Zollverein -Zollverein


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Alemão Zollverein , 1834-1919
Azul: a Prússia em 1834
Gray: Áreas incluído até 1866
Amarelo: posses austríacos fora da Zollverein
Red: fronteiras do 1828
Confederação Alemã

O Zollverein ([Tsɔlfɛɐ̯ˌʔaɪn] ) ou União Aduaneira alemã era uma coalizão de alemães estados formados para gerir as tarifas e políticas econômicas em seus territórios. Organizado pelos 1833 Zollverein tratados , o Zollverein começou formalmente em 1 de Janeiro de 1834. No entanto, suas fundações tinha sido em desenvolvimento de 1818, com a criação de uma variedade de uniões aduaneiras entre os estados alemães. Em 1866, o Zollverein incluía a maior parte dos estados alemães. A fundação da Zollverein foi o primeiro exemplo na história em que os Estados independentes tinham consumado uma união económica completa sem a criação simultânea de uma federação política ou sindical.

Prússia foi o principal motor por trás da criação da união aduaneira. Áustria foi excluído da Zollverein por causa de sua indústria altamente protegida e também porque o príncipe von Metternich era contra a idéia. Pela fundação da Confederação do Norte da Alemanha , em 1867, o Zollverein coberto estados de aproximadamente 425.000 quilômetros quadrados, e tinha produzido acordos econômicos com vários estados não-alemães, incluindo a Suécia-Noruega . Após a fundação do Império Alemão em 1871, o Império assumiu o controle da união aduaneira. No entanto, nem todos os estados dentro do Império eram parte da Zollverein até 1888. Por outro lado, o Luxemburgo era independente e não um estado no Reich alemão, manteve-se na Zollverein até 1919.

fundo

Mapa dos estados do sul da Alemanha e província de Hohenzollern . Na virada do século 19, este grupo de territórios foi transformado em três grandes potências: Baden , Württemberg e Baviera .

A fragmentação do território e estados ao longo de gerações significa que por volta de 1790 na Alemanha -Falando Sacro Império Romano na Europa Central, havia aproximadamente 1.800 barreiras alfandegárias. Mesmo dentro do próprio Estado prussiano, havia, no início do século 19, mais de 67 costumes e as tarifas locais, com tantas fronteiras aduaneiras. Para viajar de Königsberg na Prússia Oriental para Colónia , por exemplo, um carregamento foi inspecionado e tributados 18 vezes. Cada controlo aduaneiro em cada fronteira retardou o progresso do envio da origem para o destino, e cada avaliação sobre a transferência reduziu o lucro e aumento do preço dos bens, sufocando dramaticamente comércio.

Quando a França derrotou a Segunda Coalizão , formada por russos forças, austríacos e alemães, e territórios anexados até o Reno , houve uma consolidação geral da miríade de estados minúsculos na Alemanha na mediação da 1803 . Este foi também chamado a principal conclusão da Delegação imperial Extraordinária (ou, em alemão, Hauptschluss der außerordentlichen Reichsdeputation , geralmente chamado de Reichsdeputationshauptschluss ). Esta última peça legislativa importante promulgada pelo Sacro Império Romano re-arranjado o mapa da Europa Central, especialmente nos territórios do sudoeste. O Reichshauptschluss resultou na secularização de muitas territórios eclesiásticos, e o chamado mediação , ou seja, a anexação de territórios vizinhos maiores, de muitos dos territórios imperiais anteriormente gratuitos, incluindo a maioria das cidades imperiais . Porções consideráveis dos Habsburgo territórios família na Europa Central sudoeste eram "mediatizada", ou dado como compensação, para os príncipes e duques que perderam territórios na expansão francesa. A maioria das cidades imperiais, abadias imperiais e estados eclesiásticos e cidades foram mediatizada ou secularizado em 1803. Com a dissolução final do Sacro Império Romano em 1806, a maioria dos restantes minúsculos principados foram anexados por vizinhos maiores.

