Winthrop M. Crane - Winthrop M. Crane
Winthrop Murray Crane | |
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Senador dos Estados Unidos por Massachusetts | |
No cargo em 12 de outubro de 1904 - 3 de março de 1913 | |
Precedido por | George F. Hoar |
Sucedido por | John W. Weeks |
40º governador de Massachusetts | |
No cargo em 4 de janeiro de 1900 - 8 de janeiro de 1903 | |
Tenente | John L. Bates |
Precedido por | Roger Wolcott |
Sucedido por | John L. Bates |
37º Tenente Governador de Massachusetts | |
No cargo 1897-1900 | |
Governador | Roger Wolcott |
Precedido por | Roger Wolcott |
Sucedido por | John L. Bates |
Detalhes pessoais | |
Nascer |
Dalton, Massachusetts |
23 de abril de 1853
Morreu | 2 de outubro de 1920 Dalton, Massachusetts |
(com 67 anos)
Partido politico | Republicano |
Cônjuge (s) | Mary Benner (1880-1984) Josephine Porter Boardman (1884-1920) |
Crianças | Winthrop Murray Crane II Stephen Crane Bruce Crane Louise Crane |
Winthrop Murray Crane (comumente referido como W. Murray Crane ou simplesmente Murray Crane ) (23 de abril de 1853 - 2 de outubro de 1920) foi uma figura política e empresário dos EUA .
Em 1879, ele garantiu à sua empresa familiar, a fabricante de papel Crane & Co. , um contrato governamental exclusivo para fornecer o papel em moeda dos Estados Unidos, monopólio que a empresa detém até hoje. Durante a década de 1890, ele se tornou cada vez mais ativo na política republicana estadual e se tornou uma figura dominante no partido local, estadual e nacional. Ele foi sucessivamente eleito vice-governador de Massachusetts (em 1896) e governador de Massachusetts (em 1899). Em 1904, ele foi nomeado para o Senado dos Estados Unidos e serviu até 1913.
Crane aconselhou os presidentes Theodore Roosevelt e William Howard Taft . Seu sucesso como governador em neutralizar uma greve dos Teamsters levou Roosevelt a contratá-lo como negociador para resolver a greve do carvão de 1902 . Ele recusou repetidas ofertas para cargos em nível de gabinete e era conhecido por não gostar de fazer campanha e dar discursos. Perto do final de sua carreira, ele serviu como mentor político do futuro presidente Calvin Coolidge , que foi eleito vice-presidente um mês após a morte de Crane.
Vida pregressa
Winthrop Murray Crane nasceu em Dalton, Massachusetts, em 23 de abril de 1853. Sua mãe era Louise Fanny Laflin. Seu pai, Zenas Marshall Crane, era proprietário da Crane Paper Company , uma força econômica dominante na pequena comunidade e uma grande produtora de produtos de papel.
Início de carreira
Crane & Co.
Em 1870, Crane ingressou no negócio da família e, com seu irmão Zenas, Jr., presidiu um período de significativo crescimento da empresa.
Em 1872, Crane garantiu um contrato importante para o fornecimento de papel de embrulho para a Winchester Repeating Arms Company , e o seguiu em 1879, com um contrato exclusivo de papel para as Notas do Federal Reserve , a moeda dos Estados Unidos . A Crane Company continua a ser a única fornecedora de papel-moeda para o governo federal atualmente.
A empresa continuou a crescer ao longo da década de 1890, e Crane acumulou uma fortuna significativa investindo na Otis Elevator Company e na American Telephone and Telegraph Company .
Entrada para a política
Em 1892, Crane foi eleito delegado à Convenção Nacional Republicana como candidato do "Young Republican Club", uma facção dos republicanos de Massachusetts , organizada em 1888, que viria a dominar o aparato partidário estadual e a paisagem política.
Após a convenção, Crane foi eleito presidente do Partido Republicano de Massachusetts . Embora ele fosse do oeste de Massachusetts, ele era visto pela liderança oriental do partido como uma escolha "segura" e moderada, que seria boa em arrecadar fundos. Embora Crane fosse politicamente conservador, ele era adepto de negociar as diferenças entre as alas do partido e se recusou a se tornar profundamente enraizado na ala progressista ou conservadora. Ele também era conhecido como um político um tanto taciturno, que não fez discursos duros durante a campanha, e não foi registrado como tendo feito discursos nos órgãos legislativos em que atuou.
Governador de Massachusetts
Em 1896, Crane foi eleito vice-governador de Massachusetts , servindo sob outro jovem republicano, Roger Wolcott . O cargo fazia parte de um cursus honorum tradicional na política republicana de Massachusetts, com o próximo passo sendo o governo. Quando Wolcott se aposentou após seu tradicional terceiro mandato de um ano, Crane concorreu a governador. Ele obteve uma vitória confortável contra uma oposição democrata desorganizada e foi reeleito nos dois anos seguintes por ampla margem.
O mandato de Crane como governador foi marcado por conservadorismo fiscal, gestão empresarial e relativamente poucas reformas. Sua liderança foi caracterizada como apartidária e foi vista com simpatia até pelos democratas.
Em 1902, Crane negociou com sucesso uma greve dos Teamsters e foi então convocado pelo presidente Theodore Roosevelt para mediar a Greve do Carvão de 1902 , que ameaçou o abastecimento nacional de carvão no inverno.
Ele vetou a autorização legislativa de uma fusão entre a Boston Elevated Railway e a West End Street Railway , em parte porque não continha uma cláusula pedindo um referendo das populações afetadas. Ele, no entanto, assinou uma legislação autorizando o arrendamento da Fitchburg Railroad para a Boston and Maine Railroad , e da Boston and Albany Railroad para a New York Central Railroad . Crane era um dos principais acionistas da Central de Nova York.
