Windsurf - Windsurfing

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O Windsurf é um desporto aquático de superfície que combina o surf e a vela . Também é conhecido como "windsurf" e "boardsailing", e surgiu no final dos anos 1960 na cultura do surf da Califórnia. O windsurf ganhou seguidores em toda a América do Norte no final da década de 1970 e alcançou popularidade global significativa na década de 1980.

Windsurf é um esporte recreativo, mais popular em locais de águas planas ao redor do mundo que oferecem segurança e acessibilidade para participantes iniciantes e intermediários. O esporte tem dois grupos de interesse distintos, ou seja, Corrida e Hipismo, com muitos participantes abraçando ambos.

Os títulos mundiais profissionais são atribuídos aos vencedores gerais dos eventos de elite da Copa do Mundo de Slalom, Wave e cada vez mais Foiling e Freestyle.

Os Títulos Mundiais Amadores vêm em muitas formas, com muitas diferenças entre as classes e disciplinas do equipamento de windsurf. Os principais títulos incluem disciplinas de corrida, como a Classe Windsurfer original, a Classe Raceboard de prancha longa de alta velocidade, a Classe Fórmula de prancha mais rápida e as Olimpíadas que usarão a nova Classe Windfoiling para a França em 2024. Títulos mundiais amadores também são oferecidos para corridas de alta velocidade conhecidas como slalom.

História

A enorme popularidade do esporte no final dos anos 1970 e 1980 levou o windsurf a ser reconhecido como um esporte olímpico em 1984 como um esporte de demonstração naquele ano. Naquele mesmo ano, ocorreu a primeira turnê profissional internacional e o primeiro ano do evento Aloha Classic em Ho'okipa, na costa norte de Maui. O boom do windsurf continuou na década de 1990, com o lado profissional do esporte se tornando imensamente popular na mídia global. O Windsurf teve uma presença global maior na mídia do que o Surf durante esses anos. Essa popularidade atraiu acordos de patrocínio significativos que, por sua vez, promoveram ainda mais o esporte com ampla publicidade paga.

Os melhores pilotos do mundo, como Robby Naish, tornaram-se atletas ricos e muito famosos.

A popularidade do windsurf na mídia global diminuiu no final da década de 1990. Isso foi atribuído a muitos problemas possíveis dentro do esporte, incluindo batalhas de licenciamento, equipamento se tornando muito especializado, exigindo experiência excessiva, a fragmentação do Windsurf em vários grupos de nicho ao redor do mundo e a fragmentação dos fundamentos conforme a reinvenção constante da tecnologia desafiou o que era ser 'um windsurfista'. Além dessas questões internas, houve uma queda coincidente no suporte dos principais patrocinadores. Isso foi, em grande parte, causado pela introdução constante de proibições internacionais à publicidade de cigarros durante a década de 1990. A publicidade da indústria de cigarros tornou-se a fonte dominante de patrocínio durante o início e meados dos anos 90 para o nível profissional do windsurf. Com a retirada dessas grandes empresas legislada internacionalmente, o dinheiro gasto na promoção do esporte e no pagamento do espaço publicitário caiu drasticamente. O windsurf foi incapaz de encontrar patrocinadores substitutos nos mesmos níveis elevados e, assim, foi gradualmente desaparecendo da vista do público em toda a publicidade global e na mídia em geral.

Depois de alguns anos magros na década de 2000, o esporte teve um renascimento constante desde 2010 e uma nova geração de jovens está surgindo.

O esporte do Windsurf é de constante reinvenção, inovação e de pioneiros nos esportes náuticos em geral. Com o advento do kitesurf , criado pelos windsurfistas, muitos windsurfistas ávidos adotaram o esporte semelhante para alguma variedade depois de muitos anos no equipamento de estilo windsurf tradicional. Mais recentemente, 'foiling' tornou-se um novo grande interesse entre muitos windsurfistas. A partir de 2019, pranchas mais longas e mais largas, mais fáceis de navegar, estão voltando e envolvendo uma nova geração. O sentido do que é ser 'um Windsurfer' ou 'um surfista' também está mudando à medida que os watermen como Kai Lenny quebram as barreiras entre os esportes.

Os inventores

Ilustração da Patente dos EUA 3.487.800, apresentada pelos inventores Jim Drake e Hoyle Schweitzer em 27 de março de 1968
Prancha a vela Darby, Popular Science , 1965

O windsurf, como esporte e atividade recreativa, só surgiu na segunda metade do século XX. Muito antes deste momento moderno, havia embarcações à vela de pequena escala que usavam o vento como força motriz, muitas delas originadas dos polinésios que cavalgaram o vento e as ondas por séculos. Os primeiros relatos sugerem que os povos das ilhas faziam viagens de um dia sobre os oceanos de pé em uma placa sólida com uma vela vertical. No início do século 19, as pessoas em comunidades madeireiras ao redor do oeste do Lago Michigan estavam supostamente fixando velas em toras como parte do controle de flutuação de toras e para recreação.

Em 1948, Newman Darby, de 20 anos, foi o primeiro a conceber a ideia de usar uma vela portátil e uma plataforma montada em uma junta universal para que pudesse controlar seu pequeno catamarã - a primeira prancha a vela sem leme já construída que permitia a uma pessoa dirigir deslocando seu peso para inclinar a vela para a frente e para trás . Darby entrou com um pedido de patente, mas não tinha fundos para reenviá-la. No entanto, ele é amplamente reconhecido como seu inventor, bem como o primeiro a conceber, projetar e construir uma prancha a vela com junta universal. Em suas próprias palavras, Darby fez experiências durante grande parte das décadas de 1950 e 1960 e foi somente em 1963 que uma prancha de vela aprimorada com um arranjo de vela de saveiro convencional tornou-a mais estável do que aquela construída em 1948. S. Newman Darby criou sua primeiro produto para um mercado mais amplo em 1964 que ele chamou de "prancha Darby" no rio Susquehanna , Pensilvânia , Estados Unidos. Embora a "prancha" de Darby incorporasse um equipamento pivotante, ela era " quadrada " ou "equipada com pipa" e estava sujeita às limitações associadas. A prancha era operada com as costas do marinheiro voltadas para o lado sotavento de uma vela em forma de pipa . O artigo de Darby afirmava que "... você pode aprender a dominar um tipo de manobra que está morto desde a era dos pitorescos riggers quadrados" Ele começou a vender seus pranchas a vela em 1964. O foco principal de suas “Indústrias Darby” era vender planos de forma que qualquer criança em idade escolar poderia construir um por menos de $ 50. Em vez de construir riqueza pessoal, seu foco era apresentar aos jovens o esporte da vela, mesmo em águas muito rasas. Um artigo promocional de Darby foi publicado na edição de agosto de 1965 da revista Popular Science . Darby morreu em 2016, supostamente sentindo-se satisfeito com o reconhecimento que recebeu por ter desempenhado um papel fundamental no início do windsurf.

Peter Chilvers, de 12 anos, também é citado por inventar uma espécie de prancha a vela em 1958.

Em 1964, durante uma discussão sobre esportes aquáticos, o engenheiro aeronáutico da RAND Corporation Jim Drake e seu ex-chefe da Rockwell International, Fred Payne, discutiram as opções para a criação de um esqui aquático movido a vento que permitiria a Payne viajar no rio Potomac . Naquela noite, eles desenvolveram a ideia de uma prancha de surfe movida a pipa . Em reflexão posterior, Drake não gostou da integridade da ideia e a descartou. Já havia vários designs de pranchas de vela disponíveis, e Drake estava preocupado com a integridade de um design que precisava de um fio esticado perto de um corpo humano para manter a vela em pé.

Drake mencionou a ideia para o surfista Hoyle Schweitzer que queria desenvolvê-la, mas Drake ainda não tinha certeza de como controlar e dirigir o que ele imaginou em um conceito de design como uma prancha de surf com desenho de vela vertical, em que o marinheiro fica de pé na prancha segurando o velejar.

O problema técnico era que a maioria dos barcos dirige variando o ângulo de ataque na água entre a placa central e o leme , e a pergunta de Drake se resumia a uma operação simples de como uma pessoa em pé poderia controlar tanto a força da vela quanto a direção do ofício.

