Yiannis Latsis - Yiannis Latsis

Yiannis Latsis
Γιάννης Λάτσης
Nascer
Ioannis Latsis (Ιωάννης Λάτσης)

( 1910-09-14 )14 de setembro de 1910
Katakolo , Grécia
Faleceu 17 de abril de 2003 (17/04/2003)(92 anos)
Atenas , Grécia
Nacionalidade grego
Outros nomes John Spyridon Latsis
Ocupação Homem de negocios
Conhecido por Proprietário do Grupo Latsis
Crianças Spiro Latsis
Marianna Latsis
Margarita Latsis
Pais) Spiro Latsis
Aphrodite Efthimiou

Yiannis Latsis (1910–2003), também conhecido como John Spyridon Latsis , foi um magnata multimilionário da navegação grego notável por sua grande riqueza, amigos influentes e atividades de caridade.

No ano de sua morte (2003), a revista Forbes classificou Yiannis Latsis em 101º lugar em sua lista das pessoas mais ricas do mundo, com uma fortuna estimada em US $ 5,4 bilhões.

Biografia

Latsis nasceu em Katakolo - uma vila de pescadores no Elis ; embora ele seja de origem no Épiro do Norte - o sexto de nove filhos, filho de Spiro Latsis e Afrodite Efthimiou. Ele foi educado na Escola de Comércio Pyrgos e na Escola de Capitães da Marinha Mercante .

Ele começou como marinheiro, e acabou chegando a capitão de navio na marinha mercante . Após a Segunda Guerra Mundial , Latsis expandiu suas atividades para a navegação costeira com a compra de navios de passageiros usados. O mais conhecido desses navios foi o Neraida (ex Laurana), um navio de passageiros de construção italiana que navegou na linha costeira do Golfo Argo-Sarônico de 1950 a 1974. Hoje, é um museu flutuante dedicado aos negócios de seu dono história.

Ele comprou seu primeiro navio de carga em 1938 e, na década de 1960, já possuía uma frota de navios. Em 1955, Latsis comprou um navio cargueiro, o Marianna. Três anos depois, ele comprou seu primeiro petroleiro, o Spyros, que era usado para o transporte de melaço líquido do Egito para a Grécia e o Reino Unido. Nos anos seguintes, sua frota cresceu significativamente, com a aquisição de navios de passageiros, cargueiros e petroleiros. Na década de 1990, a frota de Latsis era uma das maiores sob propriedade grega.

No final dos anos 1960, ele diversificou seus negócios para incluir petróleo - estabelecendo Petrola - e construção, construção (entre outras coisas) de refinarias de petróleo na Grécia e na Arábia Saudita , antes de expandir gradualmente para serviços bancários e financeiros.

Latsis também investiu na gestão de iates e estabeleceu uma companhia aérea privada, LatsisAir (mais tarde renomeada PetrolAir ). No início da década de 1980, fez seu primeiro investimento no setor bancário, com a aquisição do Banque de Dépôt, um pequeno banco com sede em Genebra . O Banque de Dépôt acabou se transformando no EFG International Bank , um dos maiores bancos privados suíços listados na bolsa de valores de Zurique .

Seu Grupo Financeiro Europeu possui bancos no Reino Unido, Suíça , Mônaco , Ilhas do Canal e Grécia.

Em 1990, ele sediou a Conferência Econômica do G7 em Bridgewater House, Westminster , Londres. Ele era um amigo próximo de Charles, o Príncipe de Gales , emprestando-lhe duas vezes o uso de seu iate Alexandros , primeiro em 1991 para uma segunda lua de mel com a Princesa de Gales , e depois em 2002 para um cruzeiro com Camilla Parker-Bowles . Outros a quem emprestou o navio incluem o ex-presidente George HW Bush , Colin Powell e Marlon Brando . Ele também manteve laços estreitos com a família real saudita .

Latsis doou £ 5 milhões ao Partido Conservador Britânico durante sua carreira empresarial.

Império de negócios

O império comercial Latsis esteve intimamente envolvido com a empresa alemã Hochtief tanto na construção quanto no gerenciamento do aeroporto de Spata . Por meio da Hellenic Petroleum, uma das maiores empresas de petróleo da Grécia - da qual outro parceiro é a gigante russa do petróleo LUKoil - ela mantém o contrato para todo o fornecimento de combustível para o aeroporto, por meio de um oleoduto financiado pela UE e construído por uma empresa de engenharia Latsis. A Hellenic Petroleum , de acordo com suas próprias contas, em 2000, pagou US $ 912 milhões para adquirir uma participação de 34% na Athens Airport Fuel Pipeline Company .

Uma empresa Latsis também tem uma participação de 50 por cento no enorme contrato para executar a maior parte dos serviços de "assistência em solo" do aeroporto - quase tudo, exceto o controle das próprias aeronaves.

O braço de desenvolvimento de Latsis, Lamda, é parceiro da Hochtief em uma série de projetos de rodovias em toda a Grécia, parcialmente financiados pela UE, como parte da "Rede Transeuropeia". E entre 1999 e 2004, altura em que o aeroporto de Spata foi concluído, a comissão revelou na semana passada que o gigante grupo bancário EFG Eurobank Ergasias, controlado por interesses da família Latsis, tinha um contrato exclusivo para gerir todos os fundos estruturais da UE que chegassem à Grécia, totalizando € 28 bilhões.

Filantropia

Suas obras de caridade começaram com o estabelecimento do Instituto de Bolsas de Estudo Latsis em 1970 e também incluíram a prestação de ajuda às vítimas do terremoto e a criação da Fundação Latsis . Dois anos após o seu falecimento em 2003, a sua família imediata fundou em sua memória a Fundação de Benefício Público John S. Latsis , que empreendia a actividade do referido fundo de bolsas e todo o trabalho filantrópico da família.

Prêmios

Ele foi premiado com a Cruz de Ouro do Patriarcado Ecumênico de Constantinopla e a Grã-Cruz da Ordem da Fênix da Grécia.

Vida pessoal

Latsis casou-se com Erietta Tsoukala. Eles tiveram três filhos: Spiros , Marianna e Margarita. Spiros é um administrador da Friends of Europe , uma organização de lobby em toda a UE para uma maior integração política. Seu neto Paris Latsis (filho de Marianna) era o ex-noivo de Paris Hilton .

Referências

links externos