Os historiadores analisaram três gols prussianos no desenvolvimento da Zollverein : em primeiro lugar, como uma ferramenta política para eliminar a influência austríaca na Alemanha; em segundo lugar, como uma forma de melhorar as economias; e terceiro, a fortalecer a Alemanha contra a potencial agressão francesa, reduzindo a independência económica dos Estados menores. O Zollverein criado um mercado maior para os produtos agrícolas e de artesanato alemão fez e promoveu a unificação comercial sob parâmetros econômicos fiscalmente som. Enquanto a União procurou limitar o comércio e as barreiras comerciais entre e entre os Estados membros, continuou a defender as barreiras protecionistas contra estranhos.

Os esforços iniciais em um sistema de pedágio único

Durante a Era Napoleônica, esforços na Renânia em direção à unidade económica teve sucesso misto. A Confederação do Reno , e as outras criações de satélite da França napoleônica, procurou estabelecer econômica autarquia no comércio europeu. Por volta de 1806, como Napoleão I procurado para garantir a sua hegemonia na Europa, o Sistema Continental ofereceu uma aparência de esforço unificado em direção a um mercado interno generalizado de bens europeus. No entanto, o principal objetivo do Sistema Continental foi militar, não econômica. Napoleão queria um embargo comercial contra a Grã-Bretanha , através do qual ele esperava destruir a economia britânica. A combinação de guerra e isolamento do sistema de negociação da Grã-Bretanha destruíram mercados de matérias-primas e externas de produtos manufaturados, o que resulta na ruína perto da economia europeia Central. Especialmente duramente atingidos foram as economias comerciais dos estados Lowlands e Renânia, que se baseou fortemente em importações de matérias-primas de todo o mundo, e na exportação de produtos acabados. Os mercados domésticos na Europa Central não eram grandes o suficiente para sustentar o consumo de sua própria produção. Estes problemas foram drasticamente agravado pelos inúmeros impostos especiais de consumo e portagens, que eram a principal fonte de renda do estado. Redução do comércio significou a quase falência dos estados menores.

No Congresso de Viena em 1814 e 1815, os diplomatas - principalmente os das grandes potências  - confirmou o remapeamento da Europa, e amplamente, o resto do mundo, em esferas de influência. Europa Central, ou na Europa de língua alemã, permaneceu em grande parte sob a influência dos Habsburgos austríacos, equilibrado na periferia do império russo no leste, e os franceses no oeste. Prússia era esperado para desempenhar algum papel nestas esferas de influência, mas as ambiguidades da relação da Áustria e da Prússia foram resolvidos. Os estados alemães retidos autonomia; No entanto, a instituição imperial velho do Reichstag foi convertido para a forma de uma Confederação Diet, reunir-se em Frankfurt. Os arquiduques Habsburgo, agora imperadores da Áustria, foram para servir presidentes como permanentes desta instituição. Vozes isoladas, como Joseph Görres e Freiherr vom Stein , chamados para a abolição de portagens nacionais e a criação de uma tarifa alemã sobre as importações. O mandato do Congresso de Viena, no entanto, estabeleceu a Confederação Alemã , mas não lidar com a situação económica, nem fazer qualquer esforço para alcançar a normalização económica e comercial. Em vez disso, os artigos que estabeleceram a Confederação sugeriu que as questões de comércio e de transporte ser discutido em uma data posterior.

