Quilha alada - Winged keel
A quilha alada é uma quilha de veleiro instalada pela primeira vez no iate da classe de 12 metros Austrália II , vencedor da Copa América de 1983 .
Projeto
Este layout foi adotado por Ben Lexcen , designer da Australia II . Embora Ben Lexcen "tenha tentado a ideia da quilha alada antes", há ampla evidência de que ela foi calculada e projetada por um aerodinamicista holandês no tanque de reboque de Wageningen (Netherlands Ship Model Bassin).
Asas
As asas laterais do Australia II são de proporção moderada , formando uma folha quase horizontal , a " asa ", na parte inferior para fornecer amplitude efetiva adicional, da mesma forma que os winglets em uma aeronave. Cada asa atua como um winglet , aumentando efetivamente a proporção da quilha , reduzindo assim o arrasto induzido pela sustentação . Como o iate fica adernado ao navegar contra o vento, a lâmina de sotavento atinge mais calado, o que reduz a perda de eficiência que sempre ocorre sob o adorno. As asas foram inclinadas para baixo em cerca de 20 graus, a fim de promover o carregamento hidrodinâmico adequado (sustentação) em cada asa ao navegar para barlavento. A favor do vento, ofereceu 30% menos resistência devido à força lateral.
Quilha de cabeça para baixo
Observe que, ao contrário das configurações clássicas, a quilha deste barco está "de cabeça para baixo" sob o casco (a corda raiz é menor que a corda de ponta (inferior)) a fim de minimizar a interação casco-quilha e a perda de força lateral devido à proximidade da superfície da água. O avanço extra baixo posicionado na quilha de cabeça para baixo e nas asas proporciona um centro de gravidade muito baixo, aumentando o momento de endireitamento (estabilidade lateral) e permitindo transportar mais área de vela.
Barco mais curto, mais área de vela
De acordo com a regra da classe de 12 metros, a área de vela permitida é uma função inversa do comprimento e peso do barco. Sua vantagem de estabilidade permitiu que o Australia II carregasse mais velas, embora o barco fosse mais leve. Junto com Austrália II ' da vela eficiente s, este quilha alado foi um dos fatores que contribuem para a Austrália II ' sucesso s. A vantagem total oferecida por este conceito no percurso da corrida era de cerca de 1 minuto por perna contra o vento.
Inscrição
As quilhas aladas são geralmente encontradas em veleiros de alto desempenho, se não forem proibidas pelas regras da classe. Eles são especialmente vantajosos para iates pesados com muita área de vela (como os barcos da classe de 12 metros), navegando contra o vento quando o calado é limitado pela regra da classe ou pela exigência de poder navegar em águas rasas, porque nesse caso alto momento de endireitamento e força lateral eficiente são difíceis de obter. A favor do vento, o arrasto extra de fricção cutânea é um obstáculo. Além dos benefícios de desempenho, as quilhas aladas também podem ser aplicadas em barcos de recreio como forma de reduzir o calado , permitindo maior versatilidade na navegação em águas rasas .