Crane estava recebendo o presidente Roosevelt em Pittsfield em 3 de setembro de 1902, quando um bonde em alta velocidade colidiu com a carruagem aberta que transportava Roosevelt. O acidente matou o agente do serviço secreto do presidente , William Craig .
Senador dos estados unidos
Crane foi nomeado em 12 de outubro de 1904 pelo governador John L. Bates para continuar o mandato do Senado dos Estados Unidos do falecido George F. Hoar . Ele foi então eleito em uma eleição especial de 18 de janeiro de 1905 para encerrar o mandato. Ele foi reeleito em 1907 e serviu até 1913.
Como senador, Crane era famoso por sua falta de declarações públicas e manobras nos bastidores. O senador de Nova York Chauncey Depew escreveu que Crane "nunca fez um discurso. Não me lembro que ele fez uma moção. No entanto, ele foi o membro mais influente daquele corpo." Calvin Coolidge observou que "sua influência foi muito grande, mas de natureza intangível". Ele também era conhecido por muitas vezes preferir a inação à ação em muitos assuntos, com uma resposta comum aos pedidos de conselho sendo "Não faça nada. Como senador dos EUA, ele usou sua influência para ajudar a garantir a aprovação do estado para a fusão do Boston e Maine a ferrovia de Nova York, New Haven e Hartford .
Ele era um oponente da reciprocidade (tarifas reduzidas) com o Canadá e o Domínio de Newfoundland , trabalhando para diluir as disposições de um tratado proposto.
Em 1905, Crane pode ter sido fundamental para negar ao democrata William L. Douglas um segundo mandato como governador. Douglas, um fabricante de calçados amplamente conhecido e bem-sucedido, venceu as eleições em 1904 com apoio trabalhista e grande reconhecimento. De acordo com Charles S. Hamlin , os republicanos descobriram que Douglas aparentemente obteve de forma fraudulenta uma dispensa honrosa após desertar durante a Guerra Civil. A compensação pela não revelação dessa informação, supostamente arquitetada por Crane e o senador Henry Cabot Lodge, era que Douglas não concorreria novamente.
Na eleição presidencial de 1908 , Crane expressou apoio inicial a William Howard Taft , mas depois passou a se opor a Taft, acreditando que ele era um candidato fraco. Isso o colocou em oposição ao colega senador Henry Cabot Lodge , um forte apoiador de Taft, em uma luta pelo controle da delegação estadual à convenção nacional . Crane preferiu deixar os delegados sem instrução formal sobre como eles deveriam votar, enquanto Lodge preferiu que eles fossem obrigados a prometer por Taft. Crane ganhou o apoio de Lodge para uma delegação não comprometida em troca da eleição de John Davis Long , um apoiador de Taft, como um delegado livre. Crane finalmente se reconciliou com Taft e Lodge. Ele se tornou um dos conselheiros mais próximos de Taft após sua eleição e trabalhou para garantir a reeleição de Lodge em 1911.
Na eleição geral de 1912, o Partido Republicano foi dividido pela deserção de Roosevelt , e elementos conservadores do partido dominaram a bancada do legislativo estadual. Isso resultou na eleição, no início de 1913, do ultraconservador John W. Weeks over Crane para a vaga no Senado.
Vida pessoal e morte
Em 1880, Crane casou-se com Mary Benner. Ela morreu em 1884 dando à luz seu único filho, Winthrop Murray Crane Jr.
Em 1906, Crane casou-se com a socialite Josephine Porter Boardman . Ela era 20 anos mais nova que ele e vinha de uma família politicamente conectada. Eles tiveram três filhos:
- Stephen
- Bruce Crane (nascido em 1909), que mais tarde serviu como presidente da Crane & Co. e membro do Conselho do Governador de Massachusetts
- Louise Crane (nascida em 1911), poetisa, editora e filantropa
Crane morreu em 2 de outubro de 1920.
Notas
Referências
- Abrams, Richard (1964). Conservatism in a Progressive Era: Massachusetts Politics 1900-1912 . Cambridge, MA: Harvard University Press. OCLC 475077 .
- Hart, Albert Bushnell (ed) (1927). História da Comunidade de Massachusetts . Nova York: The States History Company. OCLC 1543273 .Manutenção de CS1: texto extra: lista de autores ( link ) (história de cinco volumes de Massachusetts até o início do século 20)
- Registro Histórico e Genealógico da Nova Inglaterra (esboço biográfico de John L. Bates)
links externos
- Congresso dos Estados Unidos. "Winthrop M. Crane (id: C000875)" . Diretório Biográfico do Congresso dos Estados Unidos .
- Biografia da Sociedade Histórica de Massachusetts e coleção de fotografias
Cargos políticos do partido | ||
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Precedido por Roger Wolcott |
Indicado republicano para governador de Massachusetts 1899 , 1900 , 1901 |
Aprovado por John L. Bates |
Cargos políticos | ||
Precedido por Roger Wolcott |
Tenente Governador de Massachusetts 1897-1900 |
Aprovado por John L. Bates |
Precedido por Roger Wolcott |
Governador de Massachusetts 1900-1903 |
Aprovado por John L. Bates |
Senado dos Estados Unidos | ||
Precedido por George Frisbie Hoar |
Senador dos EUA (Classe 2) de Massachusetts 1904–1913 Servido ao lado de: Henry Cabot Lodge |
Sucesso por John W. Weeks |