Problemas com a unificação dos costumes e acordos de pedágio

Prússia e os estados centrais e do sudoeste de Hesse-Nassau e Hesse-Darmstadt , Württemberg , Baden , e Baviera eram líderes na modernização do sistema de portagens dentro dos estados alemães. No caso da Prússia, a experiência da Confederação do Reno na remoção de barreiras alfandegárias ofereceu um exemplo de como isso poderia ser feito, e Hans, o conde von Bülow , que até 1811 tinha sido o ministro das Finanças, em Westphalia , e que aceitaram este posição em 1813 na Prússia, modelou os estatutos aduaneiros da Prússia sobre aqueles dos antigos estados da Confederação. A adição de território para o Estado prussiano existentes efectuada a eliminação das barreiras aduaneiras um fator poderoso na política prussiana. As diferenças significativas entre "velho" Prússia e os territórios recém-adquiridos complicado o debate. As "novas" províncias prussianas na Renânia e Westphalia, com seus setores industriais em desenvolvimento, disputavam com os territórios fortemente agrícolas de "velho" Prússia. As diferenças nos dois lados da Prússia confirmou percepções regionais para a necessidade de suas próprias unidades políticas e administrativas, que se tornou um elemento importante do debate costumes. Dentro de "velho" em si Prussia, os estatutos aduaneiros de 1818 reduziu as barreiras aduaneiras nacionais. Depois de 1818, produtos que entram em Prússia e deixando Prússia foram cobrada uma tarifa elevada. Mercadorias que circulam livremente dentro do próprio Estado. O pedágio da Prússia era, portanto, muito simples e eficiente. Bens manufaturados foram fortemente tributados, especialmente têxteis, e os impostos mais importantes foram para alimentos, necessidades e bens de luxo.

Da mesma forma, nos estados alemães sudoeste, tornou-se urgente integrar os territórios recém-adquiridas em sistemas económicos existentes dos estados. O crescimento territorial dos estados de médio porte do sudoeste, em particular os dois principados de Hesse, mas também o crescimento de Baden e Württemberg, tinha dividido a continuidade territorial da Prússia; o Estado prussiano já não era inteiramente ligados por território, mas sim foi separado de muitas das suas mais recentes aquisições dos territórios recém-adquiridas por outros estados. Esses estados, muitas vezes viu os seus próprios interesses como conflitante geral e, especificamente, com o expansionismo da Prússia, e ressentiu-se o domínio da Prússia e autoridade. Além disso, esses estados recém-expandidas, geralmente referidos como "estados de meia-sized" (ou, em alemão, Mittelstaaten ), enfrentou problemas na integração de seus territórios e populações recém-adquiridas em uma estrutura política, económica e jurídica existente.

Estes problemas foram exacerbados pela crise econômica a nível europeu após as guerras napoleônicas. Desemprego e altos preços, especialmente para produtos alimentares, caracterizada uma economia ainda não convertidos de volta para necessidades em tempos de paz. O problema na Grã-Bretanha foi particularmente grave ea resposta britânica criou um efeito cascata que agravou problemas nos estados alemães: Na tentativa de gerir a economia do pós-guerra, o governo britânico foi preso entre o malthusiano compreensão da relação de salários, preços, e da população, e o modelo de Ricardo . Por um lado, os adeptos ao modelo de Malthus acreditava que era perigoso para a Grã-Bretanha a contar com milho importado, porque os preços mais baixos iria reduzir os salários, e os proprietários e agricultores perderiam poder de compra. Por outro lado, os adeptos ao modelo de Ricardo achava que a Grã-Bretanha poderia usar seu capital e da população com vantagem em um sistema de livre comércio. Os problemas na Grã-Bretanha estabeleceu precedente para problemas nos estados alemães; a limitação britânica sobre as importações de grãos, por meio das leis do milho , bloqueou a recuperação econômica nos estados alemães, especialmente na Prússia oriental, limitando a quantidade de grãos que poderiam ser importado para a Grã-Bretanha. Não só as leis do milho manter o preço do grão na Grã-Bretanha alto, eles minaram a viabilidade de Junker produtores na Prússia Oriental, e limita seu acesso aos mercados externos.

Os esforços de reforma comerciais patrocinados pela Baviera em 1856 levou ao Código Comercial alemão Geral, em 1861, que foi rapidamente aprovada por uma maioria da confederação. Ele provou ser altamente bem sucedido em reduzir as barreiras e aumentar o comércio.

1820 e 1830

Friedrich List , economista.
(1839 pintura a óleo por Caroline Hövemeyer no Heimatmuseum Reutlingen .)
1803s litografia de Johann F. Cotta .
Cotta desempenhou um papel importante no desenvolvimento do acordo aduaneiro sul alemão e também negociou os acordos prussiana de Hesse aduaneiros.