Em 1967, Drake refletiu sobre o controle de navios a vela do início do século 17. Os lemes, então, eram fracos e ineficazes, usados ​​principalmente para compensar o curso. Conseqüentemente, com barcos com vários mastros, os marinheiros aparariam as velas superiores nos mastros dianteiro e traseiro para dirigir o navio.

Dispensando a ideia de um projeto com duas velas verticais, Drake decidiu mover a vela por rotação, pois movê-la linearmente exigiria um sistema mecânico. Experimentar um projeto rotacional que se tornou o conceito da junta universal , em que o ângulo de ataque da vela à prancha poderia ser variado para permitir o controle da força e da direção. Drake terminou o projeto usando uma anterior, mas para eles, invenção falhada da vela de corrida da Costa Leste, e acrescentou um braço da sorte . É amplamente aceito que, na década de 1960, Jim Drake foi o primeiro a resolver muitos problemas para fazer a prancha navegar com eficácia. Drake morreu em 2012 deixando uma grande e duradoura contribuição ao esporte que tanto amava.

O esporte claramente teve mais de um pioneiro, mas foi Hoyle Schweitzer, o experiente surfista californiano, o primeiro a ter sucesso na comercialização de pranchas de vela e na criação de um esporte global moderno a partir de um grupo de inovadores de base. Com Drake, ele fundou o Windsurfing International e passou a construir um império em torno de um esporte que trouxe para o cenário mundial. Se não fosse pelo ímpeto e ambição pessoal de Schweitzer, o mundo não conheceria o windsurf como um esporte mundial importante.

Windsurf no Japão

Windsurf Internacional

Em 27 de março de 1968, Hoyle Schweitzer (surfista) e Jim Drake (marinheiro) depositaram a primeira patente do windsurf, concedida pelo USPTO em 1970. Esta combinação de surfista (cavaleiro) e velejador (piloto) iria passar a definir o esporte de mais maneiras do que eles poderiam imaginar na época.

As primeiras pranchas de windsurf eram feitas de espuma nas garagens de Schweitzer e Drake, com os booms, tees e bolinas feitas à mão em teca . A Hoyle subcontratou a fabricação dos itens de teca para o construtor de barcos Ennals Ives em Taiwan , mas a qualidade e os custos de transporte trouxeram outros problemas. Um dos primeiros clientes foi Bert Salisbury, e a primeira remessa internacional de um contêiner de pranchas foi para a Suécia . Os primeiros clientes também incluíram pilotos da Lufthansa que leram sobre a placa, que simplesmente incluiu um como bagagem pessoal em sua viagem de volta do Aeroporto Internacional de Los Angeles .

Para garantir a qualidade do produto e lidar com o marketing, em 1968 Hoyle e Diana Schweitzer fundaram a empresa Windsurfing International no sul da Califórnia para fabricar, promover e licenciar um projeto de windsurf. A patente de propriedade conjunta foi totalmente licenciada para a Windsurfing International. Trabalhando em uma unidade fabril em Torrance, Califórnia , Hoyle, que anteriormente havia construído pranchas de surfe pessoais em sua garagem, estava insatisfeito com a durabilidade da "Baja Board" inicial. Ele, portanto, desenvolveu um novo molde, baseado em um antigo design de prancha de surfe Malibu que Matt Kivlin havia desenvolvido, que a empresa subcontratou para fabricação em massa para a Elmer Good.

A empresa registrou o termo "windsurfer" como marca comercial no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos em 1973, lançando a embarcação como uma classe de design único . A escolha de um design único foi influenciada pelo sucesso das classes Laser e Hobie Cat . Cada Windsurfer tinha uma vela cortada por computador idêntica, uma tecnologia nova na época e lançada por Ian Bruce e a classe Laser.

Em 1968, Hoyle ofereceu a Drake a compra de sua metade da patente, e foi somente quando Hoyle apontou a propriedade da empresa que a relação entre os dois começou a se desintegrar. Tendo retornado à Califórnia, em 1973 Drake vendeu sua metade da patente para a Windsurfing International pela soma de $ 36.000.

O equipamento consiste em uma placa geralmente de 2 a 5 metros (6 pés 7 pol. A 16 pés 5 pol.) De comprimento, com deslocamentos tipicamente entre 45 e 150 litros (9,9 e 33,0 imp gal; 12 e 40 US gal), alimentada pelo vento uma vela. O equipamento é conectado à placa por uma junta universal de rotação livre e consiste em um mastro , lança e vela . Em pranchas “curtas” A área da vela geralmente varia de 2,5 a 12 metros quadrados (27 a 129 pés quadrados) dependendo das condições, da habilidade do velejador, do tipo de windsurf que está sendo realizado e do peso da pessoa que pratica o windsurf. Em pranchas compridas, nas quais o esporte foi popularizado pela primeira vez, as áreas e comprimentos das pranchas são geralmente maiores e a capacidade atlética exigida é muito menor se o vento for fraco.

Patentes

Durante os anos 70, Schweitzer promoveu e licenciou agressivamente o design da Windsurfing International e licenciou a patente para fabricantes em todo o mundo, principalmente por meio de competição e publicação de uma revista. Como resultado, o esporte teve um crescimento muito rápido, especialmente na Europa após a venda de uma sublicença vendida à Ten Cate Sports na Holanda. Em 1975, a Ten Cate Sports vendeu 45.000 pranchas na Europa.

Ao mesmo tempo, Schweitzer também buscou defender vigorosamente seus direitos de patente contra fabricantes não autorizados. Isso levou a uma série de dispositivos anteriores a windsurfistas sendo apresentados a tribunais em todo o mundo por empresas que disputavam os direitos da Windsurfing International sobre a invenção.

Em 1979, Schweitzer licenciou a empresa Dufour Wing, sediada na França, na Bretanha , que mais tarde foi fundida com a Tabur Marine - a precursora da Bic Sport . A Europa era agora o maior mercado em crescimento para windsurfistas, e as empresas sublicenciadas - Tabur, F2, Mistral - queriam encontrar uma maneira de remover ou reduzir seus pagamentos de royalties para a Windsurfing International.

Os advogados do Tabur encontraram a arte anterior, em um jornal inglês local que publicou uma história com uma foto sobre Peter Chilvers , que quando menino na Ilha Hayling, na costa sul da Inglaterra, montou sua primeira prancha combinada com uma vela, em 1958. Esta prancha usava uma junta universal, uma das peças-chave da patente do Windsurfing International. Eles também encontraram histórias publicadas sobre a invenção da prancha a vela em 1948 por Newman Darby e sua esposa Naomi em Wilkes-Barre, Pensilvânia .

Em Windsurfing International Inc. v Tabur Marine (GB) Ltd. 1985 RPC 59 com Tabur apoiado financeiramente pelo fã de vela francês Baron Marcel Bich , os tribunais britânicos reconheceram a arte anterior de Peter Chilvers. Ele não incorporou os braços curvos da fúrcula do windsurfista moderno, mas sim um "braço reto" que se tornou curvo com o uso. Os tribunais consideraram que o boom do windsurf de Schweitzer era "apenas uma extensão óbvia". Este processo judicial abriu um precedente para a lei de patentes no Reino Unido, em termos de atividade inventiva e não obviedade ; o tribunal manteve a alegação do réu de que a patente Schweitzer era inválida, com base em imagens de filme de Chilvers. Schweitzer então processou a empresa no Canadá, onde a equipe de oposição novamente apoiada financeiramente por Bic incluía Chilvers e Jim Drake, e Schweitzer perdeu novamente. Depois dos casos, não sendo mais obrigada a pagar à Windsurfing International nenhum pagamento de royalties, a agora rebatizada Bic Sport tornou-se uma das maiores produtoras mundiais de equipamentos para windsurf, com uma produção anual de 15.000 pranchas.

Não há evidências de que Schweitzer ou Drake tivessem conhecimento de quaisquer invenções anteriores semelhantes às deles. Drake aceitou em retrospecto que, embora ele possa ser creditado com a invenção, ele "provavelmente não era melhor que o terceiro", atrás de Newman Darby e do inglês Peter Chilvers . A batalha sobre a história de origem do esporte iria causar muita dor legal para o fenômeno esportivo global durante grande parte da década de 1980.

Em 1983, Schweitzer processou. Fabricante suíço de placas Mistral e perdido. A defesa de Mistral baseava-se no trabalho do inventor norte-americano Newman Darby , que em 1965 concebeu a "prancha": uma vela quadrada de "pipa" de mão em uma plataforma flutuante para uso recreativo.

