Wilmington and Manchester Railroad - Wilmington and Manchester Railroad

Wilmington e Manchester Railroad

Rota original (clique para ampliar)
Visão geral
Datas de operação	1853-1870
Sucessor	Wilmington and Carolina Railroad
Técnico
Bitola	5 pés ( 1.524 mm )

A Wilmington and Manchester Railroad foi uma ferrovia que serviu à Carolina do Sul e à Carolina do Norte antes, durante e depois da Guerra Civil Americana . Recebeu seu alvará em 1846 e começou a operar em 1853 em Wilmington, Carolina do Norte , estendendo-se para oeste até a agora extinta cidade de Manchester, Carolina do Sul (logo a oeste de Sumter ). A bitola da via era de 5 pés ( 1.524 mm ).

Rota

A rota de 173 milhas (278 km) foi construída para transportar algodão da Carolina do Sul para o Porto de Wilmington, que estava tentando competir com o Porto de Charleston . A ferrovia viria a se tornar um grande exportador de estoques navais e algodão.

História

guerra civil Americana

A linha foi devastada no final da guerra, quando o general William T. Sherman despachou cerca de 2.500 soldados federais da costa da Carolina do Sul para localizar locomotivas e material rodante que os confederados escondiam no interior do estado. Em abril de 1865, a força, comandada pelo general Edward E. Potter, localizou nove locomotivas e aproximadamente 200 carros, muitos pertencentes a Wilmington e Manchester, perto de Manchester, SC, e os destruiu.

Falência

O general William MacRae assumiu como superintendente em janeiro de 1866 e ajudou a colocar a linha de volta em operação. No entanto, Wilmington e Manchester declararam falência em 1870. A ferrovia foi reorganizada como Wilmington e Carolina Railroad de curta duração e novamente como Wilmington, Columbia e Augusta Railroad .

Anos depois

A linha foi formalmente fundida com a Atlantic Coast Line Railroad (ACL) em 1898. A linha de Florença até a junção com o corte de Fayetteville tornou-se parte da linha principal da Atlantic Coast Line.

A Atlantic Coast Line tornou-se a Seaboard Coast Line Railroad em 1967 após a fusão com sua antiga rival, a Seaboard Air Line Railroad . Em 1980, a controladora da Seaboard Coast Line se fundiu com a Chessie System , criando a CSX Corporation . A CSX Corporation operou inicialmente os sistemas Chessie e Seaboard separadamente até 1986, quando foram incorporados à CSX Transportation .

A CSX ainda opera o antigo segmento de linha principal ACL (que agora é a Linha A do CSX). A linha de Mullins para Whiteville agora é operada pelo RJ Corman Railroad Group

Lista de estações

Notas

Referências