Os contratos originais que estabelecem as bases para Zollverein cimentou os laços econômicos entre os vários prussianos e Hohenzollern territórios, e assegurou contato econômica entre as participações não-contíguos da família Hohenzollern, que também foi a família governante da Prússia . Ela foi formada para remover os vários obstáculos (tais como diferentes pesos e medidas em estados alemães) para o intercâmbio econômico e crescimento pelas novas classes comerciais, criando uma unidade nacional em matéria econômica num momento em que a Alemanha foi dividida.

Superando os costumes domésticos e dependência dos Estados individuais sobre os costumes como a sua principal fonte de renda, provou ser um problema difícil. A miríade de barreiras alfandegárias restringiu o comércio e dificultado o desenvolvimento industrial, mas os governantes dos estados estavam relutantes em abrir mão de sua renda dos costumes. O impasse foi superado através de forças externas. Com a revogação do Sistema Continental, os comerciantes alemães estavam em conflito direto com a indústria de Inglês. A Trade alemão unido e União Tradesmens exigiu proteção contra as exportações inglesas. Seu porta-voz, o economista Friedrich List , temia que o povo alemão acabaria como "tiradores de água e rachadores de lenha para a Grã-Bretanha". Da mesma forma, Karl Friedrich Nebenius , mais tarde presidente do Ministério Ducal no Grão-Ducado de Baden e autor de 1819 iniciativa costumes proposta de Baden com a Confederação alemã, ofereceu uma descrição amplamente divulgado sobre as dificuldades de superar tais proteções:

Os 38 barreiras de portagem na Alemanha paralisar o tráfego doméstico e trazer mais ou menos os mesmos resultados: como se cada membro do corpo humano foram unidos, para que o sangue não poderia fluir de um membro para o outro? A fim de negociar a partir de Hamburgo para a Áustria, a partir de Berlim para os cantões suíços, é preciso cortar os estatutos de dez estados, estudar dez portagens e barreiras de portagem, dez vezes atravessar as barreiras de portagem, e dez vezes pagar as portagens. Quem, senão o infeliz tem que negociar tais fronteiras? Para viver com essas fronteiras? Onde três ou quatro estados colidem, não se deve viver toda a sua vida sob o mal, portagens sem sentido e as restrições de pedágio. Isso não é Pátria!

Em 1820, Württemberg prevista para começar uma união aduaneira entre o chamado Terceiro Alemanha: os estados alemães de médio porte, incluindo-se, Baden , Baviera , e os dois estados de Hesse ( Hesse-Darmstadt e Hesse-Kassel ). Esta união aduaneira excluídos Áustria e Prússia, principalmente porque as duas grandes potências alemãs foram consideradas demasiado arrogante. Planos fracassaram nos interesses divergentes dos Estados afetados. Enquanto o desenvolvimento econômico em Baden passou relativamente bem, com suas longas fronteiras e infra-estrutura bem entrincheirado para o comércio, o desenvolvimento econômico na Baviera ficado bem atrás dele, eo regime da Baviera promulgou uma tarifa protetora sobre os bens produzidos fora das suas fronteiras. O resultado foi um acordo comercial de curta duração entre Baden e Hesse-Darmstadt. No entanto, um segundo acordo, alcançado em Stuttgart em 1825, relação entre Württemberg e Baviera estabelecida, com a fundação do Sul da Alemanha União Aduaneira. Em oposição às atividades da Prússia, Hanover , Saxônia , Hesse, e outros Estados (Áustria, França, Grã-Bretanha, e Países Baixos), desenvolveram seus próprios acordos econômicos. Enquanto eles prometeram um ao outro para não aderir à União Prussiana, eles fizeram desenvolver acordos comerciais próprias. A União permaneceu sem sucesso, porque ele só procurou manter o status quo , não para corrigir os problemas criados por barreiras de portagem. Em 1834, Baden e Württemberg juntou a união da Prússia, que foi renomeado união aduaneira alemã. A União Tax ou Steuerverein foi formada em 1834 como uma união aduaneira primeiro do Ducado de Brunswick eo Reino de Hanover, em seguida, com o Grão-Ducado de Oldenburg em 1836.