Eventualmente, os tribunais dos EUA reconheceram o windsurfista Schweitzer como um passo óbvio da técnica anterior de Darby. Schweitzer teve que reaplicar para uma patente sob termos severamente limitados e, finalmente, ela expirou em 1987. Pouco depois, tendo perdido sua receita de royalties de licença, a Windsurfing International encerrou suas operações.

Em 1984, os tribunais australianos determinaram um caso de patente: Windsurfing International Inc & Anor v Petit & Anor (também parte relatada em 3 IPR 449 ou [1984] 2 NSWLR 196), que atribuiu o primeiro uso legalmente aceito de um boom dividido a um australiano menino, Richard Eastaugh. Entre as idades de dez e treze anos, de 1946 a 1949, com a ajuda de seus irmãos mais novos, ele construiu cerca de 20 canoas de ferro galvanizado e carrinhos de montanha, que equipou com velas com retrancas de bambu. Ele navegou em uma posição sentada e não como um windsurfista em pé, perto de sua casa no Rio Swan em Perth . O juiz observou que, "O Sr. Eastaugh exagerou muito a capacidade de suas canoas de ferro galvanizado para navegar a barlavento" e que, "Não há corroboração das experiências do Sr. Eastaugh por qualquer outra testemunha. Nenhum de seus irmãos ou seu pai foi chamado" .

É reconhecido nos tribunais que as invenções separadas de Eastaugh (1946–1949), Darby (1965) e Chilvers (1958) são anteriores à patente de Schweitzer / Drake (1968).

No final da década de 1980, o esporte era massivo e estava em meio a uma grande batalha de marketing e legal entre o mercado original nos Estados Unidos e os mercados europeus em expansão. Esta batalha legal épica lançou o terreno para uma rivalidade ainda contínua entre os hemisférios europeu e americano.

Marcas Registradas

A Windsurfing International reivindicou direitos de marca registrada com relação à palavra "windsurfer". Embora tenha sido registrado nos Estados Unidos por alguns anos, não foi aceito para registro em muitas jurisdições porque a palavra era considerada muito descritiva. O registro acabou perdendo-se nos Estados Unidos pelo mesmo motivo.

Os Schweitzers escolheram inicialmente a palavra por sua qualidade descritiva. Infelizmente, eles imediatamente começaram a diminuir seu valor, batizando sua empresa de "Windsurfing International" e até mesmo se referindo a si próprios e a seus próprios filhos como "windsurfistas". A história revelaria que essa nomenclatura de Schweitzer realmente se tornou a maneira universalmente aceita de descrever o esporte, os participantes e o equivalente.

Como a palavra foi rejeitada como legalmente registrável para fins de patentes em vários países, os advogados aconselharam que, para ser bem-sucedida, a palavra teria de ser usada como um adjetivo adequado . Eles perceberam que isso exigia uma série de substantivos genéricos aos quais o adjetivo se aplica: prancha à vela, vela, planche a voile, segelbrett e assim por diante. A ação de retaguarda acabou sendo malsucedida e, sem dúvida, criou uma confusão considerável que atrapalhou os esforços de marketing nos anos posteriores. Hoje a palavra windsurf é completamente dominante em todo o mundo. A visão de Schweitzer do esporte está completa e agora realizada, apesar de um processo de agonia que ele e sua empresa tiveram que suportar.

Marketing

As numerosas disputas de patentes e marcas registradas perturbaram o esporte durante os anos 1980 e no início dos anos 1990. Essas disputas não ocorreram até bem depois que a Windsurfing International, seus licenciados, associações de classe, varejistas, escolas e proprietários construíram o esporte para uma base comercial de sucesso. Esse sucesso trouxe imitação e, em seguida, as disputas legais descritas acima.

A fase de lançamento com 'Windsurfing International' viu um desenvolvimento abrangente de infraestrutura para um novo esporte e um crescimento dramático nas vendas. As bases do esporte foram estabelecidas desta forma pelo Windsurfing International e esta visão extraordinariamente clara proporcionou ao esporte sua poderosa e demonstrada resistência.

Darby é agora amplamente reconhecido como o 'inventor original', enquanto o crescimento massivo do esporte é amplamente atribuído a Schweitzer com seu refinamento elegante da arte a partir de um passado surfista e sua estratégia de investimento de negócios inteligente. O esporte do windsurf agora homenageia esses dois indivíduos como os fundadores do esporte moderno.

Equipamento

Windsurfistas são frequentemente classificados como shortboards ou longboards. Longboards geralmente têm mais de 3 metros, com bolina retrátil e são otimizados para ventos mais leves ou corridas de percurso. As shortboards têm menos de 3 metros de comprimento e são projetadas para as condições de planagem .

Embora o windsurf seja possível em uma ampla variedade de condições de vento, a maioria dos windsurfistas recreativos intermediários e avançados prefere velejar em condições que permitem um planejamento consistente com equipamento multifuncional, não excessivamente especializado, de free-ride. Pranchas de free-ride maiores (100 a 140 litros) são capazes de planar em velocidades de vento tão baixas quanto 12 kn (6 m / s) se equipadas com uma vela adequada e bem ajustada na faixa de seis a oito metros quadrados. A busca pelo aplainamento em ventos mais baixos impulsionou a popularidade de pranchas mais largas e mais curtas, com as quais o aplainamento é possível com ventos de até 8 kn (4 m / s), se velas na faixa de 10 a 12 metros quadrados forem usadas.

As pranchas de windsurf modernas podem ser classificadas em muitas categorias: A prancha de Windsurfer original tinha um corpo feito de polietileno preenchido com espuma de PVC . Mais tarde, designs de epóxi reforçados com vidro oco foram usados. A maioria das placas produzidas hoje tem um núcleo de espuma de poliestireno expandido reforçado com uma casca de sanduíche composta, que pode incluir fibra de carbono , kevlar ou fibra de vidro em uma matriz de epóxi e às vezes compensado e termoplásticos . As pranchas de corrida e de ondas são geralmente muito leves (5 a 7 kg) e são feitas de sanduíche de carbono. Essas placas são muito rígidas e, às vezes, o verniz é usado para torná-las mais resistentes a choques. As pranchas voltadas para iniciantes são mais pesadas (8 a 15 kg) e mais robustas, contendo mais fibra de vidro.

  • Pranchas para iniciantes : (às vezes chamadas de funboards) geralmente têm uma bolina , são quase tão largas quanto as pranchas de Fórmula e têm bastante volume, portanto estabilidade.
  • Freeride : Pranchas destinadas a um cruzeiro recreativo confortável (principalmente navegação em linha reta e curvas ocasionais) em velocidade de planagem (também conhecida como explosão), principalmente em águas planas ou em ondas leves a moderadas. Eles normalmente se enquadram na faixa de volume de 90 a 170 litros. O chamado movimento de vela de freeride divergiu das corridas de percurso, já que mais velejadores recreativos optaram por navegar livremente sem serem constrangidos a navegar em cursos ao redor de bóias.
  • Longboards de corrida : Classes One Design reconhecidas internacionalmente, como a Classe WINDSURFER , Mistral One Design ou as antigas pranchas de corrida da classe Olympic RS: X e o novo 2024 Olympic Class iQFoil .
  • Classe de Formula Windsurfing : Pranchas mais curtas de até um metro de largura, para uso em corridas de Formula Windsurfing. Veja abaixo uma descrição mais detalhada.
    Windsurf no final da noite em um longboard em Sandbanks na década de 1980 ( Poole Harbour , Inglaterra).
  • Pranchas de slalom : no passado, a principal característica das pranchas de slalom era apenas a velocidade, mas foi comprovado que a manobrabilidade e a facilidade de uso são tão importantes quanto a velocidade para que você se movimente mais rápido na pista de slalom e, portanto, as pranchas de slalom modernas são pranchas curtas destinadas a velocidade máxima, capacidade de manobra e facilidade de uso.
  • Pranchas de velocidade : Em essência, uma prancha de slalom extremamente estreita e elegante, construída apenas para velocidade máxima.
  • Pranchas Freestyle : Relacionadas às pranchas de ondas em termos de manobrabilidade, são pranchas mais largas e de maior volume, voltadas especificamente para a realização de truques acrobáticos (saltos, rotações, slides, flips e loops) em águas calmas. Normalmente 80 a 110 litros de volume e cerca de 203 a 230 centímetros de comprimento, com larguras frequentemente superiores a 60 centímetros. As pranchas Freestyle começaram a divergir mais visivelmente em design das pranchas de ondas no início da década de 2000, como truques aéreos (Vulcan, Spock, Grubby, Flaka e manobras New School relacionadas, quase todas envolvendo um componente de salto e giro ) passou a ser a parte predominante do repertório de freestyle, substituindo os movimentos da velha escola, em que a prancha não saía do contato com a água.
  • Pranchas Wave : Pranchas menores, mais leves e mais manobráveis ​​para uso na arrebentação. Caracteristicamente, os velejadores em pranchas de ondas realizam saltos altos enquanto navegam contra as ondas e surfam na face de uma onda realizando curvas estreitas e conectadas (curvas inferiores, reduções e curvas superiores) de maneira semelhante ao surf . As pranchas wave geralmente têm um volume entre 65 e 105 litros, com comprimento entre 215 e 235 centímetros e 50 a 60 centímetros de largura. Uma regra geral é para um velejador usar uma prancha de ondas cujo volume em litros é quase o mesmo que o peso do velejador em quilogramas - mais volume proporcionando flutuação adicional para velejar em ventos fracos, e menos para ventos fortes, onde menos volume é necessário para alcançar o planejamento. Nos últimos anos, a largura média das pranchas de ondas aumentou ligeiramente, conforme o comprimento encolheu, enquanto a faixa de volume foi mantida mais ou menos - de acordo com os designers de pranchas, isso torna as pranchas de ondas mais fáceis de usar em uma gama mais ampla de condições por marinheiros de habilidades diferentes. Os tamanhos mais comuns de velas usadas com pranchas de ondas estão na faixa de 3,4 a 6,0 metros quadrados, dependendo da velocidade do vento e do peso do marinheiro.

