Estação Williams Junction - Williams Junction station

Williams Junction, AZ
Williams-amtrak.jpg
Localização Williams Junction, Arizona
Coordenadas 35 ° 14′35 ″ N 112 ° 08′05 ″ W / 35,24306 ° N 112,13472 ° W / 35,24306; -112.13472
Plataformas 2 (pavimentação ao nível do solo servindo dois trilhos)
Trilhas 3 (duas faixas de linha principais, um loop de passagem)
Outra informação
Código da estação WMJ
História
Aberto 1960 (primeira estação)
1999 (segunda estação)
Fechadas 1969 (primeira estação)
2018 (segunda estação)
Passageiros
2017 9.672  Aumentar 20,1% (Amtrak)
Serviços anteriores
Estação precedente BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Estação seguinte
Homem Rei
em direção a Los Angeles
Southwest Chief Flagstaff
em direção a Chicago

Williams Junction era uma estação de trem Amtrak na rota Southwest Chief , localizada a três milhas (4,8 km) a sudeste de Williams, Arizona, na Floresta Nacional Kaibab . A estação atendia principalmente aos passageiros que viajavam para o Grand Canyon através da Grand Canyon Railway .

História

A primeira estação em Williams Junction foi construída por Morrison-Knudsen para a ferrovia Atchison, Topeka e Santa Fe como parte da construção da Crookton Cutoff : um novo trecho de 44 milhas (71 km) do Southern Transcon construído para evitar as curvas acentuadas e gradientes íngremes da linha existente entre Williams e Ash Fork . Com a nova rota ignorando completamente a cidade de Williams, Williams Junction substituiu o Williams Depot no centro da cidade como o ponto de conexão entre os serviços transcontinentais da linha principal e os trens de Santa Fé de e para o Grand Canyon (trens 14 e 15). A estação foi inaugurada oficialmente em 19 de dezembro de 1960. Williams Depot permaneceu aberto para o serviço Hassayampa Flyer entre Williams Junction e Phoenix via Ash Fork e a rota Peavine (trens 42 e 47). Ambas as estações Williams fecharam em 1969 após a interrupção dos serviços de passageiros para o Grand Canyon e Phoenix por Santa Fé através do Peavine. O prédio da estação em Williams Junction permaneceu de pé por alguns anos após o seu fechamento, mas acabou sendo demolido. O ramal do Transcon Sul e a linha que atravessa o centro de Williams foram retidos para serviços de frete.

Após a regeneração bem-sucedida da antiga linha de Santa Fé para o Grand Canyon como um empreendimento turístico privado em 1989, a Amtrak introduziu uma parada em Williams Junction em sua rota Southwest Chief para se conectar com os serviços da Grand Canyon Railway. A nova estação foi inaugurada em 2 de agosto de 1999. Ao contrário de sua antecessora, a moderna Williams Junction não tinha construção de estação ou instalações, e nenhum acesso privado para veículos motorizados. Os passageiros foram transferidos para o centro de Williams por meio de um ônibus da Thruway Motorcoach fornecido pela Grand Canyon Railway. O ponto de coleta e entrega era o Grand Canyon Railway Hotel adjacente ao Williams Depot reformado, agora o terminal sul da linha do Grand Canyon.

Fecho

Em 2017, o Grand Canyon Railway anunciou que interromperia o fornecimento de um ônibus para conectar passageiros no Southwest Chief com seu hotel em Williams, deixando a viabilidade de longo prazo de Williams Junction incerta. A estação fechou em 1º de janeiro de 2018. Para acomodar os passageiros que precisam de conexão com o Grand Canyon, a Amtrak introduziu um novo serviço de ônibus Thruway de e para Flagstaff .

Referências