Em 1835, a União Aduaneira alemã tinha expandido para incluir a maioria dos estados da Confederação Alemã , mesmo Saxônia, os estados da Turíngia, Württemberg e Baden, Baviera, e os estados de Hesse. Funcionalmente, ele removeu muitas barreiras alfandegárias internas, sem deixar de preservar um sistema de tarifas protecionistas com parceiros de comércio exterior.

O Zollverein e alemão unificação .

Timeline

Encontro Evento (s)
1815 Criação da Confederação Alemã deixa a questão da autoridade econômica e costumes para futura negociação.
1818 26 de maio: a Prússia estabelece uma união aduaneira interna ao longo de seus territórios estaduais e Hohenzollern no sudoeste da Alemanha.
1819 Baden propõe uma união aduaneira organizada através da Confederação Alemã. A proposta não na Dieta Frankfurt.
25 de Outubro: Schwarzburg-Sondershausen se junta ao sistema aduaneiro da Prússia.
1821 Anhalt se junta ao sistema aduaneiro da Prússia.
1826 Mecklenburg-Schwerin junta-se à união aduaneira da Prússia.
1828 18 de janeiro: Por tratado, Baviera e Württemberg formam a União Aduaneira da Baviera-Württemberg (BWCU).
14 de Fevereiro: por tratado, a Prússia eo Grão-Ducado de Hesse (Hesse-Darmstadt) formam a União Aduaneira da Prússia-Hesse-Darmstadt (UBS). Os estados que já aderiram ao sistema aduaneiro da Prússia estão incluídos.
24 de setembro: Pelo Tratado de Kassel , a União Alemã Central (CGU) é formado pelos estados alemães centro e norte ( Saxônia , Hanover , Hesse-Kassel , Saxe-Weimar , Saxe-Altenburg , Saxe-Coburg , Nassau , Schwarzburg-Rudolstadt , Frankfurt , Saxe-Meiningen , Brunswick , Schwarzburg-Sondershausen , Reuss-Greiz , Reuss-Gera , Bremen , Oldenburg , e Hesse-Homburg ).
1829 27 de maio: aliança comercial entre a BWCU e UBS é formada.
1831 Hesse-Kassel e Saxônia se juntar ao UBS; Königsberg (um exclave de Saxe-Coburgo-Gota ) e Ostheim (um exclave de Saxe-Weimar-Eisenach ) se juntar ao BWCU.
1833 Alguns dos estados da CGU formar a Alfândega e Comércio União Turíngia (TCCU).
1833 Março-Maio: Zollverein tratados são negociados e celebrados; os tratados agir para mesclar BWCU, UBS e TCCU em uma união aduaneira unificada.
1834 01 de janeiro: Zollverein tratados entram em vigor; o Zollervein vem formalmente à existência.
Um censo alemão é introduzido para facilitar a partilha de receitas.
1835 Hesse-Homburg (20 de Fevereiro), Baden (12 de Maio) e Nassau (10 de dezembro) juntar-se ao Zollverein .
1836 02 de janeiro: Frankfurt junta-se ao Zollverein .
1838 30 de julho: Dresden Convenção cunhagem é acordado, a fim de padronizar conversão de moeda dentro do Zollverein .
1840-1847 Praga da batata em todo os estados do sudoeste, Saxônia e em partes da Prússia.
1841 Brunswick junta-se ao Zollverein .
1842 Luxemburgo junta-se ao Zollverein .
1848-1849 1848 revoluções . Proposições são feitas para uma política e união económica. O Kleindeutschland solução para unificação política ( "Lesser Germany") é proposto.
1851 7 de Setembro: Hanover junta-se ao Zollverein .
1852 01 março: Oldenburg une na Zollverein .
1857 24 de janeiro: Tratado Monetário Viena é celebrado entre os Zollverein estados, Áustria e Liechtenstein para padronizar moedas.
1864 Prússia e Áustria se envolver em uma guerra de fronteira com a Dinamarca sobre a autonomia dos ducados de Holstein e Schleswig .
1865 Suécia-Noruega assina um acordo de livre comércio com o Zollverein , ligando os membros alemães para o mercado escandinavo.
1866 Austro-Prussiana , em que a Áustria perde a sua influência política e diplomática na Confederação Alemã.
1867 O Zollverein é reconstituído.
1868 Schleswig-Holstein , Saxe-Lauenburg e Mecklenburg-Strelitz se juntar ao Zollverein .
1871 Após a Guerra Franco-Prussiana , Alsácia-Lorena junta-se ao Zollverein .
O Império Alemão é formado.
1888 As cidades-estado de Hamburgo e Bremen juntar-se à união aduaneira, dezessete anos após a unificação política.
1919 O Império Alemão é substituída pela República de Weimar . Luxemburgo deixa o Zollverein .