Velas

As velas do windsurf moderno são geralmente feitas de monofilme (filme de poliéster transparente), dacron (tecido de poliéster ) e mylar . As áreas sob alta carga podem ser reforçadas com kevlar .

Dois designs de vela são predominantes: curvatura induzida e rotação. As velas curvadas têm de 1 a 5 indutores de curvatura - dispositivos de plástico nas extremidades das talas que se encaixam no mastro. Eles ajudam a criar um formato de aerofólio rígido para maior velocidade e estabilidade, mas ao custo da manobrabilidade e da sensação de leveza da vela. A tendência é que as velas mais rápidas tenham indutores de curvatura, enquanto as velas das ondas e a maioria das velas recreativas não. A rigidez da vela também é determinada por uma série de sarrafos .

As velas de iniciante geralmente não têm talas , por isso são mais leves e fáceis de usar em ventos fracos. No entanto, à medida que o marinheiro melhora, uma vela reforçada proporcionará maior estabilidade em ventos mais fortes.

As velas rotativas têm sarrafos que se projetam além da parte traseira do mastro. Eles sacodem ou "giram" para o outro lado do mastro quando estão virando ou girando, daí a rotação no nome. As velas rotativas têm um formato de aerofólio a sotavento quando energizadas, mas são quase planas quando planadas (sem propulsão). Em comparação com as velas curvadas, os designs rotacionais oferecem menos potência e estabilidade ao navegar em linha reta, mas são mais fáceis de manusear durante as manobras. As velas rotativas são geralmente mais leves e fáceis de montar.

Uma vela de windsurf é tensionada em dois pontos: na amura (por downhaul ) e no punho (por outhaul ). Há um conjunto de roldanas para rebaixar na amura e um anel isolante no punho . A maior parte da forma é dada à vela pela aplicação de um downhaul muito forte, que, por design, dobra o mastro. A tensão de saída é relativamente fraca, principalmente fornecendo alavanca para controlar o ângulo de ataque da vela.

A vela é afinada ajustando o downhaul e a tensão outhaul. Geralmente, uma vela é mais aparada (forma mais plana) para ventos mais fortes. Mais tensão de downhaul afrouxa a parte superior da sanguessuga, permitindo que o topo da vela se torça e "espalhe" o vento durante as rajadas, deslocando o centro de esforço (estritamente, o centro de pressão ) para baixo. A liberação da tensão de redução muda o centro do esforço para cima. Mais outhaul reduz a curvatura / calado, tornando a vela mais plana e mais fácil de controlar, mas menos poderosa; menos outhaul resulta em mais tração, fornecendo mais potência de baixo custo, mas geralmente limitando a velocidade ao aumentar a resistência aerodinâmica.

As disciplinas de windsurf (ondas, freestyle, freeride) exigem velas diferentes. As velas das ondas são reforçadas para sobreviver ao surf e são quase planas quando despowered para permitir surfar nas ondas. As velas de estilo livre também são planas quando sem potência e têm alta potência de baixa potência para permitir aceleração rápida. As velas Freeride são versáteis, confortáveis ​​de usar e destinadas ao windsurf recreativo. As velas de corrida fornecem velocidade em detrimento de qualidades como conforto ou capacidade de manobra.

O tamanho da vela é medido em metros quadrados e pode ser de 3 m 2 a 5,5 m 2 para velas de ondas e 6 m 2 a 15 m 2 para velas de corrida, com intervalos para velas de freestyle e freeride medindo em algum lugar entre esses extremos. As velas de aprendizagem para crianças podem ser tão pequenas quanto 0,7 m 2 e as velas de corrida até 15 m 2 .

Equipamento Associado

Técnica

Uma prancha se moverá, dependendo das condições do vento e da habilidade ou intenções do piloto, de duas maneiras totalmente diferentes, com dois deslocamentos diferentes ; ele irá navegar ou hidroavião (referido como " planagem "). Uma sensação comparada a voar em baixa altitude pode ser experimentada pelo windsurfista em aquaplanagem.

Iniciantes

Aprender a fazer windsurf agora é fácil com o desenvolvimento de pranchas para iniciantes mais amplas e de alto volume. O tempo de transição do iniciante ao intermediário agora é de 2-3 semanas de navegação diária. Iniciantes, comecem em uma grande prancha com uma minúscula vela triangular com vento fraco em uma área de água plana e segura.

Juventude

O windsurf é adequado para crianças a partir dos 5 anos, com várias marcas de pranchas e velas produzindo "Kids Rigs" para acomodar esses windsurfistas curtos e leves. Em alguns países, as organizações existem para fornecer entrada no esporte em um ambiente semiformal ou de clube (ou seja, o esquema da Equipe 15 do RYA). Robert (Robby) Naish começou o esporte iniciante do windsurf aos 11 anos de idade e, em 1976, ganhou seu primeiro título geral do Campeonato Mundial aos 13 anos.

Ventos fracos

A prancha se move pela água - da mesma forma que um barco à vela - usando uma prancha central extensível (se disponível) e barbatana ou skeg para estabilidade e resistência lateral. A prancha central é retraída em pontos largos da vela , novamente de forma semelhante a um barco à vela, para permitir o controle do jibing. Nessas condições, as pranchas de windsurf também dobram e giram como um barco à vela.

O controle direcional é obtido movendo a plataforma para frente (virando contra o vento) ou para trás (virando na direção do vento). Ao inclinar, o punho da vela é girado e girado para fora e ao redor do mastro.

Recuperação de queda : O piloto sobe na prancha, agarra a corda de puxar ( uphaul ), certifica-se de que o pé do mastro está colocado entre seus dois pés, puxa a vela cerca de um terço para fora da água, deixa o vento virar a vela combinação da prancha até que tenha o vento bem na parte de trás, puxa a vela totalmente para fora, coloca a "mão do mastro" (mão mais próxima do mastro) na retranca, puxa o mastro sobre a linha central da prancha, coloca a "mão da vela" (a mão mais distante do mastro) na retranca, puxando-a para fechar a vela e acioná-la.

Ventos fortes

Tamanho de vela ideal (m 2 ) para diferentes velocidades de vento e pesos do piloto (nível recreativo). Os valores vermelhos indicam tamanhos de velas que não são práticos ou não estão disponíveis.

