan e USS Montgomery . Por seus serviços, ele foi premiado com a Cruz da Marinha . Sua citação dizia:
O Presidente dos Estados Unidos da América tem o prazer de apresentar a Cruz da Marinha ao Tenente Comandante William Reynolds Purnell, da Marinha dos Estados Unidos, por serviços ilustres na linha de sua profissão como comandante do USS Lamson , engajado nas tarefas importantes, exigentes e tarefa perigosa de patrulhar as águas infestadas de submarinos e minas inimigos, escoltar e proteger comboios de tropas e suprimentos de importância vital através dessas águas, e em ação ofensiva e defensiva, vigorosa e incessantemente perseguida contra todas as formas de atividade naval inimiga durante a Primeira Guerra Mundial .
Em janeiro de 1917, enquanto servia no Rowan , casou-se com Ada Dodge Curtiss, filha de Walter Phelps Dodge e ex-esposa de Gerald S. Curtiss. Eles tiveram um filho, William Reynolds Purnell, Jr.
Após a guerra, ele comandou o navio - tanque USS Cuyama de 1934 a 1936. Alternando o serviço à tona com o serviço em terra, ele se tornou secretário da Junta Geral . Ele comandou o cruzador USS New Orleans de janeiro a dezembro de 1939.
Segunda Guerra Mundial
Purnell se tornou Chefe de Gabinete do Almirante Thomas C. Hart 's asiáticos Fleet . Purnell representou os Estados Unidos em uma conferência de planejamento em Cingapura, em abril de 1941, na qual comandantes americanos, britânicos, holandeses, australianos e neozelandeses tentaram coordenar seus planos para uma guerra cada vez mais provável com o Japão. Ele foi promovido a contra-almirante em novembro de 1941. Em 7 de dezembro, Purnell jogou golfe com Hart. A guerra estourou na manhã seguinte. Os japoneses avançaram rapidamente e a frota asiática mudou-se das Filipinas para Java em janeiro. Enquanto os japoneses se aproximavam de Java, Purnell voou para Broome em 25 de fevereiro.
Na Austrália, Purnell tornou-se chefe de gabinete do vice-almirante William A. Glassford , comandante das Forças Navais dos EUA no sudoeste do Pacífico . Quando Glassford partiu em maio de 1942, Purnell assumiu seu lugar. Ele também deixou a Austrália em junho de 1942, para trabalhar em Washington, DC, no Gabinete do Comandante em Chefe da Frota dos Estados Unidos , Almirante Ernest J. King . Por seus serviços, ele foi premiado com a Medalha de Serviço Distinto da Marinha . Sua citação dizia:
O Presidente dos Estados Unidos da América, autorizado pelo Ato do Congresso de 9 de julho de 1918, tem o prazer de apresentar a Medalha de Distinto Serviço da Marinha ao Contra-Almirante William Reynolds Purnell, da Marinha dos Estados Unidos, por serviços especialmente meritórios como Chefe do Estado-Maior ao Comandante em Chefe, Frota Asiática, e Comandante das Forças dos EUA, Sudoeste, Pacífico, desde a eclosão da guerra por deveres envolvendo grande responsabilidade ligada à formulação de planos, assessorando sua aplicação e auxílio no direcionamento de execução, especialmente de missões ofensivas de forças deste comando que tenham resultou em danos substanciais ao inimigo, juntamente com a habilidade e o tato exibidos na negociação, conferência e tratamento com comandantes das Forças Aliadas durante a Segunda Guerra Mundial.
Purnell tornou-se vice- chefe de operações navais de material. Ele também foi o representante da marinha no Comitê Conjunto de Novas Armas e Equipamentos e, a partir de setembro de 1942, o representante da marinha no Comitê de Política Militar, o comitê de três homens que supervisionou o Projeto Manhattan . Purnell ajudou a coordenar as atividades do Projeto Manhattan com as da Marinha, particularmente as pesquisas de difusão térmica da Marinha , e ajudou a fornecer cientistas e técnicos da Marinha para o projeto.
Em fevereiro de 1945, Purnell providenciou para que o comandante Frederick Ashworth fosse a Guam para informar o almirante da frota Chester Nimitz sobre o projeto. Ele forneceu a Ashworth uma carta de King enfatizando a importância do projeto e a necessidade de sigilo. Ashworth selecionou um local de base para as operações do Projeto Manhattan. Ele inspecionou as instalações em Guam e Tinian e escolheu a última.