A união aduaneira original não foi terminado em 1866 com eclosão da Guerra Austro-Prussiana , mas uma reorganização substancial surgiu em 1867. O novo Zollverein era mais forte, em que nenhum Estado indivíduo tinha um veto. Quando finalmente Hamburgo aderiram à União Aduaneira em 1888 negociou a isenção de uma área de 4 milhas quadradas no centro do seu porto, que permaneceu fora da Zollverein. Bremen (que inclui Bremerhaven) tinha um acordo semelhante.

Impacto

Impacto econômico

De acordo com um estudo, "O Zollverein foi o desenvolvimento institucional mais importante para a unificação econômica da Alemanha durante o meio do século 19. Tinha um forte impacto no desenvolvimento regional, mudando fortunas regionais pela abertura e fechamento dos mercados."

Papel na unificação da Alemanha

Segundo alguns historiadores econômicos, como Helmut Böhme e H.-U. Wehler, o Zollverein definir as bases para a unificação da Alemanha sob a orientação da Prússia. Esta visão tradicional é contestada por historiadores como Hans-Joachim Voth que afirmam que longe de permitir a Prússia para aumentar a sua influência política sobre os Estados menores, a união aduaneira pode ter tido o efeito contrário: muitos governos usaram o aumento da receita trazida pelos costumes união para tentar consolidar a sua independência. Os estados menores entraram na união aduaneira por razões puramente fiscais, e que os eventos de 1866 foram de demonstrar, a participação na Zollverein não no mínimo, levar a qualquer forma de compromisso político em direção a Berlim, como muitos estados permaneceu desconfiado da Prússia e, geralmente, pró-austríaca.

O impacto da Zollverein na unificação alemã pode ter sido mais incidental. Como ela constituiu a principal característica da "política alemã", em Berlim, durante muitos anos, os ministros prussianos e outros funcionários do governo se tornou acostumados a pensar em termos de Alemanha como um todo e para olhar além dos benefícios especificamente prussianos ao procurar um consenso em toda a Alemanha.

De acordo com historiadores revisionistas, o Zollverein não pode mesmo ter sido instrumental em trazer sobre preeminência econômica da Prússia na Alemanha. Eles argumentam que nada parece indicar que os investimentos industriais aumentou decisivamente durante o período em Prússia, ou que a união aduaneira desempenhou um papel significativo na redução do domínio da agricultura na economia do reino.

Referências

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Outras leituras

  • WO Henderson, O Zollverein (1959).
  • David T. Murphy, "prussiano visa a Zollverein , 1828-1833", Historiador, Inverno 1991, vol. 53 (2) pp. 285-302.
  • Arnold H. Price, A Evolução do Zollverein , Ann Arbor: University of Michigan Press, 1949.
  • James J. Sheehan, História Alemã, 1770-1866 (1993).