Em condições de planagem, um arnês é normalmente usado para usar com mais eficiência o peso do piloto para conter a força da vela. À medida que o vento aumenta, o piloto continua a prender a vela, a barbatana gera mais sustentação e a prancha ganha velocidade, fazendo a transição para um plano . O volume da prancha na água ( deslocamento ) diminui, e o piloto se move para trás, pisando nas alças para maior controle. Ao aplainar, a prancha desliza na superfície em vez de deslocar a água à medida que se move. O aplainamento pode ser realizado em diferentes velocidades de vento, dependendo do peso do piloto, tamanho da vela e da nadadeira, condições das ondas e habilidade do piloto. Com equipamentos modernos, o aplainamento pode normalmente ser alcançado a uma velocidade do vento de cerca de 12 kn (6 m / s). A transição do movimento de deslocamento para o aplainamento requer um salto de energia, mas uma vez que o aplainamento, a resistência à água diminui drasticamente. Isso significa que é possível continuar a planar, embora o vento tenha caído abaixo de um nível que seria necessário para a transição para o plano. Uma placa no plano pode ser muito menor do que uma placa em movimento por deslocamento (ganhando assim uma vantagem no peso da engrenagem e no controle da placa). A resistência lateral ao vento é fornecida apenas pela barbatana (gerando mais sustentação em velocidades mais altas) e uma placa central não é mais usada (placas menores não têm uma). Uma barbatana gera sustentação, transferindo uma forte carga para a prancha e, portanto, é geralmente construída de fibra de carbono para obter forma e resistência precisas. Uma área de baixa pressão se desenvolve no lado de barlavento da nadadeira, o que pode levar à cavitação , levando a uma perda repentina de sustentação, chamada de "spin-out" (equivalente a "estolagem" na terminologia de vôo). As condições ideais de planejamento para a maioria dos ciclistas recreativos são de 15–25 kn (7,7–13 m / s) de vento, mas os especialistas podem praticar windsurf em condições muito mais ventosas. O planejamento é considerado um dos aspectos mais estimulantes do esporte.

A direção é obtida principalmente colocando pressão do peso do piloto no trilho esquerdo ou direito (borda) da prancha. O jibing é feito a toda velocidade (denominado "jibe carve", "jibe potente" ou "jibe planing"), em que o piloto continua a aplicar pressão no trilho interno da curva, inclinando-se para a curva como um snowboarder fazendo uma virada para o lado do dedo do pé. A pressão é liberada da vela conforme a velocidade da prancha vira a favor do vento, permitindo que a vela seja dobrada. A aderência ainda é possível, mas nessas condições tornou-se uma manobra avançada, pois exige movimentos rápidos e bom equilíbrio. Uma virada para o lado do calcanhar durante o aplainamento (chamada de "cut-back") geralmente é executada apenas em ondas.

Partida na água : Em ventos fortes, é difícil erguer a vela (puxá-la para fora da água enquanto está em pé na prancha), então a partida na água é necessária. Isso é feito (enquanto se pisa na água ) posicionando o mastro perpendicularmente ao vento, levantando a testa para fora da água para permitir que o vento pegue a vela e, em seguida, fazendo com que a vela puxe o marinheiro para a prancha. Conforme a vela ganha força, ela é ajustada para trazer o piloto, embarcar e navegar de volta ao avião. Ocasionalmente, um motociclista pode não conseguir dar partida na água se o vento diminuir. Se isso acontecer, o piloto pode esperar por uma rajada e " bombar " a vela para voltar a subir. Se isso se tornar impossível, será necessário atualizar a vela.

Corredores

Aulas de longboard

Classe olímpica

Windsurf tem sido um dos eventos de vela olímpica nos Jogos Olímpicos de Verão desde 1984 para homens e 1992 para mulheres. O Windsurf Olímpico usa pranchas 'One Design', com todos os velejadores usando as mesmas pranchas, bolinas , nadadeiras e velas. O equipamento é escolhido para permitir competir em uma ampla gama de condições de navegação. Isso é importante para os Jogos Olímpicos , pois os eventos devem ocorrer independentemente de haver vento suficiente para o planejamento. A classe olímpica atual, o Neil Pryde RS: X, foi usado pela primeira vez nos Jogos Olímpicos de 2008 e 2012 . Para 2024, o novo windsurfista da Classe Olímpica usará tecnologia avançada de folha com a nova e radical classe de design iQFoil .

Aulas One Design Racing

Eles oferecem corridas de classe extremamente populares em todo o mundo graças ao custo relativamente baixo, o mesmo equipamento é competitivo por muitos anos sem mudanças de classe, diversão adicional da competição que permite que os intermediários corram com o mesmo equipamento que os melhores atletas e, portanto, estes são os mais social de todas as classes de corrida. As classes de design mais populares são a classe WINDSURFER original , a longa Mistral One Design , a classe de desenvolvimento Juventude Bic-Techno e o novo iQFoil em rápida expansão .

Classe de fórmula

Piloto de fórmula na Baía de São Francisco .

O windsurf de fórmula se desenvolveu nos últimos 15 anos para facilitar a competição de alto desempenho com ventos fracos e moderados. A Formula é hoje uma classe de pranchas de windsurf controlada pela World Sailing que tem como principal característica uma largura máxima de 1m. Possuem uma única barbatana de comprimento máximo de 70 cm e podem transportar velas de até 12,5 m 2 . As regras de classe permitem que os velejadores escolham pranchas produzidas por vários fabricantes, desde que sejam certificadas como pranchas Formula e registradas na ISAF, e usem nadadeiras e velas de diferentes tamanhos. Com as opções de vela, barbatana e prancha, o equipamento pode ser adaptado para se adequar a velejadores de todas as formas corporais e o windsurfing de fórmula apresenta uma das embarcações de vela de corrida de curso mais rápidas na água. O Formula Windsurfing é popular em muitos locais do mundo, com ventos predominantemente fracos e águas calmas.

As velas grandes em combinação com o design de 'estilo amplo' permitem planar em condições de vento muito fraco, bem como controle e usabilidade em ventos fortes e condições de mar mais intensas. A navegação fora do planejamento é muito difícil com este projeto e as regatas são conduzidas apenas com vento mínimo de 7 kn (4 m / s) no local. As pranchas de fórmula são usadas em "águas calmas", ao contrário do surf costeiro, mas as corridas ainda são realizadas em condições de vento que envolvem ondas e ondas. Em 2008, um Grande Prêmio Mundial de Formula Windsurfing começou, com eventos na Europa e América do Sul complementando o Campeonato Mundial de evento único como um tour profissional para a classe de Fórmula.

As pranchas de fórmula têm excelente capacidade de upwind e downwind, mas não são tão confortáveis ​​no alcance de uma viga, a menos que os tamanhos das nadadeiras sejam reduzidos. Isso explica por que o curso é geralmente uma caixa com pernas mais longas contra o vento e contra o vento, ou apenas um curso de retorno simples contra o vento.

Aula de Raceboard

Raceboards são pranchas de windsurf mais longas com uma bolina e um mastro móvel permitindo ao marinheiro ser eficiente em todos os pontos da vela. Excelente capacidade de upwind é combinada com bom alcance e até mesmo capacidade de downwind normalmente navegada em um curso de triângulo olímpico. Embora em declínio na fabricação desde o advento das corridas de shortboard (que evoluiu para a Fórmula), ainda existem alguns modelos em produção e mais notavelmente o IMCO One Design continua popular entre os clubes de corrida amadores.

Aulas de short-board

Ziguezague

Slalom é uma corrida de alta velocidade. Normalmente, existem dois tipos de pistas de slalom.

  • Figura de oito: Todo o percurso deve ser feito em um alcance de viga com duas marcas flutuantes que devem ser giradas .
  • A favor do vento: Mais de duas marcas são colocadas e os marinheiros navegam em um curso a favor do vento - girando em torno de cada marca apenas uma vez.

As pranchas de slalom são pequenas e estreitas e requerem ventos fortes. As regras de corrida da classe Funboard exigem ventos de 9–35 kn (4,6–18 m / s) para que o evento de slalom ocorra.

Maratona Ocean Slalom

Existem três grandes maratonas de slalom no mundo: o Defi-Wind na França, o Lancelin Ocean Classic na Austrália Ocidental e a maratona de Hatterass nos EUA.

