Iwasaki Yatarō - Iwasaki Yatarō

Iwasaki Yatarō
岩崎 弥 太郎
Y Iwasaki.png
Nascer ( 1835-01-09 )9 de janeiro de 1835
Faleceu 7 de fevereiro de 1885 (1885-02-07)(com 50 anos)
Nacionalidade japonês
Ocupação Industrial
Conhecido por Fundador da Mitsubishi
Nome japonês
Kanji 岩崎 弥 太郎
Hiragana い わ さ き や た ろ う
Katakana イ ワ サ キ ヤ タ ロ ウ

Iwasaki Yatarō (岩崎 弥 太郎, 9 de janeiro de 1835 - 7 de fevereiro de 1885) foi um industrial e financeiro japonês conhecido como o fundador da Mitsubishi .

Vida pregressa

Iwasaki Yatarō nasceu em 9 de janeiro de 1835 em Aki , província de Tosa (agora província de Kōchi ) em uma família de agricultores da província. A família de Iwasaki era membro da nobreza guerreira samurai , mas seu tataravô, Iwasaki Yajiemon (岩崎 弥 次 右衛門), vendeu o status de samurai de sua família como obrigação de dívidas durante a grande fome do Tenmei . Sua família é derivada do clã Iwasaki, que era um ramo do clã Takeda da província de Kai (甲 斐 武田 氏). O ancestral do clã Iwasaki foi Iwasaki Nobutaka (岩崎 信 隆) conhecido como Takeda Shichirō (武 田七郎), que era o quinto filho de Takeda Nobumitsu. O clã Iwasaki serviu ao clã Aki (安芸氏) e ao clã Chōsokabe (長 宗 我 部 氏) na Batalha de Sekigahara . Iwasaki começou sua carreira como funcionário do clã Yamauchi , o clã governante do Domínio Tosa, que tinha interesses comerciais em muitas partes do Japão. Iwasaki partiu para Edo aos dezenove anos para estudar, mas seus estudos foram interrompidos um ano depois, quando seu pai ficou gravemente ferido em uma disputa com o chefe da aldeia. Iwasaki acusou o magistrado local de corrupção por se recusar a ouvir o seu caso e foi posteriormente enviado para a prisão por sete meses. Após sua libertação, Iwasaki ficou sem emprego por um tempo antes de encontrar trabalho como professor. Iwasaki voltou para Edo, onde se socializou com ativistas políticos e estudou com Yoshida Toyo , um reformista e defensor da modernização da província de Tosa. Yoshida foi contratado por Yamauchi Toyoshige , o daimyō (senhor) do Domínio de Tosa, e ele influenciou Iwasaki com ideias de abrir e desenvolver o então fechado Japão por meio da indústria e do comércio exterior. Iwasaki encontrou trabalho como secretário do governo Yamauchi por meio de Yoshida e, por fim, comprou de volta o status de samurai de sua família . Iwasaki foi promovido à posição de destaque no escritório comercial do clã Yamauchi em Nagasaki, na província de Hizen , responsável pelo comércio de óleo de cânfora e papel para comprar navios, armas e munições.

Mitsubishi

Mon (brasão da família) dos Yamauchi .
Logotipo da Mitsubishi .

Iwasaki viajou para Osaka após a Restauração Meiji em 1868, que derrubou o governante Shogunato Tokugawa , abolindo o sistema feudal no Japão e forçando a dissolução dos interesses comerciais do xogunato. Em março de 1870, Iwasaki tornou-se presidente da Tsukumo Trading Company, uma empresa de navegação fundada em nome do clã Yamauchi, e arrendou os direitos comerciais. Em 1873, a empresa mudou seu nome para Mitsubishi, um composto de mitsu ("três") e hishi (literalmente, " castanha d'água ", frequentemente usado em japonês para denotar um losango ou diamante). O emblema da Mitsubishi era uma combinação do brasão da família Iwasaki, mostrando três losangos sobrepostos , e o brasão com três folhas de carvalho , dispostas em uma simetria rotacional tripla , da família Yamauchi, que controlava a parte de Shikoku onde Yatarō nasceu.

De 1874 a 1875, Iwasaki foi contratado pelo governo japonês para transportar soldados japoneses e materiais de guerra. O governo japonês comprou vários navios para a Expedição Japonesa de 1874 a Taiwan contra os Aborígines Paiwan no sudeste de Taiwan , e esses navios foram mais tarde doados à Mitsubishi depois que a expedição foi concluída em 1875. Isso criou fortes ligações entre a Mitsubishi e o governo japonês que garantiu o sucesso da nova empresa. Em troca, a Mitsubishi apoiou o novo governo japonês e transportou as tropas que derrotaram a Rebelião Satsuma em 1877. Assim, o sucesso da Mitsubishi ficou entrelaçado com a ascensão do moderno estado japonês e uma das "Quatro Grandes" empresas zaibatsu . Posteriormente, Iwasaki investiu nos setores de mineração , reparo de navios e finanças , além do transporte marítimo. Em 1884, Iwasaki alugou o estaleiro Nagasaki, que permitia à empresa empreender construção naval em grande escala, e rebatizou-o de Nagasaki Shipyard & Machinery Works. Iwasaki costumava oferecer jantares para dignitários, gastando uma grande quantia de dinheiro nessas ocasiões, mas também fez muitos amigos que mais tarde o ajudaram fazendo favores.

Iwasaki morreu de câncer no estômago em 7 de fevereiro de 1885, aos 50 anos, e foi sucedido como chefe dos negócios da família primeiro por seu irmão, Iwasaki Yanosuke , e depois por seu filho, Hisaya. Em 1903, a quarta filha de Iwasaki, Masako, casou-se com o Barão Shidehara Kijūrō , o primeiro primeiro-ministro do Japão após a Segunda Guerra Mundial .

Cultura popular

Iwasaki atua como protagonista secundário do 49º drama da NHK Taiga , Ryōma den , com foco em suas atividades durante o Bakumatsu , e também atua como narrador de enquadramento da história. Ele é retratado por Teruyuki Kagawa .

Veja também

Referências

Fontes

links externos