O porto de Tinian sofreu congestionamento devido ao extenso trabalho de desenvolvimento da base, e os navios às vezes demoravam meses para descarregar. O diretor do Projeto Manhattan, Major General Leslie R. Groves, Jr. , foi até Purnell, que providenciou um pedido de King para Nimitz declarando que todas as remessas relacionadas ao Projeto Manhattan e ao 509º Grupo Composto deveriam ser descarregadas imediatamente em chegada, independentemente da consequente interrupção das operações portuárias.
Problemas como esse enfatizaram o valor de ter oficiais de alta patente disponíveis para lidar com os comandantes locais para tomar decisões no local, se necessário. Ao elaborar uma organização para o comando das operações do Projeto Manhattan, Groves e Purnell concordaram que Purnell deveria estar presente em Tinian como representante do Comitê de Política Militar e representante pessoal do Almirante King. Ele foi acompanhado pelo general de brigada Thomas F. Farrell , o adjunto de operações do Projeto Manhattan, e os dois compartilhavam a responsabilidade pela coordenação das atividades do Projeto Manhattan com os comandantes seniores do exército e da marinha no Pacífico. Junto com o Capitão William S. Parsons , o diretor do Projeto Alberta , eles formaram o que se tornou informalmente conhecido como "Tinian Joint Chiefs".
Purnell foi o primeiro proponente da ideia de que dois ataques atômicos, um seguindo rapidamente o outro, seriam necessários para encerrar a guerra. Isso foi algo que Groves e Purnell discutiram várias vezes. "Eu sabia disso com ele e Farrell em campo em Tinian", escreveu Groves. “Não haveria atrasos desnecessários na exploração de nosso sucesso” após o bombardeio de Hiroshima . A principal dificuldade com a segunda missão, então marcada para 11 de agosto, foi o clima, que estava previsto ser bom até 9 de agosto, mas ruim por pelo menos cinco dias a partir de 10 de agosto. Parsons concordou em trabalhar com a equipe de montagem 24 horas por dia para preparar a bomba Fat Man até a noite de 8 de agosto.
Antes que o Major Charles Sweeney decolasse para a missão, Purnell chamou-o de lado e perguntou se ele sabia quanto custava a bomba. Sweeney não sabia; Purnell disse a ele que era cerca de US $ 2 bilhões. Ele então perguntou se Sweeney sabia quanto valia sua aeronave. Este Sweeney sabia; mais de meio milhão de dólares. Purnell então disse a ele: "Eu sugiro que você mantenha esses valores relativos em mente para esta missão."
Vida posterior
Após a guerra, Purnell serviu como membro do Conselho de Avaliação Exército-Marinha durante a Operação Encruzilhada . Ele se aposentou da marinha em outubro de 1946 e mudou-se para Palo Alto, Califórnia , onde morreu em 5 de março de 1955. Ele foi enterrado no Cemitério Nacional Golden Gate . Ele deixou sua esposa, Ada Dodge Purnell, e seu filho, William R. Purnell, Jr.
Notas
Referências
- Ancell, R. Manning; Miller, Christine (1996). O Dicionário Biográfico de Generais e Oficiais de Bandeira da Segunda Guerra Mundial: As Forças Armadas dos EUA . Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0-313-29546-8. OCLC 33862161 .
- Christman, Albert B. (1998). Alvo Hiroshima: Deak Parsons e a Criação da Bomba Atômica . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-120-3. OCLC 38257982 .
- Groves, Leslie (1962). Agora pode ser contado: a história do Projeto Manhattan . Nova York: Harper & Row. ISBN 0-306-70738-1. OCLC 537684 .
- Jones, Vincent (1985). Manhattan: O Exército e a Bomba Atômica (PDF) . Washington, DC: Centro de História Militar do Exército dos Estados Unidos. OCLC 10913875 . Retirado em 8 de junho de 2013 .
- Morison, Samuel Eliot (1948). The Rising Sun in the Pacific, 1931 - abril de 1942 . História das Operações Navais dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. Boston, Massachusetts: Little, Brown and Company. OCLC 7361008 .
- Sweeney, Charles ; Antonucci, James A .; Antonucci, Marion K. (1997). Fim da guerra: um relato de testemunha ocular da última missão atômica da América . Nova York: Avon Books. ISBN 0-380-97349-9.