Super X

Esta disciplina é um cruzamento entre o estilo livre e o slalom. Os competidores correm em uma pista curta de slalom a favor do vento, devem se esquivar em todas as curvas e executar várias manobras ao longo do caminho. Os competidores são obrigados a usar equipamentos de proteção. A disciplina do Super X teve vida curta e agora não é praticada; atingiu seu pico no início de 2000,

Vela rápida

A vela veloz ocorre de várias formas. O ISWC (International Speed ​​Windsurfing Class) organiza (sob a égide da ISAF) competições em vários locais do mundo conhecidos por condições adequadas a boas velocidades. As provas são compostas por mangas percorridas em um percurso de 500m. A média das 2 melhores velocidades de cada velejador no percurso de 500m, que normalmente fica aberto por 2 horas por bateria, é a velocidade dessa bateria. Assim, é possível para o velejador com o tempo mais rápido não vencer a bateria se seu segundo melhor tempo puxar sua média para baixo. Os pontos são dados para as colocações nas baterias e o vencedor geral do evento é o velejador com a melhor pontuação (novamente, não necessariamente o velejador mais rápido). Da mesma forma, são atribuídos pontos por lugares nas provas e na última prova um Campeão do Mundo de Speedsurfing é coroado.

No registro, as tentativas controladas pelos competidores do World Speed ​​Sailing Record Council (WSSRC) completam corridas cronometradas em um percurso de 500m ou 1 milha náutica (1.852m). O atual recorde de 500m (para Windsurfistas) é do windsurfista francês Antoine Albeau . O recorde dos 500m femininos é conquistado por Zara Davis, da Inglaterra, também em Luderitz. O recorde das milhas náuticas masculinas é detido por Bjorn Dunkerbeck e o recorde das milhas náuticas femininas é detido por Zara Davis, ambos estabelecidos em Walvis Bay, Namíbia

Com o advento de unidades de GPS baratas e pequenas e o site www.gps-speedsurfing.com, os Speedsurfers puderam organizar competições improvisadas entre si, bem como competições mais formais, como o European Speed ​​Meetings e Speedweeks / quinzenas na Austrália. Com mais de 5000 velejadores inscritos, é possível para windsurfistas de todo o mundo comparar velocidades.

Registros de velocidade de vela Encontro Marinheiro Localização
53,27 kn (27,4 m / s) 5 de novembro de 2015 Antoine Albeau Luderitz, Namíbia
52,05 kn (26,8 m / s) Novembro de 2012 Antoine Albeau Luderitz, Namíbia

Interior

"Em 1990 o windsurf indoor nasceu com o Palais Omnisports de Paris - Bercy fazendo sua estreia espetacular. Foi durante esse primeiro evento indoor que o britânico Nik Baker, da costa sul, floresceu e acrescentou um impressionante x6 Indoor World Championships ao o nome dele".

As competições de windsurf indoor são realizadas, principalmente na Europa, durante o inverno. Ventiladores poderosos alinhados ao lado de uma grande piscina impulsionam os windsurfistas. As disciplinas de competição indoor incluem corridas de estilo slalom e competições de salto em rampa. É extremamente perigoso porque a piscina tem apenas um metro de profundidade e é cercada por concreto.

A campeã mundial Jessica Crisp teve sem dúvida a pior lesão da história dos eventos indoor quando, durante uma sessão de aquecimento pulando a rampa, ela quebrou a perna e teve que fazer uma cirurgia de emergência em um hospital francês. Isso foi no auge de sua carreira profissional e fama em toda a Europa.

Os campeões indoor mais famosos incluem Robert Teriitehau, Jessica Crisp, Robby Naish, Nick Baker, Eric Thieme e Nathalie LeLievre.

Cavaleiros

Wavesailing

A vela de ondas decolou durante o rápido desenvolvimento do windsurf nas ilhas havaianas de Oahu e Maui. Pode ser visto como compreendendo duas partes distintas (mas relacionadas), surfando nas ondas e saltando nas ondas.

Uma competição típica de ondas pontuará dois pulos saindo e duas ondas chegando. Um calor de alta pontuação consistiria em um salto duplo de rotação para frente, um salto alto de 30 cm para trás, uma onda longa com curvas de fundo fluidas, topo radical voltas, uma série de antenas e uma manobra aérea de 360º na face das ondas, como um 'bócio', 'taka', onda 360, planagem para a frente ou um back-loop de fluxo limpo. Dependendo das condições do local, algumas competições se concentrarão mais nos saltos, enquanto outras se concentrarão mais nos aspectos da onda.

Os locais de surf mais famosos do planeta incluem: Ho'okipa na costa norte de Maui, Diamond Head em Oahu, Klitmøller na Dinamarca, Pozo e Tenerife nas Ilhas Canárias, Cabo Verde na costa noroeste da África, Moulay no Marrocos , Margaret River na Austrália Ocidental, Pacasmayo no Peru, Topocalma no Chile e Omaezaki no Japão.

As competições de Wavesailing da Copa do Mundo coroam os campeões mundiais profissionais a cada ano. Um dos eventos de maior prestígio no mundo do windsurf é chamado The Aloha Classic na Praia Ho'okipa, na costa norte de Maui, Havaí.

O Aloha Classic realizado no Ho'okipa Beach Park, na costa norte de Maui, acontece todos os anos no final de outubro e início de novembro para as melhores condições de vento e ondas e é comum ter ondas de 15–20 pés durante a competição. Desde 2011, o evento é organizado pelo International Windsurfing Tour (IWT) [3] como a Grande Final do IWT Wave Tour. O IWT é a organização com sede no Havaí para os surfistas de ondas do hemisfério Ásia-Pacífico. O Aloha Classic tem sido frequentemente o evento final da Professional Windsurfers Association (PWA) [4] coroando os PWA Wave World Champions.

Ano: Homens e Mulheres Campeões do mundo da onda geral Aloha Classic Champions
1983 Robby Naish (EUA) -
1984 Robby Naish (EUA) Alex Aguera (EUA)
Jill Boyer (EUA) + Natalie Siebel (GER) Debbie Brown (EUA)
1985 Pete Cabrina (EUA) -
Shawne O'Neill (EUA) -
1986 Robby Naish EUA) Robby Naish (EUA)
Dana Dawes (EUA) + Natalie Siebel (GER) Kelby Anno (EUA)
1987 Robby Naish (EUA) Robby Naish (EUA)
Dana Dawes (EUA) Kelby Anno (EUA)
1988 Robby Naish (EUA) Mark Angulo (EUA)
Natalie Siebel (GER) Dana Dawes (EUA)
1989 Robby Naish (EUA) Robby Naish (EUA)
Angela Cochran (EUA) Angela Cochran (EUA)
1990 Björn Dunkerbeck (ESP) Rush Randle (EUA)
Natalie Siebel (GER) Angela Cochran (EUA)
1991 Robby Naish (EUA) Robby Naish (EUA)
Angela Cochran (EUA) Angela Cochran (EUA)
1992 Björn Dunkerbeck (ESP) -
Natalie Siebel (GER) -
1993 Björn Dunkerbeck (ESP) Jason Polakow (AUS)
Jessica Crisp (AUS) -
1994 Björn Dunkerbeck (ESP) Björn Dunkerbeck (ESP)
Natalie Siebel (GER) Barbara Kendall (NZ)
1995 Björn Dunkerbeck (ESP) -
Nathalie Le Lievre (FRA) -
1996 Patrice Belbeoch (FRA) -
Jutta Muller (GER) + Nathalie Le Lievre (FRA) -
1997 Jason Polakow (AUS) -
Nathalie Le Lievre (FRA -
1998 Jason Polakow (AUS) Jason Polakow (AUS)
Karin Jaggi (SWI) -
1999 Björn Dunkerbeck (ESP) Nik Baker (GBR)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Jennifer Henderson (EUA)
2000 Francisco Goya (ARG) Francisco Goya (ARG)
Daida Ruano Moreno (ESP) Angela Cochran (EUA)
2001 Björn Dunkerbeck (ESP) Tony Garcia
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2002 Kevin Pritchard (EUA) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2003 Josh Angulo (EUA) Exemplo
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2004 Scott McKercher (AUS) -
Daida Ruano Moreno (ESP) Motoko Sato (JPN)
2005 Kauli Seadi (BRA) Alex Mussolini (ESP)
Daida Ruano Moreno (ESP) Jennifer Henderson (EUA)
2006 Kevin Pritchard (EUA) Josh Angulo (EUA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Iballa Ruano Moreno (ESP)
2007 Kauli Seadi (BRA) -
Iballa Ruano Moreno (ESP) -
2008 Kauli Seadi (BRA) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2009 Josh Angulo (EUA) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2010 Victor Fernández (ESP) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2011 Philip Köster (GER) Camille Juban (GDL)
Daida Ruano Moreno (ESP) Junko Naghoshi (JPN)
2012 Philip Köster (GER) Bernd Roediger (EUA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Junko Naghoshi (JPN)
2013 Marcilio Browne (BRA) Levi Siver (EUA) + Bernd Roediger (EUA)
Daida Ruano Moreno (ESP) Junko Naghoshi (JPN)
2014 Thomas Traversa (FRA) Morgan Noireaux (EUA) + Boujmaa Guilloul (MOR)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Iballa Ruano Moreno (ESP)
2015 Philip Köster (GER) Morgan Noireaux (EUA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Iballa Ruano Moreno (ESP)
2016 Victor Fernández (ESP) Kevin Pritchard (EUA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Sarah-Quita Offringa (ARU)
2017 Philip Köster (GER) Morgan Noireaux (EUA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Sarah Hauser (NCL)
2018 Victor Fernández (ESP) Camille Juban (GDL
Iballa Ruano Moreno (ESP) Sarah Hauser (NCL)
2019 Philip Köster (GER) Antoine Martin (GDL)
Sarah-Quita Offringa (ARU) Sarah-Quita Offringa (ARU)
2020 COVID-19 - sem eventos COVID-19 - sem eventos
COVID-19 - sem eventos COVID-19 - sem eventos

