A greve de 1935 da Costa do Golfo estivadores - 1935 Gulf Coast longshoremen's strike
Os greve de 1935 da Costa do Golfo estivadores foi uma ação de trabalho da Associação de Estivadores Internacional , com duração de cerca de dez semanas a partir de 1 de outubro de 1935 através de meados de dezembro na costa do golfo dos EUA A greve foi marcado pela violência significativa.
motivações
Em Houston, Nova Orleans, e outras grandes docas ao longo da Costa do Golfo , greves e outros conflitos de trabalho tinha sido uma ocorrência regular anual durante os anos 1930. O 1934 West Coast greve beira-mar do verão anterior, envolvendo trabalhadores, tanto do ILA e União dos marinheiros internacionais , transformou-se numa greve geral em San Francisco com resultados encorajadores para trabalhadores portuários. Além disso estivadores sindicais texano tendem a olhar para a Costa Oeste para a inspiração ao invés de presidente Joe Ryan e seu "regime ditatorial" como presidente do ILA nacional.
Moradores do ILA atingiu 23 grandes companhias de navegação da Costa do Golfo, a partir de outubro 1. Os portos envolvidos incluído Corpus Christi, Galveston, Houston, Port Arthur, Beaumont, Lake Charles, Nova Orleans, Mobile e Pensacola. O objetivo geral da greve era o controle ILA das operações portuárias em Nova Orleans.
A greve fracassou. Muitos moradores atingido sem o apoio de moradores União dos marinheiros correspondentes e contra a resistência ativa de Ryan. A NAACP publicação 's A crise salientou que Nova Orleans já tinha dois fortes sindicatos portuários não afiliado (um branco, um preto), que continuou trabalhando durante toda a greve, que o fechamento forçado da ILA de outros portos do Golfo tinha dirigido apenas o tráfego de navios no sentido Nova Orleans, e que a mudança pode ser permanente.
resultado
Os dez semanas da greve foram marcadas pela violência significativa. Polícia em Houston, por exemplo, substituiu 56 fura-greves para a força temporariamente - vários foram ex-oficiais autorizados a usar seus uniformes antigos - enquanto funcionários doca importado seus próprios recrutas pelo ônibus cheio, e contratou Frank Hamer para dirigir "uma força especial de vinte ex Texas Rangers e xerifes para evitar sabotagem e saques ". Isto tornou-se uma posição em tempo integral para Hamer por anos, ganhando mais do que ele já tinha feito. "Oficiais especiais" leal aos interesses industriais permaneceu ligado à Polícia Houston por mais um ano, até que eles foram demitidos como parte da resolução dos greve de 1936 na Costa do Golfo dos trabalhadores marítimos em janeiro de 1937, projetado pela entrada prefeito Richard Fonville.
Da Associated Press relatórios contadas 11 mortes relacionadas com a greve em 9 de Novembro, em seguida, um total de 14 em 27 de novembro. Vítimas conhecidas incluem um strikebreaker negro chamado Henry Jones, que dizem ser a primeira fatalidade, em 5 de Outubro; um membro do ILA impressionante chamado Etienne Cristo morto a tiros em Port Arthur, Texas em 10/21; três greves morto no porto de Lake Charles , Louisiana em 10/22; longshoreman negra independente Will Ballinger afogado ao tentar escapar de uma multidão atacando; eo atacante Samuel L. Brandt morto a tiros em Houston em 11/25.
Trabalhadores marítimos conflito de trabalho, especialmente em Houston e Galveston, continuaria através dos 1936 da Costa do Golfo trabalhadores marítimos greve em início de 1937.