William T. Piper - William T. Piper

William T. Piper
William T. Piper.jpg
Piper em 1957
Nascer
William Thomas Piper

( 1881-01-08 )8 de janeiro de 1881
Faleceu 15 de janeiro de 1970 (1970-01-15)(com 89 anos)
Lugar de descanso Cemitério das Terras Altas
Ocupação Empresário e engenheiro
Conhecido por Fundador da Piper Aircraft
Cônjuge (s) Maria Theresa Van DeWater (m. 1910 - sua morte em 1937)
Crianças 5; William Jr. , Thomas, Howard, Mary e Elizabeth
Carreira militar
Fidelidade Estados UnidosEstados Unidos da America
Serviço / filial Exército dos Estados Unidos
Anos de serviço 1897–1915

William Thomas Piper Sênior (8 de janeiro de 1881 - 15 de janeiro de 1970) foi um fabricante de aviões americano, empresário da aviação, empresário da indústria de petróleo e engenheiro. Ele foi o presidente fundador da Piper Aircraft Corporation e liderou a empresa de 1929 até sua morte em 1970. Ele se formou na Universidade de Harvard em 1903 e mais tarde ficou conhecido como "o Henry Ford da aviação".

Antes da carreira de sucesso de Piper, ele foi oficial do Exército dos Estados Unidos servindo na Guerra Hispano-Americana . Ele estava então no Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial . No total, Piper serviu 18 anos no Exército. Quando voltou da Primeira Guerra Mundial, ele era principalmente um investidor e empresário na indústria do petróleo até 1929, quando se tornou um investidor na Taylor Brothers Aircraft Corporation . Ele passou a comprar a Taylor Aircraft Corporation logo renomeada e dirigiu-a até reorganizar a empresa em Piper Aircraft em 1937, finalmente tendo um tremendo sucesso e se tornando uma figura da aviação bem conhecida do século XX. Piper Aircraft vendeu mais de 80.000 unidades quando supervisionou a empresa, consolidando a Piper como uma potência de manufatura aeroespacial global .

Piper foi introduzido postumamente na classe National Aviation Hall of Fame de 1980. O William T. Piper Memorial Airport em Lock Haven, Pensilvânia, foi nomeado em sua homenagem. O filho de Piper, William Piper Jr., assumiu a empresa depois que Piper Sr. morreu em 1970. Na época da morte de Piper em 1970, Piper valia cerca de $ 55 milhões de dólares (mais de $ 347 milhões em 2017). O patrimônio líquido de Piper o teria classificado entre as 400 pessoas mais ricas do mundo da Forbes na época de sua morte.

Biografia

Vida pregressa

Piper nasceu em 8 de janeiro de 1881 em Knapp Creek, Nova York , Condado de Cattaraugus, 8 milhas ao sul de Olean, NY . Piper era a segunda mais nova de 5 filhos de Thomas e Sarah Elizabeth Piper (nascida Maltby). Seu pai se envolveu com a pecuária leiteira e com o promissor negócio de petróleo bruto, pois Piper estava crescendo frequentemente ajudando seu pai. Quando ele tinha oito anos, Piper estava ordenhando vacas e caminhando vários quilômetros até uma escola rural de uma sala. Aos nove anos ele se apresentou ao negócio do petróleo quando auxiliou seu pai na tarefa de consertar bombas de poços. Quando as finanças da família melhoraram, a família Piper mudou-se para Bradford, Pensilvânia.

Em 1898, devido ao naufrágio do USS Maine, Piper mentiu sobre sua idade e ingressou no Exército dos Estados Unidos . Piper frequentou a Universidade de Harvard, onde fez parte da equipe de atletismo . Ele se formou em 1903 com honras em administração e engenharia mecânica.

Carreira militar e aviação

Piper J-3 Cub , a aeronave mais influente da empresa

Piper serviu na Guerra Hispano-Americana e na Primeira Guerra Mundial , nesta última como capitão do Corpo de Engenheiros . Ele fez a maior parte de sua fortuna com poços de petróleo . Em 1929, ele se tornou o investidor original na Taylor Brothers Aircraft Corporation por $ 400 ($ 5.647 em dólares de 2017), liderado então pelo projetista de aeronaves e empresário da aviação Clarence Gilbert Taylor . Um ano depois, durante o início da Grande Depressão , a empresa faliu e a Piper comprou seus ativos e reorganizou-os na Taylor Aircraft Corporation, mantendo Gilbert Taylor como presidente. Durante este período, ele procurou fabricar aeronaves leves confiáveis ​​e acessíveis . Em 1937, dois anos depois que Piper comprou Gilbert Taylor da empresa devido em parte a confrontos contenciosos entre os dois, ele fundou a Piper Aircraft Corporation e, em 1940, ela dominou o mercado de aeronaves leves. Na época, um Piper Cub e aulas de vôo custavam $ 1.325 dólares ($ 19.808 em dólares de 2017). O Piper Cub (que deriva do Taylor Cub ) viria a se tornar o monoplano coberto de tecido mais produzido da história, com mais de 20.000 unidades entregues de 1938–1947. Sua simplicidade, acessibilidade e popularidade frequentemente invoca comparações com o Ford Modelo T .

Em 1963, Piper apoiou a tentativa bem-sucedida de Betty Miller de ser a primeira mulher a voar sozinha pelo Oceano Pacífico , durante a qual entregou uma aeronave Piper bimotora de Oakland, Califórnia, EUA, para Brisbane, Queensland, Austrália.

Morte e legado

O mausoléu da família Piper localizado no topo do cemitério de Highland em Lock Haven, onde William está enterrado

Piper morreu em sua casa em Lock Haven devido a causas naturais em 15 de janeiro de 1970. Pouco antes de sua morte, em 1968, o filho de Piper, William Piper Jr., assumiu a empresa e foi nomeado presidente. Em 1970, Piper Jr. também foi nomeado presidente do conselho e, em 1973, a Piper Aircraft foi vendida, mudando-se da Pensilvânia para onde está localizada hoje, Vero Beach, Flórida .

Em 1980, William Piper foi postumamente incluído no National Aviation Hall of Fame . Em 1993, Piper foi incluído no International Air & Space Hall of Fame no San Diego Air & Space Museum . O William T. Piper Memorial Airport em Lock Haven, Pensilvânia, foi nomeado em sua homenagem.

Desde 2009, a bolsa William T. Piper Scholarship é concedida nacionalmente a alunos do ensino médio que desejam seguir carreira na aviação.

Na cultura popular

As aparições de Piper na literatura, cinema e teatro:

Literatura

  • Mr. Piper and His Cubs ( ISBN  9780813812502 ) publicado em 1996 discute a fundação da Piper Aircraft por Piper, bem como o design, desenvolvimento e produção do Piper Cub .
  • Piper Cub Tales ( ISBN  9780978826031 ) publicado em 2012.
  • Flight of Passage ( ISBN  9780786883158 )
  • Aqueles lendários Piper Cubs: seu papel na guerra e na paz ( ISBN  9780764321597 ) fala sobre o envolvimento de Piper no programa Cub e como a aeronave foi fundamental na guerra aérea.

Filme

  • How It's Made , (TV Series) temporada 26, episódio 14 mostra como Piper Aircraft constrói aviões, com o legado de Piper discutido.
  • The Amazing Piper (documentário)
  • Aeronave leve na América (documentário)

Veja também

Referências

links externos