Surfando nas ondas

A equitação nas ondas é uma forma de surfar com a velocidade e potência extra proporcionada pela vela. Está fortemente ligado às suas raízes no surf em estilo e cultura. Envolve o ciclista realizando uma série de curvas inferiores, curvas superiores e reduções enquanto surfa uma onda contínua de volta à costa. Os velejadores das ondas de ponta são capazes de incorporar movimentos aéreos em suas ondas e usarão ondas salientes para se lançar na frente da onda em espetaculares antenas gigantes.

Salto de ondas

O salto de onda envolve acrobacias de vários níveis de dificuldade que são realizadas depois que o piloto saltou do pico de uma onda contínua. Estes são comumente chamados de movimentos aéreos e incluem rotação para frente e para trás. O cavaleiro e seu equipamento giram, fazendo rotações simples e duplas e saltos onde o marinheiro contorce seu corpo e equipamento. As inovações recentes incluíram a combinação de movimentos durante o vôo e, pela primeira vez em 2008, um velejador profissional, Ricardo Campello, fez tentativas de um loop triplo para frente durante uma competição PWA de 2008.

Surfando em ondas grandes

Na extremidade mais extrema do esporte está o surf em ondas grandes, o que significa que os surfistas em ondas têm mais de 30 pés de altura. O lugar mais popular para isso é na costa norte de Maui, no lugar chamado Pe'ahi para os havaianos locais, e conhecido como mandíbulas para o resto do mundo. As maiores ondas aqui podem ter faces de até 18 metros. Ele quebra apenas nos meses de inverno, do final de outubro a março. Outros locais famosos de ondas grandes incluem a Nazaré, em Portugal. Os famosos surfistas contemporâneos de ondas grandes incluem Kai Lenny, Marcilio Browne, Robby Swift, Sarah Hauser, Jason Polakow e Robby Naish. O Big Wave Challenge inaugural anunciou os primeiros vencedores nesta categoria em 10 de abril de 2020.

Cavalgando em tempestade

O evento de equitação mais famoso é conhecido como The Red Bull Storm Chase. Ocorre apenas quando há previsão de uma grande tempestade com ventos de mais de 60 nós e ondas gigantes de mais de 20 pés. É um evento por convite e extremamente perigoso. O vencedor mais recente foi o West Australian Jaeger Stone.

Estilo Livre

Freestyle é um evento cronometrado que é julgado. O competidor que tiver o maior repertório, ou conseguir realizar a maioria das acrobacias, vence. Freestyle é sobre show e os competidores são julgados por sua criatividade. Tanto a dificuldade quanto o número de vazas constituem a pontuação final. Os marinheiros que executam truques em ambas as amuras (bombordo e estibordo) e executam os truques totalmente planando obtêm notas mais altas. Movimentos de alta pontuação incluem Shifty (Shaka Pushloop), Double Air-Culo, Air-Kabikuchi, Air-Skopu e Power-Moves duplos, por exemplo Air-Funnel Burner e Double Culo. O windsurf de freestyle mais recente está bem documentado e é constantemente atualizado no Contineven . Para windsurfistas novatos, truques de freestyle com vento baixo são um começo apropriado, como velejar para trás com a nadadeira fora da água ou passar de uma postura de velejar para sentar na prancha enquanto continua a velejar.

Big Air

Os competidores competem para ver quem consegue registrar o salto ou manobra mais alto. Um acelerômetro 3D é usado para medir e registrar as alturas dos saltos. A Xensr é fabricante de acelerômetros 3D e promotora da competição Big Air. É uma disciplina popular no rio Columbia perto da cidade de Hood River, Oregon, EUA.

Estrelas internacionais

Top homens

  • '' ' Matt Schweitzer ' '' (EUA): Primeiro Campeão do Mundo (1974) e vencedor de 18 eventos de nível de Campeonato do Mundo nos anos subsequentes. Matt é filho do inventor do windsurfista Hoyle Schweitzer.
  • Robby Naish (EUA): um dos primeiros campeões de windsurf a ganhar fama internacional, dominou os primeiros anos da competição nas décadas de 1970 e 1980. Campeão Mundial de 1976 a 1979, Campeão Mundial Geral de 1983 a 1987 e Campeão Mundial de Onda em 1988, 1989 e 1991. IWT BIG WAVE Campeão de todos os tempos BIGGEST WAVE RIDER 2020 (foto)
  • Björn Dunkerbeck (ESP): o sucessor de Naish, ele dominou a competição profissional internacional desde o final da década de 1980 e ao longo da década de 1990. 12 vezes campeão mundial da PWA em uma sequência. Ele ganhou o Campeonato Mundial da Professional Windsurfers Association (PWA) em Slalom, Wave, Course Racing e Overall, um recorde de quarenta e uma vezes no total. Ele é creditado no Livro de Recordes Mundiais do Guinness como o atleta de maior sucesso de todos os tempos, com 42 títulos mundiais.
  • Mike Waltz (EUA): o primeiro a colocar uma vela de windsurf em uma prancha de surfe e navegar na famosa praia de Hookipa em Maui em 1979. Isso mudou todo o esporte das pranchas originais de 370 cm (12 pés) para as mais curtas usadas atualmente. Mike também sediou o primeiro evento profissional de vela de ondas e slalom de Maui em 1981, que se tornou a base da turnê mundial do windsurf, e Maui se tornou a meca do esporte, tanto como centro de design quanto como campo de treinamento para profissionais.
  • Anders Bringdal (SWE). Divisão 2 Heavyweight Champion 1984, Funboard World Champion 1985, Windsurfer profissional PBA / PWA 1985 em Sylt. PBA Slalom Champion 1987, PBA Courseracing Champion 1988, Speed ​​World Cup Champion 2009. Primeiro homem com mais de 50 nós em cronometragem oficial acima de 500 metros em Lüderitz 2012.
  • Arnaud de Rosnay (FRA): Fotógrafo e aventureiro do windsurf. Mais conhecido por suas façanhas de windsurf em mar aberto e inúmeras travessias de longa distância em áreas de conflito. Perdido no mar em novembro de 1984 no Estreito de Taiwan. Ele criou a primeira prova de vela de velocidade em 1981, uma corrida de 40 km em Maui. 80 competidores participaram do primeiro evento, Arnaud de Rosnay terminando em segundo atrás de Robby Naish. Ele também é creditado com a invenção do kite surf (1980) e da vela terrestre (Speedsail 1977), mesmo cruzando uma distância de 1380 km no Saara em 1979.
  • Christian Marty (FRA): Piloto de linha aérea da Air France. Ele foi a primeira pessoa a praticar windsurf no Oceano Atlântico em 1981, de Dakar, no Senegal, a Kourou, na Guiana Francesa. Mais tarde, ele foi capitão do vôo 4590 da Air France, que caiu após a decolagem matando todos a bordo e várias outras pessoas no solo.
  • Peter Boyd (EUA): Mudou-se para Maui em 1980 e foi pioneiro em várias manobras de windsurf. Ele foi o primeiro a fazer um loop aéreo, considerado impossível por muitos. A manobra abriu a porta para uma variedade de variações de loop aéreo, incluindo o push loop e rotações duplas. Embora a inovação fosse seu foco principal, Boyd derrotou o campeão mundial Ken Winner várias vezes em competições internacionais.
  • Stephan van den Berg (NED), campeão mundial de 1979–1983, vencedor da medalha de ouro pela primeira vez na competição olímpica de windsurf em Los Angeles, Califórnia, em 1984.
  • Guy Cribb (GBR): quatro vezes vice-campeão mundial na década de 1990. 13 títulos de campeão do Reino Unido.
  • Mark Angulo (EUA): Pioneiro de muitos movimentos de vela nas ondas, incluindo o wave-face 360.
  • Jason Polakow (AUS): PWA Wave World Champion, 1997, 1998. Primeiro windsurfista a surfar nas ondas grandes da Nazaré, em Portugal.
  • Kevin Pritchard (EUA): PWA Overall World Champion, 2000. PWA Wave World Champion, 2006. Aloha Classic Wave Champion 2016.
  • Nik Baker (GBR): Três vezes PWA Wave World 2º lugar, seis vezes campeão mundial indoor.
  • Josh Angulo (EUA): irmão mais novo de Mark e pioneiro de Cabo Verde.
  • Tonky Frans (BON): 3º mundo livre de 2009. 1º Concurso de Estilo Livre Midwinters Merit Island em 2001.
  • Jean-Patrick van der Wolde (NED): IFCA Junior Campeão Mundial de 2011.
  • Dave Kalama (EUA): Embora conhecido por suas realizações no surf em ondas grandes e no surf em pé, ele é um excelente windsurfista e inventou o movimento conhecido como Bócio.
  • Antoine Albeau (FRA): 22 vezes Campeão do Mundo em várias disciplinas: Windsurf de Fórmula, Super X, Estilo Livre, Slalom, Corrida, Velocidade, Geral. Detentora do recorde de velocidade do windsurf de 53,27 nós, no dia 5 de novembro de 2015.
  • Josh Stone (EUA): pioneiro do freestyle, inventor do Spock, PWA Freestyle World Champion em 1999, 2000.
  • Ricardo Campello (VEN): um inovador do freestyle, ele criou muitos movimentos difíceis, PWA Freestyle World Champion em 2003, 2004 e 2005.
  • Kauli Seadi (BRA): pioneira em manobras de estilo livre em competições de ondas. Classificada em primeiro lugar na competição PWA Wave em 2005, 2007, 2008.
  • Gollito Estredo (VEN): 9 vezes PWA Freestyle World Champion 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2014, 2015, 2017, 2018, inovador de muitos novos truques de freestyle.
  • Thomas Traversa (FRA): PWA Wave World Champion 2014, 1º RedBull Storm Chase.
  • Steven van Broeckhoven (NED): Campeão Europeu de Estilo Livre 2010, Campeão Mundial PWA Freestyle 2011.
  • Philip Köster (GER): PWA Wave World Champion 2011, 2012, 2015 e 2019.
  • Víctor Fernández (ESP): PWA Wave World Champion 2010, 2016 e 2018.
  • Marcilio Browne (BRA): IWT BIG WAVE mais radical campeão de todos os tempos em 2020, PWA Wave World Champion 2013, PWA Freestyle World Champion 2008.
  • Boujmaa Guilloul (MOR): 1º evento PWA Hawaii Pro wave 2004, 2014 1º AWT Pro Fleet - Starboard Severne Aloha Classic, 9º PWA Starboard Severne Aloha Classic, 2010 classificado 20º geral PWA Wave, 2009 8º Cabo Verde Wave, 2008 classificado 19º PWA geral Wave, 2007 classificado em 14º lugar, ficou em 5º lugar no Guincho. 1º Aloha Classic 2014, 2º IWT Wave Overall Pro Masculino 2015, 1º IWT Wave Overall Pro Masculino 2016.
  • Camille Juban (GDE): Campeão de 2020 do BIGGEST WAVE RIDER de todos os tempos do IWT BIG WAVE (vídeo), 2 x Campeão Aloha Classic 2011 e 2018. 3 vezes campeão geral Pro Men Wavesailing AWT em 2012, 2013 e 2015.
  • Bernd Roediger (EUA): 2 vezes Aloha Classic Champion 2012 (o mais jovem vencedor aos 16 anos), 2013.
  • Frank Ervin : campeão mundial peso leve do windsurf de fórmula.
  • Morgan Noireaux (EUA): 3 vezes Campeão Aloha Classic 2014, 2015, 2017. Campeão geral Pro Men Wavesailing 2017 do IWT.
  • Antoine Martin (GDE): Aloha Classic Champion 2019, 2 x IWT Wave Champion 2018, 2019, French National Wave Champion 2019.

Top mulheres

  • Jill Boyer (EUA): Campeã Mundial das Ondas de 1984.
  • Julie de Werd (EUA): Campeã do Mundo das Ondas de 1984.
  • Clare Seeger (GBR): Uma das melhores praticantes de windsurf da década de 1980. Ela também foi campeã britânica nº 1 por 10 anos e foi a primeira britânica a obter o título mundial geral. Clare venceu inúmeros eventos ao redor do mundo até finalmente se estabelecer no Havaí. Ela foi uma das primeiras mulheres a fazer loops para frente, push loops e foi a primeira pessoa a fazer um loop duplo para trás em Ho'okipa, Maui, Havaí.
  • Lisa Penfield (EUA): Freestyle World Champion 1985, vários campeonatos de 1981-1986.
  • Dana Dawes (EUA): Campeã Mundial de Ondas de 1986, 1987.
  • Nathalie Siebel (FRA): campeã mundial das ondas de 1986, 1988, 1990, 1992, 1994.
  • Angela Cocheran (EUA): Campeã Mundial das Ondas de 1989, 1991.
  • Natalie Lelievre (FRA): campeã mundial geral, 1984, 1985. Campeã mundial das ondas 1995, 1996, 1997.
  • Barbara Kendall (NZ): 3 vezes olímpica representando a Nova Zelândia com ouro em Barcelona 1992, prata em Atlanta 1996, bronze em Sydney 2000.
  • Jessica Crisp (AUS): 5 vezes olímpica representando a Austrália. PWA Campeão Mundial de 1994. PWA World Wavesailing Champion 1993.
  • Karin Jaggi (SUI): várias campeãs mundiais da PWA em freestyle, ondas, competição de velocidade, anos 1990 e 2000. Campeão Mundial de Ondas em 1998.
  • Daida Ruano Moreno (ESP): PWA Wave World Champion, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013. Freestyle World Champion 2003–2006. A atleta feminina mais dominante da história da vela de ondas.
  • Iballa Ruano Moreno (ESP): PWA Wave World Champion, 1999, 2006, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. Irmã gêmea de Daida Moreno.
  • Sarah-Quita Offringa (ARU): 17 vezes Campeã do Mundo (12 Freestyle, 4 Slalom e 1 Onda), PWA World Wave Champion 2019, 2 x Aloha Classic Wave Champion 2016, 2019.
  • Sarah Hauser (NCL): Campeã de 2020 do BIGGEST WAVE RIDER de todos os tempos do IWT BIG WAVE, 2 x Aloha Classic Wave Champion 2017, 2018, 3 x IWT Wave Champion de 2015, 2016, 2018.

Esportes aquáticos relacionados

Outras variantes de esportes aquáticos que usam uma prancha e energia eólica incluem Kiteboarding e Wingsurfing .

O kiteboarding usa um grande kite (cerca de 9 a 20qsm) em linhas de 20 + m para energia eólica. Devido ao forte levantamento para cima possível, são usadas pranchas menores sem flutuabilidade significativa .

Wingsurfing ou wing foiling usa uma asa portátil, uma versão menor de uma pipa, para substituir a vela . Para compensar a baixa energia eólica resultante do tamanho de asa comparativamente pequeno (cerca de 3 a 9 m²), um Foilboard pode ser usado.

O Windfoiling é montado na caixa das aletas um hidrofólio que levanta a prancha da água e melhora a velocidade devido ao arrasto reduzido.

Veja